一种市政道路抢修围栏的制作方法

1.本实用新型属于市政道路技术领域，尤其涉及一种市政道路抢修围栏。


背景技术：

2.道路抢修围栏是在城市路面施工时用来提醒行人以及车辆注意安全绕行的警示类围栏，我们经常看见道路抢修或者道路改造的时候会看到这样的围栏将施工场地围城一圈；
3.道路抢修围栏一般是单独的围栏几个一组摆放起来使用的，并不是每一个围栏都串联起来，值得的提出的是，围栏的底部都安装两个较为粗大的支撑腿，绝大部分围栏的支撑腿都是直接焊接在围栏底部，在对围栏运输装车时会占有较大的体积，是若在道路施工长度较大时运输围栏就需要运输几次围栏占用体积大是因为底部的支撑腿固定安装，在底部放置的时候形成很大的空隙，放倒也会因为支撑腿呈倾斜的姿势，所以无论怎么摆放都不能节省空间。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种市政道路抢修围栏，该市政道路抢修围栏，解决了上述提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型的一种市政道路抢修围栏的具体技术方案如下：一种市政道路抢修围栏，包括围栏的底部开设有用于安装支撑腿的通孔，所述支撑腿包括l板、卡套、轴杆、橡胶套、限位条，所述轴杆贯穿于通孔，轴杆外表面固设有用于增加摩擦力的橡胶套，所述轴杆外表面固设有用于限位的限位条，轴杆的两端均固设有用于支撑围栏的l板，两个l板上均固设有用于卡接围栏底部的卡套。
6.优选的，所述卡套为软塑材质。
7.优选的，所述通孔开设有用于卡主限位条的凹槽。
8.优选的，所述围栏上固设有竖杆，竖杆上套有用于警示作用的荧光套。
9.优选的，所述围栏为不锈钢材质，围栏的侧面固设有磁条。
10.借由上述技术方案，本实用新型提供了一种市政道路抢修围栏。至少具备以下有益效果：
11.该市政道路抢修围栏，通过将支撑腿设置成在围栏底部可折叠的形式，在运输的时候将支撑腿收起来实现对围栏叠放或者横向的摆放从而能一次性运输更多的围栏，在使用时将支撑腿从围栏底部撑开即可。
12.该市政道路抢修围栏，现有的围栏都是在表面刷上黄色和黑色的油漆作为警示色，但在夜间很多这样的围栏没有反光提示的设置，通过在围栏竖杆上套上荧光套在夜间发光很好的警示作用。
附图说明
13.图1为本实例提供的第一示意图；
14.图2为本实例提供的第二示意图；
15.图3为本实例提供的第三示意图；
16.图4为本实例提供的第四示意图。
17.图中：1围栏、2竖杆、3荧光套、4磁条、5支撑腿、51l板、52卡套、53轴杆、54橡胶套、55限位条、101通孔。
具体实施方式
18.为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种市政道路抢修围栏做进一步详细的描述。
19.如图1所示，本实用新型所述的市政道路抢修围栏，围栏11上固设有竖杆2，竖杆2上套有用于警示作用的荧光套3，围栏1为不锈钢材质，围栏1的侧面固设有磁条4；
20.由于每个围栏都是单独摆放两个围栏之间没有任何连接关系，很容易在人为或者大风情况下被推到，通过在围栏1侧面安装磁条4，只要将相邻的围栏1接触，磁条4之间吸附让围栏1之间有一定束缚作用；
21.现有的围栏1都是在表面刷上黄色和黑色的油漆作为警示色，但在夜间很多这样的围栏1没有反光提示的设置，通过在围栏1竖杆2上套上荧光套3在夜间发光很好的警示作用。
22.如图1、2、3、4所示，本实用新型所述的市政道路抢修围栏，包括围栏1的底部开设有用于安装支撑腿5的通孔101，支撑腿5包括l板51、卡套52、轴杆53、橡胶套54、限位条55，轴杆53贯穿于通孔101，轴杆53外表面固设有用于增加摩擦力的橡胶套54，轴杆53外表面固设有用于限位的限位条55，轴杆53的两端均固设有用于支撑围栏1的l板51，两个l板51上均固设有用于卡接围栏1底部的卡套52，通孔101开设有用于卡主限位条55的凹槽；
23.轴杆53上的限位条55在撑开l板51后与通孔101内部的凹槽卡接加上轴杆53外表面的橡胶套与通孔101内表面接触有很大的摩擦力，支撑腿5对围栏1支撑的支撑时，支撑腿5就不会出现晃动，从而保持围栏1的稳定。
24.如图2所示，本实用新型所述的市政道路抢修围栏，卡套52为软塑材质，通过卡套52在对围栏1底部卡接时自生的变形挤压着围栏1的表面从而在收纳支撑腿1的时候将支撑腿5稳定在围栏1的底部。
25.可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。


技术特征：
1.一种市政道路抢修围栏，包括围栏(1)的底部开设有用于安装支撑腿(5)的通孔(101)，其特征在于：所述支撑腿(5)包括l板(51)、卡套(52)、轴杆(53)、橡胶套(54)、限位条(55)，所述轴杆(53)贯穿于通孔(101)，轴杆(53)外表面固设有用于增加摩擦力的橡胶套(54)，所述轴杆(53)外表面固设有用于限位的限位条(55)，轴杆(53)的两端均固设有用于支撑围栏(1)的l板(51)，两个l板(51)上均固设有用于卡接围栏(1)底部的卡套(52)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路抢修围栏，其特征在于：所述卡套(52)为软塑材质。3.根据权利要求1所述的一种市政道路抢修围栏，其特征在于：所述通孔(101)开设有用于卡主限位条(55)的凹槽。4.根据权利要求1所述的一种市政道路抢修围栏，其特征在于：所述围栏(1)上固设有竖杆(2)，竖杆(2)上套有用于警示作用的荧光套(3)。5.根据权利要求1所述的一种市政道路抢修围栏，其特征在于：所述围栏(1)为不锈钢材质，围栏(1)的侧面固设有磁条(4)。

技术总结
本实用新型涉及市政道路技术领域，公开了一种市政道路抢修围栏，包括围栏的底部开设有用于安装支撑腿的通孔，所述支撑腿包括L板、卡套、轴杆、橡胶套、限位条，所述轴杆贯穿于通孔，轴杆外表面固设有用于增加摩擦力的橡胶套，所述轴杆外表面固设有用于限位的限位条，轴杆的两端均固设有用于支撑围栏的L板，两个L板上均固设有用于卡接围栏底部的卡套。本实用新型通过将支撑腿设置成在围栏底部可折叠的形式，在运输的时候将支撑腿收起来实现对围栏叠放或者横向的摆放从而能一次性运输更多的围栏，在使用时将支撑腿从围栏底部撑开即可。使用时将支撑腿从围栏底部撑开即可。使用时将支撑腿从围栏底部撑开即可。


技术研发人员：裴国亮
受保护的技术使用者：张方方
技术研发日：2022.08.17
技术公布日：2023/3/3