一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具的制作方法

1.本实用新型涉及桥梁墩柱的钢筋预埋技术领域，尤其涉及一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具。


背景技术：

2.在桥梁墩柱施工过程中，尤其是桥梁墩柱预埋钢筋绑扎施工，墩柱预埋钢筋对中不容易进行有效的控制，且没有很好的控制措施，无法保证墩柱预埋钢筋定位的准确性，会超出误差允许范围；二是预埋钢筋绑扎过程中，钢筋的水平间距不容易控制，造成绑扎的钢筋分布不均匀的现象；三是无法实现墩柱预埋钢筋快速、准确的定位，造成施工进度缓慢和施工质量较低的现象。
3.现有的申请号为202022149367.3，其名称为一种桥梁墩柱预埋钢筋定位组合卡具，包括承台模板和预埋钢筋，所述预埋钢筋插入承台模板，在承台模板中浇筑混凝土形成桥梁墩柱，其特征在于包括若干支腿，所述支腿中部设有第一支撑杆、支腿顶部设有第二支撑杆，支腿底部架设在所述承台模板上；第一定位盘，所述第一定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第一定位盘与支腿的第一支撑杆连接固定；第二定位盘，所述第二定位盘上设有若干槽孔，所述预埋钢筋穿过槽孔，第二定位盘与支腿的第二支撑杆连接固定，其优点在于：可以进行准确地预埋钢筋定位，保证误差在设计及规范允许范围内，保障了混凝土保护层厚度。
4.但是其还存在部分缺点，若钢筋出现偏移，需要进行校正，则卡具无法使用，并且钢筋出现偏移大多是在吊装和安装过程，此时进行该卡具无法进行校正工作，为此我们提出一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决若钢筋出现偏移，需要进行校正，则卡具无法使用，并且钢筋出现偏移大多是在吊装和安装过程，此时进行该卡具无法进行校正工作的问题，而提出的一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具，包括两个平行设置的工作盘，所述工作盘包括第一工作架，所述第一工作架上表面均匀开设有多个限位孔，所述第一工作架内部设置有第二工作架，所述第二工作架上表面均匀开设有多个安装孔，所述第二工作架配套设置有多个第一紧固螺栓，所述第二工作架下表面配套设置有多个第二紧固螺栓。
7.优选的，所述第一工作架呈圆环形设置，多个所述限位孔位于第一工作架的上表面和下表面位置均开设有圆角。
8.优选的，所述第二工作架呈圆环形设置，且第二工作架外径小于第一工作架内径。
9.优选的，所述第一工作架内表面均匀开设有多个内螺纹孔，所述第二工作架外表面贯穿开设有多个连接孔，所述第一工作架和第二工作架通过第一紧固螺栓固定连接。
10.优选的，所述第一紧固螺栓与第一工作架的内螺纹孔螺纹连接，所述第一紧固螺栓外表面贯穿第二工作架的连接孔。
11.优选的，所述第二紧固螺栓外表面贯穿安装孔，所述第二紧固螺栓外表面螺纹连接有第一锁紧螺母。
12.优选的，所述第二工作架位于第二紧固螺栓和第一锁紧螺母之间，多个所述第二紧固螺栓分别配套设置有第二锁紧螺母。
13.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
14.1、本实用新型提出一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具，其设置有两个工作盘，通过工作盘依次安装至基座上，随后将两个工作盘之间通过第二紧固螺栓、第一锁紧螺母和第二锁紧螺母进行固定，并且将两个工作盘在基座上进行焊接，随后通过吊装设备将桥梁墩柱预埋钢筋运输至工作盘位置，钢筋底部沿着第一工作架的限位孔插入，并且钢筋，依次穿过两个工作盘的限位孔，随后将钢筋与工作盘进行焊接，即完成安装工作，其安装便捷，使用安全，钢筋安装分布均匀。
15.2、本实用新型提出一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具，其在第一工作架的限位孔位置开设有圆角，提升钢筋插入的便捷性，方便钢筋在小范围进行调整，使得预埋钢筋快速、准确的定位，间接提升桥梁墩柱预埋钢筋安装效率。
附图说明
16.图1为本实用新型提出一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型提出一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具的俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型提出一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具的仰视结构示意图。
19.图例说明：1、第一工作架；11、限位孔；2、第二工作架；21、第一紧固螺栓；22、安装孔；3、第二紧固螺栓；31、第一锁紧螺母；32、第二锁紧螺母。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1-3所示，一种桥梁墩柱预埋钢筋定位用卡具，包括两个平行设置的工作盘，工作盘包括第一工作架1，第一工作架1上表面均匀开设有多个限位孔11，第一工作架1内部设置有第二工作架2，第二工作架2上表面均匀开设有多个安装孔22，第二工作架2配套设置有多个第一紧固螺栓21，第二工作架2下表面配套设置有多个第二紧固螺栓3。
23.其整个实施例1达到的效果为，通过工作盘依次安装至基座上，随后将两个工作盘之间通过第二紧固螺栓3、第一锁紧螺母31和第二锁紧螺母32进行固定，并且将两个工作盘在基座上进行焊接，随后通过吊装设备将桥梁墩柱预埋钢筋运输至工作盘位置，钢筋底部沿着第一工作架1的限位孔11插入，并且钢筋依次穿过两个工作盘的限位孔11，随后将钢筋
与工作盘进行焊接。
24.实施例2，如图1-3所示，第一工作架1呈圆环形设置，多个限位孔11位于第一工作架1的上表面和下表面位置均开设有圆角，第二工作架2呈圆环形设置，且第二工作架2外径小于第一工作架1内径，第一工作架1内表面均匀开设有多个内螺纹孔，第二工作架2外表面贯穿开设有多个连接孔，第一工作架1和第二工作架2通过第一紧固螺栓21固定连接，第一紧固螺栓21与第一工作架1的内螺纹孔螺纹连接，第一紧固螺栓21外表面贯穿第二工作架2的连接孔，第二紧固螺栓3外表面贯穿安装孔22，第二紧固螺栓3外表面螺纹连接有第一锁紧螺母31，第二工作架2位于第二紧固螺栓3和第一锁紧螺母31之间，多个第二紧固螺栓3分别配套设置有第二锁紧螺母32。
25.其整个实施例2达到的效果为，第一工作架1与第二工作架2通过第一紧固螺栓21进行固定，方便第一工作架1与第二工作架2之间进行安装工作，在第一工作架1的限位孔11位置开设有圆角，提升钢筋插入的便捷性。
26.工作原理，在工作位置进行装配工作，首先将第一工作架1与第二工作架2水平放置，随后将螺纹孔与连接孔位置相配合，并沿着连接孔插入第一紧固螺栓21，随后沿着螺纹孔进行螺纹连接，之后通过第二紧固螺栓3、第一锁紧螺母31和第二锁紧螺母32进行固定，并且将两个工作盘在基座上进行焊接，随后通过吊装设备将桥梁墩柱预埋钢筋运输至工作盘位置，钢筋底部沿着第一工作架1的限位孔11插入，并且钢筋依次穿过两个工作盘的限位孔11，随后将钢筋与工作盘进行焊接，即完成安装工作，其安装便捷，使用安全，钢筋安装分布均匀，使得预埋钢筋快速、准确的定位，间接提升桥梁墩柱预埋钢筋安装效率。
27.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。