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一种定压充气的胎压计的制作方法

2023-03-07 15:35:38 来源:中国专利 TAG:


1.本实用新型涉及胎压计技术领域,具体为一种定压充气的胎压计。


背景技术:

2.在汽车的行驶过程中,正确的轮胎胎压关乎汽车的行驶安全,为了始终保持轮胎的胎压处在合理的范围内,一般会使用胎压计对轮胎胎压进行测量,胎压计是一种测量车辆轮胎气压的工具,胎压计有笔式胎压计和机械指针胎压计和电子数显胎压计三种,其中数显胎压计数值最为准确,使用最为方便。
3.一般的胎压计只具备对轮胎胎压进行测量的功能,但部分胎压计可对轮胎进行充气,在充气时一般会使用压缩空气对轮胎进行补气,除去外置的压缩空气罐外部分胎压计会使用手动打气的方式实现轮胎的补气,这种补气装置在补气时需要与地面存在支点才能方便的进行打气作业,受限于体积这种充气装置在作业过程中支点较小,难以起到有效的支撑作业,造成充气困难,亟需进行改进。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种定压充气的胎压计,以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种定压充气的胎压计,包括胎压计本体,所述胎压计本体的前端固定安装有充气管,所述胎压计本体的后端通过连接柱固定安装有气压控制仪,所述气压控制仪的顶端固定安装有手动充气泵,所述气压控制仪的正面固定安装有显示屏,所述气压控制仪的后端固定安装有进气阀,所述胎压计本体靠近前端的下方固定安装有限位组件,所述胎压计本体和气压控制仪连接处的外侧面固定安装有支撑组件,所述胎压计本体顶端的中部固定安装有胎压检测表,所述充气管远离胎压计本体的一端固定安装有充气接头。
6.作为本技术方案的进一步优选的,所述限位组件包括第一导轨,所述第一导轨的顶端与胎压计本体的底端固定连接,所述第一导轨的内部对称活动安装有导向块,两个所述导向块相对靠近的一端均固定连接有位于第一导轨内部的限位弹簧
7.作为本技术方案的进一步优选的,所述导向块的底端均固定连接有夹板,所述夹板的底端均固定连接有导向板,所述夹板的内侧面与充气管的外侧面之间相接触。
8.通过充气接头与轮胎气门锥之间进行连接,并通过胎压计本体对轮胎胎压进行检测,并通过胎压检测表进行示出,无需使用时可解除充气接头的固定,并将充气管弯折后将充气管的外侧面与两个导向板进行接触并向内侧施加压力,此时在两个导向板的导向作用下即可迫使两个导向块分开,此时限位弹簧被拉伸直至充气管进入两个夹板的内部,并在限位弹簧的复位作用下带动两个夹板相互靠近完成充气管的限位夹紧过程,提高装置便携性。
9.作为本技术方案的进一步优选的,所述支撑组件包括固定环,所述固定环与胎压
计本体和气压控制仪连接处的外侧面固定套接,所述固定环的底端固定安装有第二导轨。
10.作为本技术方案的进一步优选的,所述第二导轨的内部对称活动卡接有滑块,所述滑块的底端均固定连接有安装座,所述滑块可相对第二导轨滑动。
11.作为本技术方案的进一步优选的,所述安装座的内侧面通过转轴活动连接有支撑杆,所述支撑杆的底端均固定连接有防滑底座,所述防滑底座为橡胶制成。
12.作为本技术方案的进一步优选的,所述滑块的内部均开设有螺纹槽且两个滑块的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的左右两端贯穿第二导轨的两端且与第二导轨之间活动连接,所述螺纹杆左右两端的螺纹方向相反且与至对应的滑块内部的螺纹方向相同。
13.需要对轮胎进行充气时,可通过气压控制仪设定充气参数,并通过进气阀连接外部压缩空气源对轮胎进行充气,到达预定气压后,可自动停止充气,且可使用手动充气泵进行手动充气过程,需旋转两个支撑杆,使得支撑杆相对安装座转动,使其从水平状态转变为竖直状态,并通过旋转螺纹杆,此时在两个滑块的内部螺纹作用下以及第二导轨的导向作用下,配合左右两端螺纹方向相反的螺纹杆即可使得两个滑块相对靠近或远离,当两个滑块相对远离时,此时两个支撑杆随之远离,即可利用支撑杆和防滑底座对装置进行稳定支撑,反之即可完成便携收纳,显著提高装置手动充气时的稳定性。
14.本实用新型提供了一种定压充气的胎压计,具备以下有益效果:
15.(1)本实用新型通过充气接头与轮胎气门锥之间进行连接,并通过胎压计本体对轮胎胎压进行检测,并通过胎压检测表进行示出,无需使用时可解除充气接头的固定,并将充气管弯折后将充气管的外侧面与两个导向板进行接触并向内侧施加压力,此时在两个导向板的导向作用下即可迫使两个导向块分开,此时限位弹簧被拉伸直至充气管进入两个夹板的内部,并在限位弹簧的复位作用下带动两个夹板相互靠近完成充气管的限位夹紧过程,提高装置便携性。
16.(2)本实用新型通过气压控制仪设定充气参数,并通过进气阀连接外部压缩空气源对轮胎进行充气,到达预定气压后,可自动停止充气,且可使用手动充气泵进行手动充气过程,需旋转两个支撑杆,使得支撑杆相对安装座转动,使其从水平状态转变为竖直状态,并通过旋转螺纹杆,此时在两个滑块的内部螺纹作用下以及第二导轨的导向作用下,配合左右两端螺纹方向相反的螺纹杆即可使得两个滑块相对靠近或远离,当两个滑块相对远离时,此时两个支撑杆随之远离,即可利用支撑杆和防滑底座对装置进行稳定支撑,反之即可完成便携收纳,显著提高装置手动充气时的稳定性。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构的示意图;
18.图2为本实用新型底端结构的示意图;
19.图3为本实用新型支撑组件结构的单独分解示意图;
20.图4为本实用新型限位组件结构的单独分解示意图。
21.图中:1、胎压计本体;2、胎压检测表;3、气压控制仪;4、显示屏;5、手动充气泵;6、进气阀;7、充气管;8、充气接头;9、限位组件;901、第一导轨;902、导向块;903、限位弹簧;904、夹板;905、导向板;10、支撑组件;101、第二导轨;102、滑块;103、螺纹杆;104、固定环;105、安装座;106、支撑杆;107、防滑底座。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.本实用新型提供技术方案:如图1和图2所示,本实施例中,一种定压充气的胎压计,包括胎压计本体1,胎压计本体1的前端固定安装有充气管7,胎压计本体1的后端通过连接柱固定安装有气压控制仪3,气压控制仪3的顶端固定安装有手动充气泵5,气压控制仪3的正面固定安装有显示屏4,气压控制仪3的后端固定安装有进气阀6,胎压计本体1靠近前端的下方固定安装有限位组件9,胎压计本体1和气压控制仪3连接处的外侧面固定安装有支撑组件10,胎压计本体1顶端的中部固定安装有胎压检测表2,充气管7远离胎压计本体1的一端固定安装有充气接头8。
24.如图2和图4所示,限位组件9包括第一导轨901,第一导轨901的顶端与胎压计本体1的底端固定连接,第一导轨901的内部对称活动安装有导向块902,两个导向块902相对靠近的一端均固定连接有位于第一导轨901内部的限位弹簧903,导向块902的底端均固定连接有夹板904,夹板904的底端均固定连接有导向板905,夹板904的内侧面与充气管7的外侧面之间相接触。
25.通过充气接头8与轮胎气门锥之间进行连接,并通过胎压计本体1对轮胎胎压进行检测,并通过胎压检测表2进行示出,无需使用时可解除充气接头8的固定,并将充气管7弯折后将充气管7的外侧面与两个导向板905进行接触并向内侧施加压力,此时在两个导向板905的导向作用下即可迫使两个导向块902分开,此时限位弹簧903被拉伸直至充气管7进入两个夹板904的内部,并在限位弹簧903的复位作用下带动两个夹板904相互靠近完成充气管7的限位夹紧过程,提高装置便携性。
26.如图2和图3所示,支撑组件10包括固定环104,固定环104与胎压计本体1和气压控制仪3连接处的外侧面固定套接,固定环104的底端固定安装有第二导轨101,第二导轨101的内部对称活动卡接有滑块102,滑块102的底端均固定连接有安装座105,滑块102可相对第二导轨101滑动,安装座105的内侧面通过转轴活动连接有支撑杆106,支撑杆106的底端均固定连接有防滑底座107,防滑底座107为橡胶制成,滑块102的内部均开设有螺纹槽且两个滑块102的内部螺纹连接有螺纹杆103,螺纹杆103的左右两端贯穿第二导轨101的两端且与第二导轨101之间活动连接,螺纹杆103左右两端的螺纹方向相反且与至对应的滑块102内部的螺纹方向相同。
27.需要对轮胎进行充气时,可通过气压控制仪3设定充气参数,并通过进气阀6连接外部压缩空气源对轮胎进行充气,到达预定气压后,可自动停止充气,且可使用手动充气泵5进行手动充气过程,需旋转两个支撑杆106,使得支撑杆106相对安装座105转动,使其从水平状态转变为竖直状态,并通过旋转螺纹杆103,此时在两个滑块102的内部螺纹作用下以及第二导轨101的导向作用下,配合左右两端螺纹方向相反的螺纹杆103即可使得两个滑块102相对靠近或远离,当两个滑块102相对远离时,此时两个支撑杆106随之远离,即可利用支撑杆106和防滑底座107对装置进行稳定支撑,反之即可完成便携收纳,显著提高装置手动充气时的稳定性。
28.本实用新型提供一种定压充气的胎压计,具体工作原理如下:
29.在使用时,可通过充气接头8与轮胎气门锥之间进行连接,并通过胎压计本体1对
轮胎胎压进行检测,并通过胎压检测表2进行示出,无需使用时可解除充气接头8的固定,并将充气管7弯折后将充气管7的外侧面与两个导向板905进行接触并向内侧施加压力,此时在两个导向板905的导向作用下即可迫使两个导向块902分开,此时限位弹簧903被拉伸直至充气管7进入两个夹板904的内部,并在限位弹簧903的复位作用下带动两个夹板904相互靠近完成充气管7的限位夹紧过程,若需要对轮胎进行充气时,可通过气压控制仪3设定充气参数,并通过进气阀6连接外部压缩空气源对轮胎进行充气,到达预定气压后,可自动停止充气,且可使用手动充气泵5进行手动充气过程,需旋转两个支撑杆106,使得支撑杆106相对安装座105转动,使其从水平状态转变为竖直状态,并通过旋转螺纹杆103,此时在两个滑块102的内部螺纹作用下以及第二导轨101的导向作用下,配合左右两端螺纹方向相反的螺纹杆103即可使得两个滑块102相对靠近或远离,当两个滑块102相对远离时,此时两个支撑杆106随之远离,即可利用支撑杆106和防滑底座107对装置进行稳定支撑,反之即可完成便携收纳。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
再多了解一些

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