一种儿童滑板车车架的制作方法

技术特征：
1.一种儿童滑板车车架，其特征在于：包括支撑杆(1)、车身支架(2)、后轮支架(3)和坐垫支架(4)，所述车身支架(2)相对所述支撑杆(1)倾斜向下设置，所述车身支架(2)包括两侧的侧架，所述车身支架(2)两侧的侧架均一端与所述支撑杆(1)连接，另一端与所述后轮支架(3)连接；所述坐垫支架(4)包括相互连接的主支架和副支架，所述主支架和所述副支架均架设于所述车身支架(2)两侧的侧架之间。2.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车车架，其特征在于：所述副支架整体呈匚字形，所述副支架包括第一底杆(5)以及两根连接第一底杆(5)和主支架的连接杆(6)，所述第一底杆(5)两端分别与所述车身支架(2)两侧的侧架连接；所述主支架整体呈矩形，所述主支架包括第二底杆(7)和u型杆(8)，所述第二底杆(7)两端分别与所述车身支架(2)两侧的侧架连接，所述连接杆(6)一端与所述第一底杆(5)连接，另一端与所述u型杆(8)连接。3.根据权利要求1所述的一种儿童滑板车车架，其特征在于：所述侧架包括上杆(9)和下杆(10)，所述上杆(9)一端与所述支撑杆(1)连接，另一端与所述后轮支架(3)连接；所述下杆(10)一端与所述支撑杆(1)连接，另一端与所述后轮支架(3)连接；所述上杆(9)和所述下杆(10)之间连接有加强杆(11)，所述加强杆(11)呈三角形分布。4.根据权利要求2所述的一种儿童滑板车车架，其特征在于：所述坐垫支架(4)与所述后轮支架(3)之间设置有避震组件，所述避震组件包括安装杆(12)、液压臂(13)和减震弹簧(14)，所述安装杆(12)两端分别与所述副支架的两根连接杆(6)连接，所述液压臂(13)一端与所述安装杆(12)连接，另一端与所述后轮支架(3)连接，所述液压臂(13)上设置有上弹簧座(15)和下弹簧座(16)，所述减震弹簧(14)安装在所述上弹簧座(15)和所述下弹簧座(16)之间。5.根据权利要求3所述的一种儿童滑板车车架，其特征在于：所述车架还包括电池仓(17)和底板(18)，所述底板(18)与所述下杆(10)固定连接，所述电池仓(17)与所述底板(18)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种儿童滑板车车架，其特征在于：所述下杆(10)上连接有固定片(19)，所述底板(18)与所述固定片(19)固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种儿童滑板车车架，包括支撑杆、车身支架、后轮支架和坐垫支架，车身支架相对支撑杆倾斜向下设置，车身支架包括两侧的侧架，车身支架两侧的侧架均一端与支撑杆连接，另一端与后轮支架连接；坐垫支架包括相互连接的主支架和副支架，主支架和副支架均架设于车身支架两侧的侧架之间。本实用新型的一种儿童滑板车车架，结构设计更合理。坐垫支架安装在车身支架上，实际使用时，坐垫安装在坐垫支架上。使用者坐在坐垫上时，坐垫受力通过坐垫支架将力传递到车身支架上，而车身支架与支撑杆整体结构设计具有三角形的稳定性，使得坐垫不易损坏，具有安全性高、使用寿命长的优点。使用寿命长的优点。使用寿命长的优点。


技术研发人员：戴旭飞
受保护的技术使用者：宁波睿弘森智能科技有限公司
技术研发日：2022.11.04
技术公布日：2023/2/23