一种野营车的折叠结构的制作方法

1.本实用新型属于野营车技术领域，特别涉及一种野营车的折叠结构。


背景技术：

2.在日常生活中，人们为了体验大自然，在空闲时间会在野外度过。而在游玩过程中需要对行李或物品等进行搬运，为了便于搬运，会使用野营车等工具。
3.野营车为了便于携带会将其做成折叠结构，这样在随车携带时或者不使用放置时，不会占空间。
4.现有的折叠野营车通过连接管形成相互铰接的“x”形，连接管之间有铰接轴，连接管相对铰接轴摆动，例如cn 217496183 u公开的折叠沙滩车，也是属于野营车，该车通过销轴将两根连接杆交叉连接，连接杆在收纳时存在收纳不省力，且收纳后连接杆超出车子的上端，使折叠后高度增高；该类型的折叠车不方便使用者使用。
5.因此，需要一款便于操作的野营车的折叠结构。


技术实现要素：

6.为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，便于使用者折叠和展开的野营车的折叠结构。
7.本实用新型的目的是这样实现的：
8.一种野营车的折叠结构，包括设置在野营车前后端的固定柱，与固定柱相连接的前后面折叠组件，所述前后面折叠组件包括至少两个“v”形组件，“v”形组件之间通过联动杆连接；“v”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一和连接管二，联动杆的一端与一“v”形组件中的连接管一铰接，联动杆的另一端与另一“v”形组件中的连接管一或连接管二铰接，“v”形组件展开或收纳时，联动杆使连接的“v”形组件联动。
9.本实用新型进一步设置为：“v”形组件设置有两个，一个“v”形组件相对另一个倒置；相邻的“v”形组件中的连接管一和连接管二均没有铰接点。
10.本实用新型进一步设置为：相邻的“v”形组件前后面设置，连接管一、连接管二位于另一“v”形组件的连接管一前面，两个连接管一和两个连接管二均没有铰接点，两个连接管一和两个连接管二分别间隔设置，联动杆位于两个连接管一或两个连接管二之间。
11.本实用新型进一步设置为：所述固定柱为“l”形或方形。
12.本实用新型进一步设置为：所述固定柱为型材结构；所述固定柱上设置有容纳槽一，折叠状态下，与固定柱连接的前后面x组件收纳在容纳槽一内。
13.本实用新型进一步设置为：所述联动杆倾斜设置。
14.本实用新型进一步设置为：所述前后面x组件设置有两个，两个前后面x 组件相互铰接的连接管形成菱形或平行四边形，两个联动杆与相连接的连接管之间形成四边形。
15.本实用新型进一步设置为：所述固定柱上连接有侧面折叠组件，所述侧面折叠组件包括两个铰接管，两个铰接管通过铰接轴交叉铰接设置；铰接管的一端与固定柱铰接，铰
接管的另一端铰接有与相邻固定柱铰接的短管，短管与铰接的铰接管形成倒放的“v”字形。
16.本实用新型进一步设置为：所述固定柱上设置有容纳槽二，折叠状态下，侧面折叠组件收纳在容纳槽二内。
17.本实用新型进一步设置为：所述固定柱上设置有底部折叠组件，所述底部折叠组件包括至少四根支撑杆，支撑杆的一端同时铰接于同一固定座上，支撑杆的另一端与固定柱铰接，固定座向上提起使底部折叠组件向上折叠。
18.本实用新型进一步设置为：所述固定柱上设置有容纳槽三，支撑杆铰接在容纳槽三上，折叠状态下，支撑杆收纳在容纳槽三内。
19.本实用新型相对现有技术的有益效果为：
20.一、通过“v”形组件以及联动杆的配合，在收纳折叠时联动杆直接对相连的“v”形组件施力，利用联动杆的联动使“v”形组件在展开和收纳时更加便捷，省力且稳定。
21.二、通过相邻的“v”形组件中没有铰接点的约束方便了相邻连接管一、二之间的折叠，联动杆还起到了连接固定相连的“v”形组件的效果。
22.三、通过将联动杆设置在两个连接管一或两个连接管二之间，充分利用空间，减少不必要的体积，且间隔设置的连接管一、二在活动时更加灵活。
23.四、通过固定柱上设置容纳槽一、二、三，使折叠后的野营车体积更加小巧，便于收纳。
附图说明
24.图1是本实用新型的结构示意图；
25.图2是本实用新型的前视图；
26.图3是本实用新型的俯视图；
27.图4是图3的a部放大图；
28.图5是本实用新型的右视图；
29.图6是本实用新型的折叠收纳状态下结构示意图；
30.图7是本实用新型的固定柱结构示意图；
31.图8是本实用新型固定柱内部结构示意图。
32.图中标号含义：
33.1-固定柱；11-容纳槽一；12-容纳槽二；13-容纳槽三；21-连接管一；
34.22-连接管二；23-间隔；3-联动杆；41-铰接管；42-铰接轴；43-短管；
35.44
‑“
v”字形；51-支撑杆；52-固定座；6-车轮；7-拉杆；8-锁扣；
36.9-固定扣。
具体实施方式
37.下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述：
38.参见图1至图8所示，一种野营车的折叠结构，包括设置在野营车前后端的固定柱1，固定柱1的底部设置有车轮6，与固定柱1相连接的前后面折叠组件，所述前后面折叠组件包括至少两个“v”形组件，“v”形组件之间通过联动杆3连接；“v”形组件可以为整体呈“v”形或者组件中的局部呈“v”形；“v”形组件包括两个一端相互铰接的连接管一21和连接管二
22，联动杆3的一端与一“v”形组件中的连接管一21铰接，联动杆3的另一端与另一“v”形组件中的连接管一21或连接管二22铰接，“v”形组件展开或收纳时，联动杆 3使连接的“v”形组件联动，通过“v”形组件以及联动杆3的配合，在收纳折叠时联动杆3直接对相连的“v”形组件施力，利用联动杆3的联动使“v”形组件在展开和收纳时更加便捷，省力且稳定。
39.本实施例中，“v”形组件设置有两个，其中一个“v”形组件倒置，两个“v”形组件前后间隔23设置，联动杆3设置在间隔23之间。相邻的“v”形组件中的连接管一21和连接管二22均没有铰接点，即：每个“v”形组件为独立设置，且仅通过联动杆3使相邻的“v”形组件联动；没有铰接点的约束方便了相邻连接管一21、二之间的折叠，联动杆3还起到了连接固定相连的“v”形组件的效果，保证本野营车的结构强度。
40.本实施例优选为：相邻的“v”形组件前后面设置，连接管一21、连接管二 22位于另一“v”形组件的连接管一21前面，两个连接管一21和两个连接管二 22均没有铰接点，两个连接管一21和两个连接管二22分别间隔23设置，联动杆3位于两个连接管一21或两个连接管二22之间；联动杆3设置有两个，一个联动杆3的两端分别与“v”形组件的铰接端和另一个连接管一21铰接，另一个联动杆3的两端分别与另一“v”形组件的铰接端和另一个连接管二22铰接，连接管一21、两个联动杆3以及连接管二22在展开状态下形成平行四边形。
41.所述联动杆3的一端与“v”形组件的铰接端铰接，联动杆3的另一端与连接管一21或连接管二22铰接，同时，联动杆3的倾斜设置使两个铰接点呈倾斜设置，本实施例中，一个联动杆3相对“v”形组件的铰接点向下倾斜，另一个联动杆3相对倒置的“v”形组件的铰接点向上倾斜。
42.所述固定柱1为“l”形或方形。“l”形或方形的固定座52使车的整体效果上更加美观，且支撑效果更坚固。
43.所述固定柱1为型材结构，型材结构的固定柱1方便生产加工，且结构强度大，不易变形；所述固定柱1上设置有容纳槽一11，折叠状态下，与固定柱1连接的前后面x组件收纳在容纳槽一11内，型材结构的固定柱1也便于容纳槽一11、二、三的加工。
44.本实施例中，固定柱1优选为四个，四个固定柱1使野营车整体呈方形，四个固定柱1在收纳状态下形成立方体，且连接管2可以收纳在固定柱1中的容纳槽一11内，进一步缩小收纳折叠收纳时的体积。四个固定柱1底下均设置有车轮6，车轮6为万向轮，且在两个固定柱1之间设置有拉杆7，拉杆7铰接分别与两个固定柱1铰接，且拉杆7可以伸缩长短，拉杆7的外端设置有环形拉手部，拉杆7可以与设置在铰接轴42上的锁扣8卡扣连接，这样便于固定拉杆7。
45.操作时，固定柱1向内驱动“v”形组件，两个“v”形组件分别向上和向下移动，且同时两个联动杆3一起带动相连接的“v”形组件共同向内折叠，连接管一21和连接管二22向固定柱1的收纳槽一11折叠收纳，刚性的联动杆3 在驱动时更加快捷，“v”形组件折叠过程更稳定。
46.所述固定柱1上连接有侧面折叠组件，所述侧面折叠组件包括两个铰接管41，两个铰接管41通过铰接轴42交叉铰接设置；铰接管41的一端与固定柱1 铰接，铰接管41的另一端铰接有与相邻固定柱1铰接的短管43，短管43与铰接的铰接管41形成倒放的“v”字形44，两个铰接管41和分别与铰接管41铰接的短管43形成两个倒放的“v”字形44，两个倒放的“v”字形44，可以对套在野营车里的布套起到支撑效果，布套可以设置缝制两个安装腔，安装腔
套插在倒放的“v”字形44内使布套与野营车支撑固定。
47.同时，为了进一步缩小折叠后的空间，在所述固定柱1上设置有容纳槽二 12，折叠状态下，侧面折叠组件收纳在容纳槽二12内，这样在折叠后野营车四周的组件均可以部分收纳到容纳槽一11、二内。
48.为了方便底部折叠，在所述固定柱1上设置有底部折叠组件，所述底部折叠组件包括至少四根支撑杆51，支撑杆51的一端同时铰接于同一固定座52上，支撑杆51的另一端与固定柱1铰接，固定座52向上提起使底部折叠组件向上折叠，本实施例中支撑杆51优选为四根，且四根支撑杆51的另一端分别与四个角上的固定柱1铰接，这样在操作时，只需要将固定座52向上提起，从而使四根支撑柱向上移动，使前后面折叠组件、侧面折叠组件在折叠收纳时，底部折叠组件随着一起折叠收纳。
49.为了进一步方便对布袋的底部支撑，会在前后两个连接管2的下端铰接点处设置固定扣9，然后通过两个固定扣9安装绑定，绑带横向穿过固定座52且位于固定座52上方或下方，这样等于给底部折叠组件进一步增加支撑效果。
50.为了使整车在折叠状态下更加紧凑，也为了便于进一步缩小折叠后的体积，所述固定柱1上设置有容纳槽三13，支撑杆51铰接在容纳槽三13上，折叠状态下，支撑杆51收纳在容纳槽三13内。
51.本实施例中的野营车，在使用联动杆3后折叠以及展开使用时更加轻便；同时，配合型材结构的固定柱1以及固定柱1上的收纳槽一、二、三，可以使野营车在折叠收纳状态下整体收缩形成立方柱，体积更小，且前后面折叠组件、侧面折叠组件、底部折叠组件不会超出固定柱1的长度。
52.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。