一种上浮脱险受阻减速装置的制作方法

技术特征：
1.一种上浮脱险受阻减速装置，其特征在于，其包括套设在艇员身穿的脱险服的下肢部位的受阻减速套体，所述受阻减速套体包括位于两端的第一盒体和第二盒体，所述第一盒体的一侧和第二盒体的一侧通过第一弹性带连接，所述第一盒体的另一侧和第二盒体的另一侧通过第二弹性带连接，所述第一盒体、第一弹性带、第二盒体和第二弹性带围成一个圆形腔体以供穿设脱险服的下肢部位；所述第一盒体和第二盒体均包括最外侧侧板，每一所述最外侧侧板的内壁上固定有防水壳体，每一所述防水壳体内固定有电机，每一所述防水壳体上开设有穿孔，每一所述穿孔内固定有密封圈，每一所述电机的输出轴穿设密封圈并套设固定有第一齿轮，每一所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，每一所述第二齿轮穿设固定有转轴，每一所述转轴与受阻减速叶片相固定，每一所述最外侧侧板上开设有与受阻减速叶片相对应的空腔，所述第一盒体的最外侧侧板的外表面上设有控制按键和水深传感器，所述第一盒体的防水壳体内固定有控制器，所述控制按键、水深传感器、第一盒体和第二盒体内电机均与控制器电连接。2.如权利要求1所述的上浮脱险受阻减速装置，其特征在于，每一所述最外侧侧板的内壁两侧分别固定有第一轴承和第二轴承，每一所述第一轴承和第二轴承之间旋转固定有转轴。3.如权利要求1所述的上浮脱险受阻减速装置，其特征在于，所述密封圈为橡胶密封圈。4.如权利要求1所述的上浮脱险受阻减速装置，其特征在于，所述第一盒体的防水壳体内固定有电池，所述电池与控制器电连接。

技术总结
本实用新型公开了一种上浮脱险受阻减速装置，控制器接收控制按键发来的控制指令并控制水深传感器工作，水深传感器检测当前艇员所处水深位置，控制器基于当前艇员所处水深位置控制第一盒体和第二盒体内电机同时旋转、同时带动对应受阻减速叶片向外旋转至目标角度，此时受阻减速叶片穿设对应空腔以增加上浮脱险过程中受到的阻力。本实用新型在上浮脱险过程中，越上浮受到的水的阻力就越大，上浮的速度就越慢，有利于溶解体内的气体脱饱和，减少降压病的发生，本实用新型的脱险方式最多可以满足水下300m以内的安全，优于现有的上浮脱险方法。法。法。


技术研发人员：袁恒荣 马骏 方以群 包晓辰 王岩 敬梅 李润平 许骥 张亚楠 王芳芳 王楠
受保护的技术使用者：中国人民解放军海军特色医学中心
技术研发日：2022.10.13
技术公布日：2023/2/6