充电系统、电池系统和用于运行电池系统的方法与流程

技术特征：
1.车辆的充电系统（300），该充电系统用于对所述车辆的电池（20）充电，该充电系统包括第一充电设备（301）和第二充电设备（302），所述第二充电设备与所述第一充电设备（301）并联连接，其中，第一和第二充电设备（301、302）能够与供电网络（10）连接并且能够分别在充电模式和放电模式中运行，其中，所述第一充电设备（301）设定用于与所述电池（20）的第一电池部件（201）电连接并且对该第一电池部件进行充电，其中，所述第二充电设备（302）设定用于与所述电池（20）的第二电池部件（202）电连接并且对该第二电池部件进行充电，其中，第一和第二电池部件（201、202）串联连接，并且其中，所述充电系统（300）设定用于，在所述第一和第二充电设备（301、302）与所述供电网络（10）电连接期间，使所述第一和第二充电设备（301、302）分别在充电模式中运行，从而使得所述第一和第二电池部件（201、202）分别通过相应的第一和第二充电设备（301、302）来充电。2.根据权利要求1所述的充电系统（300），其特征在于，所述充电系统（300）此外设定用于，在所述第一和第二充电设备（301、302）与所述供电网络（10）分离期间，使所述第一充电设备（301）在放电模式中并且所述第二充电设备（302）在充电模式中运行，从而当所述第一电池部件（201）的荷电状态大于所述第二电池部件（202）的荷电状态时，将所述第一电池部件（201）的能量传递到所述第二电池部件（202）处。3.根据权利要求1或者2所述的充电系统（300），其特征在于，所述充电系统（300）此外设定用于，在所述第一和第二充电设备（301、302）与所述供电网络（10）分离期间，使所述第一充电设备（301）在充电模式中并且所述第二充电设备（302）在放电模式中运行，从而当所述第一电池部件（201）的荷电状态小于所述第二电池部件（202）的荷电状态时，将所述第二电池部件（202）的能量传递到所述第一电池部件（201）处。4.根据权利要求1至3中任一项所述的充电系统（300），其特征在于，所述充电系统（300）构造为直流充电系统和/或交流充电系统。5.根据权利要求1至4中任一项所述的充电系统（300），其特征在于，所述第一和第二充电设备（301、302）分别具有第一ac/dc转换器（30）、dc/ac转换器（34）和第二ac/dc转换器（38），其中，所述第一ac/dc转换器（30）、所述dc/ac转换器（34）和所述第二ac/dc转换器（38）串联联接。6.根据权利要求5所述的充电系统（300），其特征在于，所述第一和第二充电设备（301、302）分别具有第三ac/dc转换器（40），其中，所述第二ac/dc转换器（38）和所述第三ac/dc转换器（40）如此彼此耦接并且操控，使得相应的电池部件（201、202）的能量能够传递到电负载件（401、501）处。7.根据权利要求5或者6所述的充电系统（300），其特征在于，相应的充电设备（301、302）的第一ac/dc转换器（30）实施成能够在输出侧上彼此电连
接。8.电池系统（200），其包括电池（20）和根据权利要求1至7中任一项所述的充电系统（300），所述电池具有第一电池部件（201）和第二电池部件（202），其中，所述第一电池部件（201）和所述第二电池部件（202）串联连接，并且其中，所述第一电池部件（201）与所述第一充电设备（301）电连接以用于充电，并且所述第二电池部件（202）与所述第二充电设备（302）电连接以用于充电。9.用于运行根据权利要求8所述的电池系统（200）的方法，其特征在于，第一和第二电池部件（201、202）分别通过相应的第一和第二充电设备（301、302）来充电，而所述第一和第二充电设备（301、302）与供电网络（10）电连接。10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，在所述第一和第二充电设备（301、302）与所述供电网络（10）分离期间，将所述第一电池部件（201）的荷电状态与所述第二电池部件（202）的荷电状态进行比较，并且当所述第一电池部件（201）的荷电状态大于所述第二电池部件（202）的荷电状态时，使所述第一充电设备（301）在放电模式中并且所述第二充电设备（302）在充电模式中运行。11.根据权利要求9或者10所述的方法，其特征在于，在所述第一和第二充电设备（301、302）与所述供电网络（10）分离期间，将所述第一电池部件（201）的荷电状态与所述第二电池部件（202）的荷电状态进行比较，并且当所述第一电池部件（201）的荷电状态小于所述第二电池部件（202）的荷电状态时，使所述第一充电设备（301）在充电模式中并且所述第二充电设备（302）在放电模式中运行。12.车辆的车载电网（100），该车载电网包括根据权利要求1至7中任一项所述的充电系统（300）和/或根据权利要求8所述的电池系统（200），并且/或者所述车载电网设定用于执行根据权利要求9至11中任一项所述的方法。13.车辆，所述车辆包括根据权利要求1至7中任一项所述的充电系统（300）和/或根据权利要求8所述的电池系统（200）和/或根据权利要求12所述的车载电网（100），并且/或者所述车辆设定用于执行根据权利要求9至11中任一项所述的方法。

技术总结
本发明涉及一种车辆的充电系统，该充电系统用于对车辆的电池充电。充电系统在此包括第一充电设备和与第一充电设备并联连接的第二充电设备，其中，第一和第二充电设备能够与供电网络连接且能够分别在充电模式和放电模式中运行，其中，第一充电设备设定用于与电池的第一电池部件电连接且对其充电，其中，第二充电设备设定用于与电池的第二电池部件电连接且对其充电，其中，第一和第二电池部件串联连接，并且其中，充电系统设定用于，在第一和第二充电设备与供电网络电连接期间，使第一和第二充电设备分别在充电模式中运行，从而使得第一和第二电池部件分别通过相应的第一和第二充电设备来充电。电设备来充电。电设备来充电。


技术研发人员：M
受保护的技术使用者：罗伯特
技术研发日：2022.08.16
技术公布日：2023/2/17