用于车辆的传动装置以及具有这种传动装置的传动系的制作方法

技术特征：
1.一种用于车辆(1)的传动系(2)的传动装置(3)，该传动装置具有唯一的输入轴(4)、第一输出轴(5)、第二输出轴(6)以及有效地布置在所述输入轴(4)和两个输出轴(5、6)之间的整体式差速器(7)，该整体式差速器包括具有多个齿轮组元件的第一行星齿轮组(8)和具有第一正齿轮(10)以及与之啮合的第二正齿轮(11)的正齿轮组(9)，其中，第一齿轮组元件不可相对转动地与所述输入轴(4)连接，第二齿轮组元件不可相对转动地与所述第一输出轴(5)连接，并且第三齿轮组元件通过耦联轴(22)不可相对转动地与所述正齿轮组(9)的第一正齿轮(10)连接，其中，所述正齿轮组(9)的第二正齿轮(11)与所述第二输出轴(6)不可相对转动地连接，并且其中，通过所述第一行星齿轮组(8)能够将第一从动力矩传递到所述第一输出轴(5)上，其中，所述第一行星齿轮组(8)的支撑力矩能够在所述正齿轮组(9)中进行转换，使得能够将与所述第一从动力矩相对应的第二从动力矩传递到所述第二输出轴(6)上，所述传动装置(3)还包括扭矩矢量叠加单元(35)，该扭矩矢量叠加单元具有带可环绕运行式齿轮的传动部(36)以及两个切换元件(b1、b2)，其中，所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)具有至少四个联接轴，其中，至少第一联接轴(37)与所述耦联轴(22)不可相对转动地连接，其中，至少第二联接轴(38)与所述第一输出轴(5)不可相对转动地连接，其中，两个切换元件(b1、b2)中的一个切换元件构造成将至少第三联接轴(39)布置成固定于壳体，并且其中，相应另一切换元件(b1、b2)构造成将至少第四联接轴(40)布置成固定于壳体。2.根据权利要求1所述的传动装置(3)，其中，所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)包括行星齿轮传动部，该行星齿轮传动部具有第二行星齿轮组(41)和第三行星齿轮组(42)。3.根据权利要求1所述的传动装置(3)，其中，所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)以分级式行星部结构方式来实施。4.根据权利要求3所述的传动装置(3)，其中，呈分级式行星部结构方式的所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)具有三个级。5.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，在两个输出轴(5、6)处的转速相同时，-所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)的第一固定变速传动比使得在所述至少第三联接轴(39)处的转速具有第一符号，-所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)的第二固定变速传动比使得在所述至少第四联接轴(40)处的转速具有与所述第三联接轴(39)相反的符号，-从而使得所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)的至少第三联接轴(39)具有第一转动方向，并且所述带可环绕运行式齿轮的传动部(36)的至少第四联接轴(40)具有与所述第一转动方向相反的第二转动方向。6.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)沿轴向布置在所述正齿轮组(9)和所述扭矩矢量叠加单元(35)之间。7.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述输入轴(4)构造为空心轴，其中，所述第一输出轴(5)至少沿轴向穿过所述扭矩矢量叠加单元(35)。8.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)和所述正齿轮组(9)沿轴向方向相邻地布置。
9.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一齿轮组元件为所述第一行星齿轮组(8)的太阳轮(14)，所述第二齿轮组元件为行星齿轮架(15)，并且所述第三齿轮组元件为齿圈(16)。10.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一行星齿轮组(8)构造为负行星齿轮组或正行星齿轮组。11.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述第一输出轴(5)与所述第二输出轴(6)轴向平行地或同轴地布置。12.根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)，其中，所述切换元件(b1、b2)实施为摩擦配合的离合器。13.一种用于车辆(1)的传动系(2)，包括根据上述权利要求中任一项所述的传动装置(3)以及与所述传动装置(3)有效连接的驱动单元(12)，尤其是电机。14.根据权利要求13所述的传动系(2)，其中，所述扭矩矢量叠加单元(35)至少部分地在径向上布置在所述电机的转子(13)内部。15.一种车辆(1)，包括根据权利要求13或14所述的传动系(2)。

技术总结
本发明涉及用于车辆的传动装置以及具有这种传动装置的传动系，传动装置具有输入轴、两个输出轴以及布置在它们之间的包括行星齿轮组和正齿轮组的整体式差速器，正齿轮组具有两个彼此啮合的正齿轮，第一齿轮组元件与输入轴、第二齿轮组元件与第一输出轴连接、第三齿轮组元件与正齿轮组的第一正齿轮不可相对转动地连接，第二正齿轮与第二输出轴不可相对转动地连接。传动装置的扭矩矢量叠加单元具有带可环绕运行式齿轮的传动部，其具有至少四个联接轴以及两个切换元件，第一联接轴与耦联轴不可相对转动地连接，第二联接轴与第一输出轴不可相对转动地连接，切换元件构造成至少将第三或第四联接轴布置成固定于壳体。本发明还涉及传动系以及车辆。传动系以及车辆。传动系以及车辆。


技术研发人员：U
受保护的技术使用者：ZF腓特烈斯哈芬股份公司
技术研发日：2022.08.08
技术公布日：2023/2/17