一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构的制作方法

1.本实用新型涉及垃圾收集船技术领域，具体是一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构。


背景技术：

2.近些年来，随着人们对自然环境要求的提高，以及环保意识的增强，河道湖泊中漂浮垃圾以及腐殖质的清理是屡见不鲜。
3.现有技术的垃圾收集船，通常采用三船组合模式，包括主船和两个牵引小船，其中两个小船分别布置在主船前端的左右两侧。但是现有技术的单体船通常采用橡胶或质软材料进行包边，虽然具有良好的缓冲效果，但是依旧无法避免会与障碍物产生磕碰。
4.而且大多采用固定的形式设置在主船侧前方，基本上单体船是不具备单独移动的功能。
5.故此亟需开发一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构来解决现有技术中的问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，能够有效防止与障碍物碰撞，还能单独移动，且结构简单，使用方便，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，包括设置在主船前端的单体船本体，所述单体船本体上设有密封舱，所述密封舱前端设有浮轮，所述密封舱底端设有用于前进的推进器，且密封舱侧端设有用于横向移动的侧推器。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述浮轮通过拦臂连接在密封舱前端。
10.作为本实用新型进一步的方案：所述拦臂为质软的柔性浮臂，且拦臂内设有线缆用于单体船本体的信号连接。
11.作为本实用新型进一步的方案：所述浮轮为防撞导向浮轮，其上下两端均设有与其转动连接的轮环。浮轮的中间用于提供浮力，上下两端的轮环为转动连接，能够有效防护单体船与障碍物发生碰撞。
12.作为本实用新型进一步的方案：所述轮环的直径不小于25cm。大直径的转动轮环使得单体船能够沿岸边滑动行进，且能够有效防护单体船与障碍物或岸边发生碰撞。
13.作为本实用新型进一步的方案：所述密封舱底端设有用于防护推进器的支架。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本方案中采用密闭的密封舱结构为单体船在水面上提供浮力，浮轮的设置用于防止单体船与障碍物发生碰撞，推进器用于给单体船提供向前进行的动力，侧推器用于为单体船提供横向移动的动力。
15.本实用新型的其他特点和优点将会在下面的具体实施方式、附图中详细的揭露。
附图说明
16.图1是本实用新型实施例中单体船在垃圾收集船中的一种展示图；
17.图2是本实用新型实施例中单体船的一种俯视结构示意图；
18.图3是本实用新型实施例中单体船的一种侧视结构示意图。
19.图中各附图标记为：主船1，单体船本体2，密封舱21，拦臂22，浮轮23，轮环231，支架213，推进器211，侧推器212。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.本实用新型实施例中，一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，参见图1-3所示，包括设置在主船1前端的单体船本体2，所述单体船本体2上设有密封舱21，所述密封舱21前端设有浮轮23，所述密封舱21底端设有用于前进的推进器211，且密封舱21侧端设有用于横向移动的侧推器212。
22.在本实施例中，所述浮轮23通过拦臂22连接在密封舱21前端。
23.在本实施例中，所述拦臂22为质软的柔性浮臂，且拦臂22内设有线缆用于单体船本体2的信号连接。
24.在本实施例中，所述浮轮23为防撞导向浮轮，其上下两端均设有与其转动连接的轮环231。浮轮23的中间部分用于提供浮力，上下两端的轮环231为转动连接，能够有效防护单体船与障碍物发生碰撞。
25.在本实施例中，所述轮环231的直径不小于25cm。大直径的转动轮环231使得单体船能够沿岸边滑动行进，且能够有效防护单体船与障碍物或岸边发生碰撞。
26.在本实施例中，所述密封舱21底端设有用于防护推进器211的支架213。
27.可以理解的，本实施例中采用密闭的密封舱21结构为单体船在水面上提供浮力，浮轮23的设置用于防止单体船与障碍物发生碰撞，推进器211用于给单体船提供向前进行的动力，侧推器212用于为单体船提供横向移动的动力。
28.本实用新型提供了一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，能够有效防止与障碍物碰撞，还能单独移动，且结构简单，使用方便，可靠性高。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
30.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员
可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，其特征在于，包括设置在主船前端的单体船本体，所述单体船本体上设有密封舱，所述密封舱前端设有浮轮，所述密封舱底端设有用于前进的推进器，且密封舱侧端设有用于横向移动的侧推器。2.根据权利要求1所述的一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，其特征在于，所述浮轮通过拦臂连接在密封舱前端。3.根据权利要求2所述的一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，其特征在于，所述拦臂为质软的柔性浮臂，且拦臂内设有线缆用于单体船本体的信号连接。4.根据权利要求2所述的一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，其特征在于，所述浮轮为防撞导向浮轮，其上下两端均设有与其转动连接的轮环。5.根据权利要求4所述的一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，其特征在于，所述轮环的直径不小于25cm。6.根据权利要求1所述的一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构，其特征在于，所述密封舱底端设有用于防护推进器的支架。

技术总结
本申请公开了一种运用于水面垃圾收集船的单体船结构。属于垃圾收集船技术领域，该结构能够有效防止与障碍物碰撞，还能单独移动，且结构简单，使用方便。包括设置在主船前端的单体船本体，所述单体船本体上设有密封舱，所述密封舱前端设有浮轮，所述密封舱底端设有用于前进的推进器，且密封舱侧端设有用于横向移动的侧推器。动的侧推器。动的侧推器。


技术研发人员：薛峰 杜成强
受保护的技术使用者：杭州华鲲云起信息技术有限公司
技术研发日：2022.10.28
技术公布日：2023/2/13