一种汽车稳定杆用钢管钻孔装置的制作方法

1.本实用新型涉及车用钢管技术领域，尤其涉及一种汽车稳定杆用钢管钻孔装置。


背景技术：

2.汽车稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件，当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，稳定杆不起作用。当汽车转弯时，外侧悬架会压向稳定杆，通过稳定杆的弹力阻止车轮抬起，从而使车身尽量保持平衡，起到稳定的作用。稳定杆通常成u形，管式稳定杆在生产的时候，通常需要对一根直钢管进行折弯，然后在对两端头进行冲压、钻孔。在对稳定杆进行钻孔时，常通过夹具对孔位进行固定，以保证钻孔的精度。但由于稳定杆的形状多样，需要配备多种定位夹具，大大增加了稳定杆的生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是提供一种汽车稳定杆用钢管钻孔装置，以解决背景技术中提到的技术问题，本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：
4.一种汽车稳定杆用钢管钻孔装置，包括基座、升降杆、钻孔机和定位台，升降杆竖直固定在基座上，钻孔机、定位台均滑动安装在升降杆上，钻孔机的下侧安装有压紧装置，压紧装置包括连接座、导杆和压块，连接座固定在钻孔机下端，连接座的两侧对称开设有两个竖直的导孔，导杆滑动安装在导孔内，导杆的上端安装有防脱块，压块安装在导杆的下端，导杆上套设有压紧弹簧，压紧弹簧位于连接座与压块之间，压块的高度低于钻孔机的钻头尖端的高度；定位台上安装有三个限位块，三个限位块呈u型布置。
5.进一步地，压块上开设有通孔，通孔与钻头同轴心设置。
6.进一步地，导杆上套设有套筒，两个压紧弹簧分别安装在套筒的两端。
7.进一步地，压块的下端贴附有缓冲垫。
8.进一步地，限位块上开设有两个平行的槽型孔。
9.进一步地，限位块的高度低于稳定杆钻孔处的高度。
10.本技术实施例提供的技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
11.1、通过设置可调节的限位块，实现了对不同尺寸稳定杆的定位，提高了定位夹具的适用范围，降低了加工成本；
12.2、通过设置与钻孔机同步运动的压紧装置对稳定杆进行压紧，保证了钻孔时的稳定性，提高了钻孔质量。
附图说明
13.构成本技术的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
14.图1为本技术实施例结构示意图；
15.图2为本技术实施例压紧装置结构示意图；
16.图3为本技术实施例定位台结构示意图；
17.图4为本技术实施例限位块安装示意图；
18.图5为本技术实施例使用方式示意图；
19.图6为图5的局部放大图。
20.附图中标识：1、基座；2、升降杆；21、支架；22、压杆；3、钻孔机；31、钻头；4、定位台；41、连接箍；42、避让孔；43、连接孔；5、限位块；51、槽型孔；6、压紧装置；61、连接座；611、螺纹孔；612、导孔；62、导杆；621、防脱块；63、压块；631、通孔；64、压紧弹簧；65、套筒；7、稳定杆。
具体实施方式
21.为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图和具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.如图1所示的一种汽车稳定杆用钢管钻孔装置，包括基座1、升降杆2、钻孔机3、定位台4、限位块5和压紧装置6。基座1为矩形铸铁块，以保证钻孔装置的稳定性。升降杆2竖直固定在基座1的一侧，钻孔机3、定位台4安装在升降杆2上，且定位台4位于钻孔机3的下方。其中，升降杆2上滑动安装有支架21，钻孔机3固定安装在支架21上。支架21上转动安装有齿轮(未示出)，升降杆2的一侧安装有齿条(未示出)，齿轮与齿条啮合设置，齿轮的转轴伸出支架21与压杆22连接，通过转动压杆22能够驱动支架21沿升降杆2移动，从而带动钻孔机3抬升或下压。基座1、升降杆2、钻孔机3、定位台4的结构及其连接方式均为现有技术，在此不在赘叙。
23.如图1、图2所示，压紧装置6固定在钻孔机3的下端，压紧装置6包括连接座61、导杆62、压块63和压紧弹簧64。连接座61为与钻孔机3外形匹配的环形结构，连接座61的前后侧开设有螺纹孔611，连接座61套设在钻孔机3的下侧，螺纹孔611内安装有沉头螺丝，通过沉头螺丝实现连接座61与钻孔机3的固定。连接座61的左右两侧对称开设有两个竖直的导孔612，导孔612内安装有直线轴承，两根导杆62通过直线轴承滑动安装在导孔612内，其中，导杆62的上端固定有防脱块621，以避免导杆62从导孔612内滑脱。压块63螺接安装在两根导杆62的下端，且压块63的高度低于钻孔机3的钻头31尖端的高度；压缩弹簧64套装在导杆62上，且压紧弹簧64位于连接座61与压块63之间，对压块63施加向下的压力。压块63上开设有通孔631，通孔631与钻孔机3的钻头31同轴心设置，以避免钻头31与压块63干涉。在使用时，通过压杆21驱动钻孔机3下压，压块63首先接触到稳定杆并对稳定杆进行压紧，然后钻头31继续下行对稳定杆进行钻孔，从而避免钻孔过程中稳定杆发生位移，保证钻孔的精度。优选的，导杆62上分别套设有套筒65，两组压紧弹簧64分别位于套筒65的两端，从而缩短压缩弹簧64的长度，提高其劲度系数，增加压紧的程度。压块64的下端贴附有橡胶材质的缓冲垫(未示出)，以避免造成稳定杆表面的划伤。
24.如图1、图3所示，定位台4为铝合金材质的矩形台面，以降低定位台4的重量。定位台4的一端固定有连接箍41，定位台4通过连接箍41固定在升降杆2上，通过连接箍41的锁紧
或松开，还可实现定位台4的上升或下降。定位台4的中心开设有避让孔42，避让孔42的四周开设有六个连接孔43，六个连接孔43呈u形分布在避让孔42的周边，且u形的开口朝向远离连接箍41的一侧。
25.如图4所示，三个限位块5通过螺栓固定在定位台4上。限位块5的一侧设置有台阶，台阶上开设有两个平行的槽型孔51。通过设置台阶可避免在使用时螺栓与压块63干涉；槽型孔51的设置使得限位块5的位置能够无极调节，以适应不同尺寸的稳定杆。优选的，限位块5的高度低于稳定杆钻孔处的高度，以保证压块63与稳定杆的紧密接触。
26.如图5、图6所示，在使用时，首先根据稳定杆7的钻孔位置调节三个限位块5的位置，使三个限位块5分别与稳定杆7抵接；然后，摆动压杆使钻孔机下压，压块首先接触稳定杆7并对稳定杆7进行压紧，并随着下压程度的增加，压紧度也随之增加；同时，随着钻孔机的下压，钻头对稳定杆7进行钻孔。
27.上述本技术实施例中的技术方案，至少具有如下的技术效果或优点：
28.1、通过设置可调节的限位块，实现了对不同尺寸稳定杆的定位，提高了定位夹具的适用范围，降低了加工成本；
29.2、通过设置与钻孔机同步运动的压紧装置对稳定杆进行压紧，保证了钻孔时的稳定性，提高了钻孔质量。
30.需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本技术的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制：方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
32.以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。