一种隧道突泥突水阻挡装置的制作方法

技术特征：
1.一种隧道突泥突水阻挡装置，包括工作挡板(1)和设置在工作挡板(1)内部的升降机构，其特征在于：所述升降机构包括抬升组件、连接组件和升降组件；所述抬升组件包括第一圆锥齿轮(2)、升降手轮(3)、第二圆锥齿轮(4)、升降螺杆(5)和抬升块(6)，所述工作挡板(1)的内壁旋接有第一圆锥齿轮(2)，所述第一圆锥齿轮(2)的一端延伸至工作挡板(1)的外壁固定连接有升降手轮(3)，所述第一圆锥齿轮(2)的啮合面啮合有与工作挡板(1)内壁旋接的第二圆锥齿轮(4)，所述第二圆锥齿轮(4)的内壁螺纹连接有升降螺杆(5)，所述升降螺杆(5)的顶端旋接有抬升块(6)；所述连接组件包括旋转杆(7)和固定孔板(8)，所述抬升块(6)的侧壁旋接有旋转杆(7)，所述旋转杆(7)的底端活动连接有与工作挡板(1)内壁的固定连接的固定孔板(8)；所述升降组件包括升降孔板(9)、升降板(10)和升降挡板(11)，所述旋转杆(7)的顶端活动连接有升降孔板(9)，所述升降孔板(9)的顶端固定连接有升降板(10)，所述升降板(10)的侧壁固定连接有与工作挡板(1)内壁滑动连接的升降挡板(11)。2.根据权利要求1所述的一种隧道突泥突水阻挡装置，其特征在于：所述工作挡板(1)的底端旋接有挡板底座(12)，所述挡板底座(12)的顶端设置有旋转螺杆(13)，所述旋转螺杆(13)的一端固定连接有旋转手轮(14)，所述旋转螺杆(13)的外壁螺纹连接有与挡板底座(12)顶端滑动连接的滑动滑块(15)，所述滑动滑块(15)的内壁贯穿有与挡板底座(12)顶端固定连接的限位杆(16)，所述滑动滑块(15)的顶端旋接有与工作挡板(1)外壁旋接的支撑导杆(17)，所述挡板底座(12)的一端固定连接有导向板(18)。3.根据权利要求1所述的一种隧道突泥突水阻挡装置，其特征在于：所述抬升块(6)通过第二圆锥齿轮(4)和升降螺杆(5)与工作挡板(1)之间构成升降结构。4.根据权利要求1所述的一种隧道突泥突水阻挡装置，其特征在于：所述旋转杆(7)设置有两组，两组所述旋转杆(7)的位置关系关于抬升块(6)相对称。5.根据权利要求1所述的一种隧道突泥突水阻挡装置，其特征在于：所述旋转杆(7)通过抬升块(6)和固定孔板(8)与抬升块(6)之间构成旋转结构，所述升降板(10)通过旋转杆(7)和升降孔板(9)与工作挡板(1)之间构成升降结构。6.根据权利要求2所述的一种隧道突泥突水阻挡装置，其特征在于：所述工作挡板(1)通过滑动滑块(15)和支撑导杆(17)与挡板底座(12)之间构成旋转结构。7.根据权利要求2所述的一种隧道突泥突水阻挡装置，其特征在于：所述导向板(18)的外形呈圆弧状，所述导向板(18)与工作挡板(1)的外壁相切。

技术总结
本实用新型公开了一种隧道突泥突水阻挡装置，涉及突泥突水阻挡技术领域，现提出如下方案，包括工作挡板和设置在工作挡板内部的升降机构，所述升降机构包括抬升组件、连接组件和升降组件；所述抬升组件包括第一圆锥齿轮、升降手轮、第二圆锥齿轮、升降螺杆和抬升块，所述工作挡板的内壁旋接有第一圆锥齿轮，通过设置升降挡板，抬升块滑动带动旋转杆底端沿固定孔板的外壁滑动，与此同时，抬升块滑动通过固定孔板带动旋转杆转动，旋转杆转动通过升降孔板带动升降板竖直滑动，升降板滑动带动升降挡板沿工作挡板的内壁滑动，实现对升降挡板的抬升操作，便于对不同高度的突泥突水进行阻挡。便于对不同高度的突泥突水进行阻挡。便于对不同高度的突泥突水进行阻挡。


技术研发人员：师大朋 姜华 徐细军 郭嘉 秦洋 孙志豪 黎洋 黄金鑫
受保护的技术使用者：中建铁路投资建设集团有限公司
技术研发日：2022.11.02
技术公布日：2023/2/10