一种车身小件装夹定位机构的制作方法

技术特征：
1.一种车身小件装夹定位机构，包括两第一立柱(1)和若干边缘压紧机构(2)；各边缘压紧机构(2)用于抵持在车身前纵梁主体的长度延伸方向的两端的边缘位置；两第一立柱(1)间隔设置，且两第一立柱(1)均沿着竖直方向向上延伸并抵持在车身前纵梁主体靠近地面的端面上；其特征在于，还包括第二立柱(3)、旋转装置(4)、第一直线移动装置(100)、第一夹紧装置(5)和第二夹紧装置(6)；第二立柱(3)间隔的设置在两第一立柱(1)之间，且沿着竖直方向朝着远离地面的方向延伸；旋转装置(4)设置在第二立柱(3)竖直延伸方向的一侧，旋转装置(4)与第二立柱(3)侧表面相对固定；旋转装置(4)远离地面的一侧设置有活动端；第一直线移动装置(100)固定设置在旋转装置(4)的活动端上；第一夹紧装置(5)的一端与第一直线移动装置(100)的固定端固定连接，第一夹紧装置(5)的另一端朝着远离第一直线移动装置(100)的方向水平向外延伸；第二夹紧装置(6)固定设置在第一直线移动装置(100)的活动端上，第二夹紧装置(6)与第一夹紧装置(5)远离第一直线移动装置(100)一侧的表面正对设置；第二夹紧装置(6)靠近第一夹紧装置(5)的端面上设置有若干第一定位部(71)，第一定位部(71)穿置在前纵梁隔板的定位销孔内；第一直线移动装置(100)带动第二夹紧装置(6)和前纵梁隔板向着第一夹紧装置(5)所在方向移动并抵紧前纵梁隔板，旋转装置(4)顺时针旋转并将前纵梁隔板输入至车身前纵梁主体的嵌槽内并与嵌槽表面抵接。2.根据权利要求1所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，所述第二立柱(3)的侧表面还设置有第二直线移动装置(200)和第一限位托板(201)；第二直线移动装置(200)的固定端设置在旋转装置(4)与第二立柱(3)之间，第二直线移动装置(200)的活动端竖直向上延伸，第一限位托板(201)固定设置在第二直线移动装置(200)的活动端远离地面的一侧，第一限位托板(201)的表面选择性的与第一直线移动装置(100)的侧表面间隔设置或者相互抵接。3.根据权利要求2所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，车身前纵梁主体内设置有分隔板，分隔板将嵌槽分隔为相互连通且具有开口的第一腔体和第二腔体；前纵梁隔板嵌设在第二腔体内；一第一立柱(1)位于第二腔体一侧的车身前纵梁主体底部，且该第一立柱(1)远离地面的端面与车身前纵梁主体的表面抵接；第一夹紧装置(5)选择性的抵持在该第一立柱(1)端面相对应位置的另一侧的第二腔体内表面；另一第一立柱(1)抵持在第一腔体一侧的车身前纵梁主体底部。4.根据权利要求3所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，还包括第三直线移动装置(300)；第三直线移动装置(300)的固定端设置在第二腔体一侧方向的第一立柱(1)的侧表面上；第三直线移动装置(300)的活动端设置有第二定位部(72)；第二腔体靠近分隔板一端的车身前纵梁主体靠近地面的端面和侧表面边缘上均设置有贯通的定位销孔；第三直线移动装置(300)的活动端选择性的伸出，使第二定位部(72)穿置在车身前纵梁主体靠近地面的端面的定位销孔内。5.根据权利要求4所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，还包括第四直线移动装置(400)；第二腔体远离分隔板一侧的车身前纵梁主体边缘处设置有两个相互正交设置的边缘压紧机构(2)，两边缘压紧机构(2)旋转并压紧车身前纵梁主体远离地面的端面的
不同位置；两边缘压紧机构(2)的固定端的高度不同，第四直线移动装置(400)的固定端固定设置在与地面间距较小的边缘压紧机构(2)的侧表面上，第四直线移动装置(400)的活动端上设置有第三定位部(73)，第四直线移动装置(400)的活动端水平的移动并带动第三定位部(73)穿置在车身前纵梁主体侧表面边缘的定位销孔内。6.根据权利要求5所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，所述与地面间距较小的边缘压紧机构(2)的活动端上设置有与第三定位部(73)的轮廓相适应的避让槽(500)。7.根据权利要求5所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，所述第一直线移动装置(100)、第二直线移动装置(200)、第三直线移动装置(300)和第四直线移动装置(400)均为气缸、液压缸、电动推杆中的一种；各直线移动装置上设置有限位块(600)，限位块(600)选择性的与活动端抵接；限位块(600)用于限制各直线移动装置的活动端伸出的极限位置。8.根据权利要求4所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，位于第一腔体一侧的第一立柱(1)远离地面的一端设置有第四定位部(74)，第四定位部(74)与第一立柱(1)固定连接，且第四定位部(74)穿置在第一腔体一侧的定位销孔内。9.根据权利要求1所述的一种车身小件装夹定位机构，其特征在于，边缘压紧机构(2)与旋转装置(4)均为旋转气缸或者旋转液压缸。

技术总结
本实用新型提供了一种车身小件装夹定位机构，属于汽车车身零部件生产技术领域；包括两第一立柱和若干边缘压紧机构；各边缘压紧机构用于抵持在车身前纵梁主体的长度延伸方向的两端的边缘位置；两第一立柱抵持在车身前纵梁主体靠近地面的端面上；还包括第二立柱、旋转装置、第一直线移动装置、第一夹紧装置和第二夹紧装置；第二立柱间隔的设置在两第一立柱之间；旋转装置设置在第二立柱竖直延伸方向的一侧，旋转装置上设置有第一夹紧装置和第二夹紧装置；第一夹紧装置和第二夹紧装置共同抵紧前纵梁隔板，旋转装置顺时针旋转并将前纵梁隔板输入至车身前纵梁主体的嵌槽内并与嵌槽表面抵接。面抵接。面抵接。


技术研发人员：陈敬波 王康 赵旋 李将 杨文 蔡望 龙威 殷银凤
受保护的技术使用者：武汉德恒汽车装备有限公司
技术研发日：2022.09.08
技术公布日：2023/2/6