一种焊钳导向定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车加工技术领域，特别涉及一种焊钳导向定位工装。


背景技术：

2.在对汽车生产过程中，部分车型a柱及裙边区域受夹具摆放姿态及车身结构影响，焊接位置为视野盲区，操作人员在用焊钳焊接时不易找准焊接边位置，对于没有经验的操作人员，往往存在焊点未打到焊接边上，且容易打到汽车零件的倒角上，造成质量缺陷。或者由于缺乏焊接技巧以及寻找焊点位置，造成焊接操作时间延长，影响生产效率。故需对此作出改进。


技术实现要素：

3.本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷，提供一种焊钳导向定位工装，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：一种焊钳导向定位工装，包括：定位夹具，所述定位夹具用于对车身进行夹持定位，所述定位夹具包括基座，安装在所述基座的下定位板，设置在所述下定位板上方的上定位板以及与所述上定位板连接的驱动件，所述上定位板的一端与所述下定位板的一端铰接，所述驱动件驱动所述上定位板向所述下定位板移动对车身夹持；仿形条，所述仿形条设置在所述定位夹具的一侧，所述仿形条向外延伸，所述仿形条用于贴合于车身的焊接边。
5.进一步地，所述仿形条包括与所述定位夹具连接的安装部，与所述安装部连接的延伸部以及与所述延伸部连接的支撑部。
6.进一步地，所述仿形条的表面上缠绕绝缘胶布。
7.进一步地，所述仿形条与所述定位夹具之间设有电木。
8.进一步地，包括加强条，所述加强条与所述仿形条相对设置，所述加强条向外延伸。
9.进一步地，所述基座上设有多个用于调节安装位置的安装孔，所述下定位板通过螺栓与所述安装孔连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：通过设计该导向定位工装，在对车身进行夹持固定时，其上的仿形条对车身的焊接边进行定位，便于操作人员使用焊钳沿仿形条的位置进行确认焊接边，能够缩短寻找焊接边的时间以及对操作人员的经验要求较低，从而提高焊接效率以及焊接质量，更适于实际使用。
附图说明
11.图1是实施例中的焊钳导向定位工装结构示意图。
12.图2是实施例中的焊钳导向定位工装的使用示意图。
13.图3是定位夹具的结构示意图。
14.图4是仿形条的结构示意图
15.附图标记：1.定位夹具；2.基座；3.下定位板；4.上定位板；5.驱动件；6.仿形条；7.安装部；8.延伸部；9.支撑部；10.加强条。
具体实施方式
16.下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
17.通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“若干个”、“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
18.鉴于背景技术中所记载的技术问题，由于在汽车的加工过程中，部分车型a柱及裙边区域受夹具摆放姿态及车身结构影响，焊接位置为视野盲区，例如对于操作人员而言，其焊接边位置处于车身的背部，处于操作人员看不见的位置，对于一些新员工，由于其缺少操作经验，对焊接边的位置寻找较为困难，故焊接过程中所耗费的时间较长以及焊接质量无法保证，存在漏焊或焊接位置错误。
19.以下，如图1-3所示，提供了一种焊钳导向定位工装，包括：定位夹具1，所述定位夹具1用于对车身进行夹持定位，所述定位夹具1包括基座2，安装在所述基座2的下定位板3，设置在所述下定位板3上方的上定位板4以及与所述上定位板4连接的驱动件5，所述上定位板4的一端与所述下定位板3的一端铰接，所述驱动件5驱动所述上定位板4向所述下定位板3移动对车身夹持；仿形条6，所述仿形条6设置在所述定位夹具1的一侧，所述仿形条6向外延伸，所述仿形条6用于贴合于车身的焊接边。
20.仿形条6其为根据车身的焊接边位置进行制备的仿形结构，仿形条6与车身贴合时，仿形条6的一侧则为焊接边。在使用的过程中，定位夹具2中的驱动件5采用气缸或者液压缸等具有伸缩功能的部件实施，上定位板4和下定位板3上均安装夹持块，夹持块用于对
车身进行夹持，通过驱动件5的伸缩端驱动上定位板4向下定位板3转动，在两者的夹持作用下完成对车身的固定，此时，仿形条6贴合车身的位置则为焊接边的位置，对于操作人员而言，在使用焊钳进行焊接操作时，可根据仿形条6的位置进行确定焊接边的位置，对于新的操作人员而言，能够更快捷找到焊接边位置进行焊接操作，提高焊接效率，也能够有效防止出现焊接位置错误，提高焊接质量。
21.如图4所示，所述仿形条6包括与所述定位夹具1连接的安装部7，与所述安装部7连接的延伸部8以及与所述延伸部8连接的支撑部9。
22.仿形条6的安装部7通过电木与定位夹具1进行连接，能够避免焊接的过程中分流导致假焊，延伸部8则为根据焊接边的走向所设计的仿形结构，支撑部9用于对延伸部8进行支撑，避免其发生弯曲变形。
23.所述仿形条6的表面上缠绕绝缘胶布，绝缘胶布用于避免焊接的过程中分流导致假焊。
24.该焊钳导向定位工装包括加强条10，所述加强条10与所述仿形条6相对设置，所述加强条10向外延伸。所设置的加强条10其用于加强整体的稳定性。
25.所述基座上设有多个用于调节安装位置的安装孔，所述下定位板通过螺栓与所述安装孔连接。
26.以上并非对本实用新型的技术范围作任何限制，凡依据本实用新型技术实质对以上的实施例所作的任何修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。