一种城市桥梁组合支架拆除托架的制作方法

1.本实用新型涉及城市贝雷梁、工字钢等材料的拆除设备技术领域，尤其涉及一种城市桥梁组合支架拆除托架。


背景技术：

2.城市桥梁施工中，在支撑体系中经常用到贝雷梁、工字钢等材料作为纵横梁，桥梁上部板梁浇筑完成后需要进行临时支撑架体拆除，当遇到桥梁低净空时，以往是通过封闭交通，通过装载机、挖机、吊车等设备直接拆除，这种拆除方式需要封闭交通，拆除容易对贝雷梁、工字钢造成破损和变形，影响后期使用。


技术实现要素：

3.本实用新型设计一种城市桥梁组合支架拆除托架，通过叉车托举支架，对桥墩上的贝雷梁进行缓慢移出，防止贝雷梁破损变形，改变了传统搭建脚手架、或者直接使用吊车、挖机拆除时破坏交通、破坏贝雷梁问题。
4.具体技术方案如下：一种城市桥梁组合支架拆除托架，包括有托架，所述托架上设有与叉车配合插入的插槽，所述托架上设有若干支腿，所述支腿插入到上支腿内并可在插入的方向上自由活动，所述上支腿固定到上平台底部，所述上平台底部还固定有螺纹杆，所述螺纹杆与设于托架上的连接柱螺纹配合，在螺纹杆上设有斜齿轮，所述连接柱上还设有l型钣金，所述l型钣金上设有连接杆，所述连接杆与固定在l型钣金上的支撑座内的轴承配合旋转，所述连接杆上设有与斜齿轮相互咬合的斜齿轮一，所述连接杆一端还固定有转盘，通过旋转转盘实现上平台的升降。
5.进一步的技术方案，所述插槽上方的托架上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与插槽相通。
6.进一步的技术方案，所述螺纹杆设于上平台的对称线上。
7.本实用新型的有益效果
8.叉车通过插槽将托架悬于叉车上，支腿插入到上支腿内并可在插入的方向上自由活动，上支腿固定到上平台底部，这一技术方案保证上平台可以在竖直方向上自由升降，上平台底部还固定有螺纹杆，螺纹杆与设于托架上的连接柱螺纹配合，在螺纹杆上设有斜齿轮，连接柱上还设有l型钣金，l型钣金上设有连接杆，连接杆与固定在l型钣金上支撑座内的轴承配合旋转，连接杆上设有与斜齿轮相互咬合的斜齿轮一，连接杆一端还固定有转盘，通过旋转转盘，转盘带动连接杆旋转，连接杆上的斜齿轮一与螺纹杆上的斜齿轮将连接杆的水平运动转化为螺纹杆的竖直方向上运动，进而使连接在连接杆上平台升降，进而在叉车动力推动下，托架顶起贝雷梁，在借助外部吊车吊起，保护贝雷梁不被损坏，拆除效率高，对交通管制的时间大大降低。
附图说明
9.图1是本实用新型结构示意图；
10.图2是本实用新型托架结构图示意图；
11.图3是本实用新型图2的斜齿轮一安装结构示意图。
12.图中：1桥墩、2贝雷梁、3托架、4插槽、5支腿、6螺纹杆、7斜齿轮、8上平台、9l型钣金、10转盘、11连接杆、12斜齿轮一、13上支腿、14连接柱、15螺纹孔。
具体实施方式
13.下面，结合实例对本实用新型的实质性特点和优势作进一步的说明，但本实用新型并不局限于所列的实施例。
14.参照图2-3，一种城市桥梁组合支架拆除托架，包括有托架3，所述托架3上设有与叉车配合插入的插槽4，所述托架3上设有四个支腿5，所述4个支腿5插入到四个上支腿13内并可在插入的方向上自由活动，所述4个上支腿13固定到上平台8底部，这一技术方案保证上平台8可以在竖直方向上自由升降，支腿5和上支腿13配合，起到导向作用；
15.所述上平台8底部还固定有螺纹杆6，所述螺纹杆6与设于托架3上的连接柱14螺纹配合，具体地说，连接柱14内设有螺纹孔，螺纹杆6一端与螺纹孔配合旋转，在螺纹杆6上设有斜齿轮7，所述连接柱14上还设有l型钣金9，所述l型钣金9上设有连接杆11，所述连接杆11与固定在l型钣金9上的支撑座内的轴承配合旋转，所述连接杆11上设有与斜齿轮7相互咬合的斜齿轮一12，所述连接杆11一端还固定有转盘10；为了将托架3更好的与叉车固定，所述插槽4上方的托架3上开设有螺纹孔15，所述螺纹孔15与插槽4相通，使用螺栓插入到螺纹孔15内，并拧紧固定叉车，为了使上平台8平稳的升降，所述螺纹杆6设于上平台8的对称线上，保证上平台8顶升时得同步性。当桥墩1上的贝雷梁2需要拆除时，手动转动转盘10将托架3上升到合适的高度，具体的根据实际桥墩1上的贝雷梁2高度确定，本领及技术人员自行调整，此时启动叉车，在叉车的带动下，托架3顶起贝雷梁2，为了使顶升稳定，如图1所示，在贝雷梁2下方放置有两个托架3，进行同步顶升，贝雷梁2在顶起时，叉车横向移动，将贝雷梁2挪出桥墩1，并通过外部吊车进行吊装，完成对贝雷梁2的拆除作业。本实用通过叉车托举支架，对桥墩上的贝雷梁进行缓慢移出，防止贝雷梁破损变形，改变了传统搭建脚手架、或者直接使用吊车、挖机拆除时破坏交通、破坏贝雷梁问题。
16.需要指出的是，上述较佳实施例仅为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种城市桥梁组合支架拆除托架，包括有托架，所述托架上设有与叉车配合插入的插槽，其特征在于，所述托架上设有若干支腿，所述支腿插入到上支腿内并可在插入的方向上自由活动，所述上支腿固定到上平台底部，所述上平台底部还固定有螺纹杆，所述螺纹杆与设于托架上的连接柱螺纹配合，在螺纹杆上设有斜齿轮，所述连接柱上还设有l型钣金，所述l型钣金上设有连接杆，所述连接杆与固定在l型钣金上的支撑座内的轴承配合旋转，所述连接杆上设有与斜齿轮相互咬合的斜齿轮一，所述连接杆一端还固定有转盘，通过旋转转盘实现上平台的升降。2.根据权利要求1所述的一种城市桥梁组合支架拆除托架，其特征在于，所述插槽上方的托架上开设有螺纹孔，所述螺纹孔与插槽相通。3.根据权利要求1所述的一种城市桥梁组合支架拆除托架，其特征在于，所述螺纹杆设于上平台的对称线上。

技术总结
本实用新型公开了一种城市桥梁组合支架拆除托架，包括有托架，所述托架上设有与叉车配合插入的插槽，所述托架上设有若干支腿，所述支腿插入到上支腿内并可在插入的方向上自由活动，所述上支腿固定到上平台底部，所述上平台底部还固定有螺纹杆，所述螺纹杆与设于托架上的连接柱螺纹配合，在螺纹杆上设有斜齿轮，所述连接柱上还设有L型钣金，所述L型钣金上设有连接杆，所述连接杆与固定在L型钣金上的支撑座内的轴承配合旋转，所述连接杆上设有与斜齿轮相互咬合的斜齿轮一，所述连接杆一端还固定有转盘，通过旋转转盘实现上平台的升降，本实用通过叉车托举支架，对桥墩上的贝雷梁进行缓慢移出，防止贝雷梁破损变形，减少交通管制时间。通管制时间。通管制时间。


技术研发人员：刘海宁 资亚平 周伟伟
受保护的技术使用者：苏州中恒通路桥股份有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2023/2/6