一种道路桥梁施工用路基夯实装置的制作方法

1.本发明涉及道路桥梁施工设备领域，具体是一种道路桥梁施工用路基夯实装置。


背景技术：

2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个道路构造的重要组成部分，在进行道路桥梁施工时，需要将填入路基的土体夯实，减少填土的工后沉降量，提高路基强度。
3.现有的路基夯实装置通常使用升降机构带动夯实块上下运动，通过夯实块将土体夯实，为了保证路基的夯实高度，需要工人多次将土体装填进夯实区域，夯实块需要进行多次夯实，导致路基夯实装置的工作效率低，影响道路桥梁施工的进度和施工效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种道路桥梁施工用路基夯实装置，以解决现有的路基夯实装置使用不便的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用路基夯实装置，包括支撑箱，还包括：夯土板，所述支撑箱内部设置有夯土板和支撑板，所述支撑板中心位置设置有升降板，所述升降板顶部固定设置有横梁，所述升降板底部转动设置有压板，所述压板内部设置有多个转动辊，所述转动辊通过外部设置的转轴转动安装在压板内部，所述压板底部设置有活动块，所述活动块滑动设置在夯土板内部；振动板，所述支撑箱外侧壁设置有进料筒，所述升降板外侧壁设置有用于放置土体的振动板，所述升降板外部设置有多个转动杆，所述转动杆外部设置有偏心轮，所述转动杆与转轴之间设置有传动带；驱动机构，设置在所述横梁上，驱动机构通过与传动带的配合带动转动杆与转轴转动，转动杆通过与偏心轮配合的方式带动升降板和夯土板上下运动，用于路基夯实的土体从振动板中落下，转动辊通过转动的方式对土体进行整平，夯土板通过上下振动的方式对土体进行夯实。
6.在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：在一种可选方案中：所述驱动机构包括伸缩轮、驱动杆、转动轮和导向轮，所述夯土板内部设置有转动轮，所述支撑板内部设置有伸缩杆，所述伸缩杆一端设置有伸缩轮，所述夯土板侧壁设置有导向轮，所述横梁上设置有固定板，两个所述固定板之间设置有驱动杆，所述驱动杆上设置有与传动带相连接的驱动轮，所述传动带依次穿过伸缩轮、转动杆、转轴、转动轮和导向轮。
7.在一种可选方案中：所述固定板上设置有电机，所述驱动杆一端穿过固定板并与电机转动端相连接，两个所述驱动杆之间设置有传动齿轮。
8.在一种可选方案中：所述活动块上开设有方形槽，所述活动块内部设置有压辊，所述传动带通过方形槽穿入活动块内部并与两个压辊相接触，所述活动块顶部滑动设置有挡板，所述挡板与活动块之间设置有复位弹簧。
9.在一种可选方案中：所述夯土板内部开设有滑动槽，所述滑动槽内部滑动设置有传动杆，所述传动杆一端穿出滑动槽并与转动轮相接触，所述传动杆另一端设置有连接弹簧，所述挡板底部开设有与传动杆相配合的传动槽。
10.在一种可选方案中：所述横梁底部设置有活动板，所述活动板一端穿入支撑箱内部并设置有支撑弹簧，所述升降板侧壁设置有安装杆，所述安装杆一端滑动设置有活动杆，所述活动杆靠近活动板的一端设置有竖板，所述竖板与活动板相靠近的一侧均设置有固定齿。
11.在一种可选方案中：所述支撑箱外侧壁设置有侧板，所述侧板底部设置有气缸，所述气缸底部设置有底板。
12.相较于现有技术，本发明的有益效果如下：道路桥梁施工用路基夯实装置通过电机带动驱动轮和传动带运动，驱动机构通过与传动带的配合带动转动杆与转轴转动，转动杆通过与偏心轮配合的方式带动升降板和夯土板上下运动，用于路基夯实的土体从振动板中落下，土体落入夯土板的上方，转动辊转动并将土体移动到夯土板的下方，无需人工反复添加土体，装置使用方便，提高了路基夯实装置的使用效率。
附图说明
13.图1为道路桥梁施工用路基夯实装置的结构示意图。
14.图2为道路桥梁施工用路基夯实装置的剖视图。
15.图3为道路桥梁施工用路基夯实装置中支撑箱的剖视图。
16.图4为道路桥梁施工用路基夯实装置中驱动杆的结构示意图。
17.图5为道路桥梁施工用路基夯实装置中压板的结构示意图。
18.图6为道路桥梁施工用路基夯实装置中活动块的剖视图。
19.附图标记注释：1-支撑箱、101-导向槽、2-夯土板、201-滑动槽、3-压板、4-转动辊、5-升降板、6-支撑板、7-安装杆、8-横梁、9-偏心轮、10-转动杆、11-传动带、12-转轴、13-导向杆、14-活动块、141-方形槽、15-转动轮、16-导向轮、17-支撑架、18-传动杆、181-连接弹簧、19-伸缩弹簧、20-压辊、21-挡板、211-传动槽、22-复位弹簧、23-侧板、24-气缸、25-底板、26-万向轮、27-活动杆、271-安装弹簧、28-竖板、29-固定齿、30-驱动杆、301-驱动轮、31-传动齿轮、32-固定板、33-支撑弹簧、34-活动板、35-伸缩杆、351-套筒、352-横杆、36-伸缩轮、37-进料筒、38-振动板、39-电机。
具体实施方式
20.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
21.以下结合具体实施例对本发明的具体实现进行详细描述。
22.如图1-6所示，为本发明一个实施例提供的一种道路桥梁施工用路基夯实装置，包括支撑箱1，还包括：夯土板2，所述支撑箱1为长方形框架，支撑箱1内侧壁开设有导向槽101，所述导向槽101内部滑动设置有夯土板2，所述夯土板2为中心位置开设有通槽的长方形板，所述支撑箱1内腔顶端固定设置有两个支撑板6，所述支撑板6中心位置竖直设置有升降板5，所述升降板5顶部固定设置有横梁8，横梁8位于支撑箱1顶部，所述升降板5底部转动设置有两个相对称的压板3，所述压板3内部设置有多个转动辊4，所述转动辊4通过外部设置的转轴12转动安装在压板3内部，所述压板3底部两端均转动设置有活动块14，所述夯土板2内部设置有导向杆13，导向杆13两端套设有伸缩弹簧19，伸缩弹簧19与活动块14相连接，所述活动块14滑动套设在导向杆13上；振动板38，所述支撑箱1两侧均固定设置有倾斜的进料筒37，所述升降板5外侧壁固定设置有用于放置土体的振动板38，振动板38底部开设有用于排出土体的通槽，所述升降板5外部转动设置有多个转动杆10，所述转动杆10外部固定设置有偏心轮9，所述转动杆10与转轴12之间设置有传动带11；驱动机构，设置在所述横梁8上，驱动机构通过与传动带11的配合带动转动杆10与转轴12转动，转动杆10通过与偏心轮9配合的方式带动升降板5和夯土板2上下运动，用于路基夯实的土体从振动板38中落下，转动辊4通过转动的方式对土体进行整平，夯土板2通过上下振动的方式对土体进行夯实。
23.如图1-3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述驱动机构包括伸缩轮36、驱动杆30、转动轮15和导向轮16，所述夯土板2内部设置有转动轮15，所述支撑板6内部设置有两个相对称的伸缩杆35，伸缩杆35包括套筒351和滑动设置在套筒351内部的横杆352，套筒351内部设置有弹簧，所述横杆352一端设置有伸缩轮36，即伸缩轮36能够沿着伸缩杆35左右移动，保证传动带11始终处于拉紧的状态，所述夯土板2侧壁设置有支撑架17，支撑架17一端穿出支撑箱1并转动设置有导向轮16，所述横梁8上设置有固定板32，两个所述固定板32之间设置有驱动杆30，所述驱动杆30上设置有与传动带11相连接的驱动轮301，横梁8也设置有支撑架17和导向轮16，所述传动带11依次穿过伸缩轮36、转动杆10、转轴12、转动轮15和导向轮16。
24.如图1-3所示，作为本发明的一种优选实施例，所述固定板32上设置有电机39，所述驱动杆30一端穿过固定板32并与电机39转动端相连接，两个所述驱动杆30之间设置有传动齿轮31，电机39带动驱动杆30转动，传动齿轮31对两个驱动杆30进行传动，使得两个驱动杆30的旋向相反，驱动杆30带动驱动轮301转动，驱动轮301带动传送带11移动。
25.如图2-6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述活动块14上开设有方形槽141，所述活动块14内部设置有压辊20，所述传动带11通过方形槽141穿入活动块14内部并与两个压辊20相接触，所述活动块14顶部滑动设置有挡板21，所述挡板21与活动块14之间设置有复位弹簧22，复位弹簧22向下拉动挡板21，使得挡板21处于初始位置，此时两个压辊20相互接触并对传动带11进行挤压固定，即传送带11转动并带动活动块14移动。
26.如图2-6所示，作为本发明的一种优选实施例，所述夯土板2内部开设有滑动槽201，所述滑动槽201内部滑动设置有传动杆18，所述传动杆18一端穿出滑动槽201并与转动轮15相接触，所述传动杆18另一端设置有连接弹簧181，所述挡板21底部开设有与传动杆18
相配合的传动槽211；当活动块14移动到夯土板2的两端时，传动杆18穿入活动块14内部并与传动槽211相接触，传动杆18将挡板21向上顶起，两个压辊20脱离接触，传动带11无法带动活动块14运动，传动带11带动转轴12和转动杆10转动，转动杆10带动偏心轮9转动，两个偏心轮9的转动方向相反，偏心轮9向两侧转动时，力量相互抵消，因此偏心轮9能够带动升降板5上下振动，升降板5带动底部的夯土板2和转动辊4进行夯土作业。
27.如图1-4所示，作为本发明的一种优选实施例，所述横梁8底部竖直设置有活动板34，所述活动板34一端穿入支撑箱1内部并设置有支撑弹簧33，所述升降板5两侧均水平设置有安装杆7，所述安装杆7一端滑动设置有活动杆27，所述活动杆27靠近活动板34的一端设置有竖板28，所述竖板28与活动板34相靠近的一侧均设置有固定齿29，两组固定齿29的倾斜方向相反，即竖板28向下运动并通过固定齿29与活动板34相卡合，由于两组固定齿29之间有间隙，因此升降板5上下振动并通过夯土板2向下夯土时，固定齿29能够对升降板5的运动方向进行限制，保证夯土板2能够向下运动。
28.如图2所示，作为本发明的一种优选实施例，所述支撑箱1外侧壁设置有侧板23，所述侧板23底部设置有气缸24，所述气缸24底部设置有底板25，底板25上设置有用于移动夯土装置的万向轮26。
29.本发明上述实施例中提供了一种道路桥梁施工用路基夯实装置，通过万向轮将装置移动到工作区域，通过气缸24调节支撑箱1的使用高度，夯土板2位于需要夯实的路基上方，将土体通过进料筒37加入到振动板38中；电机39带动驱动杆30转动，驱动轮301带动两个传送带11移动，两个传动带11的转动方向相反，由于活动块14内部的两个压辊20对传动带11进行固定，因此传动带11带动两个活动块14沿着导向杆13相互远离，两个压板3向下翻转并逐渐水平，转动辊4逐渐滑入夯土板2的内部，转动辊4下降并将土体向下挤压，当活动块14移动到夯土板2的两端时，两个压板3移动到夯土板2的中心位置并与夯土板2相平齐，形成了一个完整的方形板，土体也被完全压入路基中；此时传动杆18穿入活动块14内部，传动杆18将挡板21向上顶起，两个压辊20脱离接触，传动带11无法带动活动块14运动，传动带11能够带动转轴12和转动杆10转动，偏心轮9能够带动升降板5和夯土板2上下振动，升降板5同时会带动振动板38振动，土体落入夯土板2的上方，转动辊4转动并将土体移动到夯土板2的下方，无需人工反复添加土体，夯土板2逐渐下降，当夯土高度合适时，电机39反转，转动轮15反转并带动传动杆18复位，传动带11与压辊20相接触，传动带11和伸缩弹簧19带动压板3和转动辊4复位，方便装置下次使用；通过气缸24带动支撑箱1上升，即可将整个装置移动到下个位置，继续进行夯土作业。
30.以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。