一种桥梁施工拼接施工平台的制作方法

1.本发明涉及桥梁施工技术领域，尤其涉及一种桥梁施工拼接施工平台。


背景技术：

2.在建筑施工的过程中，需要利用施工平台对建筑的高处进行施工。
3.如2022年3月1日公开了一件公开号为cn215925711 u，名称为一种用于桥梁系梁立柱施工的装配式施工平台装置，包括平台机构和辅助机构，所述平台机构位于所述辅助机构顶部；所述平台机构包括对称分布的支撑板，两个支撑板底部均设置有平板，两个平板相对侧均设置有均匀分布的螺纹杆，所述螺纹杆前后侧分别贯穿两个平板设置有螺帽，两个开口内腔均设置有延长板，采用两个支撑板拼接，依靠螺纹杆和螺帽连接固定，在浇筑完成后，取下模板依旧可将施工平台重新装配在立柱外壁，为绑扎系梁钢筋和模板提供工作平台；但是申请人发现这种装置不便于对大小不同的立柱进行夹持固定。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提出一种桥梁施工拼接施工平台，以解决不便于对大小不同的立柱进行夹持固定的问题。
5.基于上述目的，本发明提供了一种桥梁施工拼接施工平台，包括平台本体，所述平台本体包括呈对称设置的两个支撑件，所述支撑件包括第一支持板和第二支持板，所述第一支持板和所述第二支持板之间通过驱动多节伸缩板连接，两个所述第一支持板铰接设置，两个所述第一支持板之间及两个所述第二支持板之间均设置有卡件，两个所述第一支持板相向设置的一侧及两个所述第二支持板相向设置的一侧均设置有卡槽，所述卡槽一侧设置有连接架，所述连接架上设置有夹持限制件，所述夹持限制件包括与所述连接架铰接的摆动板，所述摆动板中部与所述连接架铰接，所述摆动板上方设置有限制板，所述限制板上铰接有下固定板及位于所述下固定板上方的上固定板，所述上固定板的一端和所述下固定板的一端均设置有第一夹持板，所述上固定板的另一端通过第一多节伸缩气缸与所述摆动板的一端铰接，所述摆动板的一端位于所述上固定板的另一端的下方，所述下固定板的另一端通过牵引杆与所述摆动板的另一端铰接。
6.可选的，所述第一夹持板侧壁上设置有多个吸盘。
7.可选的，所述卡件包括卡孔及与其配合设置的卡块。
8.可选的，一个所述第一支持板侧壁连接有驱动多节伸缩杆，所述驱动多节伸缩杆的伸缩端与另一个所述第一支持板侧壁连接或者接触。
9.可选的，所述第一支持板和所述第二支持板上均设置有栏架，所述栏架为l型结构，同一个所述支撑件上的两个所述栏架之间通过多节连接伸缩板连接。
10.可选的，所述卡槽一侧设置有加强件，所述加强件包括与所述第一支持板或者所述第二支持板连接的加强板，所述加强板上设置有第二多节伸缩气缸，所述第二多节伸缩气缸的伸缩端连接有第二夹持板，所述第二多节伸缩气缸的轴线指向所述卡槽中心。
11.可选的，所述第二多节伸缩气缸的伸缩端与所述第二夹持板之间连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的两侧均设置有盖板，两个所述盖板相向设置的一侧均设置有与所述第一螺纹杆配合设置的第一螺纹槽，两个所述盖板均与所述加强板通过连接轴连接，所述连接轴上设置有第一齿轮，两个所述第一齿轮啮合传动连接，一个所述第一齿轮连接有驱动电机，所述第二多节伸缩气缸的另一端连接有转动轴，所述转动轴连接有转动件，所述转动件控制所述转动轴转动，所述转动轴与所述第二多节伸缩气缸之间连接有多节伸缩限制套。
12.可选的，所述转动件包括与所述加强板连接的控制气缸，所述控制气缸的伸缩端连接有下齿条，所述下齿条上啮合传动连接有与所述转动轴共轴连接的上长齿轮。
13.本发明的有益效果：本发明提供的一种桥梁施工拼接施工平台，首先测量两个桥梁立柱之间的距离，通过驱动多节伸缩板调节第一支持板和第二支持板之间的距离，调节到合适的距离后，将支撑件移动到两个桥梁立柱一侧，桥梁立柱外侧设置卡槽，然后将两个支撑件通过卡件卡接，启动第一多节伸缩气缸，控制第一多节伸缩气缸伸长，使得上固定板连接有第一夹持板的一端向下摆动与桥梁立柱接触，同时下固定板连接有第一夹持板的一端向上摆动与桥梁立柱接触，便于对不同大小的桥梁立柱夹持固定，此外上固定板和下固定板的设置降低平台本体下降的可能性。
附图说明
14.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本发明实施例的结构示意图；
16.图2为本发明实施例的俯视结构示意图；
17.图3为本发明实施例的夹持限制件的结构示意图；
18.图4为本发明实施例的加强件的结构示意图；
19.图5为本发明实施例的盖板的结构示意图。
20.图中：1、平台本体；2、第一支持板；3、第二支持板；4、驱动多节伸缩板；5、栏架；6、卡槽；7、第一多节伸缩气缸；8、上固定板；9、下固定板；10、摆动板；11、牵引杆；12、连接架；13、铰接件；14、第一螺纹杆；15、盖板；16、第一螺纹槽；17、第二多节伸缩气缸；18、第一齿轮；19、加强板；20、驱动电机；21、上长齿轮；22、下齿条；23、控制气缸；24、驱动多节伸缩杆。
具体实施方式
21.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
22.需要说明的是，除非另外定义，本发明实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本发明中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后
面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
23.如图1、图2和图3所示，一种桥梁施工拼接施工平台，包括平台本体1，所述平台本体1包括呈对称设置的两个支撑件，所述支撑件包括第一支持板2和第二支持板3，所述第一支持板2和所述第二支持板3之间通过驱动多节伸缩板4连接，两个所述第一支持板2通过铰接件13铰接设置，两个所述第一支持板2之间及两个所述第二支持板3之间均设置有卡件，两个所述第一支持板2相向设置的一侧及两个所述第二支持板3相向设置的一侧均设置有卡槽6，所述卡槽6一侧设置有连接架12，所述连接架12上设置有夹持限制件，所述夹持限制件包括与所述连接架12铰接的摆动板10，所述摆动板10中部与所述连接架12铰接，所述摆动板10上方设置有限制板，所述限制板上铰接有下固定板9及位于所述下固定板9上方的上固定板8，所述上固定板8的一端和所述下固定板9的一端均设置有第一夹持板，所述上固定板8的另一端通过第一多节伸缩气缸7与所述摆动板10的一端铰接，所述摆动板10的一端位于所述上固定板8的另一端的下方，所述下固定板9的另一端通过牵引杆11与所述摆动板10的另一端铰接。
24.首先测量两个桥梁立柱之间的距离，通过驱动多节伸缩板4调节第一支持板2和所述第二支持板3之间的距离，调节到合适的距离后，将支撑件移动到两个桥梁立柱一侧，桥梁立柱外侧设置所述卡槽6，然后将两个支撑件通过卡件卡接，启动第一多节伸缩气缸7，控制第一多节伸缩气缸7伸长，使得上固定板8连接有第一夹持板的一端向下摆动与所述桥梁立柱接触，同时下固定板9连接有第一夹持板的一端向上摆动与所述桥梁立柱接触，便于对不同大小的桥梁立柱夹持固定，此外上固定板8和下固定板9的设置降低平台本体1下降的可能性。
25.所述第一夹持板侧壁上设置有多个吸盘，吸盘的设置便于加强桥梁立柱与第一支持板2之间的固定。
26.所述卡件包括卡孔及与其配合设置的卡块，卡孔可以为螺纹孔，相应的卡块可以为螺纹棒，卡件的设置使得两个支撑件拼接在一起，使支撑件安装在桥梁立柱上。
27.如图2所示，一个所述第一支持板2侧壁连接有驱动多节伸缩杆24，所述驱动多节伸缩杆24的伸缩端与另一个所述第一支持板2侧壁连接或者接触，驱动多节伸缩杆24伸长使得两个支撑件拼接在一起。
28.所述第一支持板2和所述第二支持板3上均通过防护杆设置有栏架5，所述栏架5为l型结构，同一个所述支撑件上的两个所述栏架5之间通过多节连接伸缩板连接，栏架5设置便于人们在平台本体1上可以安全的走动。
29.如图4和图5所示，所述卡槽6一侧设置有加强件，所述加强件包括与所述第一支持板2或者所述第二支持板3连接的加强板19，所述加强板19上设置有第二多节伸缩气缸17，所述第二多节伸缩气缸17的伸缩端连接有第二夹持板，所述第二多节伸缩气缸17的轴线指向所述卡槽6中心，第二多节伸缩气缸17伸长将第二夹持板对桥梁立柱进行粗调夹持。
30.所述加强板19设置在所述第一支持板2或者所述第二支持板3的下端面或者内侧，当加强板19设置在第一支持板2或者所述第二支持板3内侧时，第一支持板2或者所述第二
支持板3内设置有空腔，所述空腔与所述卡槽6通过伸出槽连通，所述加强板19设置在空腔内，第二多节伸缩气缸17伸缩时其的伸缩端在伸出槽内移动。
31.所述第二多节伸缩气缸17的伸缩端与所述第二夹持板之间连接有第一螺纹杆14，所述第一螺纹杆14的两侧均设置有盖板15，两个所述盖板15相向设置的一侧均设置有与所述第一螺纹杆14配合设置的第一螺纹槽16，两个所述盖板15均与所述加强板19通过连接轴连接，所述连接轴上设置有第一齿轮18，两个所述第一齿轮18啮合传动连接，一个所述第一齿轮18连接有驱动电机20，所述第二多节伸缩气缸17的另一端连接有转动轴，所述转动轴连接有转动件，所述转动件控制所述转动轴转动，所述转动轴与所述第二多节伸缩气缸17之间连接有多节伸缩限制套，在第二多节伸缩气缸17伸长将第二夹持板对桥梁立柱进行粗调夹持后，启动驱动电机20，带动第一齿轮18转动，使两个盖板15相向移动盖在所述第一螺纹杆14上，第一螺纹杆14与所述第一螺纹槽16配合设置，启动转动件，带动转动轴、第一螺纹杆14转动，第一螺纹杆14与所述第一螺纹槽16配合使得第一螺纹杆14往桥梁立柱方向移动，便于对桥梁立柱进行细调夹持。
32.基于上述实施方式，所述转动件包括与所述加强板19连接的控制气缸23，所述控制气缸23的伸缩端连接有下齿条22，所述下齿条22上啮合传动连接有与所述转动轴共轴连接的上长齿轮21，控制气缸23启动伸长，带动下齿条22移动，进而使上长齿轮21及第一螺纹槽16在转动的同时往桥梁立柱方向移动，便于对桥梁立柱进行细调夹持。
33.所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本发明的范围被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。
34.本发明的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。