一种旅行箱形态的户外露营车的制作方法

1.本发明涉及一种旅行箱形态的户外露营车，属于折叠车技术领域。


背景技术：

2.折叠车被广泛用于运送杂货。现有折叠车通常都有一个把手和四个轮子，外加折叠车体和用于盛装物品的盛放箱。该车还可以是多功能的，可以当作户外露营车，运载物品到海边或任何露营的地方。作为折叠车，最大的亮点在于不使用时可以折叠存放，不会占据很大的空间，使用时可以承载够大。因此，为了能够有效折叠存放，更好的实现折叠功能，如何提供一种结构更加简单的折叠车，根据使用场景的需求，调整盛放箱舱体的大小成为本领域技术人员亟需解决的难题。
3.申请号202121938856.5，名称为一种户外折叠露营车的中国实用新型专利，公开了一种户外折叠露营车，包括拉杆装置、车架和万向轮，车架包括支撑竖杆、左右折叠侧栏、前后折叠侧栏、底部工字型组件、第一连接件、第二连接件和第三连接件，拉杆装置与支撑竖杆连接，万向轮设置在支撑竖杆的底端，第一连接件、第二连接件和第三连接件依次套接在支撑竖杆的上中下部，左右折叠侧栏和前后折叠侧栏的上下端部均铰接在第一连接件和第二连接件上，底部工字型组件的端部铰接在第三连接件上。该实用新型结构简单，组装和拆卸方便，车架形状简单，整体重量较轻，通过第二连接件在竖管上的滑动动作以带动车体聚拢或散开，便于收纳和搬运，并能够保证车体在任意状态下都具有良好的稳定性。此种露营车的折叠方式系聚拢式，无法根据使用状况调整露营车的舱体大小，如全舱打开、半舱打开等，且聚拢式的折叠方式无法满足不同使用场景的需求。本实用新型旨在解决前述技术问题，提供一种结构优化、能够根据需要调节露营车的舱体为全舱、半舱或全收拢的状态，且各个状态下结构稳定，使用起来安全性好，可靠性高。


技术实现要素：

4.本发明的目的之一在于解决现有技术的户外露营车折叠结构的不足，提供一种一种旅行箱形态的户外露营车。该折叠结构的设计新颖，结构优化、能够根据需要调节露营车的舱体为全舱、半舱或全收拢的状态，且各个状态下结构稳定，使用起来安全性好，可靠性高。
5.一种旅行箱形态的户外露营车，包括在宽度方向相对设置的两组车架以及沿长度方向设置的内折式折叠机构，所述车架外固定设有箱体壳，其中一组车架设有至少2组从动轮，另一组车架至少设有1组驱动轮且固定设有把手，所述驱动轮为万向轮，所述内折式折叠机构包括两组相对设置的折叠组件，所述折叠组件由外折叠单元和内折叠单元组成，所述外折叠单元包括第一外折叠子单元和第二外折叠子单元，所述内折叠单元对应设有与外折叠单元适配的第一内折叠子单元和第二内折叠子单元，第一外折叠子单元和第二外折叠子单元能够独立的沿长度方向折叠或打开；第一内折叠子单元和第二内折叠子单元能够对应的配合第一外折叠子单元和第二外折叠子单元折叠或打开；
6.所述外折叠单元和内折叠单元与车架转动连接，折叠或打开时，车架及箱体壳能同步运动；位于所述车架间以及折叠组件间还设有软质材料加工的内衬，所述内衬能随外折叠单元和内折叠单元的折叠而折叠，随随外折叠单元和内折叠单元的打开而打开；还包括锁止结构，所述锁止结构包括第一锁止单元和第二锁止单元，第一外折叠单元、第一内折叠单元折叠后能通过第一锁止单元锁止；第二外折叠单元、第二内折叠单元折叠后能通过第二锁止单元锁止。
7.优选的，所述箱体壳呈方形，箱体壳开口朝内固定于车架上，所述折叠组件全折叠时，两组车架的箱体壳能够闭合；所述内衬选用尼龙布、牛津布、帆布或者tc布中的任意一种，所述箱壳体倒圆角，且至少其中一箱壳体上设有提手部。
8.优选的，所述第一外折叠单元和第二外折叠单元对称设于锁止结构的两侧。所述第一外折叠单元和第二外折叠单元对称设于锁止结构的两侧；所述锁止结构包括锁止固定座，设于锁止固定座的转轴，第一锁止单元和第二锁止单元套设于转轴上，第一锁止单元、第二锁止单元均包括锁舌，锁舌端部设有锁齿，锁芯设有复位弹簧，复位弹簧一端与锁舌尾端固定，另一端与锁止固定座固定，车架设有锁舌，锁舌端部设有锁止孔；所述锁舌还设有解锁挡片，转轴上还套设有解锁旋钮，解锁旋钮对应于解锁挡片的部位设有驱动挡片，解锁旋钮旋转时，驱动挡片能够驱动解锁挡片，进而驱动锁舌运动，实现锁齿与锁舌手动错开后再与锁止孔自动锁止或手动解除锁止。
9.或者，所述第一外折叠单元和第二外折叠单元对称设于锁止结构的两侧；所述锁止结构包括锁止固定座，设于锁止固定座的转轴，第一锁止单元和第二锁止单元套设于转轴上，第一锁止单元、第二锁止单元均包括锁舌，锁舌端部设有锁齿，锁芯设有复位弹簧，复位弹簧一端与锁舌尾端固定，另一端与锁止固定座固定，车架设有锁舌，锁舌端部设有呈斜面的切入部，切入部的后端设有锁止孔，通过切入部、锁齿、锁止孔和复位弹簧的配合自动锁止；所述锁舌还设有解锁挡片，转轴上还套设有解锁旋钮，解锁旋钮对应于解锁挡片的部位设有驱动挡片，解锁旋钮旋转时，驱动挡片能够驱动解锁挡片，进而驱动锁舌运动，实现锁齿与锁止孔的手动解除锁止。
10.优选的，所述第一外折叠子单元和第二外折叠子单元之间设有支撑单元，所述支撑单元包括支撑立杆和固定杆，固定杆沿户外露营车宽度方向朝内设置于支撑立杆的底端，第一外折叠子单元和第二外折叠子单元分设于支撑立杆两侧，第一外折叠子单元、第二外折叠子单元均包括外折叠件a和外折叠件b，外折叠件b与支撑立杆固定且能往内侧折叠，外折叠件a设于外折叠件b的侧面，能相对于外折叠件b向外侧折叠，外折叠件a能同时向车架内侧折叠。
11.优选的，所述外折叠件b与支撑立杆铰接固定；所述外折叠件b与外折叠件a铰接固定，外折叠件a与车架铰接固定。
12.优选的，所述支撑立杆两端分别设有立杆铰接部，外折叠件a和外折叠件b均包括端部铰接部和顶部铰接部，外折叠件b通过端部铰接部与立杆铰接部铰接；外折叠件a和外折叠件b之间通过顶部铰接部铰接，外折叠件a通过端部铰接部与车架铰接。
13.优选的，所述外折叠件b能够往内侧折叠不超过90
°
；所述外折叠件a能够向外侧折叠不超过90
°
；所述外折叠件a能够相对于车架折叠不超过90
°
。
14.优选的，所述第一内折叠子单元和第二内折叠子单元均包括竖向设置的内折连接
杆、横向设置的驱动杆、内折臂a以及内折臂b，内折连接杆的一端与对应的第一外折叠子单元和第二外折叠子单元转动连接，另一端与驱动杆的外端部转动连接，内折臂a以及内折臂b对称设于驱动杆的两侧，内折连接杆与驱动杆能相向折叠，内折臂a与车架转动连接且与内折臂b能相向折叠。
15.优选的，所述驱动杆的内端部设有装配部，装配部两侧分别设有装配孔或者装配轴，所述内折臂a及内折臂b设有适配的装配轴或者装配孔，通过装配轴及装配孔的配合，装配部的两端分别与内折臂a以及内折臂b的一端转动连接，内折臂a以及内折臂b的另一端分别与车架和固定杆转动连接，折叠时内折臂a能绕装配部和车架转动，内折臂b能绕装配部和固定杆转动。
16.优选的，所述内折臂a、内折臂b均包括内折臂本体和设于两端的装配臂，两端的装配臂与内折臂本体一体成型或者分体式可拆卸连接。
17.优选的，两组所述折叠组件对称设置，所述折叠组件的支撑立杆通过一根固定杆固定连接，所述固定杆的两端分别设有与内折臂b转动连接的连接部或者连接耳，且折叠组件的第一内折叠子单元的装配部以及第二内折叠子单元的装配部之间通过固定件固定。
18.本发明的有益效果是：该发明结构简单，组装和拆卸方便，车架形状简单，整体重量较轻，且该折叠结构的设计新颖，结构优化、能够根据需要调节露营车的舱体为全舱、半舱或全收拢的状态，且各个状态下结构稳定，使用起来安全性好，可靠性高。尤其是在全舱状态下，箱体壳能够闭合，将车架、折叠组件和衬布全部收纳起来，便于收纳放置，且能够有效保护车架、折叠组件和衬布，大大延长户外露营车的使用寿命。且闭合时能行李箱形态，便于转移。
附图说明
19.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本发明的结构示意图(全开状态下)；
21.图2是图1的主视图；
22.图3是本发明的结构示意图(半折叠状态下)；
23.图4是本发明的结构示意图(全折叠状态下)；
24.图5是图1中内折式折叠机构的结构示意图；
25.图6是图5的主视图；
26.图7是图5半折叠状态示意图；
27.图8是图7的主视图；
28.图9是图5全折叠状态示意图；
29.图10是图9的左视图；
30.图11是图1中锁止结构的局部示意图(全打开状态)；
31.图12是图1中锁止结构的局部示意图(半折叠状态)；
32.图13是图1中锁止结构的局部示意图(全折叠状态)。
33.图中：1、支撑立杆，2、固定杆，3、外折叠件a，4、外折叠件b，5、内折连接杆，6、驱动杆，7、内折臂a，8、内折臂b，9、车架，91、锁舌，10、从动轮，11、驱动轮，12、把手,13、箱体壳，14、内衬,15、锁止结构，151锁止固定座，152、转轴，153、锁芯，154、复位弹簧，155、解锁旋钮，156、解锁挡片。
具体实施方式
34.下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为本发明的限制。
35.在本发明的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
36.在本发明的描述中，如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
37.本发明的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本发明中的具体含义。
38.下面参考图1至图13描述根据本发明实施例的一种旅行箱形态的户外露营车，包括在宽度方向相对设置的两组车架9以及沿长度方向设置的内折式折叠机构，所述车架9外固定设有箱体壳13，其中一组车架9设有至少2组从动轮10，另一组车架9至少设有1组驱动轮11且固定设有把手12，所述驱动轮11为万向轮，所述内折式折叠机构包括两组相对设置的折叠组件，所述折叠组件由外折叠单元和内折叠单元组成，所述外折叠单元包括第一外折叠子单元和第二外折叠子单元，所述内折叠单元对应设有与外折叠单元适配的第一内折叠子单元和第二内折叠子单元，第一外折叠子单元和第二外折叠子单元能够独立的沿长度方向折叠或打开，所谓能够独立的折叠或者打开是指第一外折叠子单元和第二外折叠子单元能够分别折叠或同步折叠或全打开，成为图3、7-8所述的半折叠状态，图4、9-10所示的全折叠状态，或者成为图1-2所示的全打开状态；第一内折叠子单元和第二内折叠子单元能够对应的配合第一外折叠子单元和第二外折叠子单元折叠或打开，也即第一内折叠子单元随着第一外折叠子单元的打开而打开，折叠而折叠，同理第二内折叠子单元，本发明中，第一内折叠子单元和第二内折叠子单元还起到稳定第一外折叠子单元和第二外折叠子单元折叠或打开状态的作用；
39.所述外折叠单元和内折叠单元与车架9转动连接，折叠或打开时，车架9能同步运动至收拢或者打开的状态；所述外折叠单元和内折叠单元与车架9转动连接，折叠或打开时，车架9能同步运动；位于所述车架9间以及折叠组件间还设有软质材料加工的内衬14，所述内衬14能随外折叠单元和内折叠单元的折叠而折叠，随随外折叠单元和内折叠单元的打开而打开；
40.还包括锁止结构15，所述锁止结构15包括第一锁止单元和第二锁止单元，第一外
折叠单元、第一内折叠单元折叠后能通过第一锁止单元锁止；第二外折叠单元、第二内折叠单元折叠后能通过第二锁止单元锁止。
41.本实施例中，所述箱体壳13呈方形，箱体壳13开口朝内固定于车架9上，所述折叠组件全折叠时，两组车架9的箱体壳13能够闭合；所述内衬14选用尼龙布、牛津布、帆布或者tc布中的任意一种，所述第一外折叠单元和第二外折叠单元对称设于锁止结构15的两侧。所述箱壳体13倒圆角，且至少其中一箱壳体13上设有提手部16。所述第一外折叠单元和第二外折叠单元对称设于锁止结构的两侧，本实施例中中心对称；
42.具体的说，所述锁止结构包括锁止固定座151，设于锁止固定座151的转轴152，第一锁止单元和第二锁止单元套设于转轴152上，第一锁止单元、第二锁止单元均包括锁芯153，锁芯153端部设有锁齿，锁芯设有复位弹簧154，复位弹簧154一端与锁芯153尾端固定，另一端与锁止固定座151固定，车架9设有锁舌91，锁舌91端部设有呈斜面的切入部(锁止时能够顶开锁芯153的锁齿)，切入部的后端设有锁止孔，通过切入部、锁齿、锁止孔和复位弹簧154的配合自动锁止；所述锁芯153还设有解锁挡片156，转轴152上还套设有解锁旋钮155，解锁旋钮155对应于解锁挡片的部位设有驱动挡片，解锁旋钮155旋转时，驱动挡片能够驱动解锁挡片156，进而驱动锁芯153运动，实现锁齿与锁止孔的手动解除锁止。
43.具体到本实施例，所述第一外折叠子单元和第二外折叠子单元之间设有支撑单元，所述支撑单元包括支撑立杆1和固定杆2，固定杆2沿户外露营车宽度方向朝内设置于支撑立杆1的底端，第一外折叠子单元和第二外折叠子单元分设于支撑立杆1两侧，第一外折叠子单元、第二外折叠子单元均包括外折叠件a3和外折叠件b4，外折叠件b4与支撑立杆1固定且能往内侧折叠，外折叠件a3设于外折叠件b4的侧面，能相对于外折叠件b4向外侧折叠，外折叠件a3能同时向车架9内侧折叠。
44.具体的说，所述外折叠件b4与支撑立杆1铰接固定；所述外折叠件b4与外折叠件a3铰接固定，外折叠件a3与车架9铰接固定。
45.更进一步具体的说，所述支撑立杆1两端分别设有立杆铰接部，外折叠件a3和外折叠件b4均包括端部铰接部和顶部铰接部(本实施例中，外折叠件a3和外折叠件b4均呈c形)，外折叠件b4通过端部铰接部与立杆铰接部铰接；外折叠件a3和外折叠件b4之间通过顶部铰接部铰接，外折叠件a通过端部铰接部与车架铰接。
46.本实施例中，所述外折叠件b4能够往内侧折叠不超过90
°
；所述外折叠件a3能够向外侧折叠不超过90
°
；所述外折叠件a3能够相对于车架9折叠不超过90
°
。
47.本实施例中，所述第一内折叠子单元和第二内折叠子单元均包括竖向设置的内折连接杆5、横向设置的驱动杆6、内折臂a7以及内折臂b8，内折连接杆5的一端与对应的第一外折叠子单元和第二外折叠子单元转动连接，另一端与驱动杆6的外端部转动连接，内折臂a7以及内折臂b8对称设于驱动杆6的两侧，内折连接杆6与驱动杆6能相向折叠，内折臂a3与车架9转动连接且与内折臂b8能相向折叠。
48.在此结构下，所述驱动杆6的内端部设有装配部，装配部两侧分别设有装配孔或者装配轴，所述内折臂a7及内折臂b8设有适配的装配轴或者装配孔，通过装配轴及装配孔的配合，装配部的两端分别与内折臂a7以及内折臂b8的一端转动连接，内折臂a7以及内折臂b8的另一端分别与车架和固定杆2转动连接，折叠时内折臂a67能绕装配部和车架转动，内折臂b78能绕装配部和固定杆2转动。
49.更进一步的具体阐述如下，所述内折臂a7、内折臂b8均包括内折臂本体和设于两端的装配臂，两端的装配臂与内折臂本体一体成型，也可以是分体式加工，然后可拆卸组装。
50.本实施例中，两组所述折叠组件对称设置，所述折叠组件的支撑立杆1通过一根固定杆2固定连接，所述固定杆2的两端分别设有与内折臂b8转动连接的连接耳，也可以是直接设置连接部，能够转动连接即可，具体根据需要做常规选择，且折叠组件的第一内折叠子单元的装配部以及第二内折叠子单元的装配部之间通过固定件固定。
51.该发明结构简单，组装和拆卸方便，车架形状简单，整体重量较轻，且该折叠结构的设计新颖，结构优化、能够根据需要调节露营车的舱体为全舱、半舱或全收拢的状态，且各个状态下结构稳定，使用起来安全性好，可靠性高。尤其是在全舱状态下，箱体壳能够闭合，将车架、折叠组件和衬布全部收纳起来，便于收纳放置，且能够有效保护车架、折叠组件和衬布，大大延长户外露营车的使用寿命。且闭合时能行李箱形态，便于转移。
52.以上所述的实施例只是本发明的一种较佳的方案，并非对本发明作任何形式上的限制，在不超出权利要求所记载的技术方案的前提下还有其它的变体及改型。所述锁止结构包括锁止固定座151，设于锁止固定座151的转轴152，第一锁止单元和第二锁止单元套设于转轴152上，第一锁止单元、第二锁止单元均包括锁芯153，锁芯153端部设有锁齿，锁芯设有复位弹簧154，复位弹簧154一端与锁芯153尾端固定(过转轴152轴心的任意位置都可以，复位弹簧154可以是拉簧，也可以是压簧)，另一端与锁止固定座151固定，车架9设有锁舌91，锁舌91端部设有锁止孔；所述锁芯153还设有解锁挡片156，转轴152上还套设有解锁旋钮155，解锁旋钮155对应于解锁挡片156的部位设有驱动挡片，解锁旋钮155旋转时，驱动挡片能够驱动解锁挡片156，进而驱动锁芯153运动，实现锁齿与锁舌91手动错开后再与锁止孔自动锁止或手动解除锁止。