一种U型轨道道岔安全系统及道岔的制作方法

一种u型轨道道岔安全系统及道岔
技术领域
1.本发明涉及轨道安全技术领域，具体涉及一种u型轨道道岔安全系统及道岔。


背景技术：

2.工厂生产过程中存在两条生产线不能完全合理的进行互相使用铁水的问题，因此需要进行两条生产线的铁水倒运工程，多数厂家都使用u型轨道道岔装置进行铁水倒运，u型轨道岔装置上安装两条轨道，分别为直轨轨道和弯轨轨道，电液推缸与u型轨道道岔装置连接，并通过缸杆的伸缩移动道岔，道岔上安装有机械限位，安装在道岔外围固定钢梁上，限制道岔运转程度，在一定限度内进行动作，保证道岔运转稳定，接口对齐。但是长时间使用后会对机械限位造成损伤，机械限位损伤后会对到位位置产生影响，造成过位停止，影响安全。
3.因此，一个合理、安全的u型轨道道岔安全系统十分重要，本发明的目的来源于此。


技术实现要素：

4.本发明通过增加电控限位行程开关和止挡组件来提升u型轨道道岔装置的安全性。
5.u型轨道道岔包括外围固定钢梁1、固定直轨2、滑轨轨道3和移动轨道4，所述固定直轨2安装在外围固定钢梁1上，所述滑轨轨道3安装在外围固定钢梁1两侧的竖直钢梁上，所述移动轨道4为倒“日”型轨道，四角安装有滑轮，在滑轨轨道3上移动，移动轨道4中部固定安装有弯轨41，移动轨道4下部安装有直轨42；所述安全系统包括电控限位行程开关和止挡组件，所述电控限位行程开关安装在外围固定钢梁1的上端横梁上，所述止挡组件包括两个单侧止挡5与双侧止挡6，所述两个单侧止挡5安装在u型轨道道岔两轨道分离侧，所述双侧止挡6安装在u型轨道道岔公用轨道侧。
6.进一步，所述电控限位行程开关上固定信号发射器，移动轨道4上端横梁上固定信号接收器，当发射端与接收端距离到达预设距离时，电控限位行程开关作用使移动轨道4停止移动。
7.进一步，所述安全系统还包括四个槽钢7，其中一个槽钢7安装在移动轨道4的上端横梁上，一个槽钢7安装在移动轨道4靠近双侧止挡6一侧的测梁上，一个槽钢7安装在移动轨道4的下端横梁左侧，另一个槽钢7安装在移动轨道4下端横梁右侧，当移动轨道4运行时，所述槽钢7与单侧止挡5和双侧止挡6接触和分离。
8.进一步，所述单侧止挡5包括翻转杆10、固定槽9和止挡件8；所述固定槽9将单侧止挡5固定在外围固定钢梁1的竖直梁上，固定槽9与翻转杆10的连接方式为：固定槽9通过翻转杆10外侧的翻转杆套与翻转杆10连接，翻转杆10在翻转杆套内转动，翻转杆10与止挡件8连接，翻转杆10带动止挡件8运动，控制止挡件8上止挡方管的伸出和缩回。
9.进一步，所述双侧止挡6包括两个翻转杆10、两个固定槽9和止挡件8；所述两个固定槽9将双侧止挡6固定在外围固定钢梁1的竖直梁上，固定槽9与翻转杆10的连接方式为：
固定槽9通过翻转杆10外侧的翻转杆套与翻转杆10连接，翻转杆10在翻转杆套内转动，两个所述翻转杆10与同一个止挡件8连接，两个所述翻转杆10都能带动止挡件8运动，控制止挡件8上止挡方管的伸出和缩回。
10.进一步，移动轨道4通过电液推杆的推动在滑轨轨道3上移动。
11.进一步，u型轨道道岔不工作时弯轨41和直轨42都在固定直轨2下方，u型轨道道岔工作时，移动轨道4将弯轨41或直轨42接入固定直轨2。
12.本发明同时提供如上所述u型轨道道岔安全系统的工作方法，所述工作方法为：
13.(1)开始工作前，调整移动轨道4位置使弯轨41和直轨42位于固定直轨2下方，调整上方的单侧止挡5使止挡件8上的止挡方管处于缩回状态，调整下方的单侧止挡5使止挡件8上的止挡方管处于伸出状态。
14.(2)需要使用弯轨41时，移动轨道4向上运动将弯轨41接入固定直轨2，双侧止挡6上部的翻转杆10接触槽钢7，使双侧止挡6中止挡件8上止挡方管缩回，将弯轨41与固定直轨2接通；此时两个单侧止挡5中，上方的单侧止挡5未与槽钢7接触且止挡件8上的止挡方管处于缩回状态，下方的单侧止挡5未与槽钢7接触且止挡件8上的止挡方管处于伸出状态。
15.(3)需要使用直轨42时，移动轨道4继续向上运动将直轨42接入固定直轨2，同时安装在移动轨道4下端横梁左侧的槽钢7与下方的单侧止挡5接触，使下方的单侧止挡5中止挡件8上止挡方管缩回，安装在移动轨道4下端横梁右侧的槽钢7与双侧止挡6下部的翻转杆10接触，使双侧止挡6中止挡件8上止挡方管缩回，将直轨41与固定直轨2接通。
16.(4)当移动轨道4继续向上运动时，如果固定钢梁1和移动轨道4的距离小于预设距离时，电控限位行程开关作用使移动轨道4停止移动。
17.作为一个整体的技术方案，本发明还提供一种u型轨道道岔，所述道岔使用所述u型轨道道岔安全系统。
18.本发明的有益效果为：通过增加电控限位行程开关和止挡组件来提升u型轨道道岔装置的安全性。防止机械限位损伤后造成的过位停止，保障u型轨道道岔安全性。
附图说明
19.图1为本实施例所述u型轨道道岔安全系统及道岔的后视图；
20.图2为本实施例所述u型轨道道岔安全系统及道岔的正视图；
21.图3为本实施例所述u型轨道道岔安全系统及道岔的左后侧视图；
22.图4为本实施例所述u型轨道道岔安全系统及道岔的右后侧视图；
23.图5为本实施例所述u型轨道道岔安全系统及道岔的俯视图。
具体实施方式
24.下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
25.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.本实施例提供的u型轨道道岔安全系统及道岔如图1所示，u型轨道道岔包括外围固定钢梁1、固定直轨2、滑轨轨道3和移动轨道4，所述固定直轨2安装在外围固定钢梁1上，所述滑轨轨道3安装在外围固定钢梁1两侧的竖直钢梁上，所述移动轨道4为倒“日”型轨道，四角安装有滑轮，在滑轨轨道3上移动，移动轨道4中部固定安装有弯轨41，移动轨道4下部安装有直轨42；所述弯轨41和直轨42如图2所示。所述安全系统包括电控限位行程开关和止挡组件，所述电控限位行程开关安装在外围固定钢梁1的上端横梁上，所述止挡组件包括两个单侧止挡5与双侧止挡6，所述两个单侧止挡5安装在u型轨道道岔两轨道分离侧，所述双侧止挡6安装在u型轨道道岔公用轨道侧。
28.所述电控限位行程开关上固定信号发射器，移动轨道4上端横梁上固定信号接收器，当发射端与接收端距离到达预设距离时，电控限位行程开关作用使移动轨道4停止移动。
29.如图3所示，所述安全系统还包括四个槽钢7，其中一个槽钢7安装在移动轨道4的上端横梁上，一个槽钢7安装在移动轨道4靠近双侧止挡6一侧的测梁上，一个槽钢7安装在移动轨道4的下端横梁左侧，另一个槽钢7安装在移动轨道4下端横梁右侧，当移动轨道4运行时，所述槽钢7与单侧止挡5和双侧止挡6接触和分离。
30.如图4所示，所述单侧止挡5包括翻转杆10、固定槽9和止挡件8；所述固定槽9将单侧止挡5固定在外围固定钢梁1的竖直梁上，固定槽9与翻转杆10的连接方式为：固定槽9通过翻转杆10外侧的翻转杆套与翻转杆10连接，翻转杆10在翻转杆套内转动，翻转杆10与止挡件8连接，翻转杆10带动止挡件8运动，控制止挡件8上止挡方管的伸出和缩回。止挡方管的伸出和缩回的状态如图5所示。
31.所述双侧止挡6包括两个翻转杆10、两个固定槽9和止挡件8；所述两个固定槽9将双侧止挡6固定在外围固定钢梁1的竖直梁上，固定槽9与翻转杆10的连接方式为：固定槽9通过翻转杆10外侧的翻转杆套与翻转杆10连接，翻转杆10在翻转杆套内转动，两个所述翻转杆10与同一个止挡件8连接，两个所述翻转杆10都能带动止挡件8运动，控制止挡件8上止挡方管的伸出和缩回。
32.移动轨道4通过电液推杆的推动在滑轨轨道3上移动。
33.u型轨道道岔不工作时弯轨41和直轨42都在固定直轨2下方，u型轨道道岔工作时，移动轨道4将弯轨41或直轨42接入固定直轨2。
34.本实施例同时提供如上所述u型轨道道岔安全系统的工作方法，其特征在于，所述工作方法为：
35.(1)开始工作前，调整移动轨道4位置使弯轨41和直轨42位于固定直轨2下方，调整上方的单侧止挡5使止挡件8上的止挡方管处于缩回状态，调整下方的单侧止挡5使止挡件8
上的止挡方管处于伸出状态。
36.(2)需要使用弯轨41时，移动轨道4向上运动将弯轨41接入固定直轨2，双侧止挡6上部的翻转杆10接触槽钢7，使双侧止挡6中止挡件8上止挡方管缩回，将弯轨41与固定直轨2接通；此时两个单侧止挡5中，上方的单侧止挡5未与槽钢7接触且止挡件8上的止挡方管处于缩回状态，下方的单侧止挡5未与槽钢7接触且止挡件8上的止挡方管处于伸出状态。
37.(3)需要使用直轨42时，移动轨道4继续向上运动将直轨42接入固定直轨2，同时安装在移动轨道4下端横梁左侧的槽钢7与下方的单侧止挡5接触，使下方的单侧止挡5中止挡件8上止挡方管缩回，安装在移动轨道4下端横梁右侧的槽钢7与双侧止挡6下部的翻转杆10接触，使双侧止挡6中止挡件8上止挡方管缩回，将直轨41与固定直轨2接通。
38.(4)当移动轨道4继续向上运动时，如果固定钢梁1和移动轨道4的距离小于预设距离时，电控限位行程开关作用使移动轨道4停止移动。
39.作为一个整体的技术方案，本实施例还提供一种u型轨道道岔，其特征在于，所述道岔使用上述u型轨道道岔安全系统。