用于调节车辆舒适和/或安全功能的调节方法和调节装置与流程

技术特征：
1.一种用于调节车辆的功能的调节方法，所述车辆包括驾驶员侧和乘客侧，所述车辆包括数字后视镜系统，所述数字后视镜系统包括：至少一个摄像机(102，103)，所述至少一个摄像机捕获所述车辆的外部的图像，第一触摸屏(104)，所述第一触摸屏布置在所述驾驶员侧并且专用于显示所述驾驶员侧的外部环境，第二触摸屏(105)，所述第二触摸屏布置在所述乘客侧并且专用于显示所述乘客侧的外部环境，计算机(106)，所述计算机处理由所述摄像机(102，103)捕获的图像并且使所述图像显示在所述屏(104，105)上，所述调节方法由所述计算机(106)实施，所述调节方法包括显示步骤(202)，所述显示步骤用于响应于检测(201)到第一控制地在所述触摸屏(104，105)中的一个上显示对于所述数字后视镜系统的功能的调节，其特征在于，所述调节方法还包括显示步骤(204)，所述显示步骤用于响应于检测(203)到第二控制地显示对于所述车辆的舒适和/或安全功能的调节。2.根据权利要求1所述的用于调节车辆的功能的调节方法，其特征在于，所述调节方法还包括确定步骤，所述确定步骤用于基于所述车辆的数据确定所述车辆的生命阶段，对于所述车辆的舒适和/或安全功能的调节的显示取决于经确定的生命阶段。3.根据权利要求2所述的用于调节车辆的功能的调节方法，其特征在于，所述车辆的数据包括所述车辆的速度，当经确定的生命阶段与所述车辆的大于阈值的速度相关联时，则对于所述舒适和/或安全功能的调节的显示至少部分地经阻止。4.根据上述权利要求中任一项所述的用于调节车辆的功能的调节方法，其特征在于，对于所述车辆的舒适和/或安全功能的调节在所述第二触摸屏(105)上的显示不同于所述第一触摸屏(104)的显示。5.根据上述权利要求中任一项所述的用于调节车辆的功能的调节方法，其特征在于，所述调节方法还包括检测步骤(205)和传递步骤(206)，所述检测步骤用于检测第三控制，所述第三控制选择用于调节舒适和/或安全功能的调节命令，所述传递步骤用于向实施所述舒适和/或安全功能的装备传递经选择的调节。6.根据上述权利要求中任一项所述的用于调节车辆的功能的调节方法，其特征在于，所述调节方法还包括认证步骤，所述认证步骤用于认证驾驶员和/或乘客。7.根据上述权利要求中任一项所述的用于调节车辆的功能的调节方法，其特征在于，对于所述车辆的舒适和/或安全功能的调节的显示相对于所述外部环境的显示叠印。8.一种数字后视镜装置，所述数字后视镜装置包括：至少一个摄像机(102，103)，所述至少一个摄像机捕获车辆的外部的图像，第一触摸屏(104)，所述第一触摸屏布置在驾驶员侧并且专用于显示所述驾驶员侧的外部环境，第二触摸屏(105)，所述第二触摸屏布置在乘客侧并且专用于显示所述乘客侧的外部环境，计算机(106)，所述计算机处理由所述摄像机(102，103)捕获的图像并且使所述图像显示在所述屏上，
所述数字后视镜装置实施根据上述权利要求中任一项所述的用于调节车辆的功能的调节方法。9.一种车辆，所述车辆包括根据权利要求8所述的功能调节装置。10.一种电脑程序，所述电脑程序包括指令，所述指令适用于在所述电脑程序由至少一个处理器执行时执行根据权利要求1至7中任一项所述的用于调节功能的调节方法的步骤。

技术总结
本发明涉及一种用于调节车辆的功能的调节方法，所述车辆包括数字后视镜系统，所述数字后视镜系统包括：至少一个摄像机(102，103)，所述至少一个摄像机捕获所述车辆的外部的图像；第一触摸屏(104)，所述第一触摸屏布置在所述驾驶员侧并且专用于显示所述驾驶员侧的外部环境；第二触摸屏(105)，所述第二触摸屏布置在所述乘客侧并且专用于显示所述乘客侧的外部环境；以及计算机，所述计算机处理由所述摄像机捕获的图像并且使所述图像显示在所述屏(104，105)上。所述方法包括显示步骤，所述显示步骤用于响应于检测到第一控制地在所述触摸屏(104，105)中的一个上显示对于所述数字后视镜系统的功能的调节，其特征在于，所述调节方法还包括显示步骤，所述显示步骤用于响应于检测到第二控制地显示对于所述车辆的舒适和/或安全功能的调节。安全功能的调节。安全功能的调节。


技术研发人员：P
受保护的技术使用者：标致雪铁龙汽车股份有限公司
技术研发日：2021.05.03
技术公布日：2023/2/3