一种应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置

1.本发明属于应急电源车技术领域，具体涉及一种应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置。


背景技术：

2.装有电源装置的专用车．可装配电瓶组，柴油发电机组，燃汽发电机组，装配发电机组的车厢要求消音降噪，还要配置辅助油箱，电缆卷盘，照明灯等设备．可用来发电，检修设备，会议保障，野外作业等功能。
3.应急电源车的百叶窗在车厢前部，如遇结冰卡住、异物卡住，例如野外工作时树枝卡住百叶窗、百叶窗老化破损导致卡住等情况时，电机控制会卡住，那么电机就会容易烧坏，同时百叶窗的百叶片也无法有效得到调节和解决，降低了实用性，为此，我们提出了一种应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置，包括百合台，所述百合台的一侧侧壁开设有对称分布的百合通道，所述百合台的内部开设有空腔，所述百合通道的一侧侧壁转动连接有多个平行设置的百叶，所述空腔的内部安装有多个平行设置的第一轴体，所述第一轴体的两端分别延伸至百合通道内部与对应的百叶端部固定，所述百合台的顶端侧壁开设有凹槽一，所述凹槽一的内部设置有驱动机构，所述凹槽一的顶端侧壁开设有凹槽二和凹槽三，所述凹槽二的内部设置有感应机构，所述凹槽三的内部设置有控制机构。
6.方案中需要说明的是，所述驱动机构包括设置在凹槽一内部的驱动齿轮，所述驱动齿轮的底端侧壁固定有第二轴体，所述第二轴体的底端延伸至空腔内部，所述第一轴体与第二轴体之间垂直设置，所述第一轴体外侧壁紧配合固定有传动蜗轮，所述第二轴体远离驱动齿轮的一端固定有多个平行设置的传动蜗杆，且多个传动蜗杆之间固定设置，所述传动蜗杆与对应所述传动蜗轮之间啮合传动连接，位于最底部所述传动蜗杆与空腔底端侧壁转动连接。
7.进一步值得说明的是，所述凹槽一的一侧侧壁固定有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定有驱动板，所述驱动板的底端与凹槽一底端侧壁滑动连接，所述驱动板靠近第一轴体的一侧侧壁开设有多个平行设置的驱动齿条，所述驱动齿条与驱动齿轮之间啮合传动连接。
8.更进一步需要说明的是，所述感应机构包括滑动连接在凹槽二两侧侧壁之间的滑板，所述滑板的顶端侧壁固定有导向板一，所述导向板一的顶端延伸至凹槽一内部，所述导向板一靠近驱动板的一侧侧壁为弧形结构，所述滑板的顶端侧壁固定有对称分布的复位弹
簧一，所述复位弹簧一远离滑板的一端与凹槽二底端侧壁固定。
9.作为一种优选的实施方式，所述滑板的底端侧壁固定有感应片一，所述凹槽二的底端侧壁固定有感应片二，所述感应片一位于感应片二的正上方。
10.作为一种优选的实施方式，所述控制机构包括固定在凹槽三底端侧壁的点动开关，所述点动开关的上方安装有与凹槽三两侧侧壁之间的移动板，所述移动板的底端侧壁固定有挤压柱，所述挤压柱位于点动开关的伸缩端正上方。
11.作为一种优选的实施方式，所述移动板的底端侧壁固定有复位弹簧二，所述复位弹簧二远离移动板的一端与凹槽三底端侧壁固定。
12.作为一种优选的实施方式，所述移动板远离挤压柱的一侧侧壁固定有导向板二，所述导向板二与移动板之间垂直设置，所述导向板二靠近驱动板的一侧侧壁为弧形结构，所述导向板二的弧形结构位于凹槽一内部。
13.作为一种优选的实施方式，所述移动板的底端侧壁固定有复位弹簧二，所述复位弹簧二远离移动板的一端与凹槽三底端侧壁固定。
14.作为一种优选的实施方式，所述凹槽一的底端侧壁固定有报警器，所述报警器与感应片二通过导线连接，所述感应片二与点动开关之间通过导线连接。
15.与现有技术相比，本发明提供的应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置，至少包括如下有益效果：(1)通过设置的百合台、百合通道、百合叶、第一轴体、第二轴体、传动蜗杆、传动蜗轮以及推杆电机、驱动板、驱动齿轮、驱动齿条的配合，能够自动一键式对百合叶进行调节开合角度，便于对电源车内部的驱动源进行散热保护，提高了便捷性；(2)通过设置的感应机构和控制机构以及报警器，能够当百合叶被外物卡住、结冰卡住或者百合叶老化卡住等情况时候自动进行检测，并对卡住的情况进行自动报警，及时提醒工作人员并有效防止电机过载运行烧坏等情况，提高了安全性。
附图说明
16.图1为本发明的结构主视图；图2为本发明的结构俯视图；图3为本发明的结构主剖图；图4为图3中a部分放大结构示意图；图5为本发明的空腔内部第一轴体与第二轴体配合结构示意图。
17.图中：1百合台、2百合通道、3百合叶、4凹槽一、5推杆电机、6驱动板、7驱动齿条、8驱动齿轮、9报警器、10感应机构、1001滑板、1002导向板一、1003感应片一、1004复位弹簧一、1005感应片二、11控制机构、1101移动板、1102点动开关、1103导向板二、1104复位弹簧二、12第一轴体、13第二轴体、14传动蜗杆、15传动蜗轮、16凹槽二、17凹槽三。
具体实施方式
18.下面结合实施例对本发明做进一步的描述。
19.为了使得本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例的附图，对本发明实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本发明的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
20.以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本发明的构思前提下对本发明的方法简单改进都属于本发明要求保护的范围。
21.请参阅图1-5，本发明提供一种应急电源车散热百叶叶片智能开合控制装置，包括百合台1，百合台1的一侧侧壁开设有对称分布的百合通道2，百合台1的内部开设有空腔，百合通道2的一侧侧壁转动连接有多个平行设置的百叶，空腔的内部安装有多个平行设置的第一轴体12，第一轴体12的两端分别延伸至百合通道2内部与对应的百叶端部固定，百合台1的顶端侧壁开设有凹槽一4，凹槽一4的内部设置有驱动机构，凹槽一4的顶端侧壁开设有凹槽二16和凹槽三17，凹槽二16的内部设置有感应机构10，凹槽三17的内部设置有控制机构11。
22.进一步地如图2、图4和图5所示，方案中需要说明的是，驱动机构包括设置在凹槽一4内部的驱动齿轮8，驱动齿轮8的底端侧壁固定有第二轴体13，第二轴体13的底端延伸至空腔内部，第一轴体12与第二轴体13之间垂直设置，第一轴体12外侧壁紧配合固定有传动蜗轮15，第二轴体13远离驱动齿轮8的一端固定有多个平行设置的传动蜗杆14，且多个传动蜗杆14之间固定设置，传动蜗杆14与对应传动蜗轮15之间啮合传动连接，位于最底部传动蜗杆14与空腔底端侧壁转动连接。
23.进一步地如图2、图3和图4所示，进一步值得说明的是，凹槽一4的一侧侧壁固定有推杆电机5，推杆电机5的输出轴固定有驱动板6，驱动板6的底端与凹槽一4底端侧壁滑动连接，驱动板6靠近第一轴体12的一侧侧壁开设有多个平行设置的驱动齿条7，驱动齿条7与驱动齿轮8之间啮合传动连接。
24.进一步地如图2、图3和图4所示，更进一步需要说明的是，感应机构10包括滑动连接在凹槽二16两侧侧壁之间的滑板1001，滑板1001的顶端侧壁固定有导向板一1002，导向板一1002的顶端延伸至凹槽一4内部，导向板一1002靠近驱动板6的一侧侧壁为弧形结构，滑板1001的顶端侧壁固定有对称分布的复位弹簧一1004，复位弹簧一1004远离滑板1001的一端与凹槽二16底端侧壁固定。
25.进一步地如图3和图4所示，滑板1001的底端侧壁固定有感应片一1003，凹槽二16的底端侧壁固定有感应片二1005，感应片一1003位于感应片二1005的正上方。
26.进一步地如图4所示，控制机构11包括固定在凹槽三17底端侧壁的点动开关1102，点动开关1102的上方安装有与凹槽三17两侧侧壁之间的移动板1101，移动板1101的底端侧壁固定有挤压柱，挤压柱位于点动开关1102的伸缩端正上方。
27.本方案具备以下工作过程：当对百合叶3进行调节开合角度时，启动推杆电机5，推杆电机5带动驱动板6进行移动，驱动板6带动驱动齿条7进行移动，驱动板6在移动过程中，驱动板6的前端先对导向板一1002的弧形结构进行挤压，使导向板一1002带动滑板1001向下移动，滑板1001对复位弹簧一1004进行挤压处理，同时滑板1001带动感应片一1003向下移动，感应片一1003与感应片二1005进行接触并连接，然后驱动板6的端部继续移动对导向板二1103进行挤压处理，导向板带动移动板1101进行移动，移动板1101带动挤压柱向下移动，挤压柱向下移动对点动开关1102进行挤压处理，同时滑板1001对复位弹簧二1104进行挤压处理，当驱动板6经过凹槽二16和凹槽三17时，能够将导向板一1002和导向板二1103全部压入凹槽二16和凹槽三17内部，此时挤压柱对点动开关1102进行持续挤压，使点动开关
1102对感应机构10进行关闭，从而感应机构10对报警器9进行关闭，然后驱动齿条7与驱动齿轮8啮合传动时会带动第二轴体13进行旋转，第二轴体13会带动底部多个传动蜗杆14进行旋转，传动蜗杆14与传动蜗轮15之间啮合传动带动多个第一轴体12进行旋转，第一轴体12会同时带动全部百合叶3进行旋转，调节百合叶3的开合角度，当百合叶3卡住时，当驱动板6带动驱动齿条7进行移动时，当驱动齿条7与驱动齿轮8啮合时会出现卡住情况，驱动板6无法继续进行移动，那么此时驱动板6只会对导向板一1002进行挤压，无法对导向板二1103进行挤压，那么此时感应片一1003和感应片二1005会连接接触，对报警器9进行自动驱动，通过报警器9进行报警处理，从而提醒工作人员百合叶3无法进行开合，有效避免驱动电机过载损坏以及百合叶3及时得到处理。
28.根据上述工作过程可知：通过设置的百合台1、百合通道2、百合叶3、第一轴体12、第二轴体13、传动蜗杆14、传动蜗轮15以及推杆电机5、驱动板6、驱动齿轮8、驱动齿条7的配合，能够自动一键式对百合叶3进行调节开合角度，便于对电源车内部的驱动源进行散热保护，提高了便捷性，通过设置的感应机构10和控制机构11以及报警器9，能够当百合叶3被外物卡住、结冰卡住或者百合叶3老化卡住等情况时候自动进行检测，并对卡住的情况进行自动报警，及时提醒工作人员并有效防止电机过载运行烧坏等情况，提高了安全性。
29.进一步地如图1、图3和图4所示，移动板1101的底端侧壁固定有复位弹簧二1104，复位弹簧二1104远离移动板1101的一端与凹槽三17底端侧壁固定，移动板1101远离挤压柱的一侧侧壁固定有导向板二1103，导向板二1103与移动板1101之间垂直设置，导向板二1103靠近驱动板6的一侧侧壁为弧形结构，导向板二1103的弧形结构位于凹槽一4内部。
30.进一步地如图3和图4所示，移动板1101的底端侧壁固定有复位弹簧二1104，复位弹簧二1104远离移动板1101的一端与凹槽三17底端侧壁固定，凹槽一4的底端侧壁固定有报警器9，报警器9与感应片二1005通过导线连接，感应片二1005与点动开关1102之间通过导线连接，其中，当感应片二1005与感应片1003一接触时属于电性连接，能够对报警器9进行自动启动，当点动开关1102被持续压紧时，就会对感应片二1005和感应片一1003连接进行关闭，此时报警器9就不会启动。
31.除非另外定义，本发明使用的技术术语或者科学术语应当为本发明所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本发明中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
32.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。