一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置的制作方法

技术特征：
1.一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于，包括：试验台(1)、摆动装置、进气装置和定位装置；摆动装置固定在水平放置的试验台(1)上，进气装置安装在所述摆动装置上，并且连接燃气阀(8)，当燃气阀产生推力时，进气装置可绕着摆动装置在垂直面内摆动一定角度；定位装置用于燃气阀(8)的定位和推力的测量，令燃气阀(8)的轴线垂直于试验台(1)；燃气从进气装置进入燃气阀(8)，进气装置上设置有压力测量装置用于测量燃气阀(8)的进气压力。2.根据权利要求1所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述试验台(1)的表面为水平面，其上设置有多条平行的滑槽。3.根据权利要求2所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述摆动装置包括固定支架(2)和球轴承(3)；固定支架(2)固定在试验台(1)表面滑槽中，球轴承(3)固定在固定支架(2)上方，球轴承(3)具有内孔，进气装置连接在球轴承(3)的内孔中。4.根据权利要求3所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述进气装置包括固定螺母(4)、燃气管道(5)、集气腔(6)、集气封头(7)和测压传感器(14)；燃气管道(5)穿过球轴承(3)的内孔被固定螺母(4)限位，所述燃气管道(5)可绕所述球轴承(3)在垂直面内摆动一定角度；燃气管道(5)的一端连接到集气腔(6)，另一端用于进气；集气封头(7)固联于所述集气腔(6)；所述测压传感器(14)固联于所述集气封头(7)，用于测量燃气阀(8)的进气压力；所述集气封头(7)的外表面伸出法兰盘用于安装燃气阀(8)。5.根据权利要求4所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述定位装置包括定位杆(9)、转接头(10)、测力传感器(11)、调节托架(12)和底座(13)；燃气阀(8)固联于集气封头(7)的外表面伸出法兰盘上；定位杆(9)竖直设置，上端和所述燃气阀(8)螺纹连接，下端和转接头(10)螺纹连接；测力传感器(11)下端固联在调节托架(12)上，上端和所述转接头(10)螺纹连接；所述调节托架(12)和底座(13)螺纹连接，可调节高度；所述底座(13)固联在试验台(1)上。6.根据权利要求5所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述定位杆(9)和所述燃气阀(8)的出口在一条直线上。7.根据权利要求4所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述燃气管道(5)与所述球轴承(3)相切面一侧具有轴肩，对所述球轴承(3)进行轴向定位，另外一侧用固定螺母(4)对所述球轴承(3)轴向定位。8.根据权利要求5所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述定位杆(9)的一端和所述燃气阀(8)的底部螺纹连接，另一端和所述转接头(10)螺纹连接，以此保证所述燃气阀(8)的出口和测力传感器(11)的中心线处于一条垂直直线上。9.根据权利要求5所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，其特征在于：所述调节托架(12)可根据需要带动所述测力传感器(11)调整高低位置。10.根据权利要求5所述的一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，
其特征在于：试验前先调节调节托架(12)的高度，使得燃气管道(5)维持水平；测力时将气源接通燃气管道(5)，冷气通过集气腔(6)和集气封头(7)，从燃气阀(8)上方的出口喷出，通过测力传感器(11)测出燃气阀(8)的推力。

技术总结
本发明提供一种用于固体发动机燃气阀的抗干扰高精度推力测试装置，包括：试验台、摆动装置、进气装置和定位装置。摆动装置固定在水平放置的试验台上，进气装置安装在所述摆动装置上，且进气装置可在摆动装置的驱动下，在垂直面内摆动一定角度；定位装置用于燃气阀的定位和推力的测量，令燃气阀的轴线垂直于试验台；燃气从进气装置进入燃气阀，进气装置上设置有压力测量装置用于测量燃气阀的进气压力。本发明高精度推力测试装置能够解决现有的推力测试装置精度低，结构复杂，抗扰动性差的问题。题。题。


技术研发人员：李佳黛 方幸 张训国 彭文博 戴国诚 邓泽奇 蔡昌宗 于森 陈井刚
受保护的技术使用者：上海新力动力设备研究所
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2023/2/3