车辆方向盘装置的制作方法

1.本发明涉及一种车辆方向盘装置，其能够防止安全气囊启动时，用于隐藏在方向盘周围固定而设置的电子控制单元的盖子飞散。


背景技术：

2.专利文献1公开了将电子控制单元组装到车辆方向盘装置中的技术。在专利文献1的“方向盘装置用电子控制单元”中，方向盘轮毂具有面向车辆后方的第一面和面向车辆前方的第二面，电子控制单元具有面向车辆后方的第一表面，该第一表面设置在位于包含轮毂的第二面的第二平面与车辆前方之间的面内，连接器从电子控制单元的第一表面向轮毂部的第一面延伸。
3.现有技术文献
4.专利文献1：美国专利申请公开us2019/0373728a1号公报


技术实现要素：

5.发明要解决的问题
6.由于电子控制单元是重物，因此如专利文献1所示，以往将其固定设置在与转向轴连结的、包含方向盘中央的轮毂的凸台部等上。
7.随着方向盘的小型化发展，在方向盘上愈难以确保用于安装电子控制单元的足够的空间。在这种情况下，需要将电子控制单元固定并安装在方向盘周围的其他地方。被安装的电子控制单元被附带的可拆装的盖子覆盖而隐藏起来。
8.在紧急情况下，即当组装在方向盘中的安全气囊被启动时，方向盘会受到严重损坏，并且方向盘周围的部分也会发生很大的变形。由于这种变形，电子控制单元的盖子可能会破裂，甚至在车内飞散，因此需要采取措施。
9.本发明是鉴于上述现有问题而发明的，其目的在于提供一种车辆方向盘装置，其能够防止安全气囊启动时，用于隐藏在方向盘周围固定而设置的电子控制单元的盖子飞散。
10.解决问题的方法
11.本发明所涉及的车辆方向盘装置，具有：中央部分，其包含面向驾驶座且组装有安全气囊模块的方向盘的凸台部，及其周边；以及，转向罩，其从该驾驶座侧的相反一侧的仪表板侧，覆盖该中央部分，在该转向罩和该中央部分之间的内部区域中，收纳电子控制单元，其特征在于，具备：开口部，其在上述转向罩的一部分上开口成窗户状；盖子，其可拆装地设置在上述转向罩上，且关闭上述开口部；以及，线束，其设置在上述内部区域中，用于连接到电子控制单元并从车身侧供电，上述电子控制单元固定并设置在上述盖子上，该盖子经由连接到上述电子控制单元的上述线束连结到车身侧。
12.上述线束优选固定在上述方向盘的所述中央部分。
13.发明效果
14.本发明所涉及的车辆方向盘装置，能够防止安全气囊启动时，用于隐藏在方向盘周围固定设置的电子控制单元的盖子飞散。
附图说明
15.图1是示出本发明所涉及的车辆方向盘装置的优选实施方式的方向盘及其周边的侧视图。
16.图2是针对图1所示的转向罩进行盖子的装卸的说明图。
17.图3是示出将电子控制单元收纳到图1所示的转向罩中的状态的侧视图。
18.图4是说明图1所示的车辆方向盘装置的作用的说明图。
具体实施方式
19.以下，将参照附图详细说明本发明所涉及的车辆方向盘装置的优选实施方式。图1是示出本实施方式所涉及的车辆方向盘装置的方向盘及其周边的侧视图。
20.方向盘1由金属制的芯棒构件构成。芯棒构件大致构成为，包含中央凸台部2、驾驶者握持的环形轮辋3、以及连接凸台部2和轮辋3的辐条4。在凸台部2上连接有未图示的转向轴。
21.在包含凸台部2和该凸台部2附近或周围的芯棒构件的中央部分5上，朝车辆后方侧，面向驾驶座即座椅而组装有未图示的驾驶员用安全气囊模块，其中所述凸台部2附近或周围，根据方向盘1的形状而包含辐条4中的连接在凸台部2上的部分的附近。
22.安全气囊模块被合成树脂制喇叭罩覆盖。转向轴中从车辆仪表板突出的部分由合成树脂制轴套6覆盖。
23.轴套6配置并设置在方向盘1的中央部分5处。在方向盘1的中央部分5，与驾驶座侧相反的一侧的仪表板侧设置有合成树脂制的转向罩，且该转向罩隐藏转向轴和方向盘1之间的连结部。转向罩7和轴套6可以一体成形。
24.在包含方向盘1的凸台部2及其周围的中央部分5和转向罩7之间形成有内部区域s。
25.如图2和图3所示，电子控制单元8收纳在转向罩7和方向盘1的中央部分5之间的内部区域s，即转向罩7内部中。电子控制单元8中组装有控制器。控制器执行与安全气囊的动作和方向盘1周围的开关类操作相对应的控制。控制器还可以包括其他任何控制内容。
26.电子控制单元8中设置有连接器10。连接器10连接到线束9，该线束9与搭载在车辆上的电池电导通而进行供电。
27.在转向罩7的一部分上形成有开口成窗户状的开口部11。开口部11将转向罩7和方向盘1的中央部分5之间的内部区域s开放供可接入(access)。
28.转向罩7上可拆装地设置有用于关闭开口部11的合成树脂制的盖子12。
29.关于对转向罩7的盖子12装卸，可采用传统的已知的各种按扣(snap)结构，作为传统的按扣结构，例如有，利用盖子12的弹性，将形成在盖子12上的卡合爪卡合自如地卡合在形成于开口部11上的卡合突起处的卡合结构等。将内部区域s用盖子12进行对外封闭。
30.在内部区域s中布线了线束9，其与电子控制单元8的连接器10连接。线束9从车身侧的电池向电子控制单元8供电。电子控制单元8固定并设置在盖子12上。
31.在本实施方式中，箱形态的电子控制单元8从左右一对侧面分别突出而形成有一对支架8a。盖子12上形成有一对突起部12a与每个支架8a重叠。
32.每个支架8a和每个突起部12a分别由螺钉13拧紧成一体。由此，电子控制单元8固定在盖体12上。
33.电子控制单元8连接到线束9。线束9固定在方向盘1的适当部分。具体而言，优选将线束9固定在方向盘1的中央部分5上，这样不会因转向操作而产生较大的摆动动作。
34.因此，组装有电子控制单元8的盖子12经由线束9与车身侧的方向盘1连结。
35.线束9通过用螺钉将保持线束9的线束夹拧入形成在方向盘1的中央部分5中的螺纹孔中来固定。另外，线束9可以采用传统已知的各种结构固定。
36.线束9形成为，其从在中央部分5的固定位置到电子控制单元8的长度尺寸，为足以活便的充裕的长度。因此，对从开口部11拆下的盖子12的电子控制单元8上，能够完全自如地进行线束9连接。
37.通过将盖子12装配到转向罩7上，电子控制单元8被设置在内部区域s中，用盖子12进行对外隐藏，参照图1和图3。
38.将说明本实施方式所涉及的车辆方向盘装置的作用。
39.在组装电子控制单元8时，首先，将电子控制单元8安装固定在与转向罩7分体的盖子12上。
40.接着，将固定在中央部分5上的线束9从被转向罩7覆盖的内部区域s拉出，然后将线束9连接到电子控制单元8的连接器10。
41.接下来，为了关闭开口部11，将盖子12安装到开口部11，从而将盖子12安装到转向罩7。至此，电子控制单元8的组装完成。
42.随着组装电子控制单元8，盖子12通过线束9以系留状态连结在车身侧，具体而言，连结在方向盘1的中央部分5。
43.在组装在方向盘1中的安全气囊被启动的紧急情况下，方向盘1被严重损坏。于是，方向盘1周围的部分也发生较大的变形，较大的变形外力作用在盖子12上。
44.在本实施方式所涉及的车辆方向盘装置中，因其具有刚性的重物即电子控制单元8固定在盖子12上。因此，该电子控制单元8则抵抗于作用在盖子12的变形外力。因此，可防止盖子12破裂，甚至飞散到车室内。
45.从用电子控制单元8覆盖盖子12以免发生破裂等观点来看，优选为电子控制单元8的外形尺寸比盖子12的外形尺寸大约小一圈。
46.即使盖子12从转向罩7脱落并与电子控制单元8一起从转向罩7飞出，连接在电子控制单元8上的线束9也依然可以保持固定在车身侧，例如，方向盘1的中央部位5上。因此，可以保持盖子12和电子控制单元8连结在车身侧的状态。
47.由此，能够将盖体12等的飞出动作限制在转向罩7周围的范围内，通过这些盖子12等能够防止乘员受到危险。
48.由于线束9固定于方向盘1的中央部分5上，因此能够防止线束9因转向操作而大幅摆动。因此，能够在内部区域s中较高稳定地布线线束9。
49.以上所述的车辆方向盘装置是本发明的优选例，除此之外的实施方式也可以以各种方法实施或实行。除非在本说明书中有特别限定的主旨的记载，否则本发明不受附图所
示的详细部件的形状、大小以及结构配置等制约。另外，在本说明书中使用的表达以及术语是以说明为目的的，如没有特别限定的主旨的记载，则不仅限于此。
50.符号说明
51.1 方向盘
52.2 凸台部
53.5 方向盘的中央部分
54.7 转向罩
55.8 电子控制单元
56.9 线束
57.11 开口部
58.12 盖子
59.s 内部区域。