一种农用机械的传动系统的制作方法

1.本实用新型涉及小型农用机械，具体为一种农用机械的传动系统。


背景技术：

2.农用机械的传动系统是一种将发动机产生的动力通过进行适当的变速后传递至执行机构（行走轮或耕作刀具）的系统。常用的传动系统一般为齿轮传动系统。为了满足不同耕作情况的需要，传动系统一般具有多个不同的挡位，在不同的挡位时，对应着不同的齿轮传递路线。于是，在传动系统中根据挡位的不同设置了相应的齿轮组，而这些齿轮组只在特定的挡位时才使用，使传动系统的体积较大，重量较重。尤其是在小型农用机械上设置时，导致整个农用机械的体积和重量都比较大，增大了操作者的操作难度。并且现有的传动系统的倒挡行走速度比较快，在地势陡峭的环境中使用时，增大了操作者的操作难度，甚至容易导致操作者受伤。
3.中国专利文献cn206708343u公开了一种特别适用于农机的换挡变速箱，包括箱体，安装在箱体上的动力输入轴和变速轮轴，变速轮轴上设置有变速齿轮，箱体上对应变速齿轮设置有拨叉，其特征在于，所述动力输入轴和变速轮轴之间设置有正转传动机构和反转传动机构，正转传动机构用于带动变速轮轴正转，反转传动机构用于带动变速轮轴反转；动力输入轴所在位置的箱体上还设置有正反转切换控制装置，所述正反转切换控制装置能够控制正转传动机构和反转传动机构各自的输入端和动力输入轴切换相连。本实用新型具有机车前进和后退切换灵敏性好，反应快速，控制方便，车辆操纵灵活性好且成本较低的优点，特别适合在农机中使用。
4.虽然上述现有技术中的换挡变速箱使换挡操作灵敏性，方便了操作，但是仍然存在体积较大的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、重量轻的农用机械的传动系统。
6.为了达到上述目的，本实用新型的基础方案提供一种农用机械的传动系统，包括传动箱体，所述传动箱体内转动设置有第一轴、第二轴、第三轴和第四轴，所述第一轴、第二轴和第三轴相互平行设置，所述第一轴上空套有第一齿轮和花键连接有第二齿轮，所述第二轴上静连接有与第一齿轮啮合的第三齿轮，所述第二轴上静连接有第四齿轮，所述第三轴上静连接有与第四齿轮啮合的第五齿轮，所述第三轴上静连接有第六齿轮，所述第四轴上静连接有与第六齿轮啮合的第七齿轮，所述第二轴上静连接有第八齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮之间通过传动爪离合配合，所述第二齿轮与第八齿轮离合配合，所述第一齿轮与第三齿轮之间的传动比不同于第二齿轮与第八齿轮之间的传动比。
7.本基础方案的有益效果在于：当第二齿轮与第一齿轮通过传动爪处于结合状态时，第一轴的旋转力依次通过第二齿轮、第一齿轮、第三齿轮、第二轴、第四齿轮、第五齿轮、第三轴、第六齿轮和第七齿轮传递给第四轴；当第二齿轮与第八齿轮啮合的时候，第一轴的
旋转力依次通过第二齿轮、第八齿轮、第二轴、第四齿轮、第五齿轮、第三轴、第六齿轮和第七齿轮传递给第四轴。由于第一齿轮与第三齿轮之间的传动比不同于第二齿轮与第八齿轮之间的传动比，于是，通过只移动第二齿轮就可以实现两种减速比的动力的传递，使操作更方便。并且两种减速比的动力传递路径上共用了大部分的传动齿轮，从而提高了传动箱内的齿轮的利用率，有利于简化传动系统的结构，缩小传动系统的体积，减轻传动系统的重量，进而减轻农用机械的重量，降低操作者的操作难度。
8.进一步，所述第一齿轮与第三齿轮之间的传动比大于第二齿轮与第八齿轮之间的传动比。采用这样的设置，有利于提高传动系统的动力传递稳定性。
9.进一步，所述第三轴上空套有第九齿轮，所述第九齿轮为具有第九一齿轮和第九二齿轮的双联齿轮，所述第九一齿轮的直径大于第九二齿轮，所述第九一齿轮与第二齿轮离合配合，所述第二轴上静连接有与第九二齿轮啮合的第十齿轮，所述第十齿轮的直径大于第四齿轮的直径。采用这样的设置，当第二齿轮与第九一齿轮啮合的时候，第一轴的动力通过第二齿轮与第九一齿轮之间、第九二齿轮与第十齿轮之间的两级减速后，再依次通过第二轴、第四齿轮、第五齿轮、第三轴、第六齿轮和第七齿轮传递给第四轴，实现第四轴的反向转动，并且转动速度得以大幅度减小，从而实现倒挡时以较慢速度的运行，降低操作者难度，提高安全性。
10.进一步，所述第九齿轮位于第八齿轮远离第三齿轮的一侧。采用这样的设置，使第二齿轮从一端往另一端滑动时，可以依次分别与第一齿轮、第八齿轮和第九一齿轮啮合，从而使快速前进挡、慢速前进挡和倒挡可以顺次操作，进而有利于操作者进行操作控制。
11.进一步，所述第八齿轮与第十齿轮形成双联齿轮结构。采用这样的设置，有利于进一步简化传动系统的结构，方便装配操作。
12.进一步，所述第四轴与第三轴垂直设置。采用这样的设置，有利于进一步简化传动系统的结构，方便装配操作。
附图说明
13.图1为本实用新型一种农用机械的传动系统实施例的示意图。
具体实施方式
14.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
15.本实用新型中，“静连接”的具体方式优选为键连接，当然在另外的实施方式中，还可以是焊接、一体设置等其它的方式。本实用新型中，“第一、第二、第三、第四、第五、第六、第七、第八、第九、第十、第九一、第九二”并不是表示动力的传递顺序，而只是表示对零部件的命名进行区分，以方便方案的描述。
16.说明书附图中的附图标记包括：传动箱体1、第一齿轮2、传动爪3、第二齿轮4、第一轴5、第十齿轮6、第四齿轮7、第二轴8、第八齿轮9、第五齿轮10、第九二齿轮11、第九一齿轮12、第三轴13、第六齿轮14、第四轴15、第七齿轮16、第三齿轮17。
17.实施例基本如附图1所示：一种农用机械的传动系统，包括传动箱体1，传动箱体1内转动设置有第一轴5、第二轴8、第三轴13和第四轴15，第一轴5、第二轴8和第三轴13相互平行设置，第四轴15与第三轴13垂直设置。第一轴5上空套有第一齿轮2和花键连接有第二
齿轮4，第一齿轮2的侧部和第二齿轮4的侧部均一体成型有相互离合配合的传动爪3，通过传动爪3的结合可以使第一齿轮2与第二齿轮4同步转动。本实施例中，第一齿轮2的直径大于第二齿轮4的直径。
18.第二轴8的一端键连接有与第一齿轮2啮合的第三齿轮17，第二轴8的另一端键连接有第四齿轮7。第二轴8的中部键连接有第八齿轮9，第二轴8上位于第八齿轮9靠近第四齿轮7的一侧还键连接有第十齿轮6。本实施例中，第十齿轮6与第八齿轮9组合形成的双联齿轮。第十齿轮6的直径、第八齿轮9的直径、第三齿轮17的直径和第四齿轮7的直径依次减小。第八齿轮9与第二齿轮4离合配合，通过第二齿轮4的滑动可以实现与第八齿轮9的啮合或分离。第一齿轮2与第三齿轮17之间的传动比大于第二齿轮4与第八齿轮9之间的传动比。
19.第三轴13的一端键连接有与第四齿轮7啮合的第五齿轮10，第三轴13的另一端一体设置有第六齿轮14，第六齿轮14的直径小于第五齿轮10的直径，第三轴13的中部空套有第九齿轮。本实施例中，第九齿轮位于第八齿轮9远离第三齿轮17的一侧。第九齿轮为具有第九一齿轮12和第九二齿轮11的双联齿轮，第九一齿轮12的直径大于第九二齿轮11，第九一齿轮12与第二齿轮4离合配合，第九二齿轮11与第十齿轮6啮合。第九一齿轮12的直径大于第二齿轮4的直径，第九二齿轮11的直径小于第十齿轮6的直径。从而使第二齿轮4通过第九齿轮将动力传递到第十齿轮6时会发生两级减速。
20.第四轴15上静连接有与第六齿轮14啮合的第七齿轮16，本实施例中，第六齿轮14为小伞齿轮，第七齿轮16为大伞齿轮，从而使第六齿轮14与第七齿轮16之间也形成减速的一级。
21.具体实施过程如下：当第二齿轮4与第一齿轮2通过传动爪3处于结合状态时，第一轴5的旋转力依次通过第二齿轮4、第一齿轮2、第三齿轮17、第二轴8、第四齿轮7、第五齿轮10、第三轴13、第六齿轮14和第七齿轮16传递给第四轴15，使第四轴15进行快速前进挡运行。当第二齿轮4与第八齿轮9啮合的时候，第一轴5的旋转力依次通过第二齿轮4、第八齿轮9、第二轴8、第四齿轮7、第五齿轮10、第三轴13、第六齿轮14和第七齿轮16传递给第四轴15，使第四轴15进行慢速前进挡运行。当第二齿轮4与第九一齿轮12啮合的时候，第一轴5的动力通过第二齿轮4与第九一齿轮12之间、第九二齿轮11与第十齿轮6之间的两级减速后，再依次通过第二轴8、第四齿轮7、第五齿轮10、第三轴13、第六齿轮14和第七齿轮16传递给第四轴15，实现第四轴15的反向转动，并且转动速度得以大幅度减小，从而实现倒挡时以较慢速度的运行。
22.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。