客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的制作方法

1.本实用新型涉及客车空调送回风系统，特别涉及一种在长途客车和城市公交客车空调防疫空气流动疾病送回风系统，属于客车空调技术领域。


背景技术：

2.现有客车空调在客车内顶部设分散式送风口，在与车内空气混合以后，在车内空调机蒸发器下端有集中式回风口，流回空调机组进风口，另外，空调送的风与车内温差大，容易感冒，而且空调送回风道阻力大，转弯多，噪声大，涡轮风机、压缩机耗电高，中国专利说明书cn201822105697.5提出了一种客车空调送风系统用于向顶盖布风腔和侧围布风腔内送风，想解决送风均匀，送风的阻力更大，不现实。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是解决上述问题，不仅采用了一种客车空调车内送舒适温度风空调机组装置，见中国专利说明书cn201710029361.2，而且提出了一种空调送风系统降噪节能风道设计，这种空调祛湿量大，防疫疾病、垂直换空气送舒适温度风系统，车上送舒适温度风空调机组将车内回风道空气经空调机组蒸发器和蒸发器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的送风道，经送风道分流板直接通过车内顶蜂窝出风口送出柔和的整流风垂直射向车内下部，在车内的下部侧壁和座椅的下方位置有多个回风口，与车体侧壁内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向设置到空调机组蒸发器进风口，空调机组蒸发器进风口前设置细菌过滤网，并在蒸发器进风口前设置有静电杀菌装置，在回风道内设置紫外线杀菌装置，在系统所有回风口内设置定时医用酒精喷雾杀菌装置，另外顶部设置有垂直换气车外进风口和车外出风口，按空调系统空气流动从上向下通过风道排出车内空气。
4.本

技术实现要素：
各种解决方案如下：
5.本实用新型对适合公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，包括车顶送舒适温度风有至少一个分体空调机组将车内有至少一个回风道空气经分体空调机组蒸发器和蒸发器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的至少一个送风道，送风道前段设置有至少一个转向导风板和逆向导风板，送风道中设置有至少一台加压风机，送风道下设置有至少一个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方位置有多个回风口与车体侧壁内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向到空调机组蒸发器进风口，空调机组蒸发器进风口前有至少一个细菌过滤网，并在蒸发器进风口前设置有至少一个静电杀菌装置，在回风道内设置有至少一套紫外线杀菌装置，在系统所有回风口内设置有至少一套定时医用酒精喷雾杀菌装置，在客车运行换气时，逆向导风板旋转上移，顶部设置有垂直换气至少各一个车外进风口和车外出风口，车外进风口和车外出风口下面有可拆卸的过滤网，按空调系统空气流动从上向下通过风道排出车内空气，在车外进风口和
车外出风口有至少各一个盖板可用控制电机打开，对应下部可移动的部分回风道或送风道与车内顶蜂窝出风口组成一体部件，尺寸大小可将车外进风口或车外出风口下面过滤网取下，逆向进风到送风道向车内下部回风口将车内空气通过车外出风口排出。
6.本实用新型对适合长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，包括车顶送舒适温度风有至少一个整体空调机组将车内至少一个回风道空气经整体空调机组蒸发器和蒸发器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的至少一个送风道，送风道前段设置有至少一个转向导风板和逆向导风板，送风道中设置有至少一台加压风机，送风道下设置有至少一个分流板，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口送出经过整流风垂直射向车内下部，同时送风道两侧下有至少一个通风道与行李架下的出风口相通，风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方位置有多个回风口与车体侧壁内的多个窗间风道连接，窗间风道的顶部汇聚至车侧顶回风道，车侧顶回风道沿车体的纵向到空调机组蒸发器进风口，空调机组蒸发器进风口前有至少一个细菌过滤网，并在蒸发器进风口前设置有至少一个静电杀菌装置，在回风道内设置有至少一套紫外线杀菌装置，在系统所有回风口内设置有至少一套定时医用酒精喷雾杀菌装置，在客车运行换气时，逆向导风板旋转上移，顶部设置有垂直换气至少各一个车外进风口和车外出风口，车外进风口和车外出风口下面有可拆卸的过滤网，按空调系统空气流动从上向下通过风道排出车内空气，在车外进风口和车外出风口有至少各一个盖板可用控制电机打开，对应下部可移动的部分回风道或送风道与车内顶蜂窝出风口组成一体部件，尺寸大小可将车外进风口或车外出风口下面过滤网取下，逆向进风到送风道向车内下部回风口将车内空气通过车外出风口排出。
附图说明
7.图1是公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的送风道剖面图a-a。
8.图2是公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的送风道、回风道的车体截面图b-b。
9.图3是公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的送风道、回风道的俯视截面图c-c。
10.图4是公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统开启对车内换气送风道剖面图a1-a1
11.图5是公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统开启对车内换气送风道、回风道的俯视截面图c1-c1。
12.图6是公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统开启对车内换气进出风俯视图d。
13.图7是长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的送风道剖面图e-e。
14.图8是长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的送风道、回风道的车体截面图f-f。
15.图9是长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统的送风道、回风道的俯视截面图g-g。
16.图10是长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统开启对车内换气送风道剖面图e1-e1。
17.图11是长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统开启对车内换气送风道、回风道的俯视截面图g1-g1。
18.图12是长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统开启对车内换气进出风俯视图h。
具体实施方式
19.图1和图2、图3、图4、图5、图6是一种公交客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，包括车顶送舒适温度风有一个分体空调机组1将车内一个回风道2空气经分体空调机组1蒸发器和蒸发器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的一个送风道3，送风道3前段设置有一个转向导风板4和逆向导风板5，送风道3中设置有一台加压横流风机6，送风道3下设置有两个分流板7，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口8送出经过整流风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方位置有多个回风口9与车体侧壁内的多个窗间风道10连接，窗间风道10的顶部汇聚至车侧顶回风道2，车侧顶回风道2沿车体的纵向到分体空调机组蒸发器进风口11，在分体空调机组1蒸发器进风口11有一个细菌过滤网12，并在蒸发器进风口11前两个回风道2设置各一个静电杀菌装置13，在回风道内设置有一套紫外线杀菌装置14，在系统所有回风口9内设置有一套定时医用酒精喷雾杀菌装置15，在客车运行换气时，逆向导风板5旋转上移，顶部设置有垂直换气两个车外进风口16和4个车外出风口17，两个车外进风口16和4个车外出风口17下面有可拆卸的过滤网18，按空调系统空气流动从上向下通过回风道2排出车内空气，在车外进风口16和车外出风口17有对应的盖板19可用控制电机打开，对应下部可打开的部分回风道2或送风道3与车内顶蜂窝出风口8组成一体部件，尺寸大小可将车外进风口16或车外出风口17下面过滤网18取下，逆向进风到送风道3向车内下部回风口9将车内空气通过车外出风口17排出。
20.图7和图8、图9、图10、图11、图12是一种长途客车空调舒适温度防疫节能送回风系统，包括车顶送舒适温度风有一个整体空调机组20将车内一个回风道2空气经整体空调机组20蒸发器和蒸发器间可控制的通风口后，送混合的舒适温度风到车内顶部的一个送风道3，送风道3前段设置有一个转向导风板4和逆向导风板5，送风道3中设置有一台加压横流风机6，送风道3下设置有两个分流板7，舒适温度风直接通过车内顶蜂窝出风口8送出经过整流风垂直射向车内下部，同时送风道3两侧下有一个通风道21与行李架下的出风口22相通，风垂直射向车内下部，在车内侧座椅的下方位置有多个回风口9与车体侧壁内的多个窗间风道10连接，窗间风道10的顶部汇聚至车侧顶回风道2，车侧顶回风道2沿车体的纵向到整体空调机组20车内蒸发器进风口11，在蒸发器进风口11前有一个细菌过滤网12，并在蒸发器进风口11前两个回风道2设置各一个静电杀菌装置13，在回风道2内设置有一套紫外线杀菌装置14，在系统所有回风口9内设置有一套定时医用酒精喷雾杀菌装置15，在客车运行换气时，逆向导风板5旋转上移，顶部设置有垂直换气一个车外进风口16和两个车外出风口17，车外进风口16和车外出风口17下面有可拆卸的过滤网18，按空调系统空气流动从上向下通过回风道2排出车内空气，在车外进风口16和车外出风口17各有一个盖板19可用控制电机打开，对应下部可打开的部分回风道2或送风道3与车内顶蜂窝出风口8组成一体部件，尺寸大小可将车外进风口16或车外出风口17下面过滤网18取下，逆向进风到送风道3向车内下部回风口9将车内空气通过车外出风口17排出。