一种前后双向同步旋转行驶自上料搅拌车的制作方法

1.本实用新型涉及搅拌车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种前后双向同步旋转行驶自上料搅拌车。


背景技术：

2.搅拌车，是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车，由于它的外形，也常被称为田螺车、橄榄车，这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土，在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固，运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部，防止残余混凝土硬化占用空间，使搅拌筒的容积越来越少。
3.在搅拌车长时间使用后需要及时对传动装置进行润滑补油，从而避免搅拌车在进行搅拌时出现停止运作的现象，但是由于在进行润滑补油时需要将对应的零部件取下之后才可进行润滑补油，因此导致在进行润滑补油时需要耗费大量的时间。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种前后双向同步旋转行驶自上料搅拌车，通过补充机构的设置，方便了使用者对传动装置进行润滑补油，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前后双向同步旋转行驶自上料搅拌车，包括车头，所述车头一侧设置有车体，所述车体顶部设置有搅拌罐，所述搅拌罐一侧设置有传动装置，所述传动装置顶部设置有补充机构；
6.所述补充机构包括第一连接块，所述第一连接块内部开设有第一通孔，所述第一通孔内部设置有第二连接块，所述第二连接块顶部设置有连接板。
7.在一个优选地实施方式中，所述第二连接块内部开设有第二通孔，所述第二通孔内部设置有第三连接块，所述第三连接块内部开设有第三通孔。
8.在一个优选地实施方式中，所述第三通孔内部设置有连接管，所述连接管顶部与连接板底部相连接。
9.在一个优选地实施方式中，所述连接板内部开设有第四通孔，所述连接板顶部设置有引流斗，所述第一连接块两侧均设置有螺栓，所述螺栓一端依次贯穿第一连接块、第二连接块与第三连接块并延伸至第三连接块内部。
10.在一个优选地实施方式中，所述引流斗内部设置有堵块，所述堵块由橡胶材料制成，所述堵块顶部设置有盖板。
11.在一个优选地实施方式中，所述盖板顶部中心线处设置有拉杆，所述拉杆两侧均设置有第一限位板，所述第一限位板内部开设有第五通孔。
12.在一个优选地实施方式中，所述第五通孔内部设置有活动杆，所述活动杆顶部与底部均设置有第二限位板，其中一个所述第二限位板顶部设置有转块。
13.在一个优选地实施方式中，另一个所述第二限位板底部设置有固定板，所述固定
板一侧与引流斗一侧相连接，所述固定板内部开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔内部设置有螺杆，所述螺杆顶部与另一个第二限位板底部相连接。
14.本实用新型的技术效果和优点：
15.通过设置补充机构，使得在对传动装置进行润滑补油时不在需要对转动装置进行拆卸之后才能够进行润滑补油，只需通过补充机构，即可简单快捷的实现对传动机构内进行软化补油，因此使得使用者对传动装置进行润滑补油时需要耗费的时间的得到了明显的减少，因此使得该装置的便捷性得到明显的提升，且通过堵块、盖板、拉杆、第一限位板、活动杆、第二限位板、转块、固定板与螺杆相互配合的设置，还能够避免在补充机构未使用时外界灰尘通过补充机构进入传动装置内。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图。
17.图2为本实用新型的补充机构剖视结构示意图。
18.图3为本实用新型的补充机构平面结构示意图。
19.附图标记为：1、车头；2、车体；3、搅拌罐；4、传动装置；5、第一连接块；6、第二连接块；7、第三连接块；8、连接管；9、螺栓；10、堵块；11、盖板；12、拉杆；13、第一限位板；14、活动杆；15、第二限位板；16、转块；17、固定板；18、螺杆；19、引流斗；20、连接板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如附图1-3所示的一种前后双向同步旋转行驶自上料搅拌车，包括车头1，车头1一侧设置有车体2，车体2顶部设置有搅拌罐3，搅拌罐3一侧设置有传动装置4，传动装置4顶部设置有补充机构；
22.补充机构包括第一连接块5，第一连接块5内部开设有第一通孔，第一通孔内部设置有第二连接块6，第二连接块6顶部设置有连接板20，第二连接块6内部开设有第二通孔，第二通孔内部设置有第三连接块7，第三连接块7内部开设有第三通孔，第三通孔内部设置有连接管8，连接管8顶部与连接板20底部相连接，连接板20内部开设有第四通孔，连接板20顶部设置有引流斗19，第一连接块5两侧均设置有螺栓9，螺栓9一端依次贯穿第一连接块5、第二连接块6与第三连接块7并延伸至第三连接块7内部，以便于通过补充机构对传动机构进行润滑补油。
23.如附图2、3所示，引流斗19内部设置有堵块10，堵块10由橡胶材料制成，堵块10顶部设置有盖板11，以便于通过堵块10与盖板11的配合封闭补充机构。
24.如附图2、3所示，盖板11顶部中心线处设置有拉杆12，拉杆12两侧均设置有第一限位板13，第一限位板13内部开设有第五通孔，第五通孔内部设置有活动杆14，活动杆14顶部与底部均设置有第二限位板15，其中一个第二限位板15顶部设置有转块16，另一个第二限位板15底部设置有固定板17，固定板17一侧与引流斗19一侧相连接，固定板17内部开设有
螺纹通孔，螺纹通孔内部设置有螺杆18，螺杆18顶部与另一个第二限位板15底部相连接，以便于通过第一限位板13、活动杆14、第二限位板15、转块16、固定板17与螺杆18相互配合对盖板11的位置进行限制。
25.本实用新型工作原理：在需要对传动装置4进行润滑补油时，先转动两个转块16使得螺杆18向上进行移动，由于螺杆18的向上移动使得第一限位板13的位置开始松动，这时将第一限位板13移动到不阻碍盖板11打开的位置上，随后在通过拉杆12向上的拉动即可将盖板11取下，在盖板11取下之后再将润滑油投入引流斗19内，投入引流斗19内的润滑油最终通过连接管8进入传动装置4内进行润滑补油。
26.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
27.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
28.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。