一种轮胎的快速更换装置及其更换方法与流程

技术特征：
1.一种轮胎的快速更换装置，所述更换装置适用超重型越野车，其特征在于，包括：装卸模块，所述装卸模块包括驱动组件和同步装卸组件，所述驱动组件与所述同步装卸组件连接，通过所述同步装卸组件可对待拆卸车轮的上的至少2个螺母进行同步拆卸；叉车模块，所述叉车模块用于对车轮进行提升和托运，所述叉车模块包括2组货叉组件和伸缩组件，2组所述货叉组件之间通过伸缩组件连接。2.根据权利要求1所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述同步装卸组件包括：外壳体；驱动涡轮，所述驱动涡轮设置于所述外壳体中部，所述驱动涡轮与所述驱动组件连接；第一传动单元，所述第一传动单元与所述驱动涡轮连接；第二传动单元，所述第二传动单元与所述驱动涡轮连接。3.根据权利要求2所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述第一传动单元包括第一传动蜗杆、第一从动涡轮、第一套筒，所述第一传动蜗杆的一端与所述驱动涡轮连接，所述第一传动蜗杆的另一端与所述第一从动涡轮连接，所述第一套筒安装于所述第一从动涡轮。4.根据权利要求3所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述第二传动单元包括第二传动蜗杆、第二从动涡轮、第二套筒，所述第二传动蜗杆的一端与所述驱动涡轮连接，所述第二传动蜗杆的另一端与所述第二从动涡轮连接，所述第二套筒安装于所述第二从动涡轮。5.根据权利要求4所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述第一套筒和第二套筒上均设有扭矩限制器。6.根据权利要求1所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述伸缩组件包括；伸缩横梁，所述伸缩横梁的两端分别与2组所述货叉单元连接；驱动单元，所述驱动单元用于控制所述伸缩横梁伸缩。7.根据权利要求6所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述驱动单元包括:柱塞泵，所述柱塞泵设置于所述伸缩横梁内部；脚踏板，所述脚踏板与所述柱塞泵连接，通过所述脚踏板控制所述柱塞泵伸缩。8.根据权利要求6所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述货叉组件包括主叉体、2个安装座和2个脚轮，2个安装座固定于所述主叉体的两端，2个脚轮分别安装于2个安装座内，所述伸缩横梁与任意一个安装座固定连接。9.根据权利要求8所述的一种轮胎的快速更换装置，其特征在于，所述货叉组件还包括扶手和铰接座，所述铰接座固定于靠近伸缩横梁一端的安装座上端，所述扶手铰接于所述铰接座，所述扶手与铰接座之间通过插销固定。10.一种轮胎快速的更换方法，所述更换方法需要使用基于权利要求1～9，任意一项所述的快速更换装置，其特征在于，包括以下步骤：1)将驱动组件与同步装卸组件连接，同步装卸组件与有拆卸的轮辋螺母对接；2)启动驱动组件，将轮胎及轮辋总成上的螺母拆下；3)将叉车模块的货叉组件推入轮胎底部；4)控制伸缩组件收缩，带动货叉组件向内收缩，将轮胎顶起，轮胎举升至合适高度后，
将轮胎及轮辋总成一起拖出转运至维修车轮处；5)通过叉车模块将需要更换的轮胎托运到指定位置，控制伸缩组件收缩，带动货叉组件向内收缩，将轮胎顶起，带动轮胎举升至合适高度，旋转轮胎使轮辋安装孔与螺栓对齐后将轮胎及轮辋总成推入；6)使用驱动组件带动同步装卸组件，将轮胎及轮辋总成上的螺母固定安装，安装完成后，拖出叉车模块，完成更换。

技术总结
本申请实施例公开了一种轮胎的快速更换装置及其更换方法，涉及越野车抢修技术领域，包括：装卸模块，所述装卸模块包括驱动组件和同步装卸组件，所述驱动组件与所述同步装卸组件连接，通过所述同步装卸组件可对待拆卸车轮的上的至少2个螺母进行同步拆卸；叉车模块，所述叉车模块用于对车轮进行提升和托运。通过设置同步装卸组件，在驱动组件的驱动下，可以实现多个螺母同时拆卸或者安装，通过设置叉车模块，实现轮胎的举升或者转运；解决了传统换胎方式费时费力的问题，提高了轮胎换装的效率，保证了换胎作业的安全，确保了底盘的快速抢修和野外生存能力。和野外生存能力。和野外生存能力。


技术研发人员：余春晓 郑建辉 杨相军 李小龙 孟凡行
受保护的技术使用者：湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
技术研发日：2022.11.10
技术公布日：2022/12/30