一种控制车辆氛围灯的方法及装置与流程

1.本技术涉及计算机技术领域，尤其涉及一种控制车辆氛围灯的方法及装置。


背景技术：

2.随着汽车的不断普及，汽车已经成为人们日常生活中出行时必不可少的交通工具之一。而在汽车的使用过程中，常常发生车内人员无法快速找到同行乘客的情况，尤其是在人流量较大的区域，车内人员很难在来来往往的人群中找到同行乘客。
3.目前，可以通过导航确定车外人员位置，或通过位置在线共享的方式将车辆位置发送给车外人员，但这些方式只能给出车外人员所在的大致位置。当车辆和车外人员距离较近时，这些方式依旧无法帮助车内人员确定车外人员所处的具体方向。


技术实现要素：

4.本技术实施例提供了一种控制车辆氛围灯的方法及装置，通过获取车辆和车外人员的位置信息，确定车外人员相对于车辆所处的方向，并通过车辆氛围灯进行方向指示，从而为车内人员提供车外人员所处的具体方向，提高车内人员寻找车外人员的效率，提升用户体验。
5.第一方面，本技术实施例提供了一种控制车辆氛围灯的方法，包括以下步骤：
6.获取第一定位信息，所述第一定位信息用于表示车辆所在的位置；
7.接收移动终端发送的第二定位信息，所述第二定位信息用于表示车外人员所在的位置；
8.根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，确定目标方向，所述目标方向用于表示所述车外人员相对于所述车辆所处的方向；
9.根据所述目标方向确定指示氛围灯，所述指示氛围灯用于指示所述目标方向；
10.控制所述指示氛围灯进行显示。
11.在一种可能的实现方式中，所述根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，确定目标方向，包括：
12.确定所述车辆的行驶方向；
13.基于所述行驶方向，确定所述第二定位信息相对于所述第一定位信息所处的方向，得到所述目标方向。
14.在一种可能的实现方式中，所述根据所述目标方向确定指示氛围灯，包括：
15.当所述目标方向为左方时，确定所述车辆左侧的氛围灯为指示氛围灯；
16.或者，当所述目标方向为右方时，确定所述车辆右侧的氛围灯为指示氛围灯；
17.或者，当所述目标方向为前方时，确定所述车辆前侧的氛围灯为指示氛围灯；
18.或者，当所述目标方向为后方时，确定所述车辆后侧的氛围灯为指示氛围灯。
19.在一种可能的实现方式中，所述控制所述指示氛围灯进行显示，包括：
20.控制所述指示氛围灯以预设频率进行闪烁。
21.在另一种可能的实现方式中，在所述控制所述指示氛围灯进行显示之后，所述方法还包括：
22.当所述第一定位信息和/或所述第二定位信息发生变化时，获取变化后的第一定位信息和/或变化后的第二定位信息；
23.根据所述变化后的第一定位信息和/或所述变化后的第二定位信息，判断所述目标方向是否发生变化；
24.当所述目标方向没有发生变化时，确定所述车辆和所述车外人员之间的距离变化情况；
25.根据所述距离变化情况调节所述指示氛围灯的显示状态。
26.在另一种可能的实现方式中，当所述目标方向发生变化时，根据变化后的目标方向确定所述指示氛围灯；控制所述指示氛围灯进行显示。
27.在另一种可能的实现方式中，所述距离变化情况包括距离增大或距离减小中的一种，所述根据所述距离变化情况调节所述指示氛围灯的显示状态，包括：
28.当所述距离变化情况为距离增大时，降低所述指示氛围灯的灯光亮度；
29.当所述距离变化情况为距离减小时，提高所述指示氛围灯的灯光亮度。
30.第二方面，本技术实施例提供了一种控制车辆氛围灯的装置，所述装置包括：
31.第一获取模块，用于获取第一定位信息，所述第一定位信息用于表示车辆所在的位置；
32.第二获取模块，用于接收移动终端发送的第二定位信息，所述第二定位信息用于表示车外人员所在的位置；
33.目标方向确定模块，用于根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，确定目标方向，所述目标方向用于表示所述车外人员相对于所述车辆所处的方向；
34.指示氛围灯确定模块，用于根据所述目标方向确定指示氛围灯，所述指示氛围灯用于指示所述目标方向；
35.显示控制模块，用于控制所述指示氛围灯进行显示。
36.在一种可能的实现方式中，所述目标方向确定模块包括：
37.行驶方向确定单元，用于确定所述车辆的行驶方向；
38.目标方向确定单元，用于基于所述行驶方向，确定所述第二定位信息相对于所述第一定位信息所处的方向，得到所述目标方向。
39.在一种可能的实现方式中，所述指示氛围灯确定模块，用于当所述目标方向为左方时，确定所述车辆左侧的氛围灯为指示氛围灯；
40.或者，当所述目标方向为右方时，确定所述车辆右侧的氛围灯为指示氛围灯；
41.或者，当所述目标方向为前方时，确定所述车辆前侧的氛围灯为指示氛围灯；
42.或者，当所述目标方向为后方时，确定所述车辆后侧的氛围灯为指示氛围灯。
43.在一种可能的实现方式中，所述显示控制模块用于控制所述指示氛围灯以预设频率进行闪烁。
44.在另一种可能的实现方式中，所述装置还包括：
45.定位模块，用于当所述第一定位信息和/或所述第二定位信息发生变化时，获取变化后的第一定位信息和/或变化后的第二定位信息；
46.判断模块，用于根据所述变化后的第一定位信息和/或所述变化后的第二定位信息，判断所述目标方向是否发生变化；
47.距离变化确定模块，用于当所述目标方向没有发生变化时，确定所述车辆和所述车外人员之间的距离变化情况；
48.所述显示控制模块，还用于根据所述距离变化情况调节所述指示氛围灯的显示状态。
49.在另一种可能的实现方式中，所述指示氛围灯确定模块还用于根据变化后的目标方向确定所述指示氛围灯；所述显示控制模块，还用于控制所述指示氛围灯进行显示。
50.在另一种可能的实现方式中，所述距离变化情况包括距离增大或距离减小中的一种，所述显示控制模块还用于当所述距离变化情况为距离增大时，降低所述指示氛围灯的灯光亮度；当所述距离变化情况为距离减小时，提高所述指示氛围灯的灯光亮度。
51.第三方面，本技术实施例提供了一种控制车辆氛围灯的装置，包括：
52.处理器、存储器和总线，处理器和存储器通过总线连接，其中，存储器用于存储一组程序代码，处理器用于调用存储器中存储的程序代码，执行如第一方面中任一项所述的方法。
53.第四方面，本技术实施例提供了一种计算机可读存储介质，包括：计算机可读存储介质中存储有指令，当其在计算机上运行时，实现如第一方面中任一项所述的方法。
54.本技术实施例通过获取第一定位信息和第二定位信息确定目标方向，得到车外人员相对于车辆所处的方向，并通过与目标方向对应的指示氛围灯来显示该目标方向，从而使车内人员可以快速得到车外人员所处的具体方向，提高车内人员寻找车外人员的效率；同时通过改变指示氛围灯的显示状态对车外人员与车辆之间的距离变化进行实时显示，使车内人员可以快捷且直观地得到车外人员与车辆之间的距离变化情况，提升用户体验。
附图说明
55.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
56.图1是本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的系统的架构示意图；
57.图2是本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的方法的流程示意图；
58.图3是本技术实施例提供的一种确定目标方向的方法的流程示意图；
59.图4是本技术实施例提供的另一种控制车辆氛围灯的方法的流程示意图；
60.图5是本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的装置的组成示意图；
61.图6是本技术实施例提供的另一种控制车辆氛围灯的装置的组成示意图；
62.图7是本技术实施例提供的另一种控制车辆氛围灯的装置的组成示意图。
具体实施方式
63.下面结合本技术实施例中的附图对本技术的实施例进行描述。
64.本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”和“具有”以及它们任
何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选的还包括没有列出的步骤或单元，或可选的还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
65.在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本技术的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
66.为了更好地理解本技术实施例的技术方案，先对本技术实施例可能涉及的控制车辆氛围灯的系统进行介绍。请参见图1，为本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的系统的架构示意图，本系统可以包括移动终端10、车载终端20和氛围灯30。
67.其中，移动终端10也可以称为用户设备(user equipment，简称ue)。其可以部署在陆地上，包括室内或室外、手持、穿戴或车载；也可以部署在水面上(如轮船上等)；还可以部署在空中(例如飞机、气球和卫星上等)。其还可以称为用户终端、终端设备、接入终端设备、车载终端、ue单元、ue站、移动站、移动台、远方站、远程终端设备、移动设备、ue终端设备、无线通信设备、ue代理或ue装置等。其具体形式可以是手机(mobile phone)、平板电脑(pad)、带无线收发功能的电脑、智慧家庭(smart home)中的无线终端、可穿戴终端设备等。其是用户侧的一种用于接收信号或发射信号的实体。在本技术实施例中，移动终端10可以向车载终端20发送第二定位信息，从而使车载终端20可以获取到移动终端10所在的位置。
68.车载终端20也可以称为车辆调度监控终端(transmission control unit，简称tcu)，为车辆监控管理系统的前端设备，可以为用户提供监控、调度管理、媒体信息控制、系统管理等功能。在本技术实施例中，车载终端20可以获取第一定位信息和第二定位信息，并通过第一定位信息和第二定位信息确定得到目标方向；并在基于目标方向确定指示氛围灯后，控制指示氛围灯进行显示。
69.氛围灯30又称为led(light-emitting diode)氛围灯，可以为用户提供环境装饰和气氛烘托的功能。在本技术实施例中，氛围灯30在车载终端20的控制下进行灯光显示状态的变化，如改变灯光颜色、改变灯光亮度、改变灯光闪烁频率和改变灯光闪烁次数等。氛围灯30的数目可以为一个，也可以为多个；当氛围灯30的数目为多个时，氛围灯30也可以称为氛围灯组。当氛围灯组的印制电路板(printed circuit boards，简称pcb)空间较小而无法放置足够数量的led时，可以分为多个pcb，每个pcb通过电源线、地线、数据线和时钟线串联在一起，从而实现对氛围灯组的控制。
70.下面，结合图2-图4中的方法步骤对本技术实施例提供的控制车辆氛围灯的方法进行详细说明。
71.需要说明的是，本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的方法可以在车载终端执行，由车载终端进行目标方向的确定；也可以在与车内人员对应的移动终端执行，由与车内人员对应的移动终端进行目标方向的确定；还可以在服务器执行，由服务器进行目标方向的确定，本技术实施例不作限定。当本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的方法在移动终端或服务器执行时，移动终端或服务器可以生成氛围灯控制指令，并将该氛围灯控制指令发送至车载终端，从而控制氛围灯的显示。为了方便理解，下述实施例中以车载终端作为执行主体为例，对本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的方法进行解释说明。
72.请参见图2，为本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的方法的流程示意图，可包括如下步骤：
73.s201，获取第一定位信息，所述第一定位信息用于表示车辆所在的位置。
74.其中，可以通过车载的定位装置获取第一定位信息，定位装置的类型可以是全球定位系统(global positioning system，简称gps)定位器和北斗卫星导航系统定位器等定位装置，本技术实施例不作限定。
75.s202，接收移动终端发送的第二定位信息，所述第二定位信息用于表示车外人员所在的位置。
76.可选地，接收第二定位信息的车辆为移动终端的目标车辆。此时，移动终端可以通过车辆标识信息确定接收第二定位信息的目标车辆，其中，车辆标识信息可以是能唯一确定目标车辆的标识信息，例如车牌号和车辆识别号码(vehicle identification number，简称vin)等信息，本技术实施例不作限定。
77.其中，可以由移动终端获取第二定位信息并将获取到的第二定位信息发送至车载终端。在另一种可能的实现方式中，也可以由车载终端或服务器获取第二定位信息，本技术实施例不作限定。
78.s203，根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，确定目标方向，所述目标方向用于表示所述车外人员相对于所述车辆所处的方向。
79.在获取到车辆的第一定位信息和车外人员的第二定位信息之后，可以基于第一定位信息和第二定位信息确定目标方向，即得到车外人员相对于车辆所处的方向。请参见图3，为本技术实施例提供的一种确定目标方向的方法的流程示意图，可包括以下步骤：
80.s2031，确定所述车辆的行驶方向。
81.由于在车辆处于不同的行驶方向时，根据同样的第一定位信息和同样的第二定位信息确定得到的目标方向也是不一样的，因此，在确定目标方向之前，需要先确定车辆的行驶方向。其中，可以通过车头所对的方向或车尾所对方向的反方向来确定车辆的行驶方向，本技术实施例不作限定。
82.s2032，基于所述行驶方向，确定所述第二定位信息相对于所述第一定位信息所处的方向，得到所述目标方向。
83.确定得到车辆的行驶方向后，可以基于第一定位信息和第二定位信息确定得到目标方向。例如，假设车辆的行驶方向为由南向北，第二定位信息所表示的位置位于第一定位信息所表示的位置的东方，即车外人员位于车辆的东方，则此时目标方向为右方，即车外人员位于车辆的右边。又例如，假设车辆的行驶方向为由南向北，第二定位信息所表示的位置位于第一定位信息所表示的位置的西方，即车外人员位于车辆的西方，则此时目标方向为左方。
84.s204，根据所述目标方向确定指示氛围灯，所述指示氛围灯用于指示所述目标方向。
85.在得到车外人员相对于车辆所处的方向，即目标方向后，为了使车内人员可以直观地获取该信息，可以通过车辆氛围灯对目标方向进行指示。
86.在一种可能的实现方式中，可以根据目标方向确定对应方向上的车辆氛围灯为指示氛围灯。由于车辆内部氛围灯的数量大多大于1，因此，可以将车辆内部的氛围灯以所在
位置的不同进行区域划分，从而与目标方向进行对应。具体地，当目标方向为左方时，确定车辆左侧的氛围灯为指示氛围灯；当目标方向为右方时，确定车辆右侧的氛围灯为指示氛围灯；当目标方向为前方时，确定车辆前侧的氛围灯为指示氛围灯；当目标方向为后方时，确定车辆后侧的氛围灯为指示氛围灯。对于目标方向和车辆内部氛围灯位置的具体对应关系，可以根据需要进行个性化设置，本技术实施例不作限定。
87.在进行方向指示时，由于车外人员相对于车辆所处的方向可以不仅是左方或右方，还可以是位于车辆的右前方或左后方等位置，因此，可以将车辆多个位置的氛围灯同时确定为指示氛围灯，以使目标方向的指示更加准确。例如，当车外人员相对于车辆所处于的方向为左后方时，对应的指示氛围灯可以为车辆左侧的氛围灯和车辆后侧的氛围灯。
88.s205，控制所述指示氛围灯进行显示。
89.在一种可能的实现方式中，可以控制指示氛围灯以预设频率进行闪烁。此外，还可以通过改变指示氛围灯的灯光颜色或灯光亮度等灯光参数，对目标方向进行指示，本技术实施例不作限定。
90.例如，在确定得到目标方向后，可以改变指示氛围灯的灯光闪烁频率，使指示氛围灯通过闪烁速度的变化来指示目标方向；或者，也可以改变指示氛围灯的灯光颜色，使指示氛围灯通过灯光颜色的变化来指示目标方向；又或者，还可以改变指示氛围灯的灯光亮度，使指示氛围灯通过灯光亮度的变化来指示目标方向。除此之外，还可以通过改变指示氛围灯的其他灯光设置参数，从而指示目标方向，本技术实施例不作限定。
91.在确定得到指示氛围灯的灯光参数后，车载终端可以获取得到该灯光参数，并基于该灯光参数控制指示氛围灯进行显示。具体地，车载终端可以生成控制指令并将该控制指令发送至氛围灯的主控芯片；氛围灯的主控芯片接收到控制指令后，可以对控制指令进行解析，转换成对应的脉冲宽度调制(pulse width modulation，简称pwm)控制信号，控制指示氛围灯进行显示。
92.通过执行上述方法，可以通过获取车辆和车外人员的位置信息，确定车外人员相对于车辆所处的方向，并通过车辆氛围灯进行方向指示，从而为车内人员提供车外人员所处的具体方向，提高车内人员寻找车外人员的效率，提升用户体验。
93.在得到车外人员相对于车辆所处的方向之后，车外人员或车辆可能会发生移动，此时车外人员和车辆之间的距离会发生变化。在此种情况下，可以通过改变指示氛围灯的灯光显示状态，对车外人员和车辆之间的距离变化进行指示。
94.请参见图4，为本技术实施例提供的另一种控制车辆氛围灯的方法的流程示意图，与图2所示的方法步骤相比，图4中的步骤s401-s405与图2中的步骤s201-s205相同，在步骤s405之后，还包括以下步骤：
95.s406，当所述第一定位信息和/或所述第二定位信息发生变化时，获取变化后的第一定位信息和/或变化后的第二定位信息。
96.s407，根据所述变化后的第一定位信息和/或所述变化后的第二定位信息，判断所述目标方向是否发生变化。
97.由于车外人员和车辆可以进行移动，因此第一定位信息和第二定位信息可能会发生变化，当第一定位信息和/或第二定位信息发生变化时，需要对第一定位信息和/或第二定位信息的数值进行更新，即获取变化后的第一定位信息和/或变化后的第二定位信息。
98.当第一定位信息和/或第二定位信息发生变化时，车辆的行驶方向可能也会发生变化，此时车外人员相对于车辆所处的位置，即目标方向可能也会发生变化。例如，假设第一定位信息下车辆的行驶方向为由南向北，第二定位信息所表示的位置位于第一定位信息所表示的位置的东方，即车外人员位于车辆的东方，则此时目标方向为右方，即车外人员位于车辆的右边；当变化后的第一定位信息下车辆的行驶方向变为由北向南时，第二定位信息所表示的位置位于第一定位信息所表示的位置的东方，即车外人员位于车辆的东方，则此时目标方向会变为左方，即车外人员位于车辆的左边。
99.s408，当所述目标方向没有发生变化时，确定所述车辆和所述车外人员之间的距离变化情况。
100.其中，距离变化情况可以包括距离增大或距离减小中的一种。
101.s409，根据所述距离变化情况调节所述指示氛围灯的显示状态。
102.在一种可能的实现方式中，调节方式可以是：当所述距离变化情况为距离增大时，降低所述指示氛围灯的灯光亮度；当所述距离变化情况为距离减小时，提高所述指示氛围灯的灯光亮度。或者，也可以相反，当所述距离变化情况为距离增大时，提高所述指示氛围灯的灯光亮度；当所述距离变化情况为距离减小时，降低所述指示氛围灯的灯光亮度。
103.在一种可能的实现方式中，还可以通过改变指示氛围灯的灯光颜色、灯光闪烁频率等灯光参数对距离变化情况进行指示。
104.示例性的，通过改变指示氛围灯的灯光颜色对距离变化情况进行指示时，当检测到车外人员与车辆的距离相对于上一次检测到的车外人员与车辆的距离的变化情况为距离增大时，加深灯光颜色；当检测到车外人员与车辆的距离相对于上一次检测到的车外人员与车辆的距离的变化情况为距离减小时，变浅灯光颜色。也可以相反，当检测到车外人员与车辆的距离相对于上一次检测到的车外人员与车辆的距离的变化情况为增大时，变浅灯光颜色；当检测到车外人员与车辆的距离相对于上一次检测到的车外人员与车辆的距离的变化情况为距离减小时，加深灯光颜色。示例性的，通过改变指示氛围灯的灯光闪烁频率对距离变化情况进行指示时，当检测到车外人员与车辆的距离相对于上一次检测到的车外人员与车辆的距离的变化情况为距离增大时，设置灯光的闪烁频率为a闪烁频率；当检测到车外人员与车辆的距离相对于上一次检测到的车外人员与车辆的距离的变化情况为距离减小时，设置灯光闪烁频率为b闪烁频率。其中，a闪烁频率与b闪烁频率存在区别，a闪烁频率可以高于b闪烁频率，a闪烁频率也可以低于b闪烁频率。本技术实施例不作任何限定。
105.进一步的，还可以通过同时改变指示氛围灯的灯光亮度、灯光颜色以及灯光闪烁频率等灯光参数中的任意组合形式对距离变化情况进行指示。例如，可以通过同时改变指示氛围灯的灯光亮度和灯光颜色对距离变化情况进行指示，也可以通过同时改变指示氛围灯的灯光亮度和灯光闪烁频率对距离变化情况进行指示，也可以通过同时改变指示氛围灯的灯光亮度、灯光颜色以及灯光闪烁频率对距离变化情况进行指示，本技术实施例不作任何限定。
106.可以看出，通过实施以上方法，可以更加清晰的示出车外人员与车辆的距离变化情况，提高用户体验度。
107.在另一种可能的实现方式中，当所述目标方向发生变化时，可以根据变化后的目标方向确定所述指示氛围灯；控制所述指示氛围灯进行显示。由于目标方向发生了变化，则
此时指示氛围灯需要进行重新确定，因此可以执行图2中s204-s205的方法步骤，确定与变化后的目标方向对应的指示氛围灯，并控制该指示氛围灯进行显示。
108.在确定得到指示氛围灯的灯光参数后，车载终端可以获取得到该灯光参数，并基于该灯光参数控制指示氛围灯进行显示。具体地，车载终端可以生成控制指令并将该控制指令发送至氛围灯的主控芯片；氛围灯的主控芯片接收到控制指令后，可以对控制指令进行解析，转换成对应的脉冲宽度调制(pulse width modulation，简称pwm)控制信号，控制指示氛围灯进行显示。
109.通过执行上述方法，可以通过改变氛围灯的灯光参数对指示氛围灯的显示状态进行调节，从而反映出车外人员与车辆之间的距离变化情况，从而使车内人员可以快速且直观地了解车外人员与车辆之间的距离变化，提升用户体验。
110.下面结合附图介绍本技术实施例涉及的装置。
111.请参见图5，为本技术实施例提供的一种控制车辆氛围灯的装置的组成示意图，控制车辆氛围灯的装置500可包括：
112.第一获取模块501，用于获取第一定位信息，所述第一定位信息用于表示车辆所在的位置；
113.第二获取模块502，用于接收移动终端发送的第二定位信息，所述第二定位信息用于表示车外人员所在的位置；
114.目标方向确定模块503，用于根据所述第一定位信息和所述第二定位信息，确定目标方向，所述目标方向用于表示所述车外人员相对于所述车辆所处的方向；
115.指示氛围灯确定模块504，用于根据所述目标方向确定指示氛围灯，所述指示氛围灯用于指示所述目标方向；
116.显示控制模块505，用于控制所述指示氛围灯进行显示。
117.在一种可能的实现方式中，所述目标方向确定模块503包括：
118.行驶方向确定单元，用于确定所述车辆的行驶方向；
119.目标方向确定单元，用于基于所述行驶方向，确定所述第二定位信息相对于所述第一定位信息所处的方向，得到所述目标方向。
120.在一种可能的实现方式中，所述指示氛围灯确定模块504，用于当所述目标方向为左方时，确定所述车辆左侧的氛围灯为指示氛围灯；
121.或者，当所述目标方向为右方时，确定所述车辆右侧的氛围灯为指示氛围灯；
122.或者，当所述目标方向为前方时，确定所述车辆前侧的氛围灯为指示氛围灯；
123.或者，当所述目标方向为后方时，确定所述车辆后侧的氛围灯为指示氛围灯。
124.在一种可能的实现方式中，所述显示控制模块505用于控制所述指示氛围灯以预设频率进行闪烁。
125.控制车辆氛围灯的装置500的具体功能实现方式请参见图2-图3对应的方法实施例中的步骤s201-s205，这里不再进行赘述。
126.请参见图6，为本技术实施例提供的另一种控制车辆氛围灯的装置的组成示意图。
127.在另一种可能的实现方式中，与控制车辆氛围灯的装置500相比，控制车辆氛围灯的装置600中的模块601-模块605与控制车辆氛围灯的装置500中的模块501-模块505相同，除此之外，控制车辆氛围灯的装置600还可以包括：
128.定位模块606，用于当所述第一定位信息和/或所述第二定位信息发生变化时，获取变化后的第一定位信息和/或变化后的第二定位信息；
129.判断模块607，用于根据所述变化后的第一定位信息和/或所述变化后的第二定位信息，判断所述目标方向是否发生变化；
130.距离变化确定模块608，用于当所述目标方向没有发生变化时，确定所述车辆和所述车外人员之间的距离变化情况；
131.所述显示控制模块，还用于根据所述距离变化情况调节所述指示氛围灯的显示状态。
132.在另一种可能的实现方式中，所述指示氛围灯确定模块604还用于根据变化后的目标方向确定所述指示氛围灯；所述显示控制模块605，还用于控制所述指示氛围灯进行显示。
133.在另一种可能的实现方式中，所述距离变化情况包括距离增大或距离减小中的一种，所述显示控制模块605还用于当所述距离变化情况为距离增大时，降低所述指示氛围灯的灯光亮度；当所述距离变化情况为距离减小时，提高所述指示氛围灯的灯光亮度。
134.控制车辆氛围灯的装置600的具体功能实现方式请参见图4对应的方法实施例中的步骤s401-s409，这里不再进行赘述。
135.请参见图7，为本技术实施例提供的另一种控制车辆氛围灯的装置的组成示意图，可包括：
136.处理器110、存储器120和通信接口130。处理器110、存储器120和通信接口130通过总线140连接，该存储器120用于存储指令，该处理器110用于执行该存储器120存储的指令，以实现如上图2-图4对应的方法步骤。
137.处理器110用于执行该存储器120存储的指令，以控制通信接口130接收和发送信号，完成上述方法中的步骤。其中，所述存储器120可以集成在所述处理器110中，也可以与所述处理器110分开设置。
138.作为一种实现方式，通信接口130的功能可以考虑通过收发电路或者收发的专用芯片实现。处理器110可以考虑通过专用处理芯片、处理电路、处理器或者通用芯片实现。
139.作为另一种实现方式，可以考虑使用通用计算机的方式来实现本技术实施例提供的装置。即将实现处理器110，通信接口130功能的程序代码存储在存储器120中，通用处理器通过执行存储器120中的代码来实现处理器110，通信接口130的功能。
140.该装置所涉及的与本技术实施例提供的技术方案相关的概念，解释和详细说明及其他步骤请参见前述方法或其他实施例中关于装置执行的方法步骤的内容的描述，此处不做赘述。
141.作为本实施例的另一种实现方式，提供一种计算机可读存储介质，其上存储有指令，该指令被执行时执行上述方法实施例中的方法。
142.作为本实施例的另一种实现方式，提供一种包含指令的计算机程序产品，该指令被执行时执行上述方法实施例中的方法。
143.根据本技术实施例提供的方法和装置，本技术实施例还提供一种系统，其组成方式可以参见图1所示，执行的方法可以参见图2-图4所示实施例中的描述，此处不再赘述。
144.本领域技术人员可以理解，为了便于说明，图7中仅示出了一个存储器和处理器。
在实际的终端或服务器中，可以存在多个处理器和存储器。存储器也可以称为存储介质或者存储设备等，本技术实施例对此不做限制。
145.应理解，在本技术实施例中，处理器可以是中央处理单元(central processing unit，简称cpu)，该处理器还可以是其他通用处理器、数字信号处理器(digital signal processing，简称dsp)、专用集成电路(application specific integrated circuit，简称asic)、现成可编程门阵列(field－programmable gate array，简称fpga)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件等。
146.还应理解，本技术实施例中提及的存储器可以是易失性存储器或非易失性存储器，或可包括易失性和非易失性存储器两者。其中，非易失性存储器可以是只读存储器(read-only memory，简称rom)、可编程只读存储器(programmable rom，简称prom)、可擦除可编程只读存储器(erasable prom，简称eprom)、电可擦除可编程只读存储器(electrically eprom，简称eeprom)或闪存。易失性存储器可以是随机存取存储器(random access memory，简称ram)，其用作外部高速缓存。通过示例性但不是限制性说明，许多形式的ram可用，例如静态随机存取存储器(static ram，简称sram)、动态随机存取存储器(dynamic ram，简称dram)、同步动态随机存取存储器(synchronous dram，简称sdram)、双倍数据速率同步动态随机存取存储器(double data rate sdram，简称ddr sdram)、增强型同步动态随机存取存储器(enhanced sdram，简称esdram)、同步连接动态随机存取存储器(synchlink dram，简称sldram)和直接内存总线随机存取存储器(direct rambus ram，简称dr ram)。
147.需要说明的是，当处理器为通用处理器、dsp、asic、fpga或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件时，存储器(存储模块)集成在处理器中。
148.应注意，本文描述的存储器旨在包括但不限于这些和任意其它适合类型的存储器。
149.该总线除包括数据总线之外，还可以包括电源总线、控制总线和状态信号总线等。但是为了清楚说明起见，在图中将各种总线都标为总线。
150.还应理解，本文中涉及的第一、第二、第三、第四以及各种数字编号仅为描述方便进行的区分，并不用来限制本技术的范围。
151.应理解，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，a和/或b，可以表示：单独存在a，同时存在a和b，单独存在b这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
152.在实现过程中，上述方法的各步骤可以通过处理器中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。结合本技术实施例所公开的方法的步骤可以直接体现为硬件处理器执行完成，或者用处理器中的硬件及软件模块组合执行完成。软件模块可以位于随机存储器，闪存、只读存储器，可编程只读存储器或者电可擦写可编程存储器、寄存器等本领域成熟的存储介质中。该存储介质位于存储器，处理器读取存储器中的信息，结合其硬件完成上述方法的步骤。为避免重复，这里不再详细描述。
153.在本技术的各种实施例中，上述各过程的序号的大小并不意味着执行顺序的先后，各过程的执行顺序应以其功能和内在逻辑确定，而不应对本技术实施例的实施过程构成任何限定。
154.本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各种说明性逻辑块(illustrative logical block，简称ilb)和步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本技术的范围。
155.在本技术所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
156.所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。
157.另外，在本技术各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。
158.在上述实施例中，可以全部或部分地通过软件、硬件、固件或者其任意组合来实现。当使用软件实现时，可以全部或部分地以计算机程序产品的形式实现。所述计算机程序产品包括一个或多个计算机指令。在计算机上加载和执行所述计算机程序指令时，全部或部分地产生按照本技术实施例所述的流程或功能。所述计算机可以是通用计算机、专用计算机、计算机网络、或者其他可编程装置。所述计算机指令可以存储在计算机可读存储介质中，或者从一个计算机可读存储介质向另一个计算机可读存储介质传输，例如，所述计算机指令可以从一个网站站点、计算机、服务器或数据中心通过有线(例如同轴电缆、光纤、数字用户线)或无线(例如红外、无线、微波等)方式向另一个网站站点、计算机、服务器或数据中心进行传输。所述计算机可读存储介质可以是计算机能够存取的任何可用介质或者是包含一个或多个可用介质集成的服务器、数据中心等数据存储设备。所述可用介质可以是磁性介质，(例如，软盘、硬盘、磁带)、光介质(例如，dvd)、或者半导体介质(例如固态硬盘)等。
159.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。