一种沥青路面养护材料及其制备方法与流程

1.本发明涉及道路工程材料技术领域，具体涉及一种沥青路面养护材料及其制备方法。


背景技术：

2.沥青道路具有行驶舒适、噪音小、路面平整等良好的使用性能，近年来广泛应用在各级道路上。尤其是高速公路，基本都采用的沥青道路。但沥青道路在使用一段时间后，由于受到行车荷载，反复摩擦碾压和自然光照、雨水侵蚀等影响，路面上会逐渐产生病害，使用时间越久，病害程度越深。
3.为保证沥青道路的正常使用，通常在使用一定时间后对沥青路面实施相应的预防性养护处理，提前防止路面产生病害，保证路面安全，确保道路顺利通行。研究显示，如果能及时采用正确的预防性养护措施和使用合适的养护材料，每花1元钱对沥青路面提前进行预防性养护，就可以为后期沥青道路的维修节省5元钱的翻修费用，并延长沥青道路使用寿命2-5年，所以预防性养护是沥青道路维护保养的一个至关重要环节。然而，目前市场上可用于沥青道路的预防性养护材料很少，且主要以乳化沥青类的养护材料为主，而普通乳化沥青类养护材料的粘结性能和有效渗透性能都一般。将普通乳化沥青类养护材料用于在旧沥青路面上进行养护作业，经常会出现无法有效渗透到旧沥青路面内的孔隙中、仅是粘附在沥青路面表层的问题，无法将路表内孔隙有效填充和封闭，而且与旧沥青路面的粘附性也较差，容易被行驶的车辆轮胎碾掉粘走，丧失对沥青路面的养护和保护作用。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术的不足之处而提供一种沥青路面养护材料及其制备方法。
5.为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：
6.第一方面，本发明提供一种沥青路面养护材料，按重量份数计，包括以下组分：
7.丙烷重脱油46-52份、增粘剂10-14份、乳化剂0.8-2份、减阻分散剂0.4-1份和交联促进剂4-6份。
8.本发明的沥青路面养护材料具备强粘结性能和有效渗透性能。
9.本发明的沥青路面养护材料以丙烷重脱油和增粘剂制备的高粘性基料为主体，在施工使用时，高粘性基料破乳后能与特制的交联促进剂发生作用产生超强粘结性，与沥青路面中的石料紧紧粘附在一起，克服了传统的普通乳化沥青类养护材料与沥青路面石料的粘附性差，容易剥落的缺点，增强了对沥青路面的养护和保护作用。
10.本发明的沥青路面养护材料含水量低，有效固含量高，且流动性强，不仅可以有效渗透到旧沥青路面内的孔隙中，将路表内的孔隙完全填充和封闭，而且大大减小了水分挥发后道路面层内部出现的气孔数量，提高了道路面层的抗压和抗变形能力。
11.作为本发明所述的沥青路面养护材料的优选实施方式，按重量份数计，包括以下
组分：丙烷重脱油48-52份、增粘剂10-13份、乳化剂0.8-1.5份、减阻分散剂0.4-0.8份和交联促进剂4-5.5份。
12.优选的，按重量份数计，包括以下组分：丙烷重脱油49份、增粘剂12份、乳化剂1.4份、减阻分散剂0.7份、交联促进剂5份。
13.作为本发明所述的沥青路面养护材料的优选实施方式，所述丙烷重脱油针入度为138 1/10mm-169 1/10mm，60℃动力粘度为58pa.s-71pa.s，沥青质含量＜4.3％，胶质含量＞21.5％，饱和分含量＜14.3％。
14.作为本发明所述的沥青路面养护材料的优选实施方式，所述增粘剂由二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油制成的混融硫化反应物；按质量比计，所述二聚酸改性环氧树脂：c9石油树脂：含硫馏分油＝(2-4):1:1。
15.优选的，所述增粘剂的制备方法为：
16.按比例称取二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油；将含硫馏分油先加热至100℃-120℃，再加入c9石油树脂混合搅拌5～10分钟，接着降温到60℃-80℃后，加入二聚酸改性环氧树脂混合搅拌60～120分钟，混融硫化反应，即成。
17.进一步的，所述c9石油树脂的软化点为80℃-120℃，分子量为500-2500；所述含硫馏分油的饱和分含量＜30％，稠环芳烃含量》15％，蜡含量《2％，硫含量为1％-3％；所述二聚酸改性环氧树脂的环氧当量为280g/eq-550g/eq，在25℃检测条件下粘度为300mpa.s-1000mpa.s。
18.作为本发明所述的沥青路面养护材料的优选实施方式，所述乳化剂采用复配的低粘阳离子沥青乳化剂，乳所述化剂由fs-c01沥青乳化剂、jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂组成；按质量比计，所述fs-c01沥青乳化剂：jy-r2沥青乳化剂：jy-r4沥青乳化剂＝(2-6):1:1。
19.作为本发明所述的沥青路面养护材料的优选实施方式，所述减阻分散剂包括聚氧乙烯烷芳基醚和聚氧乙烯烷基酯；按质量比计，所述聚氧乙烯烷芳基醚：聚氧乙烯烷基酯按＝(1-5):1。
20.作为本发明所述的沥青路面养护材料的优选实施方式，所述交联促进剂包括聚酰胺650、聚醚胺；按质量比计，聚酰胺650：聚醚胺＝(2-4):1。
21.第二方面，本发明另提供了所述沥青路面养护材料的制备方法，包括以下步骤：
22.(1)取所述丙烷重脱油加热至110℃-130℃，加入增粘剂均匀搅拌，得混融物；
23.(2)取所述减阻分散剂和交联促进剂在30℃～40℃下混合搅拌均匀，得混合物；
24.(3)取所述乳化剂水中搅拌均匀，得皂液；
25.(4)将所述皂液加热至50℃-70℃，保持流动；依次加入所述混融物和所述混合物，搅拌均匀，即成。
26.优选的，步骤(3)中所述的搅拌均匀采用乳化设备，即为高速乳化循环剪切机或胶体磨，剪切转速每分钟大于3000转。在乳化剂水溶液中采用机械剪切的方法将丙烷重脱油和增粘剂制备的高粘性基料分散乳化成高浓度稳定乳液，与减阻分散剂和交联促进剂协同作用。
27.优选的，所述水为普通用水，清澈透明、无杂质，以中性水为宜。
28.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
29.本发明的沥青路面养护材料粘结性强，有效渗透性好。本发明的沥青路面养护材料以丙烷重脱油和增粘剂制备的高粘性基料为主体，在施工使用时，高粘性基料破乳后能与特制的交联促进剂发生作用产生超强粘结性，与沥青路面中的石料紧紧粘附在一起，克服了传统的普通乳化沥青类养护材料与沥青路面石料的粘附性差，容易剥落的缺点，增强了对沥青路面的养护和保护作用。本发明的沥青路面养护材料含水量低，有效固含量高，且流动性强，不仅可以有效渗透到旧沥青路面内的孔隙中，将路表内的孔隙完全填充和封闭，而且大大减小了水分挥发后道路面层内部出现的气孔数量，提高了道路面层的抗压和抗变形能力。
具体实施方式
30.为更好地说明本发明的目的、技术方案和优点，下面将结合具体实施例对本发明作进一步说明。本领域技术人员应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。下述实施例和对比例中，所涉及试剂或材料如无特别说明，均通过市售获得。
31.实施例1：一种沥青路面养护材料
32.(1)以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：
33.丙烷重脱油：460克，茂名石化公司以中间基原油为原料生产出的丙烷重脱油，针入度为169 1/10mm，60℃动力粘度为58pa.s，沥青质含量为3.6％，胶质含量为21.5％，饱和分含量为14.3％。
34.增粘剂：140克，所述增粘剂制备配方及制备方法为：先按3:1:1的质量比称取二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油；先将含硫馏分油加热至110℃，再加入c9石油树脂在110℃下混合搅拌8分钟，接着降温到70℃后加入二聚酸改性环氧树脂在70℃下混合搅拌100分钟使各组分之间发生充分混融硫化反应，即成。其中，二聚酸改性环氧树脂为络合高新材料公司生产，粘度(25℃)为400-900mpa.s，环氧当量为390-470g/eq；c9石油树脂为齐隆化工公司生产，软化点为100-110℃，分子量为800-1500；含硫馏分油为茂名石化公司以高硫环烷基原油为原料生产出的减四线馏分油，饱和分含量为21％，稠环芳烃含量为27％，蜡含量为1.5％，硫含量为2.3％。
35.乳化剂：20克，由富斯特化工公司生产的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司生产的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按4:1:1的质量比混合复配而成。
36.减阻分散剂：10克，由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按3:1的质量比混合配制而成。
37.交联促进剂：60克，由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按2:1的质量比混合配制而成。
38.水：310克，清澈透明、无杂质的自来水。
39.(2)沥青路面养护材料的制备方法为：
40.1)先将丙烷重脱油加热至120℃，再加入增粘剂均匀搅拌15分钟后在120℃下待用；得混融物(高粘性基料)
41.2)将减阻分散剂和交联促进剂在35℃下混合搅拌均匀待用；得混合物；
42.3)将乳化剂加入水中搅拌均匀配成皂液并加热至60℃后，放入乳化设备中循环流
动起来，得皂液；
43.4)将步骤1)所得混融物(高粘性基料)均匀加入乳化设备中与所得皂液一起进行循环剪切5分钟；再将步骤2)所得混合物加入，继续循环剪切3分钟，即得沥青路面养护材料。
44.其中，所述的乳化设备为高速乳化循环剪切机，剪切转速每分钟为3500转。
45.实施例2：一种沥青路面养护材料
46.(1)以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：
47.丙烷重脱油：480克，茂名石化公司以中间基原油为原料生产出的丙烷重脱油，针入度为138 1/10mm，60℃动力粘度为71pa.s，沥青质含量为4.3％，胶质含量为23.7％，饱和分含量为10.2％。
48.增粘剂：130克，所述增粘剂制备配方及制备方法为：先按3:1:1的质量比称取二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油；先将含硫馏分油加热至110℃，再加入c9石油树脂在110℃下混合搅拌8分钟，接着降温到70℃后加入二聚酸改性环氧树脂在70℃下混合搅拌100分钟使各组分之间发生充分混融硫化反应，即成。其中，二聚酸改性环氧树脂为络合高新材料公司生产，粘度(25℃)为400-900mpa.s，环氧当量为390-470g/eq；c9石油树脂为齐隆化工公司生产，软化点为100-110℃，分子量为800-1500；含硫馏分油为茂名石化公司以高硫环烷基原油为原料生产出的减四线馏分油，饱和分含量为21％，稠环芳烃含量为27％，蜡含量为1.5％，硫含量为2.3％。
49.乳化剂：15克，由富斯特化工公司生产的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司生产的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按4:1:1的质量比混合复配而成。
50.减阻分散剂：8克，由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按3:1的质量比混合配制而成。
51.交联促进剂：55克，由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按2:1的质量比混合配制而成。
52.水：312克，清澈透明、无杂质的自来水。
53.(2)沥青路面养护材料的制备方法为：
54.1)先将丙烷重脱油加热至120℃，再加入增粘剂均匀搅拌15分钟后在120℃下待用；得混融物(高粘性基料)
55.2)将减阻分散剂和交联促进剂在35℃下混合搅拌均匀待用；得混合物；
56.3)将乳化剂加入水中搅拌均匀配成皂液并加热至60℃后，放入乳化设备中循环流动起来，得皂液；
57.4)将步骤1)所得混融物(高粘性基料)均匀加入乳化设备中与所得皂液一起进行循环剪切5分钟；再将步骤2)所得混合物加入，继续循环剪切3分钟，即得沥青路面养护材料。
58.其中，所述的乳化设备为高速乳化循环剪切机，剪切转速每分钟为3500转。
59.实施例3：一种沥青路面养护材料
60.(1)以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：
61.丙烷重脱油：490克，茂名石化公司以中间基原油为原料生产出的丙烷重脱油，针入度为152 1/10mm，60℃动力粘度为63pa.s，沥青质含量为3.7％，胶质含量为22.5％，饱和
分含量为11.8％。
62.增粘剂：120克，所述增粘剂制备配方及制备方法为：先按3:1:1的质量比称取二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油；先将含硫馏分油加热至110℃，再加入c9石油树脂在110℃下混合搅拌8分钟，接着降温到70℃后加入二聚酸改性环氧树脂在70℃下混合搅拌100分钟使各组分之间发生充分混融硫化反应，即成。其中，二聚酸改性环氧树脂为络合高新材料公司生产，粘度(25℃)为400-900mpa.s，环氧当量为390-470g/eq；c9石油树脂为齐隆化工公司生产，软化点为100-110℃，分子量为800-1500；含硫馏分油为茂名石化公司以高硫环烷基原油为原料生产出的减四线馏分油，饱和分含量为21％，稠环芳烃含量为27％，蜡含量为1.5％，硫含量为2.3％。
63.乳化剂：14克，由富斯特化工公司生产的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司生产的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按4:1:1的质量比混合复配而成。
64.减阻分散剂：7克，由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按3:1的质量比混合配制而成。
65.交联促进剂：50克，由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按2:1的质量比混合配制而成。
66.水：319克，清澈透明、无杂质的自来水。
67.(2)沥青路面养护材料的制备方法为：
68.1)先将丙烷重脱油加热至120℃，再加入增粘剂均匀搅拌15分钟后在120℃下待用；得混融物(高粘性基料)
69.2)将减阻分散剂和交联促进剂在35℃下混合搅拌均匀待用；得混合物；
70.3)将乳化剂加入水中搅拌均匀配成皂液并加热至60℃后，放入乳化设备中循环流动起来，得皂液；
71.4)将步骤1)所得混融物(高粘性基料)均匀加入乳化设备中与所得皂液一起进行循环剪切5分钟；再将步骤2)所得混合物加入，继续循环剪切3分钟，即得沥青路面养护材料。
72.其中，所述的乳化设备为高速乳化循环剪切机，剪切转速每分钟为3500转。
73.实施例4：一种沥青路面养护材料
74.(1)以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：
75.丙烷重脱油：500克，茂名石化公司以中间基原油为原料生产出的丙烷重脱油，针入度为138 1/10mm，60℃动力粘度为71pa.s，沥青质含量为4.3％，胶质含量为23.7％，饱和分含量为10.2％。
76.增粘剂：110克，所述增粘剂制备配方及制备方法为：先按3:1:1的质量比称取二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油；先将含硫馏分油加热至110℃，再加入c9石油树脂在110℃下混合搅拌8分钟，接着降温到70℃后加入二聚酸改性环氧树脂在70℃下混合搅拌100分钟使各组分之间发生充分混融硫化反应，即成。其中，二聚酸改性环氧树脂为络合高新材料公司生产，粘度(25℃)为400-900mpa.s，环氧当量为390-470g/eq；c9石油树脂为齐隆化工公司生产，软化点为100-110℃，分子量为800-1500；含硫馏分油为茂名石化公司以高硫环烷基原油为原料生产出的减四线馏分油，饱和分含量为21％，稠环芳烃含量为27％，蜡含量为1.5％，硫含量为2.3％。
77.乳化剂：13克，由富斯特化工公司生产的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司生产的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按4:1:1的质量比混合复配而成。
78.减阻分散剂：6克，由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按3:1的质量比混合配制而成。
79.交联促进剂：45克，由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按2:1的质量比混合配制而成。
80.水：326克，清澈透明、无杂质的自来水。
81.(2)沥青路面养护材料的制备方法为：
82.1)先将丙烷重脱油加热至120℃，再加入增粘剂均匀搅拌15分钟后在120℃下待用；得混融物(高粘性基料)
83.2)将减阻分散剂和交联促进剂在35℃下混合搅拌均匀待用；得混合物；
84.3)将乳化剂加入水中搅拌均匀配成皂液并加热至60℃后，放入乳化设备中循环流动起来，得皂液；
85.4)将步骤1)所得混融物(高粘性基料)均匀加入乳化设备中与所得皂液一起进行循环剪切5分钟；再将步骤2)所得混合物加入，继续循环剪切3分钟，即得沥青路面养护材料。
86.其中，所述的乳化设备为高速乳化循环剪切机，剪切转速每分钟为3500转。
87.实施例5：一种沥青路面养护材料
88.(1)以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：
89.丙烷重脱油：520克，茂名石化公司以中间基原油为原料生产出的丙烷重脱油，针入度为169 1/10mm，60℃动力粘度为58pa.s，沥青质含量为3.6％，胶质含量为21.5％，饱和分含量为14.3％。
90.增粘剂：100克，所述增粘剂制备配方及制备方法为：先按3:1:1的质量比称取二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油；先将含硫馏分油加热至110℃，再加入c9石油树脂在110℃下混合搅拌8分钟，接着降温到70℃后加入二聚酸改性环氧树脂在70℃下混合搅拌100分钟使各组分之间发生充分混融硫化反应，即成。其中，二聚酸改性环氧树脂为络合高新材料公司生产，粘度(25℃)为400-900mpa.s，环氧当量为390-470g/eq；c9石油树脂为齐隆化工公司生产，软化点为100-110℃，分子量为800-1500；含硫馏分油为茂名石化公司以高硫环烷基原油为原料生产出的减四线馏分油，饱和分含量为21％，稠环芳烃含量为27％，蜡含量为1.5％，硫含量为2.3％。
91.乳化剂：8克，由富斯特化工公司生产的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司生产的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按4:1:1的质量比混合复配而成。
92.减阻分散剂：4克，由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按3:1的质量比混合配制而成。
93.交联促进剂：40克，由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按2:1的质量比混合配制而成。
94.水：328克，清澈透明、无杂质的自来水。
95.(2)沥青路面养护材料的制备方法为：
96.1)先将丙烷重脱油加热至120℃，再加入增粘剂均匀搅拌15分钟后在120℃下待
用；得混融物(高粘性基料)
97.2)将减阻分散剂和交联促进剂在35℃下混合搅拌均匀待用；得混合物；
98.3)将乳化剂加入水中搅拌均匀配成皂液并加热至60℃后，放入乳化设备中循环流动起来，得皂液；
99.4)将步骤1)所得混融物(高粘性基料)均匀加入乳化设备中与所得皂液一起进行循环剪切5分钟；再将步骤2)所得混合物加入，继续循环剪切3分钟，即得沥青路面养护材料。
100.其中，所述的乳化设备为高速乳化循环剪切机，剪切转速每分钟为3500转。
101.对比例1：一种沥青路面养护材料
102.与实施例1的不同之处在于：
103.以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：丙烷重脱油430克、增粘剂150克、乳化剂25克、减阻分散剂15克、交联促进剂70克、水310克。
104.对比例2：一种沥青路面养护材料
105.与实施例5的不同之处在于：
106.以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：丙烷重脱油540克、增粘剂90克、乳化剂7克、减阻分散剂3克、交联促进剂32克、水328克。
107.对比例3：一种沥青路面养护材料
108.与实施例3的不同之处在于：
109.无增粘剂，以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：丙烷重脱油490克、乳化剂14克、减阻分散剂7克、交联促进剂50克、水439克。
110.对比例4：一种沥青路面养护材料
111.与实施例3的不同之处在于：
112.所述增粘剂由二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油按1:1:1的质量比制备得到。
113.对比例5：一种沥青路面养护材料
114.与实施例3的不同之处在于：
115.所述增粘剂由二聚酸改性环氧树脂、c9石油树脂和含硫馏分油按5:1:1的质量比制备得到。
116.对比例6：一种沥青路面养护材料
117.与实施例3的不同之处在于：
118.所述乳化剂由富斯特化工公司的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按1:1:1的质量比复配而成。
119.对比例7：一种沥青路面养护材料
120.与实施例3的不同之处在于：
121.所述乳化剂由富斯特化工公司的fs-c01沥青乳化剂、金阳材料科技公司的jy-r2沥青乳化剂和jy-r4沥青乳化剂按7:1:1的质量比复配而成。
122.对比例8：一种沥青路面养护材料
123.与实施例3的不同之处在于：
124.无减阻分散剂，以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：丙烷
重脱油490克、增粘剂120克、乳化剂14克、交联促进剂50克、水326克。
125.对比例9：一种沥青路面养护材料
126.与实施例3的不同之处在于：
127.所述减阻分散剂由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按0.5:1的质量比混合配制而成。
128.对比例10：一种沥青路面养护材料
129.与实施例3的不同之处在于：
130.所述减阻分散剂由海丰石油化工贸易公司生产的聚氧乙烯烷芳基醚和天能化工公司生产的聚氧乙烯烷基酯按6:1的质量比混合配制而成。
131.对比例11：一种沥青路面养护材料
132.与实施例3的不同之处在于：
133.无交联促进剂，以该沥青路面养护材料1000克为例，所用的原料及其配比为：丙烷重脱油490克、增粘剂120克、乳化剂14克、减阻分散剂7克、水369克。
134.对比例12：一种沥青路面养护材料
135.与实施例3的不同之处在于：
136.所述交联促进剂由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按1:1的质量比混合配制而成。
137.对比例13：一种沥青路面养护材料
138.与实施例3的不同之处在于：
139.所述交联促进剂由驰奥化工公司生产的聚酰胺650和比克利化学科技公司生产的聚醚胺按5:1的质量比混合配制而成。
140.试验例：
141.按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》jtg e20－2011技术标准对本发明实施例1-5和对比例1-13的沥青路面养护材料分别进行性能检测，各样品性能检测结果见表1：
142.表1各实施例和对比例的性能检测结果
143.[0144][0145]
由表1各实施例和对比例的沥青路面养护材料的性能测定结果可知，本发明沥青路面养护材料各组分协同作用，标准粘度低(易流动)，渗透性强，与集料的粘附性强，有效固含量高，存储稳定性好，质量稳定，比传统的普通乳化沥青类养护材料具备更强的粘结性能和有效渗透性能，产品的各项性能指标都完全满足对沥青路面进行预防性养护的要求。
[0146]
最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。