一种进气道动态温度反馈电加热防冰方法及装置与流程

技术特征：
1.一种进气道动态温度反馈电加热防冰方法，其特征在于，包括电加热器、温度传感器和控制器；所述电加热器设置在进气道的唇口上，所述电加热器设置若干个；每个所述电加热器上至少设置三个温度传感器；所述控制器分别连接所述温度传感器和所述电加热器；控制器对每一个电加热器单独控制，对每个电加热器单独控制的方法为：控制器采集被控电加热器上的至少三个温度传感器的温度，当至少三个温度中有一个温度低于预设温度范围的最低值时，控制器控制所述电加热器加热；当至少三个温度中有一个温度高于预设温度范围的最高值时，控制器控制所述电加热器停止加热。2.如权利要求1所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰方法，其特征在于，所述控制器还进行温度传感器的故障判断，判断的方法为：当采集到的温度传感器的温度不在正常工作范围内，则判断为温度传感器故障，并且将故障温度传感器采集的温度信息剔除。3.如权利要求2所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰方法，其特征在于，所述预设温度范围为：[5℃，15℃]；和/或所述正常工作范围为：[-50℃，50℃]。4.一种用于执行如权利要求1-3任一所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰方法的进气道动态温度反馈电加热防冰装置，其特征在于，包括电加热器、温度传感器和控制器；所述电加热器设置在进气道的唇口上，所述电加热器设置若干个；每个所述电加热器上至少设置三个温度传感器；所述控制器分别连接所述温度传感器和所述电加热器。5.根据权利要求4所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰装置，其特征在于，所述电加热器设置一个，所述电加热器设置为环形。6.根据权利要求4所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰装置，其特征在于，所述至少三个温度传感器均匀或非均匀地设置在所述电加热器上。7.根据权利要求4或6所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰装置，其特征在于，所述电加热器设置多个。8.根据权利要求4所述的一种进气道动态温度反馈电加热防冰装置，其特征在于，所述电加热器设置在与唇口的迎风端面上。

技术总结
本发明属于飞机防除冰技术领域，具体涉及一种进气道动态温度反馈电加热防冰方法及装置。本申请通过分析发现了现有技术中防除冰控制效果不理想的原因，最主要是由于发动机进气道在飞机姿态发生变化或自身进气流量的变化等情况下使得唇口上的换热情况发生变化，使得预先设置的最佳温度采集位置发生变化，温度反馈值不准确造成的控制策略不准确，进而导致防除冰效果不好。基于此，本申请提出了对于单个温度控制单元，采用多个温度传感器进行温度采集，选取其中温度最低值或最高值作为控制的依据，从而能够在唇口换热情况发生变化时，自适应地选择最佳的温度值作为控制依据，进而提高防除冰控制效果。防除冰控制效果。防除冰控制效果。


技术研发人员：冉林 熊建军 易贤 赵照
受保护的技术使用者：中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
技术研发日：2022.12.12
技术公布日：2023/1/13