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一种多功能轨道拖车的制作方法

2023-01-15 02:46:09 来源:中国专利 TAG:


1.本发明涉及运输设备技术领域,具体涉及一种多功能轨道拖车。


背景技术:

2.轨道拖车常作为运输设备的轻便式低运载轨道车辆,需备具质量轻、运行平稳、驻车制动的能力。而目前,国内轨道车辆走行部大多数轴重大、质量重、钢轮材质、制动缸制动等结构形式,结构复杂,制造成本高,不便运输等特性;无法安装于轻便式轨道拖车上,更不能满足客户对拖车重量轻的要求。而且目前的轨道拖车也只能用在轨道上,不能在平地上使用。


技术实现要素:

3.本发明的目的在于针对现有技术的上述不足和缺陷,提供一种多功能轨道拖车,以解决上述问题。
4.本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现:
5.一种多功能轨道拖车,包括底盘和设置在底盘前端两侧的一对前轮以及设置在底盘后端两侧的一对后轮,所述一对后轮之间通过同步轴连接,所述同步轴中部设置有传动链轮,所述底盘的中部设置有与所述传动链轮连接的驱动装置,所述底盘的前端是有与所述驱动装置连接的控制车头,所述一对后轮和一对前轮的外侧设置有包覆在轨道外侧的环形包边。
6.在本发明的一个优选实施例中,所述驱动装置和控制车头利用摩托车驱动总成构成。
7.在本发明的一个优选实施例中,所述摩托车驱动总成构成包括摩托车车头、燃油箱、发动机、坐垫。
8.在本发明的一个优选实施例中,所述环形包边通过可拆卸组件连接在轮子上。
9.在本发明的一个优选实施例中,所述可拆卸组件包括螺栓组件。
10.在本发明的一个优选实施例中,所述环形包边的外周周向间隔设置有可调节角度的内翻边。
11.在本发明的一个优选实施例中,所述内翻边与环形包边外周的焊接螺母通过螺栓连接。
12.在本发明的一个优选实施例中,所述环形包边的厚度为0.5cm-2cm。
13.在本发明的一个优选实施例中,所述底盘的尾端中部设置有可拆卸卡扣结构,方便与后一节没带驱动装置和控制车头的底盘连接。
14.由于采用了如上的技术方案,本发明结构简单,环形包边与车轮的配合使得本发明可以在轨道上行走。还有,本发明可以利用摩托车驱动总成制成,进一步降低成本。再者,内翻边可以弥补两车轮与轨道之间的宽度差。
附图说明
15.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1是本发明一种实施例的正视图。
17.图2是本发明一种实施例的侧视图。
具体实施方式
18.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面进一步阐述本发明。
19.参见图1至图2所示的一种多功能轨道拖车,包括底盘100和设置在底盘100前端两侧的一对前轮110以及设置在底盘100后端两侧的一对后轮120,一对后轮120之间通过同步轴连接,同步轴中部设置有传动链轮。底盘100的中部设置有与传动链轮连接的驱动装置210,底盘100的前端是有与驱动装置210连接的控制车头220,一对后轮120和一对前轮110的外侧设置有包覆在轨道外侧的环形包边130。当本发明在轨道上行使时,环形包边130可以包覆在轨道外侧,防止侧翻。环形包边的厚度为0.5cm-2cm,利用钢板制成。
20.本实施例中的驱动装置210和控制车头220利用摩托车驱动总成200构成,摩托车驱动总成220构成包括摩托车车头201、燃油箱202、发动机203、坐垫204。本发明利用摩托车驱动总成制成,结构简单,进一步降低成本。
21.本实施例中的环形包边130通过可拆卸组件140连接在轮子上,可拆卸组件包括螺栓组件。
22.为了弥补两车轮与轨道之间的宽度差,环形包边的外周周向间隔设置有可调节角度的内翻边150,内翻边150与环形包边130外周的焊接螺母160通过螺栓连接,不同焊接螺母160的开口方向不同,所以内翻边150装配在不同焊接螺母160上时,其内翻角度不同,可以根据两车轮与轨道之间的宽度差来选择合适的内翻角度,使得在正常行使时,内翻边150也可以包覆在轨道外侧。
23.为了增加本发明的运输容量,本发明可以多节拼接而成,底盘100的尾端中部设置有可拆卸卡扣结构170,方便与后一节没带驱动装置和控制车头的底盘连接。
24.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。


技术特征:
1.一种多功能轨道拖车,其特征在于,包括底盘和设置在底盘前端两侧的一对前轮以及设置在底盘后端两侧的一对后轮,所述一对后轮之间通过同步轴连接,所述同步轴中部设置有传动链轮,所述底盘的中部设置有与所述传动链轮连接的驱动装置,所述底盘的前端是有与所述驱动装置连接的控制车头,所述一对后轮和一对前轮的外侧设置有包覆在轨道外侧的环形包边。2.如权利要求1所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述驱动装置和控制车头利用摩托车驱动总成构成。3.如权利要求2所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述摩托车驱动总成构成包括摩托车车头、燃油箱、发动机、坐垫。4.如权利要求1所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述环形包边通过可拆卸组件连接在轮子上。5.如权利要求1所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述可拆卸组件包括螺栓组件。6.如权利要求1所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述环形包边的外周周向间隔设置有可调节角度的内翻边。7.如权利要求6所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述内翻边与环形包边外周的焊接螺母通过螺栓连接。8.如权利要求1所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述环形包边的厚度为0.5cm-2cm。9.如权利要求1所述的一种多功能轨道拖车,其特征在于,所述底盘的尾端中部设置有可拆卸卡扣结构,方便与后一节没带驱动装置和控制车头的底盘连接。

技术总结
本发明公开了一种多功能轨道拖车,包括底盘和设置在底盘前端两侧的一对前轮以及设置在底盘后端两侧的一对后轮,所述一对后轮之间通过同步轴连接,所述同步轴中部设置有传动链轮,所述底盘的中部设置有与所述传动链轮连接的驱动装置,所述底盘的前端是有与所述驱动装置连接的控制车头,所述一对后轮和一对前轮的外侧设置有包覆在轨道外侧的环形包边。外侧设置有包覆在轨道外侧的环形包边。外侧设置有包覆在轨道外侧的环形包边。


技术研发人员:汤文军 汤文艳 朱媛媛 王孝林 王孝权
受保护的技术使用者:湖南振通科技发展有限公司
技术研发日:2022.11.13
技术公布日:2022/12/30
再多了解一些

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