一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置的制作方法

1.本实用新型涉及煤炭运输设备技术领域，具体为一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置。


背景技术：

2.铁路煤炭货场仅在全年的部分月份有火车装煤的需求，在其他时段并无此需求，随着铁路运力的不断释放，煤炭通过火车运输占比已接近全国煤炭产量的75％，火车运输煤炭的质量检测工作重要性不言而喻，在运输时需要喷淋设备对其进行浇水，避免其煤飘散在空中。现有的煤炭在运输时，由于在压实后再进行抑尘剂的喷淋，从而会降低煤炭顶部的粘结质量，进而容易发生开裂产生煤粉扬尘。为此，需要设计新的技术方案给予解决。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置，以解决上述背景技术中提出的煤炭在运输时，由于在压实后再进行抑尘剂的喷淋，从而会降低煤炭顶部的粘结质量，进而容易发生开裂产生煤粉扬尘的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置，包括支撑装置、分煤装置和压实装置，所述支撑装置包括支撑架、第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和所述第二液压缸通过螺栓固定于所述支撑架的顶部的底面，所述第一液压缸位于所述第二液压缸左侧；所述分煤装置包括平煤辊、第一连接架、第一连接板、第一喷头和摊平板，所述平煤辊的两端通过旋转轴与所述第一连接架连接，所述第一连接架通过螺栓与所述第一液压缸移动端固定，所述第一连接板通过螺栓固定于所述第一连接架的底部，所述第一喷头和所述摊平板焊接于所述第一连接板的底部；所述压实装置包括压实辊、第二连接架、第二连接板和第二喷头，所述压实辊的两端通过旋转轴与所述第二连接架连接，所述第二连接架通过螺栓与所述第二液压缸移动端固定，所述第二连接板通过螺栓固定于所述第二连接架的底部，所述第二喷头焊接于所述第二连接板的底部。
5.为了提高第一连接架与第一连接板的连接强度，作为本实用新型的一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置优选的，所述第一连接架与所述第一连接板的夹角处焊接有第一加强板。
6.为了提高摊平板与第一连接板的连接强度，作为本实用新型的一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置优选的，所述摊平板与所述第一连接板的夹角处焊接有第二加强板。
7.为了对压实辊外壁上粘黏的煤炭进行刮除，作为本实用新型的一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置优选的，所述第二连接板靠近所述压实辊的一侧镶嵌有刮板，所述刮板与所述压实辊的外侧壁接触。
8.为了能够防止第一连接架或第二连接架发生掉落，作为本实用新型的一种火车平
煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置优选的，所述第一连接架和所述第二连接架的顶部分别通过螺栓固定一个防脱杆。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置的设置，通过在支撑架上安装分煤装置，分煤装置中的平煤辊在煤炭的顶部开有多道凹槽，并且每道凹槽对应一个喷头，抑尘剂通过喷头喷向沟壑的表面，并且在摊平板的作用下摊平，而压实辊和第二喷头相互配合后对压实后的煤炭表面喷洒抑尘剂，使得煤炭顶部粘结成块，进而两者相互配合能够有效的提高煤炭出煤时其顶部的粘结质量，避免在运输途中发生煤粉扬尘。
附图说明
10.图1为本实用新型立体结构示意图；
11.图2为本实用新型第一喷头结构示意图；
12.图3为本实用新型第二连接板仰视结构示意图。
13.图中：100、支撑装置；110、支撑架；111、防脱杆；120、第一液压缸；130、第二液压缸；200、分煤装置；210、平煤辊；220、第一连接架；221、第一加强板；230、第一连接板；240、第一喷头；250、摊平板；251、第二加强板；300、压实装置；310、压实辊；320、第二连接架；330、第二连接板；331、刮板；340、第二喷头。
具体实施方式
14.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
15.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：包括支撑装置100、分煤装置200和压实装置300。
16.本技术方案中，一种火车平煤系统用智能调节式平煤压实喷淋装置，支撑装置100包括支撑架110、第一液压缸120和第二液压缸130，第一液压缸120和第二液压缸130通过螺栓固定于支撑架110的顶部的底面，第一液压缸120位于第二液压缸130左侧；
17.在这种技术方案中，支撑架110用于为各个设备的安装提供支撑点，第一液压缸120和第二液压缸130用于分别控制平煤辊210和压实辊310的上升和下降。
18.本技术方案中，分煤装置200包括平煤辊210、第一连接架220、第一连接板230、第一喷头240和摊平板250，平煤辊210的两端通过旋转轴与第一连接架220连接，第一连接架220通过螺栓与第一液压缸120移动端固定，第一连接板230通过螺栓固定于第一连接架220的底部，第一喷头240和摊平板250焊接于第一连接板230的底部；
19.在这种技术方案中，平煤辊210用于对车厢煤炭的顶部压制出多个沟壑，第一连接架220用于将平煤辊210与第一液压缸120进行连接，第一连接板230用于为第一喷头240和摊平板250的安装提供固定点，第一喷头240用于对沟壑的表面进行喷洒抑尘剂，随后摊平板250对沟坡进行刮平，填进沟壑中。
20.本技术方案中，压实装置300包括压实辊310、第二连接架320、第二连接板330和第
二喷头340，压实辊310的两端通过旋转轴与第二连接架320连接，第二连接架320通过螺栓与第二液压缸130移动端固定，第二连接板330通过螺栓固定于第二连接架320的底部，第二喷头340焊接于第二连接板330的底部；
21.在这种技术方案中，压实辊310用于对煤炭的顶部进行挤压使其煤炭粘结更加紧固，第二连接架320用于将压实辊310与第二液压缸130进行连接，第二连接板330和第二喷头340相互配合使用对压实后的煤炭表面喷洒抑尘剂。
22.在有的技术方案中，参考图1，第一连接架220与第一连接板230的夹角处焊接有第一加强板221。
23.在这种技术方案中，第一加强板221的使用能够对第一连接架220和第一连接板230之间的夹角进行固定，从而能够提高第一连接板230与第一连接架220之间的连接强度，使得摊平板250能够稳定的对沟坡进行摊平。
24.在有的技术方案中，参考图2，摊平板250与第一连接板230的夹角处焊接有第二加强板251。
25.在这种技术方案中，第二加强板251的使用能够提高摊平板250与第一连接板230之间的连接强度，以避免摊平板250受到煤炭的阻力而发生变形开裂。
26.在有的技术方案中，参考图1和图3，第二连接板330靠近压实辊310的一侧镶嵌有刮板331，刮板331与压实辊310的外侧壁接触。
27.在这种技术方案中，刮板331的使用能够对压实辊310的外侧壁上粘结的煤炭进行刮除，以提高压实辊310对煤炭顶部挤压的稳定性。
28.在有的技术方案中，参考图1，第一连接架220和第二连接架320的顶部分别通过螺栓固定一个防脱杆111。
29.在这种技术方案中，在第一连接架220与第一液压缸120或第二连接架320与第二液压缸130发生开裂掉落时，防脱杆111的使用能够对第一连接架220或第二连接架320进行拉动避免向下坠落至煤炭中。
30.工作原理：当装满煤炭的车厢由左至右移动，此时第一液压缸120在外接控制设备的作用下带动第一连接架220向下移动，使得平煤辊210与煤炭顶部接触，进而将煤炭顶部压出多条沟壑，此时抑尘剂从第一喷头240中喷出喷向沟壑的表面，进而摊平板250将沟坡摊平，使得对沟壑进行填充，此时第二液压缸130带动压实辊310向下移动，压实辊310对煤炭的顶部进行挤压、压实，此时抑尘剂从第二喷头340中喷向压实的煤炭表面，进而完成对煤炭顶部的凝固，避免发生煤粉扬尘。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合
起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。