一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具的制作方法

1.本实用新型属于汽车部件生产技术领域，特别是涉及一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具。


背景技术：

2.汽车仪表板横梁总成是汽车组成中重要的部件之一，作为汽车内饰的一部分，是连接车身和仪表盘的桥梁，也是方向管柱等众多内饰件的安装基础，因此作为汽车内饰的关键零部件，起着重要作用。目前，车间在制作好的汽车仪表板横梁需要进行装载运输，由于产品结构复杂，且产品的精密程度过高，但现有的运输设置，没有设计过多的保护措施，因此在运输的过程中容易发生碰撞，从而严重损坏产品，同时会给企业带来严重的经济损失和人工时间的浪费，同时在运输的过程中，需要对汽车仪表板横梁人工搬运时，没有自动化的将零件固定，人工固定浪费了大量的时间，致使运输效率低下，因此我们提出了一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，以解决了现有的问题：现有的运输设置，没有设计过多的保护措施，因此在运输的过程中容易发生碰撞，从而严重损坏产品，同时会给企业带来严重的经济损失和人工时间的浪费，同时在运输的过程中，需要对汽车仪表板横梁人工搬运时，没有自动化的将零件固定，人工固定浪费了大量的时间，致使运输效率低下。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.本实用新型为一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括底板的底部设置有缓冲器，所述缓冲器的底部设置有万向轮，所述底板的顶部设置有橡胶，所述底板的顶部设置有支撑竖杆，所述支撑竖杆侧面设置有连接横杆，所述底板顶部分别开设有两个滑槽和齿轨，所述滑槽内设置有滑块，所述滑块的顶部设置有夹板，所述夹板的表面设置有海绵，所述夹板的顶部和底部分别设置有驱动电机，所述驱动电机的末端设置有主动齿轮，所述驱动电机的另一端设置有电线，所述底板的底部设置有电池，所述支撑竖杆的表面设置有开关，所述支撑竖杆的侧面设置有拉手。
6.进一步地，所述所述底板底部设置有四个缓冲器和四个万向轮，四个所述缓冲器均与底板和万向轮固定连接，所述底板的材质为不锈钢。
7.进一步地，所述底板的顶部设置有四个支撑竖杆，四个所述支撑竖杆均与底板固定连接，四个所述支撑竖杆的材质为不锈钢。
8.进一步地，所述夹板的顶部和底部各设置有齿轨，所述齿轨分别与连接横杆和底板固定连接，所述齿轨的表面设置有多个齿牙。
9.进一步地，所述驱动电机分别与夹板和主动齿轮固定连接，所述主动齿轮与齿轨上的齿牙吻合。
10.进一步地，所述滑块与夹板为固定连接，所述滑块与滑槽为滑动连接。
11.进一步地，所述夹板的形状为方形，所述夹板的材质为不锈钢，所诉夹板与海绵为固定连接。
12.进一步地，所述支撑竖杆与连接横杆均为固定连接，所述拉手的整体形状为三角形，所述拉手与连接横杆为固定连接。
13.本实用新型具有以下有益效果：
14.1、本实用新型设置有橡胶和海绵的构件，使得在运输时，由于橡胶和海绵的保护措施，因此在运输的过程中减少碰撞，从而对产品进行周全的保护，给企业带来降低了的经济损失和人工时间的浪费。
15.2、本实用新型通过设置缓冲器和驱动电机的构件，在对零件固定的时候，可以省去人工的固定，使用驱动电机起到了全自动的固定，大大的缩短了固定零件的时间，从而提高了运输效率。
16.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型后视图；
20.图3为本实用新型俯视图；
21.图4为本实用新型仰视图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、万向轮；2、缓冲器；3、底板；4、橡胶；5、支撑竖杆；6、连接横杆；7、滑槽；8、滑块；9、夹板；10、海绵；11、齿轨；12、驱动电机；13、主动齿轮；14、拉手；15、开关；16、电线；17、电池。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-图4所示，本实用新型为一种汽车仪表板横梁的存放运输专用器具，包括底板3的底部设置有缓冲器2，缓冲器2的底部设置有万向轮1，底板3的顶部设置有橡胶4，底板3的顶部设置有支撑竖杆5，支撑竖杆5侧面设置有连接横杆6，底板3顶部分别开设有两个滑槽7和齿轨11，滑槽7内设置有滑块8，滑块8的顶部设置有夹板9，夹板9的表面设置有海绵10，夹板9的顶部和底部分别设置有驱动电机12，驱动电机12的末端设置有主动齿轮13，驱动电机12的另一端设置有电线16，底板3的底部设置有电池17，设置有橡胶4和海绵10的
构件，使得在运输时，由于橡胶4和海绵10的保护措施，因此在运输的过程中减少碰撞，从而对产品进行周全的保护，给企业带来降低了的经济损失和人工时间的浪费，支撑竖杆5的表面设置有开关15，支撑竖杆5的侧面设置有拉手14，底板3底部设置有四个缓冲器2和四个万向轮1，四个缓冲器2均与底板3和万向轮1固定连接，底板3的材质为不锈钢，底板3的顶部设置有四个支撑竖杆5，四个支撑竖杆5均与底板3固定连接，四个支撑竖杆5的材质为不锈钢，夹板9的顶部和底部各设置有齿轨11，齿轨11分别与连接横杆6和底板3固定连接，齿轨11的表面设置有多个齿牙，驱动电机12分别与夹板9和主动齿轮13固定连接，主动齿轮13与齿轨11上的齿牙吻合，滑块8与夹板9为固定连接，滑块8与滑槽7为滑动连接，夹板9的形状为方形，夹板9的材质为不锈钢，所诉夹板9与海绵10为固定连接，支撑竖杆5与连接横杆6均为固定连接，拉手14的整体形状为三角形，拉手14与连接横杆6为固定连接。
26.本实施例的一个具体应用为：将汽车仪表板横梁放置在设置内，然后启动开关，在驱动电机12的作用下，带动主动齿轮13，主动齿轮13在齿轨11上均速的转动，从而推动夹板9缓慢的向前推进，在夹板9推到合适的位置后，松开开关后，即完成了对汽车仪表板横梁的固定，然后通过拉手14将整个设备运输到合适的位置。
27.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
28.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。