一种金属软管运输用搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及金属软管技术领域，具体为一种金属软管运输用搬运装置。


背景技术：

2.金属软管是现代工业设备连接管线中的重要组成部件，金属软管整体采用不锈钢材料制成，具有较强的耐腐蚀能力，软管管体为薄壁不锈钢管体液压成形，具有较强的柔韧性、伸缩性、弯曲性和抗振性，还有编织网套的加强保护，使之具有更高的承压能力，金属软管被广泛应用于各种设备信号线、传输电线电缆和光纤光缆保护，我国是金属软管的生产和出口大国，其中，在全球销售的金属软管中，绝大部分是从我国生产并出口的，我国已经成为世界主要的金属软管供应商。
3.目前现有技术中金属软管运输用搬运装置在将金属软管搬运到运输车上或者卸下时，需要人工进行搬运卸货，加大了金属软管的运输成本，而且多花费了时间成本，故而提出一种金属软管运输用搬运装置来解决上述问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种金属软管运输用搬运装置，具备自动调节高度的优点，解决了金属软管运输用搬运装置在将金属软管搬运到运输车上或者卸下时，需要人工进行搬运卸货，加大了金属软管的运输成本，而且多花费了时间成本的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种金属软管运输用搬运装置，包括有底板，所述底板的顶部设置有仓体，所述底板的顶部固定连接有把手，所述底板的顶部设置有升降机构，所述仓体的内部设置有固定机构；
6.所述升降机构包括有支撑板，所述支撑板的底部与底板的顶部固定连接，所述底板的顶部固定安装有电机，所述电机的输出轴通过联轴器固定连接有电机轴，所述电机轴的一端贯穿并延伸至支撑板的内部，所述电机轴的外表面固定连接有两个一号齿轮，所述底板的顶部活动连接有两个位于仓体正面的支撑杆，两个所述支撑杆的外表面均固定连接有二号齿轮，两个所述二号齿轮的外表面分别与两个一号齿轮的外表面相啮合，两个所述支撑杆的外表面均固定连接有位于二号齿轮顶部的连接块，两个所述连接块的背面与仓体的正面固定连接，两个所述连接块的相对一侧之间固定连接有连接杆。
7.进一步，所述固定机构包括有挡板，所述挡板的底部与仓体的左侧活动连接，所述挡板的底部与仓体的左侧之间活动连接有一号活动扣，所述仓体的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内腔前后两侧壁之间活动连接有二号活动扣，所述二号活动扣的内表面活动连接有一端贯穿并延伸至挡板外部的活动杆，所述活动杆的外表活动连接有位于挡板左侧的固定块。
8.进一步，所述支撑板的内部开设有活动孔，所述活动孔的尺寸与电机轴的尺寸相适配。
9.进一步，两个所述支撑杆的外表面均开设有螺纹，所述连接块的内壁开设有与支撑杆外表面螺纹连接的螺纹槽。
10.进一步，所述挡板的内部开设有卡槽，所述卡槽的尺寸与活动杆的尺寸相适配。
11.进一步，所述挡板的左侧开设有固定孔，所述固定孔的尺寸与固定块的尺寸相适配。
12.进一步，所述活动杆的外表面开设有螺纹，所述固定块的内壁开设有与活动杆外表面螺纹连接的螺纹槽。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.该金属软管运输用搬运装置，通过设置有升降机构和固定机构，使得可以调节仓体的高度，使得工作人员卸货装货时更加方便，同时提高了工作人员的工作效率，为金属软管的运输节约了大量的人工成本，而且使得搬运的时间成本得到明显的降低，为生产运输企业提供极大的便利。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型结构仓体的俯视图；
17.图3为本实用新型结构示意图1的正视图。
18.图中：1底板、2仓体、3把手、4升降机构、401支撑板、402电机、403电机轴、404一号齿轮、405支撑杆、406二号齿轮、407连接块、408连接杆、5固定机构、501挡板、502一号活动扣、503安装槽、504二号活动扣、505活动杆、506固定块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，本实施例中的一种金属软管运输用搬运装置，包括有底板1，底板1的顶部设置有仓体2，底板1的顶部固定连接有把手3，方便推动金属软管运输用搬运装置，底板1的顶部设置有升降机构4，可以调节仓体2的高度，仓体2的内部设置有固定机构5，方便卸载仓体2内部的金属软管。
21.具体的，通过设置有升降机构和固定机构，使得可以调节仓体的高度，使得工作人员卸货装货时更加方便，为卸货装货节约了大量的时间成本，为金属软管运输提供极大的便利。
22.本实施例中，升降机构4包括有支撑板401，支撑板401的底部与底板1的顶部固定连接，底板1的顶部固定安装有电机402，为调节仓体2高度提供动力源，电机402的输出轴通过联轴器固定连接有电机轴403，支撑板401的内部开设有活动孔，活动孔的尺寸与电机轴403的尺寸相适配，有利于支撑电机轴403在支撑板401的内部旋转，电机轴403的一端贯穿并延伸至支撑板401的内部，电机轴403的外表面固定连接有两个一号齿轮404，底板1的顶部活动连接有两个位于仓体2正面的支撑杆405，两个支撑杆405的外表面均固定连接有二
号齿轮406，两个二号齿轮406的外表面分别与两个一号齿轮404的外表面相啮合，两个支撑杆405的外表面均固定连接有位于二号齿轮406顶部的连接块407，两个支撑杆405的外表面均开设有螺纹，连接块407的内壁开设有与支撑杆405外表面螺纹连接的螺纹槽，使得旋转支撑杆405可以达到调节连接块407在支撑杆405外表面的位置，两个连接块407的背面与仓体2的正面固定连接，使得连接块407带着仓体2上下移动，两个连接块407的相对一侧之间固定连接有连接杆408。
23.具体的，通过设置有支撑杆405，启动电机402，使得电机轴403带动两个一号齿轮404旋转，从而使一号齿轮404带动二号齿轮406旋转，达到二号齿轮406带动支撑杆405旋转的目的，使得连接块407带着仓体2在支撑杆405的作用下向上移动，达到调节仓体2高度的目的。
24.本实施例中，固定机构5包括有挡板501，挡板501的底部与仓体2的左侧活动连接，挡板501的底部与仓体2的左侧之间活动连接有一号活动扣502，使得挡板501可以绕着一号活动扣502旋转，仓体2的顶部开设有安装槽503，方便其余组件的安装与正常运转，安装槽503的内腔前后两侧壁之间活动连接有二号活动扣504，二号活动扣504的内表面活动连接有一端贯穿并延伸至挡板501外部的活动杆505，挡板501的内部开设有卡槽，卡槽的尺寸与活动杆505的尺寸相适配，方便活动杆505卡入卡槽的内部，活动杆505的外表活动连接有位于挡板501左侧的固定块506，挡板501的左侧开设有固定孔，固定孔的尺寸与固定块506的尺寸相适配，有利于固定块506卡入固定孔的内部，进而将挡板501和仓体2固定，活动杆505的外表面开设有螺纹，固定块506的内壁开设有与活动杆505外表面螺纹连接的螺纹槽，使得旋转固定块506，使其可以在活动杆505外表面向左移动卡入固定孔内部。
25.具体的，通过设置有挡板501，旋转固定块506，使得固定块506在活动杆505的外表面向左侧移动，从而退出固定孔内部，接着将活动杆505绕着二号活动扣504旋转至仓体2的顶部，使其可以达到将挡板501绕着一号活动扣502旋转的目的。
26.上述实施例的工作原理为：
27.启动电机402，在支撑板401的支撑作用下使得电机轴403旋转，从而使得电机轴403带动两个一号齿轮404旋转，由于一号齿轮404的外表面和二号齿轮406的外表面相啮合，从而使得一号齿轮404带动二号齿轮406旋转，进而使得二号齿轮406带动支撑杆405在底板1的顶部旋转，然后使得支撑杆405外表面的连接块407向上移动，在连接杆408的辅助作用下，使得两个连接块407带着仓体2向上移动，调节仓体2的高度与运输车齐平，然后旋转固定块506，使得固定块506在活动杆505的外表面向左侧移动，直至固定块506退出固定孔，然后将活动杆505绕着二号活动扣504旋转至仓体2的顶部，最后将挡板501绕着一号活动扣502逆时针旋转到运输车的内底壁上，在将仓体2内部的金属软管拖至运输车上，完成对金属软管的搬运。
28.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在
包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。