一种绿色建筑节能检测设备的辅助装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测设备的辅助装置技术领域，尤指一种绿色建筑节能检测设备的辅助装置。


背景技术：

2.建筑节能检测，是用标准的方法、适合的仪器设备和环境条件，专业技术人员对节能建筑中使用原材料、设备、设施和建筑物等进行热工性能及与热工性能有关的技术操作，它是保证节能建筑施工质量的重要手段，与常规建筑工程质量检测一样，建筑节能工程的质量检测分实验室检测和现场检测两大部分；而在检测时需要用到多种检测设备，而有的检测装置较重，在检测过程中不方便移动，还需要人工搬动，操作不便且费时费力。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的，在于提供种绿色建筑节能检测设备的辅助装置，以解决现有技术中检测装置不便移动，还需要人工搬动，操作不便且费时费力的问题。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是这样实现的：一种绿色建筑节能检测设备的辅助装置，包括：车架，所述车架底部设有底板，所述底板的一侧设有推手，所述底板为长方体结构，所述底板底部的四个角上均转动设有滚轮，所述滚轮包括内轮和转动套设在内轮外部的外轮，每个所述内轮的中心均固定穿设有转轴，所述转轴轴向的中心位置与内轮的中心在同一平面上，所述转轴的两端均固定设有连接杆，所述连接杆远离转轴的一端固定在底板的底部；所述内轮的一侧固定设有与内轮同轴心的圆形凸起，所述圆形凸起与外轮之间设有环槽，所述环槽中设有两个环形的定位片，两个所述定位片相对设置，并套设在圆形凸起的外部，两个所述定位片通过动力机构与外轮的内壁相抵接。
5.作为进一步的技术方案，所述定位片的一端设有连接头，另一端设有端板，两个所述定位板同端的两个连接头均与固定设置在环槽中固定销转动连接，另一端的两个端板之间形成空槽。
6.作为进一步的技术方案，两个所述定位片之间设有两个弹簧，两个弹簧分别对称设置在定位片的两侧，每个所述弹簧的两端分别与两个定位片固定连接。
7.作为进一步的技术方案，所述动力装置包括转动块，所述转动块为矩形，所述转动块转动设置在空槽中，并且与两侧的端板相抵接，所述转动块的一侧固定设有连接轴，所述连接轴远离转动块的一端穿过内轮，并与内轮螺纹连接，所述连接轴穿过内轮一端的端部固定设有调节片。
8.本实用新型的有益效果为：本实用新型结构简单，可推动检测装置移动，省时省力，同时也可通过拨动调节片，使调节片转动90度，调节片带动转动块转动90度，使转动块沿其宽度方向两侧的侧面与两个端板相抵接，从而使两个定位片设置端板的一侧均被转动块向外侧顶起，即向相反的方向顶起，使定位片的外壁与外轮的内壁抵接，以卡住外轮，使其无法转动，从而保证车架的稳定，避免在检测过程中滚轮移动，造成检测中断。
附图说明
9.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
10.图1为本实用新型的立体结构示意图；
11.图2为本实用新型中滚轮正面示意图；
12.图3为本实用新型中滚轮后面示意图；
13.图4为本实用新型中滚轮爆炸图；
14.图5为本实用新型中滚轮无法转动状态的示意图。
15.附图标记说明
16.1、车架；2、底板；3、推手；4、滚轮；5、外轮；6、内轮；7、转轴；8、连接杆；9、圆形凸起；10、环槽；11、定位片；12、连接头；13、端板；14、固定销；15、空槽；16、弹簧；17、转动块；18、连接轴；19、调节片。
具体实施方式
17.下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
18.如图1-5所示，本实用新型提出了一种绿色建筑节能检测设备的辅助装置，包括：车架1，所述车架1底部设有底板2，所述底板2的一侧设有推手3，所述底板2为长方体结构，所述底板2底部的四个角上均转动设有滚轮4，所述滚轮4包括内轮6和转动套设在内轮6外部的外轮5，每个所述内轮6的中心均固定穿设有转轴7，所述转轴7轴向的中心位置与内轮6的中心在同一平面上，所述转轴7的两端均固定设有连接杆8，所述连接杆8远离转轴7的一端固定在底板2的底部；所述内轮6的一侧固定设有与内轮6同轴心的圆形凸起9，所述圆形凸起9与外轮5之间设有环槽10，所述环槽10中设有两个环形的定位片11，两个所述定位片11相对设置，并套设在圆形凸起9的外部，两个所述定位片11通过动力机构与外轮5的内壁相抵接。
19.所述定位片11的一端设有连接头12，另一端设有端板13，两个所述定位板同端的两个连接头12均与固定设置在环槽10中固定销14转动连接，另一端的两个端板13之间形成空槽15。
20.两个所述定位片11之间设有两个弹簧16，两个弹簧16分别对称设置在定位片11的两侧，每个所述弹簧16的两端分别与两个定位片11固定连接。
21.所述动力装置包括转动块17，所述转动块17为矩形，所述转动块17转动设置在空槽15中，并且与两侧的端板13相抵接，当转动块17沿其长度方向两侧的侧面与两个端板13相抵接时，两个定位片11与内轮6同轴心，并套设在定位片11的外部；当转动块17转动90度，使其沿其宽度方向两侧的侧面与两个端板13相抵接时，两个定位片11的顶部均被转动块17向外侧顶起，即向相反的方向顶起，使定位片11顶部的外壁与外轮5的内壁抵接，以卡住外轮5，使其无法转动；所述转动块17的一侧固定设有连接轴18，所述连接轴18远离转动块17的一端穿过内轮6，并与内轮6螺纹连接，所述连接轴18穿过内轮6一端的端部固定设有调节
片19，通过转动调节片19带动转动块17转动。
22.本实施例在使用过程中，可将节能检测装置放置在底板2上，并通过推动或拉动推手3带动车架1移动，从而便于节能检测装置的移动；其次，当将节能检测装置移动到合适位置之后，拨动调节片19，使调节片19转动90度，此时调节片19会带动转动块17转动90度，使转动块17沿其宽度方向两侧的侧面与两个端板13相抵接，从而使两个定位片11的顶部设均被转动块17向外侧顶起，即向相反的方向顶起，使定位片11顶部的外壁与外轮5的内壁抵接，以卡住外轮5，使其无法转动，如图5所示，从而保证车架1的稳定；当需要车架1移动时，则将调节片19反向转动90度，此时两个定位片11之间的弹簧16向定位片11的中心拉动两个定位片11，从而使转动块17沿其长度方向两侧的侧面再次与两个端板13相抵接，此时两个定位片11与内轮6同轴心，并套设在定位片11的外部，而不再与外轮5的内壁抵接，外轮5即可继续转动，如图2所示。
23.本实用新型也可以将底板2靠近推手3的一侧的两个滚轮4设置成两个本实用新型中所述的滚轮4，而另一侧设置为两个普通车轮，也可保证车架1的稳定。
24.以上说明内容仅为本实用新型较佳实施例，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。