一种可实现快速开合锁功能的浮力块的制作方法

1.本实用新型涉及浮力块技术领域，特别涉及一种可实现快速开合锁功能的浮力块。


背景技术：

2.在海洋拖缆的使用过程中，为了调节拖缆比重的需要，通常采用在拖缆上增加浮力块的方法实现。
3.现有技术中，常用的浮力块安装都是采用人工方式进行，根据需要安装浮力块的具体位置进行人工绑扎实现，绑扎方法通常可分为：在拖缆上先固定预制件，再将浮力块与预制件通过捆扎式方式连接；或者在浮力块上设置螺钉孔，使用螺钉固定式将浮力块与预制件固定连接；或者在浮力块外圆设置沟槽，使用抱箍固定的方式将浮力块与预制件固定连接。
4.但是，上述方法作业时均存在人工耗用数量多、绑扎过程耗时长、拆装过程繁琐的问题，因此导致拖缆收放线时间长。


技术实现要素：

5.针对现有技术存在的浮力块拆装过程繁琐且耗时的问题，本实用新型的目的在于提供一种可实现快速开合锁功能的浮力块。
6.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
7.一种可实现快速开合锁功能的浮力块，包括两个浮体，两个所述浮体的相对侧面上分别设置有托缆槽，且两个所述托缆槽相互对接后构成托缆穿孔；两个所述浮体通过铰链连接，且两个所述浮体还通过启闭装置可拆卸固定连接，所述启闭装置包括分别安装在两个所述浮体上且配合使用的连接机构和锁紧卡槽；
8.其中，所述连接机构包括滑动杆、弹性复位件和锁销，所述滑动杆滑动连接在其中一个浮体上，所述弹性复位件连接在所述滑动杆与所述其中一个浮体之间，所述锁销固定连接在所述滑动杆上；
9.其中，所述锁紧卡槽固定连接在另一个浮体上，所述锁紧卡槽上开设有用于容置所述滑动杆的容置槽，所述锁紧卡槽的槽顶一侧设置有导向斜口，所述导向斜口用于在两个所述浮体相互合拢时引导所述锁销沿所述导向斜口的导向方向运动，且与所述导向斜口相连的所述锁紧卡槽的一侧端面上开设有与所述锁销相适配的卡销槽。
10.优选的，所述滑动杆上沿其轴向方向间隔地安装有多个所述锁销，所述另一个浮体上以同样的排列方式安装有相同数量的锁紧卡槽。
11.优选的，所述弹性复位件为弹簧，所述连接机构还包括弹簧支撑套，所述弹簧支撑套固定安装在所述其中一个浮体上，且所述弹簧位于所述弹簧支撑套中；所述弹簧支撑套同轴地布置在所述滑动杆的一侧，且所述滑动杆的一侧端部穿设在所述弹簧支撑套中。
12.优选的，所述连接机构还包括至少两个用于引导所述滑动杆滑动的滑杆导向件，
所述滑杆导向件均固定安装在所述其中一个浮体上。
13.进一步的，所述托缆槽上设置有防滑垫。
14.优选的，所述防滑垫由弹性材料制造，由分别设置在两个所述托缆槽上的防滑垫围成的通孔的直径小于待固定的托缆的直径，以使得在所述启闭装置将两个所述浮体锁闭时，所述防滑垫提供使两个所述浮体相互分离的弹力。
15.优选的，所述连接机构、所述锁紧卡槽分别设置在两个所述浮体的相对侧面上。
16.进一步的，所述连接机构还包括与所述滑动杆固定连接的解锁杆，且所述浮体上开设有用于露出所述解锁杆的操作孔。
17.优选的，所述解锁杆有两个，两个所述解锁杆分别连接在所述滑动杆的两端，且所述浮体的两端分别开设有所述操作孔。
18.优选的，所述操作孔与所述托缆穿孔同轴设置。
19.采用上述技术方案，本实用新型的有益效果在于：由于通过铰链连接的两个浮体以及设置在两个浮体之间的启闭装置的设置，使得在将浮力块安装在托缆上时，只需要向两个浮体施加相互合拢的旋转外力即可，锁销在锁紧卡槽的导向作用下会带动滑动杆压缩弹性复位件，从而在锁销卡接在锁紧卡槽中时，通过弹性复位件提供使其位置稳固的弹力，而在将浮力块从托缆上拆除时，则只需要向滑动杆提供推力，并使锁销从锁紧卡槽中脱出即可。浮力块的拆装过程简单、对人力消耗低，从而能够有效提高托缆收放线速度。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的主视图；
22.图3为本实用新型的右视图；
23.图4为本实用新型中连接机构的结构示意图；
24.图5为本实用新型中连接机构的主视图；
25.图6为本实用新型中锁紧卡槽的结构示意图；
26.图7为本实用新型中锁紧卡槽的主视图；
27.图8为本实用新型中活动连杆的结构示意图；
28.图9为本实用新型中解锁杆的结构示意图；
29.图10为本实用新型中滑动杆的结构示意图；
30.图11为本实用新型中防滑垫的结构示意图。
31.图中:1-浮体、2-托缆槽、3-铰链、4-滑动杆、41-通槽、5-弹性复位件、6-锁销、7-滑杆导向件、8-弹簧支撑套、9-锁紧卡槽、91-容置槽、92-螺钉孔、93-导向斜口、94-卡销槽、10-解锁杆、101-开口槽、11-上浮体、12-下浮体、13-活动连杆、131-螺钉穿孔、132-销孔、14-销钉、15-操作孔、16-定位套、17-防滑垫、18-定位块、19-定位孔。
具体实施方式
32.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突
就可以相互组合。
33.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示对本实用新型结构的说明，仅是为了便于描述本实用新型的简便，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
34.对于本技术方案中的“第一”和“第二”，仅为对相同或相似结构，或者起相似功能的对应结构的称谓区分，不是对这些结构重要性的排列，也没有排序、或比较大小、或其他含义。
35.另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个结构内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据本实用新型的总体思路，联系本方案上下文具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.实施例一
37.一种可实现快速开合锁功能的浮力块，如图1-3所示，包括两个浮体1，两个浮体1均配置成半圆柱形构造，两个浮体1的相对侧面(其中的矩形面)相互对接后即可构成一个整体呈圆柱形的浮力块。当然在其他实施例中，浮体1还可以配置为矩形块构造，从而使浮力块也呈矩形块构造，这并不影响使用及本实施例方案的实施。
38.两个浮体1的相对侧面上分别设置有托缆槽2，托缆槽2沿浮体1的轴向方向开设，托缆槽2配置成半圆形截面，而当两个浮体1拼接为浮力块后，两个托缆槽2则构成一个用于托缆穿设的托缆穿孔。本实施例中，托缆槽2分别设置在各自浮体1的中心处，即托缆槽2与浮体1共轴线设置，从而使托缆穿孔也位于浮力块的中心，当然在其他实施例中，托缆槽2的位置也可以不设置在浮体1的中心处，从而使托缆穿孔相对于浮力块具有一定的偏心位置。
39.其中，两个浮体1通过铰链3(例如合页)相连接，出于加强连接稳定性的考虑，配置铰链3有两个或以上数量，并间隔布置。另外，为了使两个浮体1能够在对接后维持整体浮力块的使用状态，配置两个浮体1还通过启闭装置可拆卸固定连接，该启闭装置则包括分别安装在两个浮体1上且配合使用的连接机构和锁紧卡槽。本实施例中，出于对启闭装置的保护角度考虑，配置连接机构、锁紧卡槽分别设置在两个浮体1的相对侧面上，从而在两个浮体1结合成浮力块时隐藏该启闭装置，实现保护效果。对应的，为了防止启闭装置影响两个浮体1的相对侧面之间的贴合，本实施例中，在各浮体1的相对侧面上分别设置用于容纳另一个浮体1上所安装的(突出的)零部件的凹陷区域，从而通过凹陷区域对突出的零部件进行容置。或者在其他优选实施例中，还可以将连接机构(锁紧卡槽)埋设在浮体1的相对侧面上，使得浮体1的相对侧面没有突出物。
40.其中，定义安装连接机构的浮体为下浮体12，安装锁紧卡槽的浮体为上浮体11。本实施例中，如图4-5所示，连接机构具体包括滑动杆4、弹性复位件5和锁销6。
41.滑动杆4通过滑杆导向件7滑动连接在下浮体12的相对侧面上，滑杆导向件7配置为骑马扣，骑马扣通过螺钉与下浮体12固定连接，骑马扣具有弯曲段，该弯曲段与下浮体12的相对侧面之间则形成用于引导滑动杆4沿其轴向活动的空间。可以理解的是，滑杆导向件7至少有两个，例如四个，四个滑杆导向件7沿滑动杆4的轴向方向间隔分布，从而提高对滑
动杆4的导向效果。或者在其他实施例中，还可以用定位套来代替骑马扣，定位套可通过焊接的方式固定。
42.弹性复位件5连接在滑动杆4与下浮体12之间，以便于提供使滑动杆4滑动后进行复位的弹力。本实施例中，弹性复位件5配置为螺旋弹簧，并且出于方便拆卸的角度考虑，进一步配置连接机构还包括弹簧支撑套8，该弹簧支撑套8通过半圆抱箍及螺钉或粘接的方式固定在下浮体12的相对侧面，而弹簧则布置在该弹簧支撑套8中。同时，将弹簧支撑套8同轴地布置在滑动杆4的一侧(例如左侧)，弹簧支撑套8的左侧端部做封闭处理，并使滑动杆4的左侧端部从右侧穿设在弹簧支撑套8中，使滑动杆4的左侧端面抵压在弹簧上，从而将弹簧挤压在弹簧支撑套8的左侧端部与滑动杆4的左侧端部之间。如此设置，使得弹性复位件5既能够在受压缩后向滑动杆4提供向右运动的弹力，又方便进行更换。
43.锁销6固定连接在滑动杆4上，例如在滑动杆4上开设销孔，而锁销6则穿插在该销孔中，并使锁销6的至少一个端部(例如两个端部)露出于滑动杆4的侧壁。或者，锁销6还可以通过焊接的方式固定在滑动杆4上。在角度上，配置锁销6与滑动杆4相互交错即可，而本实施例则优选两者相互垂直。
44.其中，如图6-7所示，锁紧卡槽9整体呈“凹”状、“u”状或“n”状结构，其中凹陷的部分配置为用于容置滑动杆4的容置槽91，容置槽91的槽底处开设螺钉孔92以便于通过螺钉固定在上浮体11的相对侧面。容置槽91的槽顶一侧沿锁紧卡槽9的长度方向(即容置槽的长度方向、滑动杆4的长度方向)设置有导向斜口93，该导向斜口93与锁紧卡槽9长度方向的一侧端面相连(即导向斜口93延伸至锁紧卡槽9长度方向的一侧端面)，该导向斜口93用于在两个浮体1合拢成浮力块时引导锁销6沿导向斜口93的导向方向运动，并且，与导向斜口93相连的锁紧卡槽9的一侧端面上还开设有与锁销6相适配的卡销槽94。可以理解的是，卡销槽94是设置在容置槽91的侧壁端部上，卡销槽94通常有两个，即容置槽91的两个相对侧壁上均开设有卡销槽94，以便于当锁销6的两端均突出于滑动杆4时，两个卡销槽94分别能够对锁销6的两端进行固定。
45.综上，启闭装置的工作过程如下：在外力作用下，两个浮体1基于铰链3相互合拢，直至滑动杆4上的锁销6接触到导向斜口93，在导向斜口93的引导作用下，当两个浮体1继续相互合拢后，锁销6在沿导向斜口93滑动的过程中，还会带动滑动杆4克服弹性复位件5的弹力而进行轴向(向左侧)运动，导向斜口93的轴向长度则代表滑动杆4轴向运动距离(弹性复位件5的受压长度)，当锁销6完全滑过导向斜口93后且两个浮体1继续相互合拢时，锁销6则沿着锁紧卡槽9的一侧端面运动，直至运动到卡销槽94的位置时，在弹性复位件5的弹力作用下，锁销6则被推入到卡销槽94中，此时，两个浮体1即无法相互转动(无法被打开)，从而实现锁闭功能。启闭装置开启时，则只需要向滑动杆4施加向左运动的推力，在将锁销6从卡销槽94中推出后即可翻转两个浮体1，从而实现浮力块的开启功能。
46.可以理解的是，滑动杆4的右侧端部可以配置为延伸到浮力块的外部，从而能够直接通过滑动杆4对启闭装置进行解锁操作。而本实施例中，则配置滑动杆4整体隐藏在浮力块中，并配置连接机构还包括解锁杆10，该解锁杆10整体平行于滑动杆4，并且解锁杆10与滑动杆4之间具有一定的间距。例如，解锁杆10既可以通过活动连杆13与滑动杆4相连接，又可以将解锁杆10配置为l型后直接与滑动杆4相连接。
47.其中，如图8所示，活动连杆13的中部设置有螺钉穿孔131(径向开设)，并通过螺钉
连接在下浮体12的相对侧面，同时配置该螺钉穿孔131的直径大于螺钉的直径，以便于活动连杆13能够围绕螺钉转动。活动连杆13的上端和下端分别通过销钉14与解锁杆10以及滑动杆4相铰接，其中，配置该活动连杆13具有扁平状结构，以便于解锁杆10端部开设的用于容纳活动连杆13上端的开口槽101只需要具有较小的宽度即可，如图9所示，相应的，也使得滑动杆4上开设有用于容纳活动连杆13的通槽41具有较小的宽度即可，如图10所示。本实施例中，解锁杆10端部开设贯穿上述开口槽101的销钉孔，滑动杆4上也开设贯穿上述通槽41的销钉孔，而活动连杆13上、下两端所开设的用于连接销钉14的销孔132则配置为长条形孔，以便于解锁杆10轴向运动时活动连杆13既能够在围绕螺钉旋转的同时将运动传递给滑动杆4。
48.该解锁杆10的自由端则通过设置在浮力块上的操作孔15露出，本实施例中，如图1及图2所示，配置该操作孔15位于浮力块长度方向的端部，并且操作孔15呈台阶状与托缆穿孔同轴设置，即，在托缆槽2的端部处将其直径扩大，从而使两个浮体1闭合时，在浮力块的端部位置形成更大直径(相对于托缆穿孔)的操作孔15，而解锁杆10的自由端则延伸到该操作孔15中(处于能够避让托缆穿孔的位置处)即可。同时，解锁杆10配置有定位套16，定位套16通过螺钉固定在下浮体12上，解锁杆11穿设于定位套16中，相应的，浮体1的相对侧面上与解锁杆10(及定位套16)相对应的位置处则开设有避让槽，以便于解锁杆10能够活动。
49.可以理解的是，解锁杆10配置有一个时，其既可以布置在滑动杆4的左侧，解锁时其向滑动杆4提供向左运动的拉力，其还可以布置在滑动杆4的右侧，解锁时其向滑动杆4提供向左运动的推力；或者配置解锁杆10有两个，两个解锁杆10分别布置在滑动杆4的左、右两侧，以便于解锁时两个解锁杆10能够分别向滑动杆4提供向左运动的拉力和推力。
50.本实用新型的工作原理为：当需要通过浮力块装夹托缆时，首先，将托缆放置在其中一个浮体1(例如上浮体11)的托缆槽2中，人工施加外力，使下浮体12转动并向上浮体11一侧合拢，在导向斜口93的引导作用下，锁销6在沿导向斜口93滑动的过程中，还会带动滑动杆4克服弹性复位件5的弹力而进行轴向(向左侧)运动，当锁销6完全滑过导向斜口93后且两个浮体1继续相互合拢时，锁销6则沿着锁紧卡槽9的一侧端面运动，直至运动到卡销槽94的位置时，在弹性复位件5的弹力作用下，锁销6则被推入到卡销槽94中，此时，两个浮体1即无法相互转动(无法被打开)，从而实现对托缆的锁闭功能；
51.当需要将浮力块从托缆上拆卸时，则根据操作需要，通过左侧布置的解锁杆10向滑动杆4施加向左运动的拉力和/或通过右侧布置的解锁杆10向滑动杆4施加向左运动的推力，此时滑动杆4克服弹性复位件5的弹力，从而将锁销6从卡销槽94中推出，之后即可在外力作用下翻转两个浮体1，从而实现浮力块的开启功能。
52.可以理解的是，如图1-3所示，通常两个浮体1的相对侧面上还设置有配合实用的定位块18和定位孔19，以便于两个浮体1能够更加准确地合拢。
53.实施例二
54.本实施例中，如图1及图2所示，滑动杆4上沿其轴向方向间隔地安装有多个锁销6，例如四个，相应的，上浮体11上则以同样的排列方式安装有相同数量的锁紧卡槽9。
55.如此设置，使得启闭装置对两个浮体1的锁合效果更好，并且各个锁销6还能够互为备份补充，防止其中一个失效时而导致的浮力块锁紧失败的情况发生。
56.实施例三
57.本实施例中，如图1-3所示，在托缆槽2上设置有防滑垫17，防滑垫17通过粘接或者是预埋的方式安装在托缆槽2中。防滑垫17的长度配置为小于托缆槽2的长度，使得托缆槽2中只需要间隔地布置防滑垫17即可，从而不必全长度设置，以便于节省用料；相应的，两个托缆槽2上设置的防滑垫17在位置上相对，即当两个浮体1合拢成浮力块时，两个托缆槽2上的防滑垫17一一对应，从而在360
°
圆周方向上均匀地对托缆提供摩擦力。
58.防滑垫17的内侧壁表面既可以是防滑纹理，也可以是若干个能对托缆施加一定压力的凸起，如图11所示。
59.实施例四
60.在实施例四的基础上，设置防滑垫4由弹性材料制造，例如橡胶或硅胶等，并且配置由分别设置在两个托缆槽2上的防滑垫17所围成的通孔的直径略小于待固定的托缆的直径，如此设置，使得当启闭装置将两个浮体1锁闭时，略小直径的防滑垫17能够对托缆提供一定的挤压力，从而能够为两个浮体1提供使其相互分离的弹力，而该弹力则能够使锁销6紧紧卡在卡销槽94上，避免锁销6从中脱出，从而提高启闭装置的锁闭效果。并且在开启启闭装置时，由于防滑垫17提供的弹力存在，其弹力能够将两个浮体1快速弹开。
61.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。