一种离合器外圈及可控式超越离合器的制作方法

1.本发明涉及离合器技术领域，尤其涉及一种离合器外圈及可控式超越离合器。


背景技术：

2.可控式超越离合器与常规超越离合器的不同之处在于，可以通过控制保持架转动拨转偏心滚子，让其从结合态转变为脱开态。现有的可控式超越离合器，如图1所示，包括离合器外圈1、外保持架3、内保持架5、离合器内圈6、若干偏心滚子2以及波形弹簧4，偏心滚子2支撑在内、外保持架上，离合器外圈1的内周面上间隔设有若干凹槽101，波形弹簧4将偏心滚子的外圆弧面201压紧在凹槽101中。需要操控可控式超越离合器由结合态转变为脱开态时，可以通过拨转机构控制保持架转动拨转偏心滚子，使偏心滚子的内圆弧面202与离合器内圈6脱开，如图4、图5所示，使得离合器内圈6、离合器外圈1能够以各自的转速顺时针或逆时针自由旋转，实现双向脱开功能；需要将离合器由脱开态转变为结合态时，只需撤去施加在保持架上的力矩，偏心滚子2便可在波形弹簧4的恢复力作用下回位，使得偏心滚子的内圆弧面202与离合器内圈6接触，使离合器重新具备结合功能，如图2、图3所示。
3.现有的可控式超越离合器在使用时存在以下问题：(1)离合器外圈的内周面上需要加工出若干凹槽，加工工艺要求较高，加工难度大；(2)当通过拨转机构控制保持架转动拨转偏心滚子时，偏心滚子在离合器外圈的凹槽内偏摆同时还会发生移动，容易导致偏心滚子从凹槽脱出而卡死在凹槽之间的空间，偏心滚子不能回位，导致离合器由结合态转变为脱开态后，再结合时出现无法正常结合的现象。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种离合器外圈，以解决现有离合器外圈加工难度大，且离合器被操控由结合态转变为脱开态时，偏心滚子容易脱出离合器外圈的凹槽并卡死，导致离合器无法重新结合的问题；本发明的目的还在于提供一种可控式超越离合器，以解决现有可控式超越离合器存在的外圈加工难度大，且离合器被操控由结合态转变为脱开态后，偏心滚子容易脱出外圈凹槽并卡死，导致离合器无法重新结合的问题。
5.为实现上述目的，本发明离合器外圈采用如下技术方案：
6.一种离合器外圈，包括圈体，圈体的轴向两侧分别设有轴向挡止结构，至少一个轴向挡止结构上设有用于与偏心滚子端部的半轴配合以对偏心滚子进行定心的定位孔，或至少一个轴向挡止结构上设有用于与偏心滚子端部的定位孔配合以对偏心滚子定心的定位轴，且至少一个轴向挡止结构与圈体可拆连接。
7.有益效果：通过两端的轴向挡止结构对偏心滚子进行定心，轴向挡止结构与圈体固定连接，偏心滚子通过两端的轴向挡止结构保持在外圈内侧，使偏心滚子与圈体内周面接触，圈体内周面上不再设置凹槽，圈体内径为正常型腔，由此降低了离合器外圈的加工难度；由于至少一个轴向挡止结构与圈体可拆连接，因此在装配时，可以先将偏心滚子的一端与圈体一侧的轴向挡止结构进行装配，然后再将可拆的轴向挡止结构固定连接在圈体的另
一侧，从而对偏心滚子进行定心，这样在操控离合器由结合态转变为脱开态时，偏心滚子仅绕离合器外圈偏摆而不会移动，在撤去操控力后偏心滚子仍然能够正常回位，使得离合器可以重新结合。
8.进一步地，两个轴向挡止结构均与圈体可拆连接。
9.有益效果：简化圈体结构，装配更方便。
10.进一步地，轴向挡止结构为环形挡片，环形挡片固定压紧在圈体的端面上。
11.有益效果：环形挡片结构简单，便于加工，且与圈体端面压紧接触，连接更可靠。
12.进一步地，环形挡片的内周面上设有用于对偏心滚子端部的扭簧的一端进行限位的环槽。
13.有益效果：在环形挡片上设置环槽，使扭簧的一端与偏心滚子端部相对固定，另一端压紧在环槽中，使扭簧装配较为方便。
14.本发明可控式超越离合器采用如下技术方案：
15.可控式超越离合器，包括离合器外圈和若干偏心滚子，离合器外圈包括圈体，圈体的轴向两侧分别设有轴向挡止结构，至少一个轴向挡止结构上设有用于与偏心滚子端部的半轴配合以对偏心滚子进行定心的定位孔，或至少一个轴向挡止结构上设有用于与偏心滚子端部的定位孔配合以对偏心滚子定心的定位轴，且至少一个轴向挡止结构与圈体可拆连接。
16.有益效果：通过两端的轴向挡止结构对偏心滚子进行定心，轴向挡止结构与圈体固定连接，偏心滚子通过两端的轴向挡止结构保持在外圈内侧，使偏心滚子与圈体内周面接触，圈体内周面上不再设置凹槽，圈体内径为正常型腔，由此降低了离合器外圈的加工难度；由于至少一个轴向挡止结构与圈体可拆连接，因此在装配时，可以先将偏心滚子的一端与圈体一侧的轴向挡止结构进行装配，然后再将可拆的轴向挡止结构固定连接在圈体的另一侧，从而对偏心滚子进行定心，这样在操控离合器由结合态转变为脱开态时，偏心滚子仅绕离合器外圈偏摆而不会移动，在撤去操控力后偏心滚子仍然能够正常回位，使得离合器可以重新结合。
17.进一步地，两个轴向挡止结构均与圈体可拆连接。
18.有益效果：简化圈体结构，装配更方便。
19.进一步地，轴向挡止结构为环形挡片，环形挡片固定压紧在圈体的端面上。
20.有益效果：环形挡片结构简单，便于加工，且与圈体端面压紧接触，连接更可靠。
21.进一步地，各偏心滚子的轴向两端均设有扭簧，环形挡片的内周面上设有环槽，扭簧的一端与偏心滚子相对固定，另一端压紧在环形挡片上的环槽中。
22.有益效果：扭簧可以在较大范围内扭转，具有较长的使用寿命，在环形挡片上设置环槽，使扭簧的一端与偏心滚子端部相对固定，另一端压紧在环槽中，使扭簧装配较为方便。
23.进一步地，可控式超越离合器还包括拨转架，拨转架具有用于与拨转机构固定连接的连接部，拨转架为环形，拨转架的周向上间隔设有若干安装槽，安装槽沿拨转架的轴向延伸，且槽口朝向拨转架的轴向一端，拨转架沿轴向插入而将全部偏心滚子周向隔开，偏心滚子与安装槽的槽壁在周向上挡止配合。
24.有益效果：拨转架可直接沿轴向插入偏心滚子之间，将偏心滚子分隔开，使得偏心
滚子传扭时受力均匀，拨转架装配十分方便。
25.进一步地，拨转架的背向安装槽的一端设有两个以上沿其轴向延伸的凸起，凸起轴向伸出外圈，凸起构成所述连接部。
26.有益效果：拨转架通过间隔设置的凸起与拨转机构固定连接，能够进一步减轻保持架重量，进而减轻离合器的整体重量。
附图说明
27.图1为现有的可控式超越离合器的结构示意图；
28.图2为图1所示可控式超越离合器处于结合态时的示意图；
29.图3为图2中a处的放大示意图；
30.图4为图1所示可控式超越离合器处于脱开态时的示意图；
31.图5为图4中b处的放大示意图；
32.图6为本发明可控式超越离合器的结构示意图；
33.图7为图6所示可控式超越离合器的爆炸图；
34.图8为偏心滚子的结构示意图；
35.图9为环形挡片从两端对偏心滚子进行支撑的示意图；
36.图10为环形挡片的结构示意图；
37.图11为环形挡片对偏心滚子进行限位的示意图；
38.图12为扭簧安装在偏心滚子端部的示意图；
39.图13为扭簧与环形挡片的配合示意图；
40.图1-5中：1、离合器外圈；101、凹槽；2、偏心滚子；201、外圆弧面；202、内圆弧面；3、外保持架；4、波形弹簧；5、内保持架；6、离合器内圈；
41.图6-13中：1、离合器外圈；2、偏心滚子；201、外圆弧面；202、内圆弧面；203、半轴；204、环形槽；205、一字槽；3、拨转架；301、安装槽；304、凸起；4、扭簧；5、环形挡片；501、定位孔；503、环槽。
具体实施方式
42.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明，即所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
43.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
44.需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的
要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
45.以下结合实施例对本发明的特征和性能作进一步的详细描述。
46.本发明可控式超越离合器的实施例1：
47.如图6、图7所示，可控式超越离合器包括离合器外圈1、若干偏心滚子2、若干扭簧4以及拨转架3，离合器外圈1包括圈体，圈体的轴向两侧分别设有环形挡片5，环形挡片5和圈体上对应设有安装孔，可通过紧固件将两个环形挡片5分别压紧固定在圈体的对应侧端面上。各偏心滚子2通过两端的环形挡片5进行支撑限位。
48.如图8至图11所示，偏心滚子2为柱状结构，偏心滚子2的轴向两端具有半轴203，环形挡片5上设有与半轴203配合以对偏心滚子2进行定心的定位孔501，定位孔501与偏心滚子2数量相等且位置对应，两个环形挡片5将偏心滚子2保持在离合器外圈1中且使偏心滚子2与离合器外圈1接触。偏心滚子2具有外圆弧面201和内圆弧面202，外圆弧面201与离合器外圈1的内周面相接触，内圆弧面202用于在离合器接合时与内转动件接触。偏心滚子2的横截面为近似漏斗状，中间部位的径向尺寸最小，由中间部位向内外两侧的径向尺寸逐渐增大。
49.偏心滚子2端部的半轴203的外周面上设有环形槽204，半轴203的端面上设有一字槽205。半轴203穿出环形挡片5上的定位孔501后，半轴203上的环形槽204位于环形挡片5的外侧，扭簧4安装在环槽503中，扭簧4的一端固定在一字槽205内。环形挡片5的内周面上设有环槽503，扭簧4的另一端压紧在环槽503内。如图12、图13所示。
50.拨转架3为环形，如图7所示，拨转架3的周向上间隔设有若干安装槽301，安装槽301沿拨转架3的轴向延伸，且槽口朝向拨转架3的轴向一端，安装槽301与偏心滚子2数量相等且位置对应，安装槽301的宽度介于偏心滚子2的最小径向尺寸与最大径向尺寸之间，拨转架3沿轴向插入而将全部偏心滚子2周向隔开，偏心滚子2与安装槽301的槽壁在周向上形成挡止配合，使得偏心滚子2传扭时受力均匀。
51.拨转架3的背向安装槽301的一侧设有沿其轴向延伸的凸起304，在拨转架3装入后凸起304轴向向外伸出离合器外圈1端面，凸起304用于与拨转机构连接。凸起304设有四个，四个凸起304在周向上间隔均布，在保证拨转架3与拨转机构可靠连接的基础上，进一步减轻拨转架3的重量，进而减轻离合器的整体重量；同时，拨转架3与拨转机构之间具有四个连接位，连接更稳固，力矩传递更加稳定可靠。
52.本发明可控式超越离合器通过两个环形挡片5对偏心滚子2进行定心，偏心滚子2通过两端的环形挡片5保持在外圈内侧且与外圈内周面接触，外圈内周面上不再设置凹槽，外圈内径为正常型腔，由此降低了离合器外圈1的加工难度。环形挡片5与圈体可拆连接，可保证装配完成后两侧的环形挡片5能够对各偏心滚子2进行定心，这样在操控离合器由结合态转变为脱开态时，偏心滚子2仅绕离合器外圈1偏摆而不会移动，在撤去操控力后偏心滚子2仍然能够正常回位，使得离合器可以重新结合。
53.实施例2：上述实施例1中，离合器外圈的圈体的轴向两侧分别可拆连接有环形挡片，以对各偏心滚子进行支撑定心，而在本实施例中，圈体的轴向一端具有环形内翻沿，另一端可拆连接有环形挡片，内翻沿和环形挡片上分别设有与偏心滚子端部的半轴配合以对偏心滚子进行定心的定位孔，各偏心滚子的一端支撑在环形内翻沿上，另一端支撑在环形
挡片上，环形挡片和内翻沿配合以对偏心滚子进行定心。
54.实施例3：上述实施例1中，在环形挡片的内周面设有环槽，扭簧的一端与偏心滚子相对固定，另一端压紧在环形挡片上的环槽中，而在本实施例中，在环形挡片的内周面上设有若干弧形槽，扭簧的一端与偏心滚子相对固定，另一端压紧在环形挡片上的弧形槽中。
55.实施例4：上述实施例1中，拨转架具有四个凸起，用于连接拨转机构，而在本实施例中，凸起设有两个。在其他实施例中，凸起的数量可以根据需要施加力矩的大小而改变，当需要施加较大力矩才能拨转偏心滚子时，可以设置较多的凸起，优选地，使凸起沿周向均布，以使力矩传递更加稳定可靠。
56.实施例5：上述实施例1中，偏心滚子的轴向两端具有半轴，在环形挡片上设有与半轴配合的定位孔，半轴穿装在定位孔中以对偏心滚子进行定心，而在本实施例中，偏心滚子的轴向两端具有定位孔，对应地，在环形挡片上设有与定位孔配合的定位轴，定位轴插入定位孔中以对偏心滚子进行定心。
57.本发明还提供了离合器外圈的实施例，其具体结构与上述可控式超越离合器的各实施例中离合器外圈的结构相同，此处不再重复描述。
58.以上所述，仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，本发明的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本发明的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本发明的保护范围内。