一种汽车零部件加工用曲度检测设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工相关领域，具体为一种汽车零部件加工用曲度检测设备。


背景技术：

2.汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。
3.现有技术中对于汽车零部件加工用曲度检测设备在使用中，不便于对检测设备进行调节，使用灵活性差，不便于操作。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件加工用曲度检测设备，以解决上述背景技术中提出的不便于对检测设备进行调节，使用灵活性差，不便于操作的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用曲度检测设备，包括移动调节座和曲度检测台，所述曲度检测台设在机架体的上方，所述机架体的下方的两侧设有支撑架，所述移动调节座通过滑块与滑槽连接设在曲度检测台的上方的两端，所述移动调节座的上方设有汽车零部件托架，所述曲度检测台的后端设有多角度调节座，所述多角度调节座的顶部设有曲度检测仪。
6.在进一步的实施例中，所述支撑架的底部设有脚架，且脚架的横截面设为正方形结构。
7.在进一步的实施例中，所述滑槽的两端设有挡板，且挡板设为斜面结构。
8.在进一步的实施例中，所述多角度调节座与曲度检测台通过调节滑套与连接杠连接，且调节滑套与连接杠通过紧固螺栓固定连接。
9.在进一步的实施例中，所述多角度调节座包括第一支架和第二支架，所述第一支架与多角度调节座通过铰链连接，所述第一支架与第二支架通过连接套连接，所述连接套与第一支架通过第二调节旋钮固定连接，且第二支架与连接套通过固定螺丝固定连接。
10.在进一步的实施例中，所述曲度检测仪与第二支架通过伸缩杆连接，所述曲度检测仪的下方设有测量头，且曲度检测仪与伸缩杆通过第一调节旋钮固定连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、该实用新型中主要是针对曲轴的曲度进行检测的，将曲度检测仪与汽车零部件托架组合，可以同时对汽车零部件进行定位和检测，结构简单，做工简易，成本低，汽车零部件托架是可以通过滑动的方式进行调节的，可以根据曲轴的长度对两端的汽车零部件托架进行自由调节，滑动的调节方式更省力，且曲度检测仪是可以通过铰链、第一调节旋钮和第二调节旋钮进行多角度调节，使曲度检测仪的检测位置更准确，通过调节滑套可以对曲度
检测仪的位置进行调节，从而提高曲度检测仪调节的灵活性，更易于操作。
附图说明
13.图1为本实用新型的一种汽车零部件加工用曲度检测设备的主视图；
14.图2为本实用新型的一种汽车零部件加工用曲度检测设备的后视图；
15.图3为本实用新型的一种汽车零部件加工用曲度检测设备的侧视图；
16.图4为本实用新型的a部细节结构示意图。
17.图中：1、曲度检测仪；2、测量头；3、第一支架；4、多角度调节座；5、汽车零部件托架；6、移动调节座；7、滑块；8、滑槽；9、挡板；10、曲度检测台；11、机架体；12、支撑架；13、脚架；14、调节滑套；15、紧固螺栓；16、连接杠；17、铰链；18、第二支架；19、伸缩杆；20、第一调节旋钮；21、第二调节旋钮；22、连接套；23、固定螺丝。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零部件加工用曲度检测设备，包括移动调节座6和曲度检测台10，曲度检测台10设在机架体11的上方，机架体11的下方的两侧设有支撑架12，移动调节座6通过滑块7与滑槽8连接设在曲度检测台10的上方的两端，移动调节座6的上方设有汽车零部件托架5，曲度检测台10的后端设有多角度调节座4，多角度调节座4的顶部设有曲度检测仪1。
20.通过曲度检测台10用于对汽车零部件中的曲轴进行检测的台面，通过支撑架12可以对曲度检测台10的高度进行支撑固定，通过滑块7与滑槽8连接便于将移动调节座6与曲度检测台10安装，并通过滑动的方式对移动调节座6进行调节，通过多角度调节座4用于将曲度检测仪1安装。
21.进一步，支撑架12的底部设有脚架13，且脚架13的横截面设为正方形结构。
22.通过脚架13可以增加支撑架12的底部的稳固性。
23.进一步，滑槽8的两端设有挡板9，且挡板9设为斜面结构。
24.通过挡板9用于对滑块7滑动的位置进行限制。
25.进一步，多角度调节座4与曲度检测台10通过调节滑套14与连接杠16连接，且调节滑套14与连接杠16通过紧固螺栓15固定连接。
26.通过紧固螺栓15便于将调节滑套14调节的位置进行固定。
27.进一步，多角度调节座4包括第一支架3和第二支架18，第一支架3与多角度调节座4通过铰链17连接，第一支架3与第二支架18通过连接套22连接，连接套22与第一支架3通过第二调节旋钮21固定连接，且第二支架18与连接套22通过固定螺丝23固定连接。
28.通过第一支架3和第二支架18可以增加调节的关节，便于对曲度检测仪1的高度进行调节，通过连接套22可用于将第一支架3与第二支架18连接为一体。
29.进一步，曲度检测仪1与第二支架18通过伸缩杆19连接，曲度检测仪1的下方设有测量头2，且曲度检测仪1与伸缩杆19通过第一调节旋钮20固定连接。
30.通过伸缩杆19可以对曲度检测仪1的位置进行伸缩调节。
31.工作原理：使用时，通过滑块7将移动调节座6调节至所需的位置，将汽车曲轴放置在汽车零部件托架5的上方定位，根据曲度检测的位置，通过调节滑套14将多角度调节座4移动至所需的位置，通过紧固螺栓15固定，通过铰链17、第二调节旋钮21将第一支架3将第二支架18上下调节，使曲度检测仪1位于所需检测的高度，通过第一调节旋钮20将曲度检测仪1调节至所需检测的角度，使测量头2与曲轴镶嵌，将曲轴进行旋转，通过机械传动机构转变为指针在表刻度盘上的角位移，由指针在表刻度盘上指示出读数的测量，从而对曲度进行检测。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。


技术特征：
1.一种汽车零部件加工用曲度检测设备，包括移动调节座(6)和曲度检测台(10)，其特征在于：所述曲度检测台(10)设在机架体(11)的上方，所述机架体(11)的下方的两侧设有支撑架(12)，所述移动调节座(6)通过滑块(7)与滑槽(8)连接设在曲度检测台(10)的上方的两端，所述移动调节座(6)的上方设有汽车零部件托架(5)，所述曲度检测台(10)的后端设有多角度调节座(4)，所述多角度调节座(4)的顶部设有曲度检测仪(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用曲度检测设备，其特征在于：所述支撑架(12)的底部设有脚架(13)，且脚架(13)的横截面设为正方形结构。3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用曲度检测设备，其特征在于：所述滑槽(8)的两端设有挡板(9)，且挡板(9)设为斜面结构。4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用曲度检测设备，其特征在于：所述多角度调节座(4)与曲度检测台(10)通过调节滑套(14)与连接杠(16)连接，且调节滑套(14)与连接杠(16)通过紧固螺栓(15)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用曲度检测设备，其特征在于：所述多角度调节座(4)包括第一支架(3)和第二支架(18)，所述第一支架(3)与多角度调节座(4)通过铰链(17)连接，所述第一支架(3)与第二支架(18)通过连接套(22)连接，所述连接套(22)与第一支架(3)通过第二调节旋钮(21)固定连接，且第二支架(18)与连接套(22)通过固定螺丝(23)固定连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件加工用曲度检测设备，其特征在于：所述曲度检测仪(1)与第二支架(18)通过伸缩杆(19)连接，所述曲度检测仪(1)的下方设有测量头(2)，且曲度检测仪(1)与伸缩杆(19)通过第一调节旋钮(20)固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车零部件加工用曲度检测设备，包括移动调节座和曲度检测台，所述曲度检测台设在机架体的上方，所述机架体的下方的两侧设有支撑架，所述移动调节座通过滑块与滑槽连接设在曲度检测台的上方的两端，所述移动调节座的上方设有汽车零部件托架，所述曲度检测台的后端设有多角度调节座。该实用新型中主要是针对曲轴的曲度进行检测的，将曲度检测仪与汽车零部件托架组合，可以同时对汽车零部件进行定位和检测，结构简单，做工简易，成本低，汽车零部件托架是可以通过滑动的方式进行调节的，可以根据曲轴的长度对两端的汽车零部件托架进行自由调节，滑动的调节方式更省力。力。力。


技术研发人员：王潘
受保护的技术使用者：展博汽车科技（上海）有限公司
技术研发日：2022.08.31
技术公布日：2022/12/27