一种自发光的隧道反光轮廓带的制作方法

1.本实用新型属于隧道辅助设施技术领域，具体涉及一种自发光的隧道反光轮廓带。


背景技术：

2.目前，隧道安全事故多发，究其原因是因为对于隧道内的研究多集中于照明技术上，而对于视线的诱导少有涉及，故导致隧道内照明不足或光线太强。根据视觉刺激强弱等级，根据隧道长度及光线的强弱程度，隧道入口段》过渡段》中部段普通区，中部普通区《中部提醒区《中部唤醒区。
3.驾驶人员在隧道内驾驶，长时间处于昏暗单调和缺乏变化的环境中行驶，容易产生驾驶疲劳。因此，致使驾驶员对隧道轮廓往往不是很清晰，其对隧道的宽度把握不足，进而难以保证行车安全。
4.因此，需要在隧道内设置一些自发光的隧道反光轮廓带。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提出一种自发光的隧道反光轮廓带，能够对驾驶员起到提醒隧道轮廓的作用，同时容易拆卸和安装。
6.为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
7.一种自发光的隧道反光轮廓带，包括设置在隧道内轮廓隧道壁的反光轮廓带本体，反光轮廓带本体上开设有铆钉孔，铆钉孔上设置有用于将反光轮廓带本体固定在隧道内轮廓隧道壁上的支撑构件。
8.进一步，反光轮廓带本体包括通过膨胀螺栓搭接的轮廓带本体单元，相邻的轮廓带本体单元搭接部分长度为40-45mm。
9.进一步，轮廓带本体单元包括反光底板和粘贴在反光底板表面的反光膜。
10.进一步，支撑构件为4mm厚扁铁经过热镀锌处理制成。
11.进一步，反光底板为厚度不低于2mm的铝板制成。
12.进一步，铆钉孔的直径为5mm。
13.与现有技术相比，本实用新型至少具有以下有益效果之一：
14.1.本实用新型的隧道反光轮廓带，能够对驾驶员起到提醒隧道轮廓的作用，并且通过支撑构件将其固定在隧道内轮廓隧道壁上，能够拆卸方便。
15.2.反光轮廓带本体包括通过膨胀螺栓搭接的轮廓带本体单元，相邻的轮廓带本体单元搭接部分长度为40-45mm，在现场先通过轮廓带本体单元，膨胀螺钉拼接成反光轮廓带本体，然后再将其固定在隧道内部，方便运输。
16.3.轮廓带本体单元包括反光底板和粘贴在底部表面的反光膜，具有较好的反光作用。
17.4.支撑构件为4mm厚扁铁经过热镀锌处理制成，起到较好的支撑效果，并且具有防
腐作用。
18.5.反光底板为厚度不低于2mm的铝板制成，能够起到支撑作用，并且能够进行弯曲成隧道内壁形式。
附图说明
19.图1为隧道内反光环布置图。
20.图2为隧道反光轮廓带结构示意图。
21.图3为图2的c-c向视图。
22.图4为图2的b-b向视图。
23.图5为轮廓带本体单元拼接结构示意图。
24.图中，1-反光轮廓带本体；2-铆钉孔；4-膨胀螺栓；5-轮廓带本体单元；6-反光底板、7-反光膜。
具体实施方式
25.如图1-5所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.实施例1
27.一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：包括设置在隧道内轮廓隧道壁的反光轮廓带本体1，反光轮廓带本体1上开设有铆钉孔2，铆钉孔2上设置有用于将反光轮廓带本体1固定在隧道内轮廓隧道壁上的支撑构件，铆钉孔2的直径为5mm，能够对驾驶员起到提醒隧道轮廓的作用，并且通过支撑构件将其固定在隧道内轮廓隧道壁上，能够拆卸方便。
28.实施例2
29.在实施例1的基础上，反光轮廓带本体1包括通过膨胀螺栓4搭接的轮廓带本体单元5，相邻的轮廓带本体单元5搭接部分长度为40mm，在现场先通过轮廓带本体单元，膨胀螺钉拼接成反光轮廓带本体，然后再将其固定在隧道内部，方便运输。
30.实施例3
31.在实施例1的基础上，轮廓带本体单元5包括反光底板6和粘贴在反光底板6表面的反光膜7，具有较好的反光作用。
32.实施例4
33.在实施例3的基础上，支撑构件为4mm厚扁铁经过热镀锌处理制成，起到较好的支撑效果，并且具有防腐作用。
34.实施例5
35.在实施例1的基础上，反光底板6为厚度2mm的铝板制成，能够起到支撑作用，并且能够进行弯曲成隧道内壁形式。
36.尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件
和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。


技术特征：
1.一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：包括设置在隧道内轮廓隧道壁的反光轮廓带本体(1)，反光轮廓带本体(1)上开设有铆钉孔(2)，铆钉孔(2)上设置有用于将反光轮廓带本体(1)固定在隧道内轮廓隧道壁上的支撑构件。2.根据权利要求1所述的一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：反光轮廓带本体(1)包括通过膨胀螺栓(4)搭接的轮廓带本体单元(5)，相邻的轮廓带本体单元(5)搭接部分长度为40-45mm。3.根据权利要求1所述的一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：轮廓带本体单元(5)包括反光底板(6)和粘贴在反光底板(6)表面的反光膜(7)。4.根据权利要求1所述的一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：支撑构件为4mm厚扁铁经过热镀锌处理制成。5.根据权利要求3所述的一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：反光底板(6)为厚度不低于2mm的铝板制成。6.根据权利要求1所述的一种自发光的隧道反光轮廓带，其特征在于：铆钉孔(2)的直径为5mm。

技术总结
本实用新型属于隧道辅助设施技术领域，具体涉及一种自发光的隧道反光轮廓带；包括设置在隧道内轮廓隧道壁的反光轮廓带本体，反光轮廓带本体上开设有铆钉孔，铆钉孔上设置有用于将反光轮廓带本体固定在隧道内轮廓隧道壁上的支撑构件；能够对驾驶员起到提醒隧道轮廓的作用，并且通过支撑构件将其固定在隧道内轮廓隧道壁上，能够拆卸方便。能够拆卸方便。能够拆卸方便。


技术研发人员：丁胜 段绍飞 吴胜兴 陈永泽 李杰 吴先红 王琨 夏黔龙 龙贵平 粟磊 申凯 章婷 陈染聿
受保护的技术使用者：贵州泓阳交通建设工程有限责任公司
技术研发日：2022.08.30
技术公布日：2022/12/27