一种机架型材工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及机架安装技术领域，尤其涉及一种机架型材工装夹具。


背景技术：

2.机架通常体积较大，机架在进行焊接组装时通常需要对型材进行一定的切割处理，切割过程中需要用到夹具将型材固定，而安装在不同位置的型材结构形状不尽相同，因此在对不同型材进行固定时所需的固定空间也不相同，现有夹具通常是固定连接在基板上，夹具的固定空间通常固定在一定范围内，不可进行调节，不能适应固定形状结构差异较大的全部型材，导致夹具的适用性降低。
3.因此，有必要提供一种新的机架型材工装夹具解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种机架型材工装夹具。
5.本实用新型提供的机架型材工装夹具包括：承载板、第一螺纹杆以及夹紧机构，所述承载板上表面设有夹紧机构，夹紧机构与承载板滑动连接，夹紧机构左侧设有固定块，固定块与承载板焊接，固定块表面开设有通孔，夹紧机构与固定块之间设有第一螺纹杆，第一螺纹杆左端穿过固定块上通孔延伸至外部，且第一螺纹杆左端固定连接有第一调节盘，螺纹杆右端延伸至夹紧机构内部且与夹紧机构部分组件螺纹连接。
6.优选的，所述夹紧机构包括基座、滑轨、折杆、连杆、滑块以及气缸，基座为方形结构，基座左侧面开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔为盲孔结构，第一螺纹杆右端通过第一螺纹孔与基座螺纹连接，基座与承载板滑动连接。
7.优选的，所述基座上表面设有滑轨，滑轨与基座固定连接，滑轨侧面呈t型结构，滑轨内部设有滑块，滑块与滑轨滑动卡接，滑块上表面一体连接有双排连接座，滑轨右侧设有连接座，连接座与基座固定连接。
8.优选的，所述基座上方设有折杆，折杆由两组直杆呈135
°
角连接，折杆上表面中间开设有通槽，折杆通过通槽与基座上连接座转动连接，折杆上表面右端开设有第二螺纹孔。
9.优选的，所述折杆左端设有连杆，连杆上端与折杆固定连接，连杆下端与滑块转动连接，折杆右端第二螺纹孔中设有第二螺纹杆，第二螺纹杆与折杆螺纹连接，第二螺纹杆下端固定连接有夹板，第二螺纹杆上端固定连接有第二调节盘。
10.优选的，所述滑轨内部设有气缸，气缸主体与滑轨内壁固定连接，气缸伸缩杆与滑块固定连接。
11.与相关技术相比较，本实用新型提供的机架型材工装夹具具有如下有益效果：
12.通过增设基座，整个夹紧机构全部安装在基座上表面，基座通过第一螺纹杆与承载板上固定块转动连接，通过第一螺纹杆能够带动基座在承载板上左右滑动，通过调节基座的位置，能够实现改变固定空间大小的目的，有效解决了现有夹具通常是固定连接在基板上，夹具的固定空间通常固定在一定范围内，不可进行调节，不能适应固定形状结构差异
较大的全部型材，导致夹具的适用性降低的问题。
附图说明
13.图1为本实用新型提供的机架型材工装夹具的一种较佳实施例的结构示意图；
14.图2为本实用新型的夹紧机构的结构示意图；
15.图3为本实用新型的夹紧机构的结构拆分示意图。
16.图中标号：1、承载板；2、固定块；3、夹紧机构；4、第一螺纹杆；5、第一调节盘；6、基座；7、第一螺纹孔；8、滑轨；9、折杆；10、连杆；11、第二螺纹杆；12、第二调节盘；13、夹板；14、第二螺纹孔；15、连接座；16、滑块；17、气缸。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
18.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的机架型材工装夹具的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本实用新型的夹紧机构的结构示意图；图3为本实用新型的夹紧机构的结构拆分示意图。
19.在具体实施过程中，如图1和图2所示，包括承载板1、第一螺纹杆4以及夹紧机构3，承载板1上表面设有夹紧机构3，夹紧机构3与承载板1滑动连接，夹紧机构3左侧设有固定块2，固定块2与承载板1焊接，固定块2表面开设有通孔，夹紧机构3与固定块2之间设有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4左端穿过固定块2上通孔延伸至外部，且第一螺纹杆4左端固定连接有第一调节盘5，螺纹杆右端延伸至夹紧机构3内部且与夹紧机构3部分组件螺纹连接，通过第一调节盘5方便快速带动第一螺纹杆4转动，第一螺纹杆4转动时，由于承载板1的阻挡，夹紧机构3会与第一螺纹杆4之间产生相对转动，利用第一螺纹杆4上螺纹的作用带动夹紧机构3沿着第一螺纹杆4左右移动，实现夹紧机构3整体的移动，以便于改变夹紧机构3的固定空间，方便固定较宽的型材，增加夹具的适用范围。
20.参考图2所示，夹紧机构3包括基座6、滑轨8、折杆9、连杆10、滑块16以及气缸17，基座6为方形结构，基座6左侧面开设有第一螺纹孔7，第一螺纹孔7为盲孔结构，第一螺纹杆4右端通过第一螺纹孔7与基座6螺纹连接，基座6与承载板1滑动连接，基座6上表面设有滑轨8，滑轨8与基座6固定连接，滑轨8侧面呈t型结构，滑轨8内部设有滑块16，滑块16与滑轨8滑动卡接，滑块16上表面一体连接有双排连接座15，滑轨8右侧设有连接座15，连接座15与基座6固定连接，滑轨8用于限定滑块16的移动轨迹，方便滑块16移动带动折杆9转动，完成夹紧动作。
21.参考图2与图3所示，基座6上方设有折杆9，折杆9由两组直杆呈135
°
角连接，折杆9上表面中间开设有通槽，折杆9通过通槽与基座6上连接座15转动连接，折杆9上表面右端开设有第二螺纹孔14，折杆9左端设有连杆10，连杆10上端与折杆9固定连接，连杆10下端与滑块16转动连接，折杆9右端第二螺纹孔14中设有第二螺纹杆11，第二螺纹杆11与折杆9螺纹连接，第二螺纹杆11下端固定连接有夹板13，第二螺纹杆11上端固定连接有第二调节盘12，第二调节盘12为了方便带动第二螺纹杆11转动，节省操作者体力，第二螺纹杆11能够调整夹板13与承载板1之间的距离，以改变固定空间的最高限度，使夹紧机构3能够固定更高的型材。
22.其中，滑轨8内部设有气缸17，气缸17主体与滑轨8内壁固定连接，气缸17伸缩杆与滑块16固定连接，气缸17带动伸缩杆向外移动，气缸17伸缩杆推动滑块16向折杆9方向移动，滑块16移动带动折杆9逆时针转动，折杆9转动带动夹板13向上移动，方便将待固定件放到夹板13下方，当气缸17带动伸缩杆向内移动时，滑块16带动折杆9顺时针转动，带动夹板13向下移动将带固定件夹紧在承载板1之间。
23.本实用新型提供的工作原理如下：在使用时首先通过转动第一调节盘5调节夹紧机构3的整体位置，使型材的重心能够位于夹板13下方，以便于更好的固定型材，然后再根据型材的高度，转动第二调节盘12调整夹板13的高度，使固定空间的限高大于型材的高度，方便对型材进行固定，其次启动气缸17带动伸缩杆向折杆9方向移动，带动折杆9逆时针转动，使夹板13上升高，再将型材放入夹板13下方承载板1上合适的位置，最后控制气缸17带动伸缩杆向远离折杆9方向移动，使折杆9顺时针转动，带动夹板13下移将型材夹紧在夹板13与承载板1之间，完成固定。
24.本实用新型中涉及的电路以及控制均为现有技术，在此不进行过多赘述。
25.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。