一种稳固性高的道路货物运输箱结构的制作方法

1.本实用新型涉及运输箱领域，特别涉及一种稳固性高的道路货物运输箱结构。


背景技术：

2.运输箱是用于装载货物转移运输的一种防护箱，目前装载货物的运输箱为方便在道路上推行会放置在运输小车上使用，现有的运输箱结构较为简单，直接放置在运输小车转移运输时存在稳固性不佳的问题，如运输小车在颠簸道路上推行时运输箱于小车上受晃后存在移位的现象，当颠簸力度大或行至有坡路段时运输箱甚至会坠落车体。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种稳固性高的道路货物运输箱结构，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种稳固性高的道路货物运输箱结构，包括运输箱体，所述运输箱体的上端口盖设有运输箱盖，所述运输箱体的下方设置有运输小车，所述运输箱盖的一侧表面固定安装有调位滑架，所述调位滑架的表面设置有夹持装置，所述夹持装置包括调距结构、伸缩结构和防滑垫块，所述调距结构的下方设置有伸缩结构，所述调距结构包括调距座、转动轴承、调距滑块、调距螺套、调距丝杆和调距手轮，所述调距座的内部活动安装有调距滑块，所述调距座的内部位于调距滑块的内部穿设有调距螺套，所述调距座的内部位于调距螺套中穿设有调距丝杆，所述调距座的外部位于调距丝杆的一端固定安装有调距手轮，所述调距座的一侧内壁固定安装有转动轴承，所述伸缩结构包括伸缩架和伸缩内板，所述伸缩架的内部活动安装有伸缩内板，所述伸缩内板的一侧表面下端边缘处固定安装有防滑垫块。
6.作为上述方案的进一步改进，所述调距座的一端设置有调位滑块，所述调距滑块与调距座滑动连接，所述调距丝杆的一端贯穿调距座后与转动轴承转动连接。
7.作为上述方案的进一步改进，所述伸缩架的内部设置有防脱挡块，所述伸缩内板在伸缩架中上下滑动。
8.作为上述方案的进一步改进，所述调距螺套与调距滑块固定连接，所述调距丝杆与调距螺套螺纹连接。
9.作为上述方案的进一步改进，所述调距座通过调位滑块在调位滑架的滑槽滑动，所述调位滑架位于运输箱盖的表面对称设置。
10.作为上述方案的进一步改进，所述运输箱体的内部设置有货物存储室，所述运输箱盖的下表面固定安装有嵌合端边，所述运输箱盖通过嵌合端边与运输箱体卡合匹配。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型中，通过设置的夹持装置，能够调整伸缩内板与运输小车之间的距离，直至防滑垫块抵紧运输小车的托板边缘，这样能够在运输小车上灵活组合运输箱体，有利于减少运输小车在道路上推行过程中运输箱体出现移位甚至摔落车体的麻烦，通过设置的
伸缩结构，在运输箱体和运输箱盖独立使用时，通过伸缩架和伸缩内板调整防滑垫块的高度，两侧设置的伸缩内板通过防滑垫块夹持住运输箱体，能够增强运输箱盖于运输箱体上盖合的牢固性。
附图说明
13.图1为本实用新型的整体结构示意图；
14.图2为本实用新型的运输箱体与运输箱盖开启状态示意图；
15.图3为本实用新型的调距结构示意图；
16.图4为本实用新型的伸缩结构示意图。
17.图中：1、运输箱体；2、运输箱盖；3、调位滑架；4、夹持装置；5、运输小车；6、调距结构；7、伸缩结构；8、调距座；9、调位滑块；10、转动轴承；11、调距滑块；12、调距螺套；13、调距丝杆；14、调距手轮；15、伸缩架；16、伸缩内板；17、防滑垫块；18、货物存储室；19、嵌合端边。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.如图1-图4所示，一种稳固性高的道路货物运输箱结构，包括运输箱体1，运输箱体1的上端口盖设有运输箱盖2，运输箱体1的下方设置有运输小车5，运输箱盖2的一侧表面固定安装有调位滑架3，调位滑架3的表面设置有夹持装置4，运输箱体1的内部设置有货物存储室18，运输箱盖2的下表面固定安装有嵌合端边19，运输箱盖2通过嵌合端边19与运输箱体1卡合匹配，运输箱是用于装载货物转移运输的一种防护箱，目前装载货物的运输箱为方便在道路上推行会放置在运输小车上使用。
20.夹持装置4包括调距结构6、伸缩结构7和防滑垫块17，调距结构6的下方设置有伸缩结构7，调距结构6包括调距座8、转动轴承10、调距滑块11、调距螺套12、调距丝杆13和调距手轮14，调距座8的内部活动安装有调距滑块11，调距座8的内部位于调距滑块11的内部穿设有调距螺套12，调距座8的内部位于调距螺套12中穿设有调距丝杆13，调距座8的外部位于调距丝杆13的一端固定安装有调距手轮14，调距座8的一侧内壁固定安装有转动轴承10，调距座8的一端设置有调位滑块9，调距滑块11与调距座8滑动连接，调距丝杆13的一端贯穿调距座8后与转动轴承10转动连接，调距螺套12与调距滑块11固定连接，调距丝杆13与调距螺套12螺纹连接，调距座8通过调位滑块9在调位滑架3的滑槽滑动，调位滑架3位于运输箱盖2的表面对称设置，能够调整伸缩内板16与运输小车5之间的距离，直至防滑垫块17抵紧运输小车5的托板边缘，这样能够在运输小车5上灵活组合运输箱体1，有利于减少运输小车5在道路上推行过程中运输箱体1出现移位甚至摔落车体的麻烦。
21.伸缩结构7包括伸缩架15和伸缩内板16，伸缩架15的内部活动安装有伸缩内板16，伸缩内板16的一侧表面下端边缘处固定安装有防滑垫块17，伸缩架15的内部设置有防脱挡块，伸缩内板16在伸缩架15中上下滑动，在运输箱体1和运输箱盖2独立使用时，通过伸缩架15和伸缩内板16调整防滑垫块17的高度，两侧设置的伸缩内板16通过防滑垫块17夹持住运
输箱体1，能够增强运输箱盖2于运输箱体1上盖合的牢固性。
22.需要说明的是，本实用新型为一种稳固性高的道路货物运输箱结构，在运输箱体1放置在运输小车5上后，从伸缩架15处向下拉伸伸缩内板16并调整防滑垫块17的高度，随后转动调距手轮14，带动调距丝杆13在调距座8内部的转动轴承10处转动，与调距丝杆13螺纹连接的调距螺套12驱使调距滑块11沿着调距座8滑动，能够调整伸缩内板16与运输小车5之间的距离，直至防滑垫块17抵紧运输小车5的托板边缘，这样能够在运输小车5上灵活组合运输箱体1，有利于减少运输小车5在道路上推行过程中运输箱体1出现移位甚至摔落车体的麻烦，在使用过程中，运输箱盖2盖合在运输箱体1的上端口，运输箱盖2通过夹持装置4与运输小车5定位后能够降低货物晃动挤开顶盖的可能，在运输箱体1和运输箱盖2独立使用时，通过伸缩架15和伸缩内板16调整防滑垫块17的高度，两侧设置的伸缩内板16通过防滑垫块17夹持住运输箱体1，能够增强运输箱盖2于运输箱体1上盖合的牢固性。
23.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，但是并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内，关于本实用新型的实施例内容，在本领域的普通技术人员来说，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。