一种汽车车后桥加工机床的制作方法

1.本实用新型涉及一种加工机床，特别涉及一种汽车车后桥加工机床，属于车后桥加工技术领域。


背景技术：

2.后桥壳是汽车后桥总成上主要承载的重要部件之一，它体积大，结构复杂，加工工序多，后桥壳生产时中间的大孔及端面需要采用加工机床进行精加工；
3.其中申请号为“cn201820234050.x”所公开的“汽车后桥壳加工专用镗床”也是日益成熟的技术，其“包括机床工作台和平旋盘，所述机床工作台的一侧设有平旋盘，所述平旋盘相对的两侧设有内孔刀组放置台，两个所述内孔刀组放置台之间设有内孔刀组，两个所述内孔刀组放置台之间的所述平旋盘上设有端面刀组；所述机床工作台的两侧分别对称设置有桥坯夹紧装置和套管夹紧装置，所述桥坯夹紧装置设置在所述套管夹紧装置之间。本实用新型汽车后桥壳加工专用镗床可同时对后桥壳中间的大孔及其周围的端面进行加工，并且便于不同型号的后桥壳居中放置，固定容易，提高后桥壳加工的合格率”，但是该装置在实际使用时还存在以下缺陷。
4.1）其加工机床不便于多角度移动适用性差，不适用与一定范围内尺寸不同的后桥进行夹紧，影响加工使用，且不便于边移动边喷涂影响加工效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种汽车车后桥加工机床，以解决上述背景技术中提出的其加工机床不便于多角度移动适用性差，不适用与一定范围内尺寸不同的后桥进行夹紧，影响加工使用，且不便于边移动边喷涂影响加工效率的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车后桥加工机床，包括固定箱，所述固定箱的顶部通过适用组件活动设有第一滑槽，所述适用组件包括转动电机、两个第一电动液压缸和喷涂组件，所述转动电机固定设置在固定箱内壁底端的中部，所述转动电机的输出轴与第一滑槽底端的中部固定连接，两个所述第一电动液压缸分别固定设置在第一滑槽两侧的中部，所述第一滑槽的内部滑动设有两个第二滑槽，两个所述第一电动液压缸的输出轴分别与两个第二滑槽一侧的底部固定连接。
7.优选的，两个所述第二滑槽的内部均滑动设有两个滑块，两个所述第二滑槽两侧的底部均固定设有设有第二电动液压缸，四个所述第二电动液压缸分别与四个滑块一侧的底部固定连接。
8.优选的，四个所述滑块的顶端均固定设有l型连接杆，四个所述l型连接杆的一端均固定设有夹环。
9.优选的，所述喷涂组件包括条形箱，所述条形箱固定设置在第一滑槽边侧的中部，所述条形箱的顶端固定设有安装板。
10.优选的，所述安装板顶端的中部固定设有抽水泵，所述安装板底端的一侧固定设
有喷头。
11.优选的，所述抽水泵的进口端通过l型连接管与条形箱的内部固定连通，所述抽水泵的出口端通过l型连通管与喷头的顶端固定连通，所述条形箱一侧的顶部固定穿插设有进口管，所述进口管的一端螺纹设有螺纹盖。
12.优选的，所述固定箱一侧的一角固定设有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有转动电机开关、两个第一电动液压缸开关、四个第二电动液压缸开关和抽水泵开关，所述转动电机、两个第一电动液压缸、四个第二电动液压缸和抽水泵分别通过转动电机开关、两个第一电动液压缸开关、四个第二电动液压缸开关和抽水泵开关与外接电源电性连接。
13.与相关技术相比较，本实用新型提供的一种汽车车后桥加工机床具有如下有益效果：
14.1、通过适用组件中设置的转动电机带动第一滑槽转动的同时第一电动液压缸带动两个第二滑槽在第一滑槽内移动使其之间的距离缩短或拉长，第二电动液压缸带动滑块在第二滑槽的内部滑动相对移动带动l型连接杆和夹环与后桥相接触将其夹紧，便于多角度移动，适用性提高，适用与一定范围内尺寸不同的后桥进行夹紧，有利于加工使用，夹紧后通过喷涂组件中设置的抽水泵将条形箱内的涂料输送至喷头喷出，便于边移动边喷涂影响加工效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的俯视剖面结构示意图。
19.图中：1、固定箱；2、第一滑槽；3、适用组件；31、转动电机；32、第一电动液压缸；33、第二滑槽；34、滑块；35、第二电动液压缸；36、l型连接杆；37、夹环；4、喷涂组件；41、条形箱；42、安装板；43、抽水泵；44、喷头；45、l型连通管；46、l型连接管；47、进口管；5、开关面板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：
22.请参阅图1-4，本实用新型提供了一种汽车车后桥加工机床，包括固定箱1，所述固定箱1的顶部通过适用组件3活动设有第一滑槽2，所述适用组件3包括转动电机31、两个第一电动液压缸32和喷涂组件4，所述转动电机31固定设置在固定箱1内壁底端的中部，所述转动电机31的输出轴与第一滑槽2底端的中部固定连接，两个所述第一电动液压缸32分别固定设置在第一滑槽2两侧的中部，所述第一滑槽2的内部滑动设有两个第二滑槽33，两个所述第一电动液压缸32的输出轴分别与两个第二滑槽33一侧的底部固定连接；
23.两个所述第二滑槽33的内部均滑动设有两个滑块34，两个所述第二滑槽33两侧的
底部均固定设有设有第二电动液压缸35，四个所述第二电动液压缸35分别与四个滑块34一侧的底部固定连接；
24.四个所述滑块34的顶端均固定设有l型连接杆36，四个所述l型连接杆36的一端均固定设有夹环37；
25.所述固定箱1一侧的一角固定设有开关面板5，所述开关面板5的表面分别安装有转动电机开关、两个第一电动液压缸开关和四个第二电动液压缸开关，所述转动电机31、两个第一电动液压缸32和四个第二电动液压缸35分别通过转动电机开关、两个第一电动液压缸开关和四个第二电动液压缸开关与外接电源电性连接；
26.具体的，如图1、图2、图3、图4所示，首先。
27.实施例2：
28.所述喷涂组件4包括条形箱41，所述条形箱41固定设置在第一滑槽2边侧的中部，所述条形箱41的顶端固定设有安装板42；
29.所述安装板42顶端的中部固定设有抽水泵43，所述安装板42底端的一侧固定设有喷头44；
30.所述抽水泵43的进口端通过l型连接管46与条形箱41的内部固定连通，所述抽水泵43的出口端通过l型连通管45与喷头44的顶端固定连通，所述条形箱41一侧的顶部固定穿插设有进口管47，所述进口管47的一端螺纹设有螺纹盖；
31.具体的，如图1、图2、图3、图4所示，所述固定箱1一侧的一角固定设有开关面板5，所述开关面板5的表面安装有抽水泵开关，所述抽水泵43通过抽水泵开关与外接电源电性连接。
32.工作原理：具体使用时，本实用新型一种汽车车后桥加工机床，首先将适用组件3放置在相应的工作位置，然后检查喷涂组件4的各个零部件是否均工作正常，检查完成后即可使用，通过适用组件3中设置的转动电机31带动第一滑槽2转动的同时第一电动液压缸32带动两个第二滑槽33在第一滑槽2内移动使其之间的距离缩短或拉长，第二电动液压缸35带动滑块34在第二滑槽33的内部滑动相对移动带动l型连接杆36和夹环37与后桥相接触将其夹紧，便于多角度移动，适用性提高，适用与一定范围内尺寸不同的后桥进行夹紧，有利于加工使用，夹紧后通过喷涂组件4中设置的抽水泵43将条形箱41内的涂料输送至喷头44喷出，便于边移动边喷涂影响加工效率。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。