一种位置可调的半挂车用悬挂结构的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，具体为一种位置可调的半挂车用悬挂结构。


背景技术：

2.半挂车是指当车辆均匀受载时，车轴置于车辆重心后面，且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，通过在半挂车内部安装悬挂结构，可以辅助悬挂运输物品，减少物品在运输过程中产生的撞击损坏，然而，现有的半挂车用悬挂结构还存在一定的缺陷，就比如；
3.如中国专利授权公开号为cn212098628u的一种半挂车用的悬挂结构，其包括转动侧板，转动侧板设置有两个，两个转动侧板底部的外侧均固定连接有第一安装板。本实用新型采用即用即装的形式，将转动侧板安装于半挂车的两侧，不使用时将其拆卸下来即可，十分便捷，采用和连接座活动连接的悬挂板，便有调节两个悬挂板之间的角度，实现物品的悬挂或者拿取，悬挂时，将两个第二安装板调节至贴合位置，再利用和第二安装孔配套的螺栓将两个第二安装板固定起来，拿取时，拧下螺栓并分开两个悬挂板即可拿取物品，采用电机调节转轴的旋转，进而调节悬挂架的位置，便于将其调节至指定位置，方便物品的放置、运输以及拿取。
4.但是上述现有技术方案存在以下缺陷：其不具备较好的位置调节结构，不方便前后移动悬挂结构，且拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂，不便于使用，进而存在一定的使用缺陷，因此，我们提出一种位置可调的半挂车用悬挂结构，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种位置可调的半挂车用悬挂结构，以解决上述背景技术中提出的现有的半挂车用悬挂结构不具备较好的位置调节结构，不方便前后移动悬挂结构，且拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂，不便于使用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种位置可调的半挂车用悬挂结构，包括：
7.顶架，所述顶架的左右两端均固定连接有支撑架，且顶架左端的支撑架的下端固定连接有第一衔接块，并且顶架与支撑架之间固定连接有起到支撑作用的加强架，所述第一衔接块的下端面连接有安装板，且安装板的内部开设有安装孔，并且安装板的上端面固定连接有设置在第一衔接块外侧的限位板；
8.固定板，其固定安装于顶架左侧下方的安装板的后端，所述固定板的上端固定安装有电动机，且电动机的前端连接有贯穿设置在第一衔接块内部的衔接杆；
9.第二衔接块，其固定连接在顶架右端的支撑架的下端，所述第二衔接块的内部贯穿连接有平衡杆，且第二衔接块的下端面同样连接有安装板；
10.液压伸缩杆，其固定安装于顶架的下端面，所述液压伸缩杆的下端固定连接有安
装架，且安装架的下端面固定连接有连接架，所述连接架的下端固定连接有固定架，且固定架的下端左侧位置固定连接有挂钩，并且挂钩的右侧上端面固定连接有第一垫块；
11.连接杆，其贯穿连接在固定架的内部右侧位置，所述连接杆的下端固定连接有第二垫块。
12.优选的，所述第一衔接块与衔接杆之间的连接方式为螺纹连接，且第一衔接块通过限位板与安装板构成滑动连接。
13.优选的，所述安装板和安装孔均关于顶架的竖直中心线左右对称设置，且第二衔接块通过限位板与安装板构成滑动连接，并且第二衔接块滑动连接在平衡杆的外侧。
14.优选的，所述液压伸缩杆在顶架与安装架之间均匀分布，且连接架在安装架的下端从左至右等间距设置。
15.优选的，所述固定架与连接杆之间构成螺纹连接，且连接杆下端的第二垫块与第一垫块上下对应设置。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该位置可调的半挂车用悬挂结构，方便前后移动悬挂结构，且便于悬挂与取下物品，解决了现有的半挂车用悬挂结构拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂的问题；
17.1、设有第二衔接块、衔接杆和第一衔接块，通过启动电动机带动衔接杆顺时针旋转，使第一衔接块在衔接杆外侧向后移动，同时带动第二衔接块在平衡杆外侧向后滑动，进而使顶架向后移动并带动挂钩后移，方便前后调节悬挂结构；
18.2、设有挂钩、连接杆和液压伸缩杆，通过固定架与连接杆之间螺纹连接，且第二垫块与第一垫块上下对应设置，使用时将物品挂在挂钩上，顺时针旋转连接杆，使连接杆在固定架内部下移，进而使第二垫块压合在第一垫块上方，防止物品脱落，液压伸缩杆伸缩能够带动安装架上下移动，进而调节物品的悬挂高度，使实用性更佳；
19.3、设有连接杆、第二垫块和第一垫块，通过逆时针旋转连接杆，使第二垫块与第一垫块分离，即可取下物品，操作方便，解决了现有的半挂车用悬挂结构拿取物品时需要拆卸螺栓，操作较为复杂的问题。
附图说明
20.图1为本实用新型正视剖面结构示意图；
21.图2为本实用新型衔接杆与电动机连接整体结构示意图；
22.图3为本实用新型固定架与连接杆连接正视剖面结构示意图；
23.图4为本实用新型图2中a处放大结构示意图。
24.图中：1、顶架；2、支撑架；3、第一衔接块；4、安装板；5、安装孔；6、限位板；7、固定板；8、电动机；9、衔接杆；10、第二衔接块；11、平衡杆；12、液压伸缩杆；13、安装架；14、连接架；15、固定架；16、挂钩；17、第一垫块；18、连接杆；19、第二垫块；20、加强架。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种位置可调的半挂车用悬挂结构，包括：顶架1的左右两端均固定连接有支撑架2，且顶架1左端的支撑架2的下端固定连接有第一衔接块3，并且顶架1与支撑架2之间固定连接有起到支撑作用的加强架20，第一衔接块3的下端面连接有安装板4，且安装板4的内部开设有安装孔5，并且安装板4的上端面固定连接有设置在第一衔接块3外侧的限位板6，固定板7固定安装于顶架1左侧下方的安装板4的后端，固定板7的上端固定安装有电动机8，且电动机8的前端连接有贯穿设置在第一衔接块3内部的衔接杆9，第二衔接块10固定连接在顶架1右端的支撑架2的下端；
27.第二衔接块10的内部贯穿连接有平衡杆11，且第二衔接块10的下端面同样连接有安装板4，液压伸缩杆12固定安装于顶架1的下端面，液压伸缩杆12的下端固定连接有安装架13，且安装架13的下端面固定连接有连接架14，连接架14的下端固定连接有固定架15，且固定架15的下端左侧位置固定连接有挂钩16，并且挂钩16的右侧上端面固定连接有第一垫块17，连接杆18贯穿连接在固定架15的内部右侧位置，连接杆18的下端固定连接有第二垫块19。
28.在使用该位置可调的半挂车用悬挂结构时，首先将安装板4通过安装孔5安装在半挂车的两侧，启动电动机8带动衔接杆9顺时针旋转，具体的如图1、图2和图3中所示，由于第一衔接块3与衔接杆9之间螺纹连接，且第一衔接块3通过限位板6与安装板4构成滑动连接，同时第二衔接块10通过限位板6与安装板4构成滑动连接，且第二衔接块10滑动连接在平衡杆11的外侧，第一衔接块3在衔接杆9外侧向后移动，同时带动第二衔接块10在平衡杆11外侧向后滑动，进而使顶架1向后移动并带动挂钩16整体后移；
29.具体的如图1和图3中所示，通过液压伸缩杆12在顶架1与安装架13之间均匀分布，液压伸缩杆12伸缩能够带动安装架13上下移动，进而调节物品的悬挂高度，由于固定架15与连接杆18之间螺纹连接，且第二垫块19与第一垫块17上下对应设置，使用时将物品挂在挂钩16上，通过顺时针旋转连接杆18，使连接杆18在固定架15内部下移，进而使第二垫块19压合在第一垫块17上方，防止物品脱落，这就是该位置可调的半挂车用悬挂结构的使用方法。
30.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
31.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。