一种车载控制模块集成固定结构以及车辆的制作方法

技术特征：
1.一种车载控制模块集成固定结构，用于安装在汽车的车身前机舱，其特征在于，所述车载控制模块集成固定结构包括：安装支架，与所述车身前机舱固定连接；发电机控制器，挂置于所述安装支架的底部；发动机控制器，设置于所述安装支架的顶部。2.根据权利要求1所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述发动机控制器形成有第一安装部，所述安装支架的顶面形成有凸起部，所述发动机控制器通过所述第一安装部和所述凸起部设置于所述安装支架。3.根据权利要求2所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述第一安装部的数量为多个，多个所述第一安装部设置在所述发动机控制器的侧部，每个所述第一安装部与所述凸起部相对应地设置。4.根据权利要求3所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述安装支架形成有第一弯折部，所述第一弯折部相对于所述安装支架向靠近所述发动机控制器的方向凸出；所述凸起部包括第一凸起部和第二凸起部，所述第一凸起部设置于所述第一弯折部的顶部，所述第二凸起部设置于所述安装支架的顶部。5.根据权利要求4所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述发电机控制器通过第二安装部挂置于所述安装支架的底部，所述第二安装部的数量为多个，多个所述第二安装部分别设置在所述发电机控制器的两侧。6.根据权利要求5所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述第二安装部包括第一安装组件和第二安装组件，所述第一安装组件的第一端设置于所述第一弯折部的底部，所述第二安装组件的第一端设置于所述安装支架的底部；所述第一安装组件的第二端设置在所述发电机控制器的第一侧，所述第二安装组件的第二端设置在所述发电机控制器的第二侧。7.根据权利要求6所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述第一安装组件和所述第二安装组件均包括安装板，所述安装板形成为l形结构板，所述l形结构板包括互相垂直连接的第一板件与第二板件，所述第一板件通过第一紧固构件与所述第一弯折部连接，所述第二板件通过第二紧固构件与所述发电机控制器的一侧连接。8.根据权利要求1所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述车身前机舱还包括流水槽加强组件、前机舱连接梁和连接线束；所述安装支架的第一端形成有第二弯折部，所述第二弯折部相对于所述安装支架向靠近所述发动机控制器的方向弯折，所述安装支架通过所述第二弯折部与所述流水槽加强组件连接；所述安装支架的第二端形成有连接部，所述第二端与所述第一端相对地设置，所述安装支架通过所述连接部与所述前机舱连接梁连接；所述安装支架的第三端还形成有第三安装部，所述安装支架通过所述第三安装部与所述连接线束连接。9.根据权利要求1所述的车载控制模块集成固定结构，其特征在于，所述发电机控制器的顶面与所述安装支架的底面彼此间隔开设置，所述发动机控制器的地面与所述安装支架的顶面彼此间隔开设置；
所述安装支架还开设有过孔。10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任一项所述的车载控制模块集成固定结构。

技术总结
本实用新型提供一种车载控制模块集成固定结构以及车辆，用于安装在汽车的车身前机舱，所述车载控制模块集成固定结构包括安装支架，与所述车身前机舱固定连接；发电机控制器，挂置于所述安装支架的底部；发动机控制器，设置于所述安装支架的顶部。该车载控制模块集成固定结构通过将发电机控制器和发动机控制器集成至同一个安装支架，使得车载控制模块集成化，便于装配和布置，同时也便于将该车载控制模块集成固定结构安装至汽车的车身前机舱，实现了车辆的模块化管理和高效生产。现了车辆的模块化管理和高效生产。现了车辆的模块化管理和高效生产。


技术研发人员：沈浩杰 李洁辰
受保护的技术使用者：上海洛轲智能科技有限公司
技术研发日：2022.10.26
技术公布日：2022/12/23