一种配电柜的运输保护器的制作方法

1.本实用新型涉及运输技术领域，尤其涉及一种配电柜的运输保护器。


背景技术：

2.配电柜是一种箱柜类设备，也可以被称为配电箱，其为集成了用于电能分配的电气元件的柜体。
3.非标设备生产厂商通常需要将配电柜装配完成后再进行运输交付，且配电柜一般是通过半挂车进行运输，由于半挂车的车厢处于开放状态，这使得配电柜在运输过程中会沾染灰尘，甚至会在雨天进水，造成配电柜内电器元件损坏；
4.对于此种情况，目前的解决办法一般为工作人员通过塑料膜对配电柜进行缠绕，之后在进行装车，再通过绳索或其他固定件将之固定，此种方式较为繁琐，耗时过长，塑料膜不能够重复使用，不够环保，且在到货后工作人员通常还需要使用剪刀、小刀等尖锐物对塑料膜进行破除，此过程中容易划伤设备。


技术实现要素：

5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种配电柜的运输保护器，用以解决如上问题。
6.本实用新型提供如下技术方案：一种配电柜的运输保护器，包括承载板，所述承载板的上侧面内设有用于存放配电柜的容纳槽，所述承载板内还设有两个储布腔，两个所述储布腔分别位于所述容纳槽的前侧以及所述容纳槽的右侧，每个所述储布腔内都转动连接有一根转轴，位于右侧的所述转轴前后方向安装，且位于前侧的所述转轴左右方向安装，所述转轴还通过卷簧连接于所述储布腔的侧面，所述转轴上绕设有防水布料，且所述防水布料的末端固设有硬质杆，所述承载板的上侧面内还设有两个定位槽，所述硬质杆能够被固定于所述定位槽内。
7.优选的，所述储布腔的开口处收窄以使得所述硬质杆不能够进入所述储布腔内，所述储布腔以及所述定位槽的下侧面内设有排水槽。
8.优选的，所述硬质杆和所述定位槽的侧面内都设有永磁铁。
9.优选的，所述容纳槽呈矩状，且所述容纳槽两个相邻的侧面内分别加装有一个气缸，所述气缸内的活塞杆向内延伸至所述容纳槽中，且所述活塞杆的末端固定有用于抵接配电柜的抵接板。
10.优选的，所述气缸的侧面内设有用于进气的气嘴和排气阀，所述排气阀为按压式排气阀。
11.优选的，所述承载板的下侧面内设有两个伸缩槽，每个所述伸缩槽内都上下滑动连接有滑板，所述滑板的下端安装有滚轮，所述伸缩槽的上侧面内设有通孔，且所述通孔内转动连接有与所述滑板螺纹连接的螺栓。
12.优选的，所述承载板的四个侧面的下侧都向外倾斜。
13.本实用新型提供了一种配电柜的运输保护器，具有以下有益效果：
14.本实用新型能够辅助运输配电柜等箱类设备，配电柜能够置于本实用新型中的容纳槽内并被防水布料所遮蔽，以避免运输过程中的雨水和灰尘；
15.置于容纳槽内的配电柜能够被夹持固定，增加了稳定性，防止运输过程中发生侧翻；
16.本实用新型内的滚轮能够升降，即进行运输过程时滚轮处于收缩状态，避免本实用新型发生滑动，在本实用新型以及位于容纳槽内的配电柜需要运动时滚轮能够伸出，便于运动。
附图说明
17.图1是本实用新型的外观示意图；
18.图2是本实用新型的结构示意图；
19.图3是图2中a-a的结构示意图；
20.图4是图2中储布腔处的放大示意图。
21.图中：
22.11、承载板；12、容纳槽；13、储布腔；14、转轴；15、卷簧；16、定位槽；17、防水布料；18、硬质杆；19、气缸；20、活塞杆；21、抵接板；22、竖向板；23、伸缩槽；24、滑板；25、滚轮；26螺栓。
具体实施方式
23.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
24.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
26.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.参照图1-图4，根据本实用新型一种配电柜的运输保护器的实施例，包括承载板11，所述承载板11的四个侧面的下侧都向外倾斜，以使得承载板有更大的占地面积，避免运
输过程中发生侧翻，增加了稳定性，所述承载板11的上侧面内设有用于存放配电柜的容纳槽12，所述承载板11内还设有两个储布腔13，两个所述储布腔13分别位于所述容纳槽12的前侧以及所述容纳槽12的右侧，每个所述储布腔13内都转动连接有一根转轴14，位于右侧的所述转轴14前后方向安装，且位于前侧的所述转轴14左右方向安装，所述转轴14还通过卷簧15连接于所述储布腔13的侧面，所述转轴14上绕设有防水布料17，且所述防水布料17的末端固设有硬质杆18，所述承载板11的上侧面内还设有两个定位槽16，所述硬质杆18能够被固定于所述定位槽16内，配电柜能够放置于容纳槽12内，之后工作人员将通过拉扯硬质杆18并使得右侧的硬质杆18固定于左侧的定位槽16中，此时配电柜的左、上、右侧面能够被防水布料所遮蔽，之后工作人员通过拉扯前侧的硬质杆18并使之固定于后侧的定位槽16内，以使得配电柜的前后侧面被遮蔽，此时完成配电柜的保护工作，使之便于被运输，且在定位槽16解除对硬质杆18的锁定后防水布料17会在卷簧15的作用下复位，以便于重复使用。
28.所述储布腔13的开口处收窄以使得所述硬质杆18不能够进入所述储布腔13内，所述储布腔13以及所述定位槽16的下侧面内设有排水槽，避免储布腔13内浸水，且便于工作人员拿动硬质杆18。
29.所述硬质杆18和所述定位槽16的侧面内都设有永磁铁，即所述硬质杆18能够通过磁吸方式以固定于定位槽16内，磁力会随着距离的增加和急剧减小，便于锁定和解锁。
30.在一个实施例中，其与上述实施例的区别在于：所述容纳槽12呈矩状，且所述容纳槽12两个相邻的侧面内分别加装有一个气缸19，所述气缸19内的活塞杆20向内延伸至所述容纳槽12中，且所述活塞杆20的末端固定有用于抵接配电柜的抵接板21，工作人员能够通过与气缸19连接的气泵从而使得活塞杆20与抵接板21运动，在气缸19内充满高压气体时位于容纳槽12内的配电柜会被抵接板21所按压，以保持稳固。
31.在一个实施例中，其与上述两个实施例的区别在于：在所述承载板11的下侧面内设有两个伸缩槽23，每个所述伸缩槽23内都上下滑动连接有滑板24，所述滑板24的下端安装有两个滚轮25，所述伸缩槽23的上侧面内设有通孔，且所述通孔内转动连接有与所述滑板24螺纹连接的螺栓26，工作人员能够旋动螺栓26从而使得滚轮25运动至伸缩槽23的下侧，此时承载板11会脱离于地面，并便于发生运动。
32.所述气缸19的侧面内设有用于进气的气嘴和排气阀，所述排气阀为按压式排气阀，工作人员仅需按动气压阀即可实现排气，在运输完成后便于使得位于容纳槽12内的配电柜解锁。
33.工作流程：
34.当需要进行配电柜的转运工作时，工作人员将配电柜放置于容纳槽12内，并通过两个气嘴向气缸19中通入一定量的空气，此时抵接板21会向内运动直至挤压于配电柜；
35.之后工作人员旋动螺栓26并使得滚轮25运动至伸缩槽23的下侧，此时承载板11的下侧面不再与地面接触，且此时能够通过叉车或吊车将承载板连同配电柜一起放置于运输车辆上；
36.在运输车辆上后工作人员反向旋动螺栓26并使得滚轮25收缩，此时承载板11通过摩擦力抵接于运输车辆的车厢内，之后工作人员依次拉动两个硬质杆18并使之固定于与之相对的定位槽16内，此时防水布料17能够对位于容纳槽12内的配电柜行程防护，避免运输
过程中的雨水或灰尘。
37.以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。