一种汽车轮胎防爆降温装置的制作方法

1.本实用新型属于轮胎降温装置技术领域，尤其涉及一种汽车轮胎防爆降温装置。


背景技术：

2.在公路运输中，尤其是高温天气的中、长途运输过程中，汽车轮胎的温度上升十分明显，高温对汽车轮胎的伤害十分严重，一方面会加速轮胎的损害，降低寿命，另一方面导致轮胎容易过热，轮胎内空气过度膨胀，严重时产生爆胎后果。因此利用降温装置对轮胎进行降温。
3.现有的汽车轮胎防爆降温装置不便于对喷头的高度进行调节，喷头喷淋的水无法充分和轮胎之间产生接触，从而影响了轮胎的降温，降低了汽车轮胎防爆降温装置的降温效果，为此提出一种汽车轮胎防爆降温装置。


技术实现要素：

4.本实用新型实施例的目的在于提供一种汽车轮胎防爆降温装置，旨在解决上述背景技术中提出的问题。
5.本实用新型实施例是这样实现的，一种汽车轮胎防爆降温装置，包括安装座和水箱，所述水箱通过导水管与喷头相连通，还包括：
6.调节结构，所述调节结构用于对喷头的高度进行调节，所述调节结构包括用于对安装座与水箱之间的间距进行调节的调节组件和用于保证水箱移动稳定性的导向组件，所述调节结构还包括用于对调节组件进行定位的定位组件；
7.过滤组件，所述过滤组件用于对水箱内部的水进行过滤。
8.进一步的，所述调节组件包括转盘，所述转盘上固定连接有连接杆，所述连接杆的末端与齿轮一的中心固定连接，所述齿轮一与齿轮二啮合连接，所述齿轮二的中心固定连接有螺杆，所述螺杆与升降座螺纹连接，所述升降座固定在水箱上。
9.进一步的，所述定位组件包括定位杆，所述定位杆与插槽插接，插槽开设在转盘内，所述定位杆上固定连接有推板，且所述定位杆远离插槽的末端固定连接有滑板，所述滑板与移动槽滑动连接，所述移动槽开设在安装座内，所述滑板与移动槽的侧壁之间设有弹簧二。
10.进一步的，所述导向组件包括对称设置的导向座，所述导向座内开设有滑槽，滑槽内固定连接有固定杆，所述固定杆与固定头滑动连接，所述固定头固定在水箱的侧壁上，所述固定头与滑槽的底壁之间设有弹簧一。
11.进一步的，所述过滤组件包括过滤网，所述过滤网与水箱的内壁活动贴合，所述过滤网与浮板之间固定连接有若干导流柱，所述浮板的底壁固定连接有升降杆，所述升降杆与固定架滑动连接，所述固定架固定在水箱内。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.该汽车轮胎防爆降温装置，通过设置调节结构能够对喷头的高度进行调节，使得
喷头喷出的水能够与不同型号的汽车轮胎充分接触，保证降温效果，防止爆胎。
附图说明
14.图1为汽车轮胎防爆降温装置的结构示意图。
15.图2为汽车轮胎防爆降温装置中过滤组件的结构示意图。
16.图3为汽车轮胎防爆降温装置中调节组件的侧视结构示意图。
17.图4为汽车轮胎防爆降温装置图3中a区的放大结构示意图。
18.图中：安装座01、推板11、插槽12、水箱02、升降座20、固定头21、弹簧一22、固定杆23、导向座24、导水管25、喷头26、过滤网27、导流柱28、浮板29、齿轮一31、齿轮二32、连接杆33、转盘34、螺杆35、弹簧二36、定位杆37、移动槽38、滑板39、固定架41、升降杆42。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
20.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
21.如图1-4所示，为本实用新型一个实施例提供的一种汽车轮胎防爆降温装置，包括安装座01和水箱02，所述水箱02通过导水管25与喷头26相连通，还包括：
22.调节结构，所述调节结构用于对喷头26的高度进行调节，所述调节结构包括用于对安装座01与水箱02之间的间距进行调节的调节组件和用于保证水箱02移动稳定性的导向组件，所述调节结构还包括用于对调节组件进行定位的定位组件；
23.过滤组件，所述过滤组件用于对水箱02内部的水进行过滤。
24.在本实用新型实施例中，通过设置调节结构能够对喷头26的高度进行调节，使得喷头26喷出的水与不同型号的汽车轮胎充分接触，保证降温效果，防止爆胎。
25.如图1和图3所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述调节组件包括转盘34，所述转盘34上固定连接有连接杆33，所述连接杆33的末端与齿轮一31的中心固定连接，所述齿轮一31与齿轮二32啮合连接，所述齿轮二32的中心固定连接有螺杆35，所述螺杆35与升降座20螺纹连接，所述升降座20固定在水箱02上。
26.在本实用新型实施例中，优选的，连接杆33和螺杆35均与安装座01转动连接；转动转盘34，转盘34通过连接杆33带动齿轮一31转动，齿轮一31带动齿轮二32转动，齿轮二32带动螺杆35转动，使得升降座20做升降运动，升降座20带动水箱02升降，水箱02带动喷头26升降，进而调节安装座01与水箱02之间的间距，从而调节水箱02的高度，使得喷头26喷出的水与轮胎充分接触。
27.如图3和图4所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述定位组件包括定位杆37，所述定位杆37与插槽12插接，插槽12开设在转盘34内，所述定位杆37上固定连接有推板11，且所述定位杆37远离插槽12的末端固定连接有滑板39，所述滑板39与移动槽38滑动连接，所述移动槽38开设在安装座01内，所述滑板39与移动槽38的侧壁之间设有弹簧二36。
28.在本实用新型实施例中，转盘34内设有若干插槽12，若干插槽12呈环形分布，因此当转盘34停止转动时，定位杆37插入相应的插槽12内。具体的，需要调节水箱02的高度时，
向左推动推板11，推板11带动定位杆37向左移动，滑板39在移动槽38内向左移动，弹簧二36被压缩，定位杆37脱离插槽12，从而能够转动转盘34；调节完成后，松开推板11，弹簧二36通过滑板39带动定位杆37向右移动，定位杆37与相应的插槽12插接，完成对转盘34的定位。
29.如图1所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述导向组件包括对称设置的导向座24，所述导向座24内开设有滑槽，滑槽内固定连接有固定杆23，所述固定杆23与固定头21滑动连接，所述固定头21固定在水箱02的侧壁上，所述固定头21与滑槽的底壁之间设有弹簧一22。
30.在本实用新型实施例中，优选的，水箱02升降时，带动固定头21升降，固定头21相对于固定杆23升降，起到导向以及保证水箱02移动稳定性的作用。
31.如图1和图2所示，作为本实用新型的一种优选实施例，所述过滤组件包括过滤网27，所述过滤网27与水箱02的内壁活动贴合，所述过滤网27与浮板29之间固定连接有若干导流柱28，所述浮板29的底壁固定连接有升降杆42，所述升降杆42与固定架41滑动连接，所述固定架41固定在水箱02内。
32.在本实用新型实施例中，优选的，水箱02上设有透明窗，便于使用人员观察水量；使用人员向水箱02内部注入水，此时水通过过滤网27进入到水箱02内部，水在堆积的过程中带动浮板29移动，浮板29带动升降杆42相对于固定架41内移动，同时浮板29带动导流柱28移动，导流柱28带动过滤网27移动，从而过滤网27能够根据水量对自身的高度进行调节，保证过滤效果，便于使用人员对过滤网27表面过滤的污垢进行清理。
33.本实用新型的工作原理是：
34.该汽车轮胎防爆降温装置，向左推动推板11，推板11带动定位杆37向左移动，滑板39在移动槽38内向左移动，弹簧二36被压缩，定位杆37脱离插槽12，转动转盘34，转盘34通过连接杆33带动齿轮一31转动，齿轮一31带动齿轮二32转动，齿轮二32带动螺杆35转动，使得升降座20做升降运动，升降座20带动水箱02升降，水箱02带动喷头26升降，进而调节安装座01与水箱02之间的间距，从而调节水箱02的高度，使得喷头26喷出的水与轮胎充分接触；调节完成后，松开推板11，弹簧二36通过滑板39带动定位杆37向右移动，定位杆37与相应的插槽12插接，完成对转盘34的定位。
35.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些均不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。