伸缩式防护棚的制作方法

1.本实用新型涉及建筑施工领域，尤其涉及一种伸缩式防护棚。


背景技术：

2.近些年我国市政建设领域项目数量巨大，施工时各项目常面临需上跨不同宽度现有交通车道的状况，常见处理措施为根据不同车道宽度建造相应防护棚，一般采用混凝土基础加型钢设计形式，不能适用不同宽度车道施工安全防护。


技术实现要素：

3.本实用新型为解决上述技术问题提供一种伸缩式防护棚，用于解决现有防护棚不能适用不同宽度车道施工安全防护的问题。
4.本实用新型提供了一种伸缩式防护棚，包括：
5.支撑框架，所述支撑框架包括若干门型框架，若干所述门型框架沿现行道路长度方向并排布置，所述门型框架包括两根立柱，两根所述立柱顶部通过一主梁连接，所述主梁配置为伸缩结构；
6.水平防护结构，所述水平防护结构铺设在所述主梁上。
7.在一个实施方式中，所述主梁包括：
8.两根第一槽钢，所述第一槽钢固定安装在所述立柱顶部，所述第一槽钢的腹板上开设有沿长度方向布置的条形孔；
9.一根第二槽钢，所述第二槽钢的端部嵌套在所述第一槽钢内，所述第二槽钢端部的腹板上开设有沿长度方向布置的条形孔；
10.高强螺栓螺母，所述高强螺栓螺母通过穿管所述第一槽钢和所述第二槽钢上的条形孔将所述第一槽钢和所述第二槽钢固定连接。
11.在一个实施方式中，所述立柱与所述第一槽钢的连接处还设有肋板，用于加固支撑所述第一槽钢。
12.在一个实施方式中，所述伸缩式防护棚还包括：
13.滑轮，所述滑轮安装在所述立柱的下端；
14.导轨，所述导轨铺设在所述现行道路上，被配置为与所述滑轮相匹配。
15.在一个实施方式中，所述伸缩式防护棚还包括：
16.背楞，所述背楞被配置为连接位于同一侧的所述立柱，位于所述立柱中部。
17.在一个实施方式中，所述伸缩式防护棚还包括：
18.条形梁，所述条形梁被配置为连接位于同一侧的所述立柱，位于所述立柱底部。
19.在一个实施方式中，所述水平防护结构包括：
20.若干次梁，所述次梁铺设在所述主梁上，若干所述次梁被配置为与所述主梁垂直，并且均匀布置；
21.面板，所述面板铺设在所述次梁上。
22.在一个实施方式中，所述面板为竹胶板。
23.在一个实施方式中，所述次梁为方木。
24.在一个实施方式中，所述主梁的端部还设有防护钢管，所述防护钢管满铺密目网，用于水平防护结构的侧向防护。
25.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：本技术在防护棚的跨度方向将主梁设计成伸缩结构，可以通过调整主梁长度来调整防护棚的宽度，能适用于跨度不同的现有车道施工的安全防护。并且构造简单，经济环保，可操作性强。而且施工时占用现有道理时间短，可以循环利用。
附图说明
26.图1为本技术一实施例中伸缩式防护棚的正面示意图。
27.图2为本技术一实施例中伸缩式防护棚的a部放大示意图。
28.图3为本技术一实施例中伸缩式防护棚的侧面示意图。
29.图4为本技术一实施例中主梁的截面示意图。
30.图5为本技术一实施例中主梁的俯视示意图。
31.附图标号说明：1、现行道路；2、支撑立柱；3、主梁；4、次梁；5、面板；6、防护钢管；7、肋板；8、第一槽钢；9、第二槽钢；10、高强螺栓螺母；11、条形孔；12、滑轮；13、导轨；14、背楞；15、条形梁。
具体实施方式
32.以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
33.图1示出了本技术一实施例中伸缩式防护棚的正面结构，图3为本技术一实施例中伸缩式防护棚的侧面结构，结合图1和图2所示，本技术一实施例中，提供了一种伸缩式防护棚，伸缩式防护棚主要包括支撑框架和水平防护结构。其中，支撑框架主要由若干门型框架沿现行道路1长度方向并排布置组成，门型框架两根立柱2，两根立柱2顶部通过一主梁3连接，主梁3 配置为伸缩结构；水平防护结构铺设在所述主梁3上，水平防护结构作为防护棚的顶部水平防护系统。上述伸缩式防护棚在跨度方向将主梁3设计成伸缩结构，可以通过调整主梁3的长度，来调整防护棚的宽度，以适用于跨度不同的现有车道施工的安全防护。
34.具体地，根据现场情况立柱2可以采用10cm
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10cm方形钢管(壁厚8mm)。
35.图4示出了本技术一实施例中主梁的截面结构，图5示出了本技术一实施例中主梁的俯视结构，结合图4和图5，在某些实施方式中，主梁3主要由两根第一槽钢8和一根第二槽钢9通过高强螺栓螺母10连接而成。其中，第一槽钢8固定安装在所述立柱2顶部，第二槽钢9的端部嵌套在第一槽钢 8内；第一槽钢8和第二槽钢9端部的腹板均上开设有沿长度方向布置的条形孔11，高强螺栓螺母10通过穿管第一槽钢8和第二槽钢9上的条形孔11 将第一槽钢8和第二槽钢9固定连接。当需要转用到下一个工地且车道宽度不同时，确定车道宽度，打开高强螺栓螺母10使得第一槽钢8和第二槽钢9 之间能相互滑动，调整第一槽钢8和第二槽钢9使得宽度与车道宽度相匹配，最后拧紧高强螺栓螺母10使得第一槽钢8和第二槽钢9固定，用来实现主梁3的伸缩功能。
36.可以理解的是，为了方便嵌套，第一槽钢8可以选择10#槽钢制作，第二槽钢9可以
选择8#槽钢制作。
37.进一步地，立柱2与第一槽钢8的连接处还设有肋板7，在一些具体实施方式中肋板7采用2cm厚钢板，用于加固支撑所述第一槽钢8。
38.图2示出了本技术一实施例中伸缩式防护棚的行走结构，参见图2，在一些实施例中，提供的伸缩式防护棚还包括滑轮12和导轨13，滑轮12安装在立柱2的下端，导轨13铺设在现行道路1上，被配置为与滑轮12相匹配。具体地，两根导轨13通过螺钉或者预埋等方式铺设在现行道路1上，两根导轨13的间距与同一门型框架的两根立柱2的间距相同，使得滑轮12正好落在对应的导轨13上，并能够顺畅的移动。通过设计滑轮12和导轨13可实现伸缩式防护棚的整体移动。
39.请再次参见图3，在一些实施例中，伸缩式防护棚还包括背楞14，背楞 14被配置为连接位于同一侧的立柱2，对支撑框架中的门型框架起到固定连接的作用，将支撑框架连接成一个整体，使得整体结构更具牢固和稳定。具体地，立柱2至少设有两排，位于立柱2中部；根据现场情况背楞14可以采用10cm
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10cm方形钢管(壁厚4mm)。
40.请再次参见图3，在一些实施例中，伸缩式防护棚还包括条形梁15，条形梁15被配置为连接位于同一侧的所述立柱2，位于立柱2底部。具体地，采用70mm/5mm角钢，沿纵向方向通长布置，设置两排，上排去立柱2底部 0.4m高处，下排一般设置于立柱2底部，两排条形梁15中间一般设有竖肋，肋间距一般取2m。通过条形梁15的设置增加整体个伸缩式防护棚在移动及使用过程中下部的稳定性。
41.在一些实施例中，水平防护结构包括若干次梁4和面板5，次梁4铺设在主梁3上，与主梁3垂直，若干次梁4均匀布置，面板5铺设在次梁4上。具体地，面板5为竹胶板，15mm厚；次梁4为方木，可选用8cm
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8cm尺寸，相互之间的间距取50cm，可以防止坠落物对棚内人员造成安全事故。采用方木和竹胶板一是可以节约成本，二是可以减轻重量。
42.在一些实施例中，主梁3的端部还设有防护钢管6，防护钢管6满铺密目网(图中未示出)，对伸缩式防护棚的水平防护结构进行侧向防护。
43.以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，同样也应视为本实用新型的保护范围。