一种房建施工原料运输车的制作方法

1.本实用新型涉及一种运输车，具体为一种房建施工原料运输车，属于运输装置技术领域。


背景技术：

2.在房屋建设时，通常会用到大量的水泥，而由于水泥采用袋装，所以在卸掉时都需要人工去进行搬运，这种方式非常的浪费时间和人力，并且因使用过多的水泥，还需要摆放整齐，以防发生倾倒和受潮。
3.中国专利号cn216915959u提供一种房建运输车结构，包括箱体、推杆、挡板、螺纹杆、小齿轮、转杆、大齿轮、l形杆、螺纹管、滑动杆、挤压板，所述箱体的底部外壁四角均固定安装有万向轮，所述箱体的一侧外壁顶部固定连接有推杆，所述挡板的两侧与箱体相互靠近的一侧固定连接，所述螺纹杆的一端与箱体远离推杆的一侧内部转动连接，所述螺纹杆的另一端与箱体靠近箱体的一侧外部相连通，所述螺纹杆的外壁与箱体靠近推杆的一侧转动连接，所述螺纹杆位于箱体外部的一端固定连接有小齿轮，所述箱体靠近推杆的一侧外部转动连接有转杆，所述转杆套设于大齿轮的内壁，所述转杆远离箱体的一端固定连接有l形杆。
4.然而，上述中案例虽然在卸载时较为方便，但是对于数量过多的水泥袋叠加在一起时的装卸没有很好地措施，并且还需要人工搬运去摆齐。
5.有鉴于此特提出本实用新型。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种房建施工原料运输车。
7.本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种房建施工原料运输车，包括车辆组件、拖动组件、动力组件和转动组件，所述拖动组件固定在车辆组件内部，所述动力组件固定在车辆组件内部，所述转动组件包括转轴，所述转轴固定在动力组件一侧，所述转轴一侧套接有转臂，所述转臂内部固定有电动升降杆二，所述电动升降杆二端部固定有从动臂，所述从动臂端部固定有转块，所述从动臂端部固定有转接块，所述转块一侧转动连接有托架，所述托架一侧开设有限位槽二，所述托架内部固定有电动升降杆三，所述电动升降杆三与转接块转动连接。
8.进一步的，所述车辆组件包括车头，所述车头一侧转动连接有车门，所述车头底部设置有方向轮。
9.进一步的，所述车头一侧固定有承托板，所述承托板顶部固定有侧板，所述侧板顶部开设有滑槽。
10.进一步的，所述拖动组件包括第一电机，所述第一电机固定在侧板一侧，所述第一电机输出轴端固定有丝杆。
11.进一步的，所述丝杆一侧螺纹连接有滑块，所述滑块顶部固定有电动升降杆一，所
述电动升降杆一顶部固定有拖块，所述拖块顶部开设有限位槽一。
12.进一步的，所述动力组件包括第二电机，所述第二电机固定在侧板一侧，所述第二电机输出轴端固定有斜齿一。
13.进一步的，所述斜齿一一侧啮合有斜齿二，所述斜齿二正前方固定有过渡块。
14.进一步的，所述承装组件包括承装箱，所述承装箱设置在承托板顶部，所述承装箱一侧固定有挂杆。
15.本实用新型的技术效果和优点：(1)通过设置的转动组件，利用转臂的转动和从动臂的伸缩，使得托架能够将承装组件提起并卸下车子，从而实现一次性卸下较多的水泥；(2)通过设置的拖动组件，利用第一电机带动滑块运行，使得电动升降杆一上的拖块能够对车内的承装组件进行移动，从而使得承装组件不会挤压；(3)通过设置的承装组件，利用承装箱能够将水泥在装载时就被摆放好，在卸下时能够从承装箱底部脱离，从而不用人工去一袋一袋的摆放水泥。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型的拖动组件示意图；
18.图3为本实用新型的转动组件示意图；
19.图4为本实用新型的承装组件示意图。
20.图中：100、车辆组件；101、车头；102、车门；103、方向轮；104、承托板；105、侧板；106、滑槽；200、拖动组件；201、第一电机；202、丝杆；203、滑块；204、电动升降杆一；205、拖块；206、限位槽一；300、动力组件；301、第二电机；302、斜齿一；303、斜齿二；304、过渡块；400、转动组件；401、转轴；402、转臂；403、电动升降杆二；404、从动臂；405、转块；406、转接块；407、托架；408、限位槽二；409、电动升降杆三；500、承装组件；501、承装箱；502、挂杆。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4所示，一种房建施工原料运输车，包括车辆组件100、拖动组件200、动力组件300和转动组件400，拖动组件200固定在车辆组件100内部，动力组件300固定在车辆组件100内部，转动组件400包括转轴401，转轴401是方形的，转轴401固定在动力组件300一侧，转轴401一侧套接有转臂402，转臂402内部固定有电动升降杆二403，电动升降杆二403是两个，能够推动从动臂404进行移动，电动升降杆二403端部固定有从动臂404，从动臂404端部固定有转块405，从动臂404端部固定有转接块406，转块405一侧转动连接有托架407，托架407一侧开设有限位槽二408，限位槽二408能够控制承装箱501不滑动出托架407，托架407内部固定有电动升降杆三409，电动升降杆三409能够调整托架407的朝向，电动升降杆三409与转接块406转动连接。
23.作为本实用新型的一种技术优化方案，车辆组件100包括车头101，车头101一侧转
动连接有车门102，车门102方便驾驶员进入车头101内部，车头101底部设置有方向轮103，车头101一侧固定有承托板104，承托板104能够承托承装组件500，承托板104顶部固定有侧板105，侧板105顶部开设有滑槽106，滑槽106便于拖块205滑动。
24.作为本实用新型的一种技术优化方案，拖动组件200包括第一电机201，第一电机201固定在侧板105一侧，第一电机201输出轴端固定有丝杆202，丝杆202能够带动滑块203进行移动，丝杆202一侧螺纹连接有滑块203，滑块203顶部固定有电动升降杆一204，电动升降杆一204能够对拖块205进行升降，电动升降杆一204顶部固定有拖块205，拖块205顶部开设有限位槽一206。
25.作为本实用新型的一种技术优化方案，动力组件300包括第二电机301，第二电机301固定在侧板105一侧，第二电机301是转动组件400的动力来源，第二电机301输出轴端固定有斜齿一302，斜齿一302一侧啮合有斜齿二303，斜齿二303正前方固定有过渡块304，因侧板105厚度限制，斜齿一302和斜齿二303不能过大，故而通过过渡块304与转轴401连接。
26.作为本实用新型的一种技术优化方案，承装组件500包括承装箱501，承装箱501能够承装多袋水泥，承装箱501设置在承托板104顶部，承装箱501一侧固定有挂杆502，挂杆502便于拖块205和托架407抬起承装箱501。
27.本实用新型在使用时，首先通过第二电机301带动斜齿一302和斜齿二303转动，从而使得过渡块304带动转轴401转动，当转轴401转动时，转臂402会跟随转动，从而使得从动臂404控制着托架407进行转动，通过电动升降杆三409使得托架407上的限位槽二408能够能够朝向挂杆502，然后通过转臂402的转动和从动臂404的伸缩，将车辆尾端的承装箱501上的挂杆502置于限位槽二408内，然后通过转臂402和从动臂404的伸缩，将承装箱501卸下车子，在卸载的同时，第一电机201通过丝杆202带动滑块203进行移动，并且电动升降杆一204会进行收缩，使得拖块205通过限位槽一206将车上的承装箱501依次的往车尾端移动，此时靠近车头101的一端就会空出一个承装箱501的宽度，然后当第一个承装箱501落地时，工作人员通过拔掉承装箱501底部的插销，然后通过转臂402和从动臂404的配合，将承装箱501垂直上移，此时承装箱501底部就会将水泥掉落出来，然后工作人员关好承装箱501底部，转臂402和从动臂404就会将空的承装箱501放到空出的那个位置，从而通过该方法一次的对承装箱501卸下。
28.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
29.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。