一种公路施工用管道对接装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道对接技术领域，具体来说，涉及一种公路施工用管道对接装置。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，对于公路修建的要求也越来越高，人们也越来越重视公路修建的质量，其中公路施工用管道的对接是进行公路建设重要的一步。
3.现有技术中，申请号为202021633159.4公开了一种公路施工用管道对接装置，包括底座，底座的外表壁安装有驱动电机，底座的顶部设置有两个下卡壳，其中一个下卡壳的底部固定连接有丝套，另一个下卡壳的底部固定连接有固定块，固定块与丝套之间设有丝杆，上述装置能够将一个管道进行固定，然后驱动另一个管道靠近进行对接，会增加驱动管道位移的时间，工作效率低下，避免不能够有效的对管道进行固定，在移动管道时会因拖拽重力过大导致丝杆故障率增加，并且在管道对接的贴合好后，会因移动的过程中发生轻微的晃动导致对接吻合度不高，需要人工手动掰动管道将其对准吻合。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种公路施工用管道对接装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种公路施工用管道对接装置，包括底板，所述底板顶部对称连接有安装座，所述安装座顶部固定连接有导向环，所述导向环之间对称设有定位环，所述定位环外壁顶部等距设有定位螺栓，所述定位螺栓螺纹贯穿定位环内部，且固定连接有橡胶头，所述底板左侧中部固定连接有矫正架，所述底板后侧中部固定连接有电机，所述安装座之间对称设有导向杆，所述导向杆之间设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆前端固定连接有第二螺纹杆。
8.作为优选，所述第二螺纹杆前端通过轴承与前侧所述安装座内侧中部连接，所述电机的输出轴贯穿后侧所述安装座内侧，且与第一螺纹杆后端固定连接，所述第一螺纹杆与导向杆外侧、第二螺纹杆与导向杆外侧分别活动套设有移动块。
9.作为优选，所述移动块中部分别贯通设有螺母，所述移动块通过螺母与第一螺纹杆、第二螺纹杆匹配螺纹连接，所述定位环与导向环底部均对称连接有支撑块，所述定位环通过支撑块与移动块顶部固定连接，所述导向环通过支撑块与安装座顶部固定连接。
10.作为优选，所述导向环包括上弧形板、下弧形板，所述上弧形板右侧通过合页与下弧形板右侧连接，且所述上弧形板左侧通过螺丝与下弧形板左侧连接。
11.作为优选，所述上弧形板内壁顶部与下弧形板内壁底侧分别等距挖设有弧形凹槽，所述弧形凹槽内壁之间通过轴承连接有滚轮，所述滚轮外侧均伸出弧形凹槽外侧。
12.作为优选，所述矫正架包括l型侧板、气缸，所述l型侧板顶侧中部与气缸固定连
接，所述气缸的活动端贯穿l型侧板底侧，且固定连接有锤头。
13.本实用新型的有益效果为：
14.1、使定位螺栓内端的橡胶头对管道外壁进行夹持固定，避免在带动对接的过程中因拖拽力度过大导致管道从定位环内部脱落的情况，使定位环内部的安装的管道向内靠近进行对接操作，在对接的过程中同时向内移动可以缩短对接的时间；
15.2、上弧形板与下弧形板内壁上的滚轮可以辅助管道外壁进行滑动，可以有效的保证了管道移动对接的流畅性，可以减小第一螺纹杆与第二螺纹杆驱动的压力，同时滚轮只能够纵向位移，可以防止管道在位移的过程中的自转的情况；
16.3、可以使锤头对管道连接的位置进行敲击，可以将上下错位的管道进行敲击矫正，避免因移动的过程中发生轻微的晃动导致对接吻合度不高，需要人工手动掰动管道将其对准吻合的情况。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
18.图1是根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置的总结构示意图；
19.图2是根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置的安装座内部结构示意图；
20.图3是根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置的导向环剖面结构示意图；
21.图4是根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置的矫正架内部结构示意图。
22.图中：
23.1、底板；2、安装座；3、导向环；4、定位环；5、定位螺栓；6、矫正架；7、电机；8、导向杆；9、第一螺纹杆；10、第二螺纹杆；11、移动块；12、支撑块；13、上弧形板；14、下弧形板；15、弧形凹槽；16、滚轮；17、l型侧板；18、气缸；19、锤头。
具体实施方式
24.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
25.根据本实用新型的实施例，提供了一种公路施工用管道对接装置。
26.实施例一
27.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置，包括底板1，底板1顶部对称连接有安装座2，安装座2顶部固定连接有导向环3，导向环3之间对称设有定位环4，定位环4外壁顶部等距设有定位螺栓5，定位螺栓5螺纹贯穿定位环4内部，且固定
连接有橡胶头，底板1左侧中部固定连接有矫正架6，底板1后侧中部固定连接有电机7，安装座2之间对称设有导向杆8，导向杆8之间设有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9前端固定连接有第二螺纹杆10，第二螺纹杆10前端通过轴承与前侧安装座2内侧中部连接，电机7的输出轴贯穿后侧安装座2内侧，且与第一螺纹杆9后端固定连接，第一螺纹杆9与导向杆8外侧、第二螺纹杆10与导向杆8外侧分别活动套设有移动块11，移动块11中部分别贯通设有螺母，移动块11通过螺母与第一螺纹杆9、第二螺纹杆10匹配螺纹连接，定位环4与导向环3底部均对称连接有支撑块12，定位环4通过支撑块12与移动块11顶部固定连接，导向环3通过支撑块12与安装座2顶部固定连接，第一螺纹杆9外壁上具体为正螺纹凹槽，第二螺纹杆10外壁上具体为逆螺纹凹槽，将两个管道分别插入定位环4内部，然后分别转动定位螺栓5，使定位螺栓5内端的橡胶头对管道外壁进行夹持固定，避免在带动对接的过程中因拖拽力度过大导致管道从定位环4内部脱落的情况，启动电机7，电机7的输出轴带动第一螺纹杆9进行旋转，第一螺纹杆9带动前端的第二螺纹杆10进行转动，使第一螺纹杆9与第二螺纹杆10分别通过外壁上的螺母带动移动块11在导向杆8外壁进行滑动，能够使移动块11带动定位环4向内移动，使定位环4内部的安装的管道向内靠近进行对接操作，在对接的过程中同时向内移动可以缩短对接的时间。
28.实施例二
29.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置，包括底板1，底板1顶部对称连接有安装座2，安装座2顶部固定连接有导向环3，导向环3之间对称设有定位环4，定位环4外壁顶部等距设有定位螺栓5，定位螺栓5螺纹贯穿定位环4内部，且固定连接有橡胶头，底板1左侧中部固定连接有矫正架6，底板1后侧中部固定连接有电机7，安装座2之间对称设有导向杆8，导向杆8之间设有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9前端固定连接有第二螺纹杆10，导向环3包括上弧形板13、下弧形板14，上弧形板13右侧通过合页与下弧形板14右侧连接，且上弧形板13左侧通过螺丝与下弧形板14左侧连接，上弧形板13内壁顶部与下弧形板14内壁底侧分别等距挖设有弧形凹槽15，弧形凹槽15内壁之间通过轴承连接有滚轮16，滚轮16外侧均伸出弧形凹槽15外侧，在将两个管道放入定位环4内部之前，将上弧形板13向外打开，将管道放入下弧形板14内部，然后将上弧形板13与下弧形板14进行合并固定，在定位环4同时向内移动将管道对接时，上弧形板13与下弧形板14内壁上的滚轮16可以辅助管道外壁进行滑动，可以有效的保证了管道移动对接的流畅性，可以减小第一螺纹杆9与第二螺纹杆10驱动的压力，同时滚轮16只能够纵向位移，可以防止管道在位移的过程中的自转的情况。
30.实施例三
31.如图1-4所示，根据本实用新型实施例的一种公路施工用管道对接装置，包括底板1，底板1顶部对称连接有安装座2，安装座2顶部固定连接有导向环3，导向环3之间对称设有定位环4，定位环4外壁顶部等距设有定位螺栓5，定位螺栓5螺纹贯穿定位环4内部，且固定连接有橡胶头，底板1左侧中部固定连接有矫正架6，底板1后侧中部固定连接有电机7，安装座2之间对称设有导向杆8，导向杆8之间设有第一螺纹杆9，第一螺纹杆9前端固定连接有第二螺纹杆10，矫正架6包括l型侧板17、气缸18，l型侧板17顶侧中部与气缸18固定连接，气缸18的活动端贯穿l型侧板17底侧，且固定连接有锤头19，在两个管道对接贴合后，管道对接的一端发生上下错位时，启动气缸18，气缸18的活动端带动锤头19下降冲击，可以使锤头19
对管道连接的位置进行敲击，可以将上下错位的管道进行敲击矫正，避免因移动的过程中发生轻微的晃动导致对接吻合度不高，需要人工手动掰动管道将其对准吻合的情况。
32.综上，借助于本实用新型的上述技术方案，此装置在使用时，将两个管道分别插入定位环4内部，然后分别转动定位螺栓5，使定位螺栓5内端的橡胶头对管道外壁进行夹持固定，启动电机7，电机7的输出轴带动第一螺纹杆9进行旋转，第一螺纹杆9带动前端的第二螺纹杆10进行转动，使第一螺纹杆9与第二螺纹杆10分别通过外壁上的螺母带动移动块11在导向杆8外壁进行滑动，能够使移动块11带动定位环4向内移动，使定位环4内部的安装的管道向内靠近进行对接操作，在将两个管道放入定位环4内部之前，将上弧形板13向外打开，将管道放入下弧形板14内部，然后将上弧形板13与下弧形板14进行合并固定，在定位环4同时向内移动将管道对接时，上弧形板13与下弧形板14内壁上的滚轮16可以辅助管道外壁进行滑动，在两个管道对接贴合后，管道对接的一端发生上下错位时，启动气缸18，气缸18的活动端带动锤头19下降冲击，可以使锤头19对管道连接的位置进行敲击，可以将上下错位的管道进行敲击矫正。
33.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。