汽车紧固件加工用高效打磨装置的制作方法

1.本实用新型涉及打磨装置技术领域，尤其涉及汽车紧固件加工用高效打磨装置。


背景技术：

2.在汽车的生产制造过程中，需要各种紧固件对汽车各部件进行安装固定，在汽车紧固件的生产过程中，需要对其进行打磨加工。现有申请号为cn202122706905.9的一种多型号汽车紧固件表面高效打磨装置，包括底座与外箱体，所述外箱体固定设置于底座顶部
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便于安装与固定打磨机构，增加该装置的使用范围与灵活性，通过设置吸尘器，便于对打磨产生的粉尘进行吸取，增加防尘效果，减少对工人呼吸系统的损伤，通过设置透明防尘罩，进一步提高防尘效果，通过设置防滑垫，增加底座的稳定性，通过设置密封塞，防止粉尘由固定孔飞出。但装置在安装和取下打磨机构时需要在外箱体背部将螺母旋下、在外箱体正面拔下打磨机构，不够方便快速。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在安装和取下打磨机构时需要在外箱体背部将螺母旋下、在外箱体正面拔下打磨机构，不够方便快速的缺点，而提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.设计汽车紧固件加工用高效打磨装置，包括外箱体、吸尘口、支撑板、打磨机构、连接板、吸尘器，所述支撑板的侧面开设有若干固定孔，且固定孔的内部焊接有固定管，所述固定管的内部插接有固定柱，所述固定柱的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部通过限位装置滑动设置有卡接柱塞，所述卡接柱塞的外侧端卡接固定管，所述固定柱的内部开设有连通滑槽的导流槽，所述导流槽通过连通管连通注油装置，所述固定柱的左端面焊接连接板。
6.优选的，所述连接板的左端面固设有把手。
7.优选的，所述注油装置包括拉簧、柱塞、油缸、顶板，所述连接板的左端面开设有插孔，且插孔的内部固设油缸，所述油缸的右端通过连通管连通导流槽，所述油缸的内部插接柱塞，所述柱塞的左端通过螺钉紧固连接顶板，所述顶板的上端面滑动连接把手，所述顶板的右端面通过拉簧固定连接连接板。
8.优选的，所述限位装置包括限位块、限位槽，所述卡接柱塞的外壁一体成型设有限位块，所述滑槽的内壁上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动设置限位块。
9.本实用新型提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置，有益效果在于：该装置通过固定管、固定柱、卡接柱塞代替螺纹连接的螺栓、螺母，在安装和拆卸打磨机构，以增加该装置的使用范围与灵活性的同时，握紧、松开顶板、把手即可完成拆卸和更换，无需移动到外箱体的背部，可以更快速方便的调节打磨机构的位置以适应不同形状尺寸的汽车紧固件，使用更加方便快捷。
附图说明
10.图1为本实用新型提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置的结构示意图；
11.图2为本实用新型提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置的a区放大图；
12.图3为本实用新型提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置的背部结构示意图；
13.图4为本实用新型提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置的b区放大图；
14.图5为本实用新型提出的汽车紧固件加工用高效打磨装置的局部剖切结构示意图。
15.图中：1、外箱体；2、吸尘口；3、支撑板；4、固定管；5、打磨机构；6、连接板；7、拉簧；8、柱塞；9、油缸；10、连通管；11、顶板；12、把手；13、吸尘器；14、固定柱；15、卡接柱塞；16、导流槽；17、限位块；18、限位槽；19、滑槽。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1-5，汽车紧固件加工用高效打磨装置，包括外箱体1、吸尘口2、支撑板3、打磨机构5、连接板6、吸尘器13，支撑板3的侧面开设有若干固定孔，且固定孔的内部焊接有固定管4，固定管4的内部插接有固定柱14，固定柱14的内部开设有滑槽19，滑槽19的内部通过限位装置滑动设置有卡接柱塞15，卡接柱塞15的外侧端卡接固定管4，固定柱14的内部开设有连通滑槽19的导流槽16，导流槽16通过连通管10连通注油装置，固定柱14的左端面焊接连接板6。
18.连接板6的左端面固设有把手12。
19.注油装置包括拉簧7、柱塞8、油缸9、顶板11，连接板6的左端面开设有插孔，且插孔的内部固设油缸9，油缸9的右端通过连通管10连通导流槽16，油缸9的内部插接柱塞8，柱塞8的左端通过螺钉紧固连接顶板11，顶板11的上端面滑动连接把手12，顶板11的右端面通过拉簧7固定连接连接板6。
20.限位装置包括限位块17、限位槽18，卡接柱塞15的外壁一体成型设有限位块17，滑槽19的内壁上开设有限位槽18，限位槽18的内部滑动设置限位块17。
21.工作原理：打磨机构5和吸尘器13进行打磨和吸尘，通过安装时，握住把手12和顶板11提起打磨机构5的同时使得顶板11上拉并带动柱塞15左移，将滑槽19内的液压油通过导流槽16和连通管10吸走，使得卡接柱塞15完全缩回滑槽19，再将固定柱14插入固定管4再松开顶板11，顶板11在拉簧7作用下带动柱塞15复位并将液压油挤入滑槽19并将卡接柱塞15推出并卡住固定管4，完成固定安装；拆卸时住把手12和顶板11使卡接柱塞15缩回滑槽19，同步完成限制解除，即可提出打磨机构5。
22.该装置通过固定管4、固定柱14、卡接柱塞15代替螺纹连接的螺栓、螺母，在安装和拆卸打磨机构5，以增加该装置的使用范围与灵活性的同时，握紧、松开顶板11、把手12即可完成拆卸和更换，无需移动到外箱体1的背部，可以更快速方便的调节打磨机构5的位置以适应不同形状尺寸的汽车紧固件，使用更加方便快捷。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.汽车紧固件加工用高效打磨装置，包括外箱体(1)、吸尘口(2)、支撑板(3)、打磨机构(5)、连接板(6)、吸尘器(13)，其特征在于，所述支撑板(3)的侧面开设有若干固定孔，且固定孔的内部焊接有固定管(4)，所述固定管(4)的内部插接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的内部开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内部通过限位装置滑动设置有卡接柱塞(15)，所述卡接柱塞(15)的外侧端卡接固定管(4)，所述固定柱(14)的内部开设有连通滑槽(19)的导流槽(16)，所述导流槽(16)通过连通管(10)连通注油装置，所述固定柱(14)的左端面焊接连接板(6)。2.根据权利要求1所述的汽车紧固件加工用高效打磨装置，其特征在于，所述连接板(6)的左端面固设有把手(12)。3.根据权利要求1或2中任意一项所述的汽车紧固件加工用高效打磨装置，其特征在于，所述注油装置包括拉簧(7)、柱塞(8)、油缸(9)、顶板(11)，所述连接板(6)的左端面开设有插孔，且插孔的内部固设油缸(9)，所述油缸(9)的右端通过连通管(10)连通导流槽(16)，所述油缸(9)的内部插接柱塞(8)，所述柱塞(8)的左端通过螺钉紧固连接顶板(11)，所述顶板(11)的上端面滑动连接把手(12)，所述顶板(11)的右端面通过拉簧(7)固定连接连接板(6)。4.根据权利要求1所述的汽车紧固件加工用高效打磨装置，其特征在于，所述限位装置包括限位块(17)、限位槽(18)，所述卡接柱塞(15)的外壁一体成型设有限位块(17)，所述滑槽(19)的内壁上开设有限位槽(18)，所述限位槽(18)的内部滑动设置限位块(17)。

技术总结
本实用新型涉及打磨装置技术领域，尤其是汽车紧固件加工用高效打磨装置，包括外箱体、吸尘口、支撑板、打磨机构、连接板、吸尘器，所述支撑板的侧面开设有若干固定孔，且固定孔的内部焊接有固定管，该装置通过固定管、固定柱、卡接柱塞代替螺纹连接的螺栓、螺母，在安装和拆卸打磨机构，以增加该装置的使用范围与灵活性的同时，握紧、松开顶板、把手即可完成拆卸和更换，无需移动到外箱体的背部，可以更快速方便的调节打磨机构的位置以适应不同形状尺寸的汽车紧固件，使用更加方便快捷。使用更加方便快捷。使用更加方便快捷。


技术研发人员：郑海权 郑海彬 曾国斌 温桂泉 曾国雄
受保护的技术使用者：深圳市华富五金制品有限公司
技术研发日：2022.09.15
技术公布日：2022/12/20