一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫的制作方法

1.本实用新型涉及船舶用品技术领域，具体涉及一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫。


背景技术：

2.现有的防滑垫结构相似，大同小异，高耐磨复合型具有高耐磨、抗冲击、易加工的特点，行船时环境特殊，对船舶用品的要求更高。针对现有技术存在以下问题：
3.1、现有的船用高耐磨复合型甲板防滑垫,没有专门的悬挂部，洗涤后通常直接悬挂晾晒在杆上，容易形成折痕，减短使用寿命；
4.2、现有的船用高耐磨复合型甲板防滑垫,防滑垫本身吸水但不利于出水，容易蓄水积水，易藏污纳垢，不易清洁。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫，包括主体，所述主体的表面开设有表层孔，所述主体的正面设置有高耐磨机构，所述高耐磨机构的一侧固定安装有悬挂装置，所述高耐磨机构的底部设置有折叠装置；所述悬挂装置包括有空心箱，所述空心箱的一侧与主体的一侧固定连接，所述空心箱的底部设置有防滑垫表面；所述折叠装置包括有底层，所述底层的上方与高耐磨机构的底部固定连接，底层的底部固定安装有橡胶防滑层。
7.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述空心箱的上方固定安装有连接轴，所述连接轴的内壁设置有伸缩轴，所述连接轴的上方设置有挂钩，所述连接轴的一侧固定安装有防水感应器。
8.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挂钩的底部与连接轴的上方固定连接，所述连接轴的底部与空心箱的内壁固定连接，所述防水感应器的一侧与空心箱的一侧固定连接。
9.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述底层的上方固定安装有支撑柱，所述支撑柱的内壁设置有折叠轴，所述支撑柱的上方固定安装有表层，所述表层的表面开设有出水孔。
10.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑柱的底部与底层的上方固定连接，所述橡胶防滑层的上方通过防水胶与底层的底部固定连接。
11.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述高耐磨机构包括有自由聚氯乙烯涂层，所述自由聚氯乙烯涂层的底部与主体固定连接，所述自由聚氯乙烯涂层的底部固定安装有聚氨基甲酸酯涂层，所述聚氨基甲酸酯涂层的上方设置有氯丁橡胶涂层，所述氯丁橡胶涂层的底部固定安装有聚氨酯涂层。
12.本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述自由聚氯乙烯涂层的底部与聚氨基甲酸酯涂层的上方固定连接，所述氯丁橡胶涂层的底部通过强力胶与聚氨酯涂层的上方固
定连接。
13.由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：
14.1、本实用新型提供一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫，通过挂钩、防水感应器、防滑垫表面、空心箱、伸缩轴、连接轴的共同作用下，利用防水感应器将空心箱内的连接轴通过伸缩轴放出，连接轴一侧连接的挂钩同时也出现，便于在防滑垫在清洗后的悬挂晾晒，避免出现防滑垫的损坏，减短使用寿命的问题。
15.2、本实用新型提供一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫，通过出水孔、橡胶防滑层、底层、支撑柱、折叠轴、表层的共同作用下，表层设置与支撑柱顶部，底层设置与支撑柱底部，通过支撑柱将表层和底层分开，提高装置的排水性和实用性，利用表层的出水孔将防滑垫上的积水更好的排出，底层的橡胶防滑层进一步提高了装置的防滑性。
16.3、本实用新型提供一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫，通过自由聚氯乙烯涂层、聚氨基甲酸酯涂层、氯丁橡胶涂层、聚氨酯涂层的共同作用下，利用自由聚氯乙烯涂层和聚氨基甲酸酯涂层将提高对装置的防滑性，增大摩擦面积减少滑落现象，同时通过氯丁橡胶涂层和聚氨酯涂层将装置的高耐磨发挥到最大化，避免装置在承受重物或使用时间较长时耐磨效果减弱，提高装置的使用寿命。
附图说明
17.图1为本实用新型的船用高耐磨复合型甲板防滑垫的结构示意图；
18.图2为本实用新型的悬挂装置的结构示意图；
19.图3为本实用新型的折叠装置的结构示意图；
20.图4为本实用新型的高耐磨机构的示意图。
21.图中：1、主体；2、悬挂装置；3、折叠装置；4、表层孔；5、高耐磨机构；21、挂钩；22、防水感应器；23、防滑垫表面；24、空心箱；25、伸缩轴；26、连接轴；31、出水孔；32、橡胶防滑层；33、底层；34、支撑柱；35、折叠轴；36、表层；51、自由聚氯乙烯涂层；52、聚氨基甲酸酯涂层；53、氯丁橡胶涂层；54、聚氨酯涂层。
具体实施方式
22.下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：
23.实施例1
24.如图1-4所示，本实用新型提供了一种船用高耐磨复合型甲板防滑垫,包括主体1，主体1的表面开设有表层孔4，主体1的正面设置有高耐磨机构5，高耐磨机构5的一侧固定安装有悬挂装置2，高耐磨机构5的底部设置有折叠装置3；悬挂装置2包括有空心箱24，空心箱24的一侧与主体1的一侧固定连接，空心箱24的底部设置有防滑垫表面23；折叠装置3包括有底层33，底层33的上方与高耐磨机构5的底部固定连接，底层33的底部固定安装有橡胶防滑层32。
25.实施例2
26.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，空心箱24的上方固定安装有连接轴26，连接轴26的内壁设置有伸缩轴25，连接轴26的上方设置有挂钩21，连接轴26的一侧固定安装有防水感应器22,挂钩21的底部与连接轴26的上方固
定连接，连接轴26的底部与空心箱24的内壁固定连接，防水感应器22的一侧与空心箱24的一侧固定连接。
27.在本实施例中，利用防水感应器22将空心箱24内的连接轴26通过伸缩轴25放出，连接轴26一侧连接的挂钩21同时也出现，便于在防滑垫在清洗后的悬挂晾晒，避免出现防滑垫的损坏，减短使用寿命的问题。
28.实施例3
29.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，底层33的上方固定安装有支撑柱34，支撑柱34的内壁设置有折叠轴35，支撑柱34的上方固定安装有表层36，表层36的表面开设有出水孔31,支撑柱34的底部与底层33的上方固定连接，橡胶防滑层32的上方通过防水胶与底层33的底部固定连接。
30.在本实施例中，表层36设置与支撑柱34顶部，底层33设置与支撑柱34底部，通过支撑柱34将表层36和底层33分开，提高装置的排水性和实用性，利用表层36的出水孔31将防滑垫上的积水更好的排出，底层33的橡胶防滑层32进一步提高了装置的防滑性。
31.实施例4
32.如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，高耐磨机构5包括有自由聚氯乙烯涂层51，自由聚氯乙烯涂层51的底部与主体1固定连接，自由聚氯乙烯涂层51的底部固定安装有聚氨基甲酸酯涂层52，聚氨基甲酸酯涂层52的上方设置有氯丁橡胶涂层53，氯丁橡胶涂层53的底部固定安装有聚氨酯涂层54,自由聚氯乙烯涂层51的底部与聚氨基甲酸酯涂层52的上方固定连接，氯丁橡胶涂层53的底部通过强力胶与聚氨酯涂层54的上方固定连接。
33.在本实施例中，利用自由聚氯乙烯涂层51和聚氨基甲酸酯涂层52将提高对装置的防滑性，增大摩擦面积减少滑落现象，同时通过氯丁橡胶涂层53和聚氨酯涂层54将装置的高耐磨发挥到最大化，避免装置在承受重物或使用时间较长时耐磨效果减弱，提高装置的使用寿命。
34.下面具体说一下该船用高耐磨复合型甲板防滑垫的工作原理。
35.如图1-4所示，利用防水感应器22将空心箱24内的连接轴26通过伸缩轴25放出，连接轴26一侧连接的挂钩21同时也出现，便于在防滑垫在清洗后的悬挂晾晒，避免出现防滑垫的损坏，减短使用寿命的问题，表层36设置与支撑柱34顶部，底层33设置与支撑柱34底部，通过支撑柱34将表层36和底层33分开，提高装置的排水性和实用性，利用表层36的出水孔31将防滑垫上的积水更好的排出，底层33的橡胶防滑层32进一步提高了装置的防滑性，利用自由聚氯乙烯涂层51和聚氨基甲酸酯涂层52将提高对装置的防滑性，增大摩擦面积减少滑落现象，同时通过氯丁橡胶涂层53和聚氨酯涂层54将装置的高耐磨发挥到最大化，避免装置在承受重物或使用时间较长时耐磨效果减弱，提高装置的使用寿命。
36.上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。